中國船舶重工集團(tuán)有限公司,。 成立于1999年7月1日,,是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的中央企業(yè)。[3]前身是1963年9月國務(wù)院決定將船舶工業(yè)從第三機(jī)械工業(yè)部分出來成立的第六機(jī)械工業(yè)部,。根據(jù)黨中央,、國務(wù)院關(guān)于全民所有制企業(yè)基本完成公司制改制的重大決定和國務(wù)院國資委有關(guān)工作部署,經(jīng)國務(wù)院國資委批復(fù)同意,,中國船舶重工集團(tuán)公司(以下簡稱中船重工)完成了公司制改制,。 中船重工勞務(wù)派遣的利弊?利: 1,、可以充分利用我國的或地區(qū)的優(yōu)勢(閑散或剩余)勞動力,,既解決了勞務(wù)派遣工收入問題,同時(shí)也解決了其他國家或地區(qū)勞動力 緊張或不足的問題; 2,、鍛煉和增長了勞務(wù)派遣工的技能,,開闊了他們的視野,促進(jìn)了用工單位的發(fā)展; 3,、增強(qiáng)了地區(qū)間或國家之間的聯(lián)絡(luò),,帶動行業(yè)間的相互合作關(guān)系,促進(jìn)共同發(fā)展 弊: 1,、勞務(wù)派遣用工是補(bǔ)充形式,,只能在臨時(shí)性,、輔助性或者替代性的工作崗位上實(shí)施。 2,、勞務(wù)派遣三方的權(quán)益缺乏保障目前,,凡是從事勞務(wù)派遣的,一般都能作到以下幾點(diǎn):勞務(wù)派遣機(jī)構(gòu)與用人單位都簽訂有勞務(wù)派遣協(xié)議書,,勞務(wù)派遣機(jī)構(gòu)與部分勞動者簽訂有勞動合同,,實(shí)行行業(yè)自律規(guī)范。但是,,由于我國勞動保障的總體法制還不健全,,使得勞務(wù)派遣在實(shí)際運(yùn)作中無法可依、無章可循,,導(dǎo)致出現(xiàn)以下問題:各派遣機(jī)構(gòu)在具體協(xié)議內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)上做法不一,,二是一些責(zé)任問題沒有解決辦法,三是發(fā)生爭議也無法解決,。結(jié)果勞務(wù)派遣機(jī)構(gòu),、用人單位和勞動者的權(quán)益都無法完全得到保障。 |
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