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1. 船舶空壓機(jī)常見(jiàn)故障

一,、潤(rùn)系統(tǒng)故障

　　故障原因及解決方法：

　　1,、擊油針折斷，應(yīng)更換,；

　　2,、油位過(guò)高或過(guò)低，調(diào)整油位至規(guī)定范圍

　　3,、油牌號(hào)不對(duì),，應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求換油：

　　4、潤(rùn)滑油太臟,，應(yīng)換潔凈的潤(rùn)滑油,。

2. 船舶空壓機(jī)工作原理

水冷空調(diào)是空調(diào)當(dāng)中一種類(lèi)型，不僅能制冷,，而且還能換氣,，能防塵，能除味,，是在很多場(chǎng)所都在使用的設(shè)備,。環(huán)保、節(jié)能是其最大的特點(diǎn),。那 么水冷空調(diào)的原理是 什么呢?其具有哪些方面的性能特點(diǎn)呢?一起來(lái)認(rèn)識(shí)一下吧,。

　　水冷空調(diào)在工作的時(shí)候，當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)入腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,，使機(jī)外空氣流過(guò)多 水冷空調(diào)孔濕潤(rùn)的濕簾表面迫使過(guò)簾空氣的干球溫度降至接近于機(jī)外空氣的濕球溫度,，即冷風(fēng)機(jī)出口的干球溫度比室外干球溫度低5-12℃(干熱地區(qū)可達(dá)15℃)，空氣愈干熱,，其溫差愈大,，降溫效果越好。

　　由于空氣始終是從室外引進(jìn)室內(nèi),，(這時(shí)候叫正壓系統(tǒng))所以能保持室內(nèi)空氣的新鮮;同時(shí)由于該機(jī)利用蒸發(fā)降溫原理,，因此具有降溫和增濕的雙重功能(相對(duì)溫度可達(dá)75%左右)。冷風(fēng)機(jī)(蒸發(fā)式冷氣機(jī))的四周裝有使用特種材料的蜂窩狀濕簾,，具有很大的表面積,，通過(guò)水循環(huán)系統(tǒng)對(duì)濕簾不斷增濕;在濕簾冷風(fēng)機(jī)內(nèi)裝有高效低噪節(jié)能風(fēng)機(jī)，當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),，濕簾冷風(fēng)機(jī)的產(chǎn)生負(fù)壓,，使機(jī)外空氣流經(jīng)多孔濕潤(rùn)的濕簾進(jìn)入機(jī)內(nèi),，由于濕簾上水的蒸發(fā)吸收熱量，迫使統(tǒng)經(jīng)濕簾的空氣降溫,。

　　水冷空調(diào)是一種不需要制冷劑來(lái)散熱的空調(diào),，所以說(shuō)減少了向大氣中排放氟利昂的，能保護(hù)保護(hù)臭氧層,，因此水冷式冷風(fēng)機(jī)又稱(chēng)作環(huán)?？照{(diào)，綠色空調(diào),。水冷空調(diào)沒(méi)有壓縮機(jī),、無(wú)冷煤，只需依靠風(fēng)扇馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生冷風(fēng),，省電省心,，綠色環(huán)保實(shí)用。從運(yùn)行成本上來(lái)看,，與傳統(tǒng)壓縮機(jī)空調(diào)系列相比,，耗電量只有其1/8-1/10。不會(huì)占用建筑面積,，節(jié)省了空間,，而且還節(jié)省了前期的投資成本。在較潮濕地區(qū),，一般能達(dá)到5-10℃左右的明顯降溫效果;在特別炎熱干燥地區(qū),，降溫幅度大約能達(dá)到10-15℃左右。

3. 船用空壓機(jī)常見(jiàn)故障

故 障 原 因 排 除 方 法 

1,、壓縮機(jī)不加載 a,、氣管路上壓力超過(guò)額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開(kāi) 不必采取措施,，氣管路上

的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載（位）壓力時(shí),，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)加載。 

b,、電磁閥失靈 拆下檢查,，必要時(shí)更換

c、油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏 

  檢查管路及連接處,，若有泄漏則需修補(bǔ),。

2、壓縮機(jī)超溫 a,、無(wú)油或油位太低 檢查，必要時(shí)加油,，但不允許加油過(guò)多,。 

b、油過(guò)濾器阻塞 更換油過(guò)濾器。 

c,、斷油閥失靈,，閥芯卡死 拆下檢查。 

d,、油氣分離器濾芯堵塞或阻力過(guò)大 拆下檢查或更換 

e,、油冷卻器表面被堵塞 檢查，必要時(shí)清洗 

3,、耗油過(guò)多 a,、油位過(guò)高 檢查油位，卸除壓力后排油至正常位置 

b,、油氣分離器濾芯失效 拆下檢查或更換 

c,、泡沫過(guò)多 更換推薦牌號(hào)的油  

d、油氣分離器濾芯回油管管接頭處限流孔阻塞 

 清洗限流孔  

e,、用油不對(duì) 更換推薦牌號(hào)的油 

4,、噪聲增高 a、進(jìn)氣端軸承損壞 拆下更換 

b,、排氣端軸承損壞 拆下更換 

c,、電機(jī)軸承損壞 拆下更換 

5、排氣量,、壓力低于規(guī)定值 a,、耗氣量超過(guò)排氣量 檢查相連接的設(shè)備，清除泄漏點(diǎn)或減少用氣量 

b,、空氣濾清器濾芯阻塞 拆下檢查,，必要時(shí)應(yīng)清洗或更換濾芯 

c、安全閥泄漏 拆下檢查,，如修理后仍不密封則更換 

d,、壓縮機(jī)失效 與制造廠(chǎng)聯(lián)系，協(xié)商后檢查壓縮機(jī)

e,、油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏 

 檢查管路及連接處,，若有泄漏則需修補(bǔ) 

6、停車(chē)后空氣油霧從空氣濾清器中噴出 壓縮機(jī)單向閥泄漏或損壞  

拆下檢查,，如有必要?jiǎng)t要更換,，并應(yīng)同時(shí)更換空氣濾清器濾芯 

7、停車(chē)后空氣過(guò)濾器中噴油 斷油閥堵塞 拆下檢查清洗,，且更換空氣濾清器濾芯 

8,、運(yùn)行過(guò)程中不排放冷凝液 排放管堵塞 檢查并疏通 

自動(dòng)疏水閥失靈 拆下檢查 

9、加載后安全閥馬上泄放 安全閥失靈 拆下檢查更換損壞的零部件 

10,、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，停機(jī)后啟動(dòng)困難 a,、使用油牌號(hào)不對(duì)或用混合油 應(yīng)清潔后徹底換油 

b、油質(zhì)粘,、結(jié)焦 應(yīng)清潔后徹底換油  

c,、軸封嚴(yán)重漏氣 拆下更換  

d、卸荷閥瓣原始位置變動(dòng) 重新調(diào)整位置 

11,、卸荷后壓力繼續(xù)上升 a,、同第10條c 同第10條c 

b、同第10條d 同第10條d

4. 船舶空壓機(jī)的操作

四機(jī)有主機(jī)船舶動(dòng)力,，付機(jī)芾動(dòng)發(fā)電機(jī)保障船舶一切用電,。空壓機(jī),。保障主,，付機(jī)的起動(dòng)用氣。

另一機(jī)實(shí)為發(fā)電機(jī),，它是由付機(jī)帶動(dòng)(二合一),，還有一機(jī)為凈油機(jī)，(凈化燃油保障主,，付,，鍋爐用油)，一爐是鍋爐用途是產(chǎn)生蒸汽供燃油加熱,，船上用熱水等等,，這就是五機(jī)一爐

5. 船舶空壓機(jī)常見(jiàn)故障及維修

空調(diào)壓縮機(jī)低壓報(bào)警的原因以及處理方法如下：

1、空調(diào)低壓保護(hù)設(shè)定值不正確,。解決這個(gè)問(wèn)題的方法：正確的低壓保護(hù)設(shè)定值應(yīng)設(shè)定在2bar左右,。

2、空調(diào)充氟的量不夠,。解決這個(gè)問(wèn)題的方法：如果的確是缺氟時(shí),，應(yīng)向空調(diào)系統(tǒng)補(bǔ)充氟利昂制冷劑。

3,、空調(diào)空氣過(guò)濾網(wǎng)太臟,。解決這個(gè)問(wèn)題的方法：清理過(guò)濾網(wǎng)上的異物，即可解除報(bào)警,。

6. 船舶空壓機(jī)常見(jiàn)故障及處理

1. 連桿瓦磨損嚴(yán)重,連桿螺栓松動(dòng),連桿襯套磨損嚴(yán)重,主軸磨損嚴(yán) 重或損壞產(chǎn)生撞擊聲 

2. 傳動(dòng)帶松動(dòng),主,、被動(dòng)傳動(dòng)帶槽 型不符造成打滑產(chǎn)生嘯叫 

3. 空壓機(jī)運(yùn)行后沒(méi)有立即供油,金 屬摩擦產(chǎn)生嘯叫

 4. 固定螺栓松動(dòng) 5. 緊固齒輪螺母松動(dòng),造成齒隙過(guò) 

大產(chǎn)生敲擊聲

 6. 活塞頂有異物 

7. 電動(dòng)機(jī)軸承磨損

7. 船舶空壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

保養(yǎng)和維護(hù)　　為了使空壓機(jī)能夠正常可靠地運(yùn)行,，保證機(jī)組的使用壽命,，須制定詳細(xì)的維護(hù)計(jì)劃，執(zhí)行定人操作,、定期維護(hù),、定期檢查保養(yǎng),，使空壓機(jī)組保持清潔、無(wú)油,、無(wú)污垢。 　　主要部件維護(hù)保養(yǎng)參照下表進(jìn)行： 　　注意：A．按上表維修及更換各部件時(shí)必須確定：空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放,，與其它壓力源已隔開(kāi),，主電路上的開(kāi)關(guān)已經(jīng)斷開(kāi)，且已做好不準(zhǔn)合閘的安全標(biāo)識(shí),。 　　B．壓縮機(jī)冷卻潤(rùn)滑油的更換時(shí)間取決于使用環(huán)境,、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體,。新購(gòu)置的空壓機(jī)首次運(yùn)行500小時(shí)須更換新油,，以后按正常換油周期每4000小時(shí)更換一次，年運(yùn)行不足4000小時(shí)的機(jī)器應(yīng)每年更換一次,。 　　C．油過(guò)濾器在第一次開(kāi)機(jī)運(yùn)行300-500小時(shí)必須更換,，第二次在使用2000小時(shí)更換，以后則按正常時(shí)間每2000小時(shí)更換,。 　　D．維修及更換空氣過(guò)濾器或進(jìn)氣閥時(shí)切記防止任何雜物落入壓縮機(jī)主機(jī)腔內(nèi),。操作時(shí)將主機(jī)入口封閉，操作完畢后,，要用手按主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)數(shù)圈,，確定無(wú)任何阻礙，才能開(kāi)機(jī),。 　　E．在機(jī)器每運(yùn)行2000小時(shí)左右須檢查皮帶的松緊度,，如果皮帶偏松，須調(diào)整,，直至皮帶張緊為止,；為了保護(hù)皮帶，在整個(gè)過(guò)程中需防止皮帶因受油污染而報(bào)廢,。 　　F．每次換油時(shí),，須同時(shí)更換油過(guò)濾器。 　　G．更換部件盡量采用原裝公司部件,，否則出現(xiàn)匹配問(wèn)題,，供應(yīng)商不會(huì)負(fù)責(zé)。 清潔冷卻器　　空壓機(jī)每運(yùn)行2000h左右,，為清除散熱表面灰塵,，需將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開(kāi),，用吹塵氣槍對(duì)冷卻器進(jìn)行吹掃,，直至散熱表面灰塵吹掃干凈,。尚若散熱表面污垢嚴(yán)重，難以吹掃干凈,，可將冷卻器卸下,，倒出冷卻器內(nèi)的油并將四個(gè)進(jìn)出口封閉以防止污物進(jìn)入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗,，最后吹干表面的水漬,。裝回原位。 　　切記,！勿用鐵刷等硬物刮除污物,，以免損壞散熱器表面。 　　排放冷凝水　　 　　空氣中的水分可能會(huì)在在油氣分離罐中凝結(jié),，特別是在潮濕天氣,，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)或停機(jī)冷卻時(shí)，會(huì)有更多的冷凝水析出,。油中含有過(guò)多的水份將會(huì)造成潤(rùn)滑油的乳化,，影響機(jī)器的安全運(yùn)行，如： 　　1．造成壓縮機(jī)主機(jī)潤(rùn)滑不良 　　2．油氣分離效果變差,，油氣分離器壓差變大 　　3．引起機(jī)件銹蝕,。 　　因此，應(yīng)根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放時(shí)間表,。 　　冷凝水的排放方法 　　應(yīng)在機(jī)器停機(jī),、油氣分離罐內(nèi)無(wú)壓力、充分冷卻,、冷凝水得到充分沉淀后進(jìn)行,，如早上開(kāi)機(jī)前,。 　?、贁Q出油氣分離罐底部的球閥前螺堵。 　?、诰徛蜷_(kāi)球閥排水,，直到有油流出,，關(guān)閉球閥,。 　?、蹟Q上球閥前螺堵。 安全閥　　安全閥在整機(jī)出廠(chǎng)前已調(diào)定，供應(yīng)商不提倡用戶(hù)私自調(diào)整安全閥,。如確需調(diào)整,，則應(yīng)在當(dāng)?shù)貏趧?dòng)安全部門(mén)或供應(yīng)商維修人員指導(dǎo)下進(jìn)行,，以免造成不良后果,。 　　維護(hù)工作建議　　 　　對(duì)一般用戶(hù)，提供一些壓縮機(jī)維護(hù)建議,，用戶(hù)可參考實(shí)行,。 　　①每周： 　　a.檢查機(jī)組有無(wú)異常聲響和泄漏 　　b檢查儀表讀數(shù)是否正確 　　c.檢查溫度顯示是否顯示正常,。 　　②每月： 　　a.檢查機(jī)內(nèi)是否有銹蝕,、松動(dòng)之處,，如有銹蝕則去銹上油或涂漆，松動(dòng)處上緊 　　b.排放冷凝水,。 　?、勖咳齻€(gè)月： 　　a.清除冷卻器外表面及風(fēng)扇罩、扇葉處的灰塵 　　b.加注潤(rùn)滑油于電動(dòng)機(jī)軸承上 　　c.檢查軟管有無(wú)老化,、破裂現(xiàn)象 　　d.檢查電器元件,，清潔電控箱。 　　壓縮機(jī)補(bǔ)油　　在運(yùn)行狀態(tài)下,，壓縮機(jī)的油位應(yīng)保持在最低與最高油位之間，油多會(huì)影響分離效果,，油少會(huì)影響機(jī)器潤(rùn)滑及冷卻性能,，在換油周期內(nèi)，如果油面低于最低油位,，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油,，方法是： 　　①停機(jī)等內(nèi)壓釋放完畢（確認(rèn)系統(tǒng)無(wú)壓力）,，拉下電源總開(kāi)關(guān),。 　　②打開(kāi)油氣分離罐上的加油口,，補(bǔ)充適量的冷卻潤(rùn)滑油,。 　　③空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行后的換油時(shí)間參見(jiàn)定期維護(hù)保養(yǎng)表,?！堵輻U式空壓機(jī)運(yùn)行及維護(hù)技術(shù)問(wèn)答》詳見(jiàn)中國(guó)電力出版社一書(shū)。 空壓機(jī)的清洗　　空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致設(shè)備被水垢堵塞,，將會(huì)使效率降低,、能耗增加,、壽命縮短。如果水垢不能被及時(shí)地清除,，就會(huì)面臨設(shè)備維修,、停機(jī)或者報(bào)廢更換的危險(xiǎn)。長(zhǎng)期以來(lái)傳統(tǒng)的清洗方式如機(jī)械方法（刮,、刷）,、高壓水、化學(xué)清洗(酸洗)等在對(duì)空壓機(jī)清洗時(shí)出現(xiàn)很多問(wèn)題：不能徹底清除水垢等沉積物,，并對(duì)設(shè)備造成腐蝕,，殘留的酸對(duì)材質(zhì)產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕，最終導(dǎo)致更換設(shè)備,，此外,，清洗廢液有毒，需要大量資金進(jìn)行廢水處理,。企業(yè)可采用高效環(huán)保清洗劑避免上述情況,，其具有高效、環(huán)保,、安全,、無(wú)腐蝕特點(diǎn)，不但清洗效果良好而且對(duì)設(shè)備沒(méi)有腐蝕,，能夠保證空壓機(jī)的長(zhǎng)期使用,。福世泰克清洗劑（特有的添加濕潤(rùn)劑和穿透劑，可以有效清除用水設(shè)備中所產(chǎn)生的最頑固的水垢（碳酸鈣）,、銹垢,、油垢、粘泥等沉淀物,，同時(shí)不會(huì)對(duì)人體造成傷害,，不會(huì)對(duì)鋼鐵、紫銅,、鎳,、鈦、橡膠,、塑料,、纖維、玻璃,、陶瓷等材質(zhì)產(chǎn)生侵蝕,、點(diǎn)蝕、氧化等其他有害的反應(yīng)，可大大延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,。 　　案例說(shuō)明：阿特拉斯·科普柯空壓機(jī)型號(hào)為GA315W-8.5,，軸功率315KW，轉(zhuǎn)速1492 r/min,，排氣量864L/S,，清洗前機(jī)頭溫度97℃左右，油分溫度86℃左右,，該壓縮機(jī)機(jī)頭溫度超過(guò)100℃設(shè)備報(bào)警,，超過(guò)110℃設(shè)備跳停。清洗前運(yùn)行溫度已經(jīng)臨近設(shè)備報(bào)警溫度,，迫切需要對(duì)換熱系統(tǒng)進(jìn)行清洗,。企業(yè)采用福世泰克清洗劑，經(jīng)過(guò)四個(gè)小時(shí)的清洗,，對(duì)清洗后的設(shè)備立即進(jìn)行了運(yùn)行,，清洗后機(jī)頭溫度83℃左右，油分溫度72℃左右,，溫度下降比較明顯，符合企業(yè)要求,。 控制噪音污染　　噪聲污染也是環(huán)境污染的一個(gè)重要因素,，生活在工廠(chǎng)或公路附近的人們，或多或少會(huì)受到機(jī)械設(shè)備以及汽車(chē)的噪聲的困擾,。將噪聲污染指標(biāo)作為考核工廠(chǎng)和生活環(huán)境的指標(biāo),，早就被國(guó)家列入環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)的指數(shù)當(dāng)中。那么,，設(shè)備生產(chǎn)供應(yīng)商也應(yīng)該有責(zé)任,、有義務(wù)通過(guò)技術(shù)手段來(lái)減低機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的噪聲污染，更好的營(yíng)造低分貝工作以及生活環(huán)境,。 　　空壓機(jī)噪聲的控制主要采用消聲器,、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個(gè)方面： 　　1、安裝空壓機(jī)消聲器： 　　主要噪聲源是進(jìn),、排氣口,，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器?？諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性,，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu),?？諌簷C(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器,。 　　2,、設(shè)置空壓機(jī)消聲坑道： 　　消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成,。把空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接,，使空氣通過(guò)消聲坑道進(jìn)入空壓機(jī)。采用消聲坑道可使空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低,，使用壽命也比一般消聲器長(zhǎng),。 　　3、建立隔聲罩： 　　在空壓機(jī)的進(jìn),、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后,，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高,，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩,。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站,，高大空曠的廠(chǎng)房混響很重,。若在廠(chǎng)房頂棚分散懸掛吸聲體，廠(chǎng)房的噪聲可降低3-10db(a),混響時(shí)間降低5-10s,。

8. 船舶空壓機(jī)低壓安全閥跳是什么故障

空壓機(jī)一般安全閥壓力值比額定壓力值大一公斤,，空壓機(jī)額定壓力如果是8公斤，那么安全閥就設(shè)定在9公斤,，如果安全閥到8公斤就打開(kāi),，那么是安全閥壞了，需更換安全閥,。

9. 船用空壓機(jī)卸載啟動(dòng)的原理

卸載對(duì)設(shè)備沒(méi)什么太大影響,，只是為了讓設(shè)備不工作的時(shí)候，能降低能耗,，實(shí)際上卸載也是有微量的氣被壓縮,，只不過(guò)是夠內(nèi)不循環(huán)而已。

如果你工況用氣量不大,，總是卸載,，就把時(shí)間調(diào)短點(diǎn)，空車(chē)10分鐘自動(dòng)停機(jī),，太短了也不行,，否則、,、,、,、專(zhuān)業(yè)復(fù)盛多年，詳情私信,。

10. 船舶空壓機(jī)常見(jiàn)故障有哪些

1,、機(jī)組排氣溫度高

解決：油冷卻器過(guò)臟，用清洗劑清洗油垢,；油過(guò)濾器芯堵塞,，需替換；風(fēng)扇電機(jī)故障,；冷卻風(fēng)扇損壞,；溫度傳感器故障；排風(fēng)管道阻塞或排風(fēng)背力大,。

2,、油消耗量過(guò)大

解決：檢查螺桿空壓機(jī)油位是否過(guò)高，是否從泄壓閥中排出,，是否二次油管路堵塞,，清洗回油管及檢查回油單向閥是否損壞。

3,、無(wú)法開(kāi)機(jī)

解決：檢查自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)是否穩(wěn)固不要自動(dòng)跳起,，電壓是否正常；檢查進(jìn)氣閥關(guān)閉程度是否正常,，重新調(diào)整,。

4、油過(guò)濾器堵塞

解決：檢驗(yàn)是否潤(rùn)滑油中雜質(zhì)太多或換空氣過(guò)濾器,；檢查系統(tǒng)中的灰塵，腐蝕性物資,，漆膜和油泥,。

5、空氣過(guò)濾器堵塞頻繁

解決：檢查空氣過(guò)濾器是否與環(huán)境狀況不相適應(yīng),；進(jìn)氣閥未按氣量需求打開(kāi)或關(guān)閉,。