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簡(jiǎn)介：東莞市東航船舶運(yùn)輸有限公司成立于2014年11月26日，主要經(jīng)營(yíng)范圍為水路運(yùn)輸?shù)取?/p> 法定代表人：朱福林 成立時(shí)間： 注冊(cè)資本：50萬(wàn)人民幣 工商注冊(cè)號(hào)： 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人獨(dú)資) 公司地址：東莞市虎門鎮(zhèn)威遠(yuǎn)島八圍村 海上貨物運(yùn)輸 其他運(yùn)輸方式海上運(yùn)輸是歷史悠久的運(yùn)輸方式,，目前國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中,，三分之二以上的貨物運(yùn)輸是利用海上運(yùn)輸完成的。它與其它各種運(yùn)輸方式相比具有其本身的優(yōu)勢(shì)： --運(yùn)輸量大,。隨著造船技術(shù)的日益發(fā)展和精益求精,，船舶都朝著大型化發(fā)展。巨型客輪已超過(guò)8萬(wàn)噸,，巨型油輪超過(guò)50萬(wàn)噸,，就是一般的雜貨輪也多在5、6萬(wàn)噸以上,。因此海上運(yùn)輸具有運(yùn)載量大的優(yōu)勢(shì),。 --通過(guò)能力強(qiáng)。海上運(yùn)輸是利用天然航道完成的,。這些航道四通八達(dá),，將世界各地港口連在一起，不象汽車,、火車容易受道路或軌道的限制,，再者如遇政治,、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易及自然等條件的變化,，可隨時(shí)改選最有利的航線。 --運(yùn)費(fèi)低廉,。海上運(yùn)輸所通過(guò)的航道均系天然形成,，港口設(shè)施一般為政府所建，不象公路或鐵路運(yùn)輸那樣需大量投資用于修筑公路或鐵軌,；另一方面,，船舶運(yùn)載量大，使用時(shí)間長(zhǎng),，運(yùn)輸里程遠(yuǎn),，所以與其它運(yùn)輸方式比,，海運(yùn)的單位運(yùn)輸成本較低。由于以上諸因素,，使得海上運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)低廉,。 當(dāng)然，海上運(yùn)輸也存在著速度低,、受氣侯和自然條件的影響較大等不利因素,，但它在運(yùn)輸中所占的地位和起的作用及其重要性仍然大大超過(guò)其它運(yùn)輸方式。 |
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