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一,、磁滯式聯(lián)軸器怎么拆？

先拆下固定螺母,，取下塞銷和彈簧圈,，移開電動(dòng)機(jī)，再將兩只壓板螺母擰松,，此時(shí)聯(lián)軸器可能不會(huì)松動(dòng),，可用兩根撬棒頂住密封器端蓋面向外撬聯(lián)軸器，待聯(lián)軸器松動(dòng)后再將兩只壓板螺桿取下,，即可拆下聯(lián)軸器和半圓鍵,。

二、klock風(fēng)擋好嗎,？

klockwerk風(fēng)擋很好,，是晉江市航萬汽車部件有限公司旗下產(chǎn)品，位于福建省泉州市晉江市內(nèi)坑鎮(zhèn)工業(yè)區(qū),，經(jīng)營(yíng)范圍是陸地車輛用聯(lián)軸節(jié),、聯(lián)軸器、機(jī)械密封件、密封接頭,、千斤頂,、軸承、萬向節(jié),、機(jī)器傳動(dòng)帶,、閥、機(jī)器聯(lián)動(dòng)裝置,。

三,、機(jī)械密封基礎(chǔ)知識(shí)？

1,、.機(jī)械密封的基本概念：

機(jī)械密封是指由至少一對(duì)垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對(duì)滑動(dòng)而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置,。補(bǔ)償環(huán)的輔助密封為金屬波紋管的稱為波紋管機(jī)械密封。

2,、機(jī)械密封的組成：

主要有以下四類部件,。a.主要密封件：動(dòng)環(huán)和靜環(huán)。b.輔助密封件：密封圈,。c.壓緊件：彈簧,、推環(huán)。d.傳動(dòng)件：彈箕座及鍵或固定螺釘

二,、機(jī)封工作應(yīng)注意問題：

1,、安裝時(shí)注意事項(xiàng)

a、要十分注意避免安裝中所產(chǎn)生的安裝偏差

（1）上緊壓蓋應(yīng)在聯(lián)軸器找正后進(jìn)行,，螺栓應(yīng)均勻上支,，防止壓蓋端面偏斜，用塞尺檢查各點(diǎn),，其誤差不大于0.05毫米,。

（2）檢查壓蓋與軸或軸套外徑的配合間隙（即同心度），四周要均勻,，用塞尺檢查各點(diǎn)允差不大于0.01毫米,。

b、彈簧壓縮量要按規(guī)定進(jìn)行,，不允許有過大或過小現(xiàn)象,，要求誤差2.00毫米。過大會(huì)增加端面比壓,，另速端面磨損,。過小會(huì)造成比壓不足而不能起到密封作用。

c,、動(dòng)環(huán)安裝后髯保證能在軸上靈活移動(dòng),，將動(dòng)環(huán)壓向彈簧后應(yīng)能自動(dòng)彈回來。

2、拆卸時(shí)注意事項(xiàng)

a,、在拆卸機(jī)械密封時(shí)要仔細(xì),，嚴(yán)禁動(dòng)用手錘和扁鏟，以免損壞密封元件,?？勺鲆粚?duì)鋼絲勾子，在對(duì)自負(fù)盈虧方向伸入傳動(dòng)座缺口處,，將密封裝置拉出,。如果結(jié)垢拆卸不下時(shí)，應(yīng)清洗干凈后再進(jìn)行拆卸,。

b,、如果在泵兩端都用機(jī)械密封時(shí)，在裝配,，拆卸過程中互相照顧,，防止顧此失彼。

c,、對(duì)運(yùn)行過的機(jī)械密封,，凡有壓蓋松動(dòng)使密封發(fā)生移動(dòng)的情況，則動(dòng)靜環(huán)零件必須更換,，不應(yīng)重新上緊繼續(xù)使用,。因?yàn)樵谥畼娱簞?dòng)后，摩擦副原來運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡會(huì)發(fā)生變動(dòng),，接觸面的密封性就很容易遭到破壞,。

三、機(jī)封正常運(yùn)行和維護(hù)問題：

1,、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)

a,、全面檢查機(jī)械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全,，是否符合技術(shù)要求。

b,、機(jī)械密封啟動(dòng)前進(jìn)行靜壓試驗(yàn),，檢查機(jī)械密封是否有泄漏現(xiàn)象。若泄漏較多,，應(yīng)查清原因設(shè)法消除,。如仍無效，則應(yīng)拆卸檢查并重新安裝,。一般靜壓試驗(yàn)壓力用2~3公斤/平方厘米,。

c、按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻,。如盤車吃力或不動(dòng)時(shí),，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯(cuò)誤，安裝是否合理,。

2,、安裝與停運(yùn)

a、啟動(dòng)前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體,。對(duì)于輸送凝固的介質(zhì)時(shí),，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動(dòng)前必須盤車,，以防止突然啟動(dòng)而造成軟環(huán)碎裂,。

b、對(duì)于利用泵外封油系統(tǒng)的機(jī)械密封,，應(yīng)先啟動(dòng)封油系統(tǒng),。停車后最后停止封油系統(tǒng)。

c,、熱油泵停運(yùn)后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水,，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時(shí)，才可以停止冷卻水,，以免損壞密封零件,。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)

a,、泵啟動(dòng)后若有輕微泄漏現(xiàn)象,，應(yīng)觀察一段時(shí)間。如連續(xù)運(yùn)行4小時(shí),，泄漏量仍不減小,，則應(yīng)停泵檢查。

b,、泵的操作壓力應(yīng)平穩(wěn),，壓力波動(dòng)不大于1公斤/平方厘米。

c,、泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中,，應(yīng)避免發(fā)生抽空現(xiàn)象，以免造成密封面干摩擦及密封破壞,。

d,、密封情況要經(jīng)常檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)中,，當(dāng)其泄漏超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí),，重質(zhì)油不大于5滴/分,，輕質(zhì)油不大于10/分，如2-3日內(nèi)仍無好轉(zhuǎn)趨勢(shì),，則應(yīng)停泵栓查密封裝置,。

四、船的螺旋槳如何密封不讓海水進(jìn)入

在齒輪箱和尾軸管或發(fā)動(dòng)機(jī)和尾軸管之間軸系的徑向軸承通常采用數(shù)個(gè)軸頸軸承代替普通滑動(dòng)軸承或滾柱軸承,。軸承的數(shù)量和布置由軸的長(zhǎng)度和直徑,、軸的抗彎振動(dòng)性能、軸的靜態(tài)彎曲線以及彎曲應(yīng)力和軸承支撐座的強(qiáng)度決定,。為降低費(fèi)用和靈活傳動(dòng),，建議盡可能少用軸承。普通滑動(dòng)軸承主要用于較大的推進(jìn)裝置,，滾柱軸承主要用于較小的裝置,。尾軸管軸承和密封比較特別，它比其它軸承要堅(jiān)固得多,，因?yàn)樗仨毘惺茌^大的負(fù)載,，還要承受螺旋槳引起的突然沖擊力（如在洶涌海浪中和突發(fā)事故時(shí)）。

尾軸管密封有各種不同的技術(shù)解決辦法,。在大多數(shù)船上用單工（制）結(jié)構(gòu),，尾部軸封保護(hù)尾軸管不進(jìn)海水。尾軸管內(nèi)壓取決于船舶吃水（圖20）,，尾軸管內(nèi)充油,，抬高油箱可以調(diào)節(jié)油壓，使之高于外部水壓,。與環(huán)境有關(guān)的一項(xiàng)特別有意義的發(fā)展是單工緊湊空域（Simplex Compact Airspace)尾軸管密封,。

另外，充壓并可調(diào)壓的中間腔將油和海水隔開,，即使在事故情況下海水也不能進(jìn)入船內(nèi),，油也不能溢出船外。

五,、我想知道潛艇尾軸是怎樣密封的,？

潛艇的尾舳外面包圍著一全圈固定在艇上的軟性乃磨物質(zhì)（如橡膠），無論尾舳轉(zhuǎn)動(dòng)與否外面包圍的軟性物質(zhì)都回緊緊的封閉住外面的水,。

六,、小弟請(qǐng)教艉軸后密封的密封原理

回復(fù) 4# 不是有重力油柜嗎 確保油壓大于海水壓力的啊

七、船舶前頭防浪設(shè)計(jì)叫什么名字,？

“防浪閥” 是指安裝在液壓舵機(jī)主油路上的兩組單向閥,主要作用是隨時(shí)將由風(fēng)浪引起對(duì)舵葉撞擊形... 是現(xiàn)代船舶尾軸密封裝置一種,是按國(guó)際防污染公約要求由德國(guó)HDW公司設(shè)計(jì)的SimPLex裝置