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一,、smpep是什么證書？

根據(jù)ISM規(guī)則,，SOPEP在大多數(shù)船上是強(qiáng)制要求的,。當(dāng)船舶符合防污染要求時(shí)，船舶會得到船級社簽發(fā)的IOPP證書,。

SMPEP------Shipboard Marine

Pollution Emergency Plan.

二,、成品油輪好不好？

六萬載重噸以下都可以叫成品油船對船員要求 非參加值班船員 A01油輪安全知識 參加值班船員 A01+A02 油輪安全操作未配備固定COW系統(tǒng)（其實(shí)成品油不強(qiáng)制要求）半數(shù)以上管理級船員 A01+A02+A03 原油洗艙操作允許載運(yùn)貨物要看DOC證書及當(dāng)船IOPP FormB證書列明的項(xiàng)目成品油主要三種白油低閃點(diǎn)黑油高閃點(diǎn)黑油航線不長 所以又叫GP或MR型船主要危害就是甲板貨物油氣尤其是頻繁直接接觸貨品的船員常見癥狀 脫發(fā) 牙齒松動 皮膚過敏 上呼吸道粘膜慢性隱疾等實(shí)際操作中用每日飲用足量牛奶排毒（無論喜歡喝與否 職業(yè)習(xí)慣而已）合同時(shí)間明顯短于其他常規(guī)貨船 定期輪換 減少職業(yè)危害

三,、船舶各種安全證書有什么機(jī)構(gòu)簽發(fā),？

船舶的各種安全證書一般都是由海事主管機(jī)關(guān)授權(quán)的船級社（或者叫船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)）進(jìn)行簽發(fā)。比如中國船級社就代表海事主管機(jī)關(guān)簽發(fā)船舶各類安全證書，如船舶設(shè)備安全證書,、船舶結(jié)構(gòu)安全證書,、船舶無線電安全證書、船舶保安證書,、船舶貨物安全證書等,。

四、船舶駕駛證怎么分類,？

船舶駕駛員證簡稱《適任證書》,，內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書全稱叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書》，海船駕駛員的適任證書全稱叫做《中華人民共和國海船船員適任證書》,。

? 船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分,，分為@1:無限航區(qū)（海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運(yùn)河及河流。）,、@2:近洋航區(qū)（北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東,，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線、中日韓航線)）,、@3:沿海航區(qū)(中國的近岸航區(qū),、黃海、東海,、南海和中國各沿海港口的水域.),、@4:近岸航區(qū)（即甲、乙,、丙,、丁類）水手、機(jī)工只有乙類和丙類(距中國海岸不超過50海里或按習(xí)慣航線航行中國沿海港口水域,。 ),。

五、郵輪海員證怎么考,？

油輪海員證考試先要參加油輪證培訓(xùn),，有兩科，即A01和A02,，《油輪安全知識》和《油輪安全操作》,。課程大概20天左右，課程內(nèi)容是：理論知識+實(shí)操,。理論知識就是油輪安全知識和油輪安全操作相關(guān)的知識,。實(shí)操有儀器儀表，惰氣系統(tǒng),，還有船上裝卸貨,。考試也是理論知識+實(shí)操，就是上述的內(nèi)容,。

需要注意的是,，理論知識還是比較容易通過的，就跟四小證一樣,，實(shí)際操作要學(xué)好,，而且要注意跟其他人的配合。

【四小證】是上船工作的最基本證書,，人人必備的,。通過四小證的培訓(xùn)后應(yīng)該懂得船舶救生，消防,，急救及艇筏操縱方面的相關(guān)技能,。但是只有四小證還不能上船任職，（事務(wù)部人員可以,，如廚師,，服務(wù)生）還要有相應(yīng)職務(wù)的適認(rèn)證書，如機(jī)工證,，水手證，駕駛員證書,，輪機(jī)員證書等,。

海員四小證，具體是：《熟悉和基本安全培訓(xùn)合格證》,，《精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)合格證》,，《高級消防培訓(xùn)合格證》，《精通急救培訓(xùn)合格證》,，《高級醫(yī)護(hù)培訓(xùn)合格證》,，《船舶保安員培訓(xùn)合格證》，《保安意識培訓(xùn)合格證》,，《負(fù)有制定保安職責(zé)船員培訓(xùn)合格證》等,。

六、船舶能效證書縮寫,？

Energy Efficiency Existing-Ship Index,。

EEXI要求從2023年開始，對現(xiàn)有船舶在年度檢驗(yàn)中達(dá)到EEDI第二或第三階段的要求指標(biāo),，并對達(dá)標(biāo)的船舶頒發(fā)國際能效證書（IEEC）,。其中，對于散貨船和油輪來說,，需要滿足EEDI第二階段的指標(biāo),，即在基準(zhǔn)線標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上減少20%的碳排放；對于集裝箱船來說，在基準(zhǔn)線標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上減少20%-50%的碳排放,；對于LNG船舶來說,，則需要滿足EEDI第三階段的指標(biāo)，即在基準(zhǔn)線標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上減少30%的碳排放,。

七,、海員需考證書有哪些?這些證書含金量如何？

答：《海員證》,、《船員服務(wù)簿》,、《適任證書》、四小證（船舶消防,、海上急救,、救生艇筏操縱、海上求生）等,；海級海員還應(yīng)取得三小證（雷達(dá)觀測雷達(dá)摸擬器,、自動雷達(dá)標(biāo)繪儀、無線電話通訊）等,；甲,、乙類海員還有《健康證明書》、《國際預(yù)防接種證書》,、護(hù)照等,；特種海員應(yīng)取得相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)合格證書等。海員證書的含金量高,、通用性強(qiáng),，在全世界通用。因此,，有了海員證,，就有了通向世界各國的通行證。登上國際遠(yuǎn)洋巨輪,，可以成為一個航海家,，實(shí)現(xiàn)環(huán)游世界的夢想。

八,、海員證書有幾種,？

船員證有甲類適任證書、乙類適任證書,、丙類適任證書,、丁類適任證書，等級劃分如下： 按航區(qū)劃分：分為無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲、乙,、丙,、丁類）水手、機(jī)工只有乙類和丙類 按船舶等級劃分：分為一等適任證書,，二等適任證書,，三等適任證書，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動力裝置未滿750千瓦船舶,。） 但是值班水手和機(jī)工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶。 按船員職務(wù)和部門劃分：甲板部：船長,、大副,、二副、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部,，船長、大副,、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員；輪機(jī)部：輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、值班機(jī)工稱輪機(jī)部，輪機(jī)長,，大管輪,、二管輪、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員,。 另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員,，GMDSS二級無線電子員，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無線電人員。