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1、寧波舟山港

寧波港是世界五大港口,，中國前三大港口,，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口,。全市總面積9365平方公里,。位于浙東，長江三角洲南翼,，北臨杭州灣,，西接紹興，南靠臺州,，東北與舟山隔海相望,。舟山，原名定海,，素有“東海魚倉”和“祖國漁都”之美稱,，是一個以群島設(shè)市的地級行政區(qū)劃，位于我國東南沿海,，浙江省舟山群島,，擁有漁業(yè)、港口,、旅游三大優(yōu)勢,。舟山是中國最大的海水產(chǎn)品生產(chǎn)、加工,、銷售基地,。2016年寧波舟山港累計完成集裝箱吞吐量2156萬標準箱,。

2、上海港

上海港位于長江三角洲前緣,，居中國18000公里大陸海岸線的中部,、扼長江入海口,， 世界港口行業(yè)很著名,，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是中國沿海的主要樞紐港,，中國對外開放,，參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進出,，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右,。作為世界著名港口，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一,，貨物吞吐量位居世界第二,，僅次于寧波-舟山港。2015年前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱,。

3,、天津港

天津港，也稱天津新港(Xingang, China),，位于中華人民共和國天津市海河入?？冢幱诰┙蚣匠鞘腥汉铜h(huán)渤海經(jīng)濟圈的交匯點上,，是中國北方重要的綜合性港口和對外貿(mào)易口岸,。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港.目前,，天津港主航道水深已達21米,，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港。2014年1月1日,，中國第一條人工開挖的復(fù)試航道在天津港正式通航,。2016年天津港港口貨物吞吐量達55124.39萬噸。

4,、廣州港

廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港,，唐宋時期成為中國第一大港,，是世界著名的東方大港。明清兩代,，廣州成為中國唯一的對外貿(mào)易大港,，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港,，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。2016年,，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸,，同比增長4.5%，居華南第一位,，國內(nèi)沿海港口第四位,，全球港口第六位；完成集裝箱吞吐量1886萬標準箱,，同比增長7.0%,。

5、青島港

 全國工農(nóng)業(yè)旅游示范點

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi),，始建于1892年,，具有125年歷史。是我國重點國有企業(yè),，中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港,。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝?，四季通航,，港灣口小腹大，是我國著名的?yōu)良港口,。青島港由青島老港區(qū),、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成,。各港碼頭均有鐵路相連,，環(huán)膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外,，還承擔著華北對外運輸任務(wù),。2016年青島港貨物吞吐量達51337.54萬噸。

6,、大連港

大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi),，港闊水深，冬季不凍,，萬噸貨輪暢通無阻,，是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸。大連是哈大線的終點,，以東北三省為經(jīng)濟腹地,，是東北的門戶，至2013年,，大連港是次于寧波-舟山,、上海,、天津、廣州,、蘇州,、青島、唐山的全國第八大海港,，同時貨物總吞吐量世界排名第十位,。連港集團已與世界上160多個國家和地區(qū)、300多個港口建立了海上經(jīng)貿(mào)航運往來關(guān)系,，開辟了集裝箱國際航線75條,，已成為中國主要集裝箱海鐵聯(lián)運和海上中轉(zhuǎn)港口之一。2016年大連港完成貨物吞吐量3.55億噸,。

7,、唐山港

唐山港位于河北省唐山市東南沿海，是我國沿海的地區(qū)性重要港口,，能源,、原材料等大宗物資專業(yè)化運輸系統(tǒng)的重要組成部分；河北省,、北京市,、華北及西北部分地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和對外開放的重要窗口之一；唐山市經(jīng)濟社會發(fā)展的重要依托,；曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū),、唐山海港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施及戰(zhàn)略資源。唐山港毗鄰京津冀城市群,，曹妃甸距韓國仁川400海里,，日本長崎680海里、神戶935海里,，與礦石出口國澳大利亞,、巴西、秘魯,、南非,、印度等國海運航線也十分順暢。2016年唐山港貨物吞吐量達52013.42萬噸,。

8,、秦皇島港

秦皇島港地處渤海之濱，扼東北,、華北之咽喉,，是我國北方著名的天然不凍港。這里海岸曲折,、港闊水深,，風平浪靜，泥沙淤積很少,，萬噸貨輪可自由出入,。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國“北煤南運”大通道的重要樞紐港,，擔負著我國南方“八省一市”的煤炭供應(yīng),。秦皇島港煤碼頭三期工程的建成，已使秦皇島港成為世界最大能源輸出港,，也是我國以煤炭,、石油輸出為主的綜合性港口。

9,、營口港

營口港地理坐標為東經(jīng)122°06′00″,北緯40°17′42″,，是全國重要的綜合性主樞紐港，是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港,，東北地區(qū)最大的貨物運輸港,，遼東灣經(jīng)濟區(qū)的核心港口。營口港由營口港務(wù)股份有限公司（以下簡稱公司或本公司）經(jīng)營,，下轄營口港區(qū),、鲅魚圈港區(qū)、仙人島港區(qū),、盤錦港區(qū),、海洋紅港區(qū)、綏中石河港區(qū)和葫蘆島柳條溝港區(qū),。營口港已同50多個國家和地區(qū)140多個港口建立了航運業(yè)務(wù)關(guān)系,。2016年營口港貨物吞吐量達35217.13萬噸。

10,、深圳港

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部,，珠江入海口伶仃洋東岸,，毗鄰香港,。世界上港口比較知名聞名，全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分,。西部港區(qū)位于珠江入?？诹尕暄髺|岸，水深港闊,，天然屏障良好,，南距香港20海里，北至廣州60海里,，經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市,、縣相連,，經(jīng)香港暗士頓水道可達國內(nèi)沿海及世界各地港口。東部港區(qū)位于大鵬灣內(nèi),，灣內(nèi)水深12至14米,，海面開闊，風平浪靜,，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣,。2016年深圳港貨物吞吐量達21409.87萬噸。

世界上最大最強的船,？

福特級航空母艦全名為杰拉爾德·R·福特級航空母艦,，在其第一艘“福特”號正式定名之前，本級航空母艦原本被稱為CVN 21未來航母計劃（其中“21”意指這是進入21世紀之后的第一個航母設(shè)計）,。

本級航空母艦的第一艘“福特”號于2005年8月11日開工建造,，2013年11月9日正式下水，2017年7月22日服役,，是美國乃至全世界最大的航空母艦,。本級航母計劃在2058年之前建造10艘，取代尼米茲級成為美國海軍艦隊的新骨干,。

CVN-21福特級航空母艦起源自1975年尼米茲級航空母艦（CVN-68~70）訂購首批三艘時,，美國海軍展開一系列 關(guān)于尼米茲級之后未來航空母艦的概念方案，稱為CVNX,，涵蓋小型,、中型和大型航空母艦，總共研究15個艦體大小不同的方案的船模水線性能,，而起降方式則涵蓋傳統(tǒng)使用彈射器/攔阻索的CTOL,、使用滑躍短距起飛/攔阻索降落的STOL、使用滑躍起飛/垂直降落的S/VTOL等三種,，每一種方向又包含傳統(tǒng)甲板布局與新設(shè)計之分,，當時CVNX總共有約50種設(shè)計方案。

1996年美國海軍開始正式研究尼米茲航空母艦的后繼項目--也就是CVNX項目,，在CVNX項目中,，美國海軍考慮到了多種構(gòu)型的航母，最后確定新一代航母仍是一種以核動力為推進系統(tǒng)的大甲板彈射航母,，滿載排水量為10萬噸級,，艦載機聯(lián)隊擴展到75架，具備更加強大的出動能力,。

美國海軍要求新型航母在飛行甲板,、航空設(shè)施、電力供應(yīng)及任務(wù)系統(tǒng)等方面能夠適應(yīng)新世紀要求，能夠配合二到三代艦載機的使用,，尤其是要求能使用無人作戰(zhàn)飛機,，為了體現(xiàn)這些新技術(shù)，新變化,，CVNX項目也被改稱為CVN-21項目,。依照1970年代中期以來的研究基礎(chǔ)，CVN-21最初曾有不少十分前衛(wèi),、超脫現(xiàn)今航空母艦設(shè)計的構(gòu)型，不過考慮到成本,、風險與實用性,，最后還是返璞歸真，由小鷹級到尼米茲級一脈相傳的美國航空母艦構(gòu)型進行改良,。

原本美國海軍打算將最后一艘尼米茲級──布什號航空母艦(USS George HW Bush CVN-77)作為CVNX的裝備驗證艦,，不過考慮到開發(fā)時程以及經(jīng)費、風險,，最后CVN-77的裝備不會與里根號航空母艦(USS Ronald Reagan CVN-76)有太大的差異,。

2008年9月10日，美國海軍與諾格集團簽署價值51.6億美元的后續(xù)合約,，全面展開CVN-78“福特”號的建造工作,。在 2009年11月13日，新港紐波特紐斯造船及船塢公司（紐波特紐斯造船廠）安放了首艦“福特”號的龍骨,。依照原訂計劃,，“福特”號應(yīng)于2015年9月交艦，接替服勤超過半個世紀的企業(yè)號（USS Enterprise CVN-65）,。

總計首艦“福特”號的研發(fā)與建造總經(jīng)費共將耗資137億美元,，其中研發(fā)經(jīng)費為32億美元，建造費用（含所有先期的規(guī)劃,、準備）則高達105億美元,，其中有1/3的經(jīng)費早在2001年就已編列作為前期武獲款項；總計前三艘CVN-21預(yù)計耗資360億美元,，其中317億5000萬美元為建造經(jīng)費,，43億3000萬是研發(fā)經(jīng)費，成為美國海軍有史以來造價最昂貴的艦艇,。

福特級的二號艦（CVN-79）原訂于2012年開始建造,，不過在2008年9月爆發(fā)的全球金融海嘯之后，2009年初新上任的奧巴馬政府決議將CVN -79的建造工作延至2013年才展開,，同時縮減在2010年度的先期投資,。

在2009年1月15日，美國國防部與紐波特紐斯造船廠簽署CVN-21二號艦（CVN-79）的先期籌備工作，包括設(shè)計,、規(guī)劃,、采買等，總值3.74億美元,；在同年5月初,，美國海軍與紐波特紐斯造船廠簽署先期備料的修正合約，總值7726萬美元,，這項先期合約于2010年10月執(zhí)行完成,，并緊接著在11月11日簽署一個后續(xù)的設(shè)計與工程發(fā)展價值1.892億美元合約。

CVN-79在2011年2月26日于新港紐斯廠切割第一塊鋼板,。2015年8月22日,，約翰·F·肯尼迪號核動力航空母艦（CVN-79）鋪設(shè)第一根龍骨。

該艦預(yù)計于2018年下水,，并在2020年服役,，接替CVN-68尼米茲號核動力航空母艦。命名方面,，美國眾議員Harry Mitchell在2007年12月7日珍珠港事件66周年紀念日時提議將CVN-79命名為亞利桑納號,；在2009年，眾議員John Shadegg提議將已故的亞利桑納州參議員Barry Goldwater用來命名CVN-79或CVN-80,；此外,，網(wǎng)絡(luò)也有人發(fā)起請愿，希望CVN-79能延續(xù)企業(yè)號這個名字,。

在2011年5月29日,，美國國防部正式宣布，CVN-79命名為小約翰·肯尼迪,，接替2007年從美國海軍除役（2009年除籍）的同名航空母艦 CV-67,。在2012年12月1日CVN-65企業(yè)號航空母艦停役當天，美國海軍正式宣布,，將第三艘福特級航空母艦CVN-80命名為企業(yè)號,。