一,、船用單缸柴油機哪個牌子好？常柴L系列單缸柴油機： 1. 行程長,，功率,、扭矩大、動力強勁,。 2. 采用雙油路潤滑,，齒輪潤滑充分，工作更可靠,。 適用范圍：廣泛用于手扶拖拉機,、各種運輸機械、水泵機組,、灌溉機械,、建筑機械、發(fā)電機組,、小型工程機械及其它各種領(lǐng)域,。 二,、船用柴油質(zhì)量標準？船用燃料油分為兩類,，分別是餾分型船用燃料和殘渣型船用燃料,。 餾分型燃料包括DMX（相當(dāng)－10＃輕柴油）、DMA（相當(dāng)0＃輕柴油）,、DMB（相當(dāng)5＃輕柴油）,、DMC（相當(dāng)10＃重柴油或20＃重柴油），主要在高速柴油機及中速柴油機中使用,，主要是為短距離航行的中小型船舶提供動力,，例如在長江、運河航行的運沙土船,、漁船,、干散貨船等等，或用于船舶的輔機發(fā)電使用等,。餾分型燃料油的稱謂上還有MGO和MDO等不同的說法,，都是柴油餾分，粘度不同,，MGO（MarineGasOil）是輕柴油,，適用于高速柴油機使用。MDO（MarineDieselOil）是重柴油,，適用于中速柴油機,。 殘渣型燃料包括船用殘渣燃料油RMD15（或稱為120＃）、RME25（或稱為180＃）,、RMG35（或稱為380＃）,。主要用于低速柴油機，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機,。船用燃料油根據(jù)50℃時運動粘度的差異,，通常分為180CST、380CST,、500CST等,，主要用在國際運輸船舶，以及在沿海,、沿江運輸?shù)妮^大船型上,，發(fā)動機馬力大的要求的粘度高，最高可達到700CST,。目前180CST,、380CST是市場上的主流品種。 三、船用柴油機轉(zhuǎn)速如何確定,？大型船舶柴油機有二沖程和四沖程之分：二沖程機一般直接帶動螺旋槳,，屬于大型低速機，轉(zhuǎn)速太高了螺旋槳效率就會大大降低,，這種主機一般可以變速,，變向，最低可以達到三四十轉(zhuǎn)/分,，一般正常航行時在80-170轉(zhuǎn)/分左右,，在集裝箱船舶和客船的船舶主柴油機一般為四沖程機，轉(zhuǎn)速為三四百轉(zhuǎn)/分,，不可逆轉(zhuǎn),，需要減速齒輪箱把主機轉(zhuǎn)速降到可以帶螺旋槳，也可以帶調(diào)距槳,。 英制馬力hp=扭力(kg-m)×引擎轉(zhuǎn)速(rpm)／727 公制馬力PS =扭力(kg-m)×引擎轉(zhuǎn)速(rpm)／716 用最大功率/實測扭矩=轉(zhuǎn)速,，在此轉(zhuǎn)速上加200，基本上就是最高轉(zhuǎn)速,。 四,、船用柴油機作為主機與輔機有什么區(qū)別,？主機是船上的主推進動力裝置,，就是提供船舶前進能量的，輔機是指除主機外的船上其他機械設(shè)備,。發(fā)電機組在船上叫付機,，它也應(yīng)該算輔機的范疇。同機型的柴油機在不同的船上可以做主機帶螺旋槳,，也可以帶發(fā)電機組作付機,。 它們的主要區(qū)別在調(diào)速器上，主機上用的一般是極限調(diào)速器,，防止飛車,。當(dāng)然也有裝全制式調(diào)速器的。 付機上用的是定速調(diào)速器,，因為帶發(fā)電機要求轉(zhuǎn)速一定要恒定,，轉(zhuǎn)速波動過大，發(fā)出的電壓和頻率就要波動,，尤其是頻率,。 |
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