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1. 船舶代理是什么

船代,，顧名思義就是給船舶做服務(wù)的,。一般是分內(nèi)勤和外勤，看樓主是女生還是男生,。

內(nèi)勤的話一般是女生,，在公司處理單證，一般是聯(lián)系貨代通關(guān),，審核單據(jù),，聯(lián)系商檢，邊防,，海事局,，引航站，港務(wù)局等協(xié)調(diào)具體船舶到港的裝貨等事宜,，聯(lián)系加油加水,。

裝完了貨之后做提單，審核保函,，簽放提單,，已經(jīng)船舶離港之后核對港使費(fèi)等等。

外勤的話一般是男生,，為什么是男生呢,，因?yàn)楦劭谝话汶x市區(qū)都比較遠(yuǎn)，也比較荒涼。船舶到港和離港是不分晝夜的,。船一旦到港或者離港,，外勤是要馬上去給船辦理各種手續(xù)的。去海關(guān),，商檢,，邊防，海事局辦理聯(lián)檢,。以及船上船員的各種要求,，比如說某個(gè)船員生病了去醫(yī)院，或者是船上需要供應(yīng)備料,，供應(yīng)伙食,，裝卸貨太慢了，要跟碼頭的裝卸貨公司協(xié)調(diào)裝卸貨的事等等,。

如果中國船員還好溝通,，如果外國船員的話，一定要加強(qiáng)英語水平哦,。其實(shí)做久了就自然好了,。

做船代的外勤會(huì)稍微有點(diǎn)苦，經(jīng)常會(huì)有半夜爬纜繩這種事,，這也就是導(dǎo)致很多同學(xué)沒有堅(jiān)持下去做的原因,。

男生最好要英語口語稍好，另外必須會(huì)開車,。

如果是國企的船代不會(huì)太累,，代理的都是幾萬噸的大船，各種收入也會(huì)非?？梢?。

如果是私企的話，也看代理的是多大的船,。

船代外勤就是吃青春飯的,，很少見35歲以上的船代業(yè)務(wù)員在港里跑來跑去的。

2. 船舶代理包括

船代收入,，主要的就是船舶代理費(fèi)啦,！ 至于其他的費(fèi)用包括：碼頭費(fèi)，港務(wù)費(fèi),，引航費(fèi)等費(fèi)用都是船東付的,！

3. 船舶代理是什么職業(yè)

船代外勤就是駐船外勤，主要負(fù)責(zé)船舶在港期間的現(xiàn)場代理業(yè)務(wù)工作,，充當(dāng)船方與港口,，貨方,，裝卸公司等相關(guān)部門和當(dāng)事人的橋梁。其主要工作內(nèi)容大致可歸結(jié)如下：

1)船舶抵港前： 掌握船舶規(guī)范和船舶動(dòng)態(tài),，來港任務(wù),，運(yùn)輸合同相關(guān)條款和費(fèi)用分擔(dān)情況，了解船方委托代辦的事項(xiàng),，如加油加水,，上物料，修理,，借支，換船員等,，應(yīng)與船務(wù)調(diào)度保持緊密聯(lián)系,，在其安排和指揮下工作。 了解備貨情況和靠泊計(jì)劃,，與有關(guān)方面事先取得聯(lián)系,，做好準(zhǔn)備工作。 備好船舶進(jìn)出口報(bào)關(guān)的聯(lián)檢單證,，以便船舶到港后能順利通過聯(lián)檢,。

2)船舶在港期間： 了解船方，港方和貨方對裝卸作業(yè)的具體要求,，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系,。 逐日了解船舶裝卸進(jìn)度，向船方定時(shí)匯報(bào),，出現(xiàn)狀況,，及時(shí)與有關(guān)各方聯(lián)系，盡快解決問題,。 辦理船方委托的其他事項(xiàng),，保存好各種單據(jù)，并做好記錄,。

3)離港前： 根據(jù)作業(yè)進(jìn)度和計(jì)劃,，與港方確定船舶出港聯(lián)檢時(shí)間，與船長溝通,，做好開航前準(zhǔn)備工作,。 落實(shí)船員是否盡數(shù)回船，所需燃油淡水物品等是否辦妥,，代辦事項(xiàng)是否完成,，相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)是否已由船長大副等簽署完畢，隨船單證是否備齊,，聯(lián)檢單證是否齊全,。

4)離港后： 將業(yè)務(wù)單據(jù)及財(cái)務(wù)單據(jù)等送交公司相關(guān)部門存檔結(jié)算，以便做好清帳手續(xù)和航次結(jié)算，辦理其他船方交代事宜,。 船代外勤大多數(shù)都是事務(wù)性工作,，比較瑣碎，因而很難一一介紹,。外勤在船舶在港期間是蠻辛苦的,，穿梭于船上和碼頭現(xiàn)場，還要幫船東和船員代辦一些雜事,，又要協(xié)調(diào)好船,，港，貨三方的關(guān)系,。累不累關(guān)鍵是看公司代理的船多不多了,，沒有業(yè)務(wù)可做，那就很閑,，要是來船多,，就沒有什么假期可言。工資待遇也因公司而異,，現(xiàn)在船代公司這么多,，差異也很大，所以不好說,。相對來說,，比貨代外勤要好得多，但是有多大的發(fā)展空間則很難下定論,，與很多因素有關(guān),。

4. 船舶代理是什么行業(yè)

船公司是指擁有進(jìn)出口貨船的海運(yùn)公司，如中海,，馬士基,，長榮等等，這些都是船公司貨代是指專門從事進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)拇砉?，其本身沒有船舶等這些運(yùn)輸工具,，外貿(mào)公司有進(jìn)出口業(yè)務(wù)就可以找貨代代理，如果選擇海運(yùn),，貨代就要向船公司定艙,，貨代也有分一代、二代等,，只有一代可以直接向船公司定艙,，二代及以下則要向一代定艙，當(dāng)然進(jìn)出口還可以選擇空運(yùn)或鐵路等等,，貨代都可以代理物流公司也是運(yùn)輸代理公司,，不過范圍要比貨代廣一點(diǎn),，貨代專門從事進(jìn)出口運(yùn)輸，而物流公司除了從事進(jìn)出口運(yùn)輸,，也可以從事內(nèi)陸運(yùn)輸,，像快遞呀這些就是物流公司之一，所以貨代公司也屬于物流公司,，但物流公司不僅僅是貨代

5. 船舶代理是什么意思

船舶買賣經(jīng)紀(jì)人是把一艘船舶買賣雙方聯(lián)結(jié)在起的中間商,，以取得傭金作為提供中介服務(wù)的報(bào)酬。經(jīng)紀(jì)人對其經(jīng)紀(jì)的船舶并不擁有所有權(quán),。

租船經(jīng)紀(jì)人主要提供以大宗散雜貨為主的租船,、攬貨、訂艙,、船舶買賣,、信息咨詢等業(yè)務(wù)的中介服務(wù)。

貨運(yùn)代理人,，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,，以委托人的名義或者以自己的名義,，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的相關(guān)人員。

6. 船舶代理的主要業(yè)務(wù)

船代,，即代理與船舶有關(guān)業(yè)務(wù)的單位,，其工作范圍有辦理引水、檢疫,、拖輪,、靠泊、裝卸貨,、物料,、證件等。船代負(fù)責(zé)船舶業(yè)務(wù),，辦理船舶進(jìn)出口手續(xù),，協(xié)調(diào)船方和港口各部門，以保證裝卸貨順利進(jìn)行,，另外完成船方的委辦事項(xiàng),，如更換船員，物料,，伙食補(bǔ)給,，船舶航修等。有時(shí)船方也會(huì)委托船代代簽提單,。

　　船代從字面上就可以知道是船公司的代理,，船公司代理一般就分為,，船務(wù)代理和定艙代理。這里的船務(wù)不是大家一般認(rèn)為的定艙,、報(bào)關(guān)等相關(guān)的船務(wù)工作,，而是船的安排靠泊等相關(guān)事宜。（因?yàn)閲獾拇谀骋粋€(gè)國家?？慷家k理相關(guān)手續(xù)）中國對船代的牌照的資格申請很嚴(yán)格,，不是一般人可以申請下來的，基本就是國家或當(dāng)?shù)馗蹌?wù)局在開辦經(jīng)營?，F(xiàn)在的話基本就是中國外輪代理,、聯(lián)合船代、和外運(yùn)船代這3大船代,。

7. 船舶代理是什么崗位

甲板部（駕駛部）：船長,、大副、二副,、三副,、水手長、木工,、水手,、舵工,。

輪機(jī)部：輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、電機(jī)員,、機(jī)匠長、機(jī)匠,。

事務(wù)部：管事（事務(wù)長）,、大廚、服務(wù)員,、船醫(yī),。船員，是指包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員,。船長,、駕駛員、輪機(jī)長,、輪機(jī)員,、電機(jī)員、報(bào)務(wù)員(2000年以后該職務(wù)基本被取消,，由駕駛員代理）政委（中國國企基本都有）,，必須由持有相應(yīng)適任證書的人擔(dān)任,。

8. 船舶代理業(yè)務(wù)范圍有哪些

簡介：鎮(zhèn)江瑞航船務(wù)代理有限公司成立于2013年04月12日，主要經(jīng)營范圍為國際,、國內(nèi)船舶代理業(yè)務(wù)等,。

9. 船舶代理人是什么

PORT-charge是港口費(fèi),、港口收費(fèi),、港務(wù)費(fèi)、入港稅的意思,。船舶進(jìn)出港口和在港作業(yè),、停留所要支付的一切費(fèi)用，又稱港口使費(fèi),。船舶和貨物進(jìn)出港口和在港內(nèi)停留,，因通過港口水域和航道，使用港口泊位,、機(jī)械,、倉庫、堆場和其他設(shè)施,，委托港口或其他業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行裝卸,、理貨、堆存和保管業(yè)務(wù)以及其他各種服務(wù),，要向港口管理機(jī)構(gòu)和其他業(yè)務(wù)服務(wù)機(jī)構(gòu)支付費(fèi)用，并向港口所在地的政府或地方當(dāng)局繳付稅捐,。港口費(fèi)的費(fèi)目繁多,。不同國家，甚至一國的不同港口,或同一港口的不同碼頭,因?yàn)橘M(fèi)用分別由提供不同勞務(wù)的機(jī)構(gòu)征收,，而收費(fèi)規(guī)定又不同,，所以費(fèi)目名稱不盡相同,計(jì)費(fèi)辦法也各異。但是按費(fèi)用的性質(zhì),港口費(fèi)的費(fèi)目主要有五個(gè)方面：

①各個(gè)國家對進(jìn)出國境的外籍船舶征收的具有關(guān)稅性質(zhì)的船舶噸稅,。

②為保持港口水域,、航道經(jīng)常暢通，使船舶能安全進(jìn)出港口和裝卸貨物,，而向使用港口水域,、航道、設(shè)備的船舶和進(jìn)出港口的進(jìn)出口貨物征收的港務(wù)費(fèi),。這種費(fèi)用不是按提供的勞務(wù)或服務(wù)計(jì)收,。而是按當(dāng)?shù)刂鞴軝C(jī)關(guān)的規(guī)定計(jì)收，因而又稱規(guī)費(fèi),。

③港口有關(guān)機(jī)構(gòu)因向船舶或貨物提供裝卸貨物或理貨的勞務(wù),，或向船舶或貨物提供與裝卸貨物密切相關(guān)的其他勞務(wù),，或向船舶提供領(lǐng)航、移泊,、拖船,、泊位、系解纜,，或向貨物提供庫場,、堆存等勞務(wù)或設(shè)備而收取的裝貨費(fèi)、卸貨費(fèi),、理貨費(fèi),、驗(yàn)艙費(fèi)、熏艙費(fèi),、平艙費(fèi),、綁扎費(fèi)、起貨機(jī)工力費(fèi),、領(lǐng)航費(fèi),、移泊費(fèi)、拖船費(fèi),、系解纜費(fèi),、停泊費(fèi)、貨物堆存費(fèi)等,。

④船舶代理人接受委托,代辦船舶進(jìn)出港口的申報(bào)手續(xù),，代攬貨載,聯(lián)系安排船舶在港內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)和其他業(yè)務(wù)，而向委托人計(jì)收的代理費(fèi)（見船舶代理）,。

⑤港口有關(guān)機(jī)構(gòu)提供其他雜項(xiàng)作業(yè)的勞務(wù)和出租港務(wù)船,、車輛、機(jī)械設(shè)備等,，向委托人或使用人收取的使用服務(wù)費(fèi),。

10. 船舶代理是干什么的

船舶供應(yīng)的業(yè)務(wù)有伙食供應(yīng)(包括煙酒），備件物料供應(yīng)和燃油潤樺油以及淡水供應(yīng),，跟船舶代理公司或者港口打好關(guān)系就差不多了,，具體可以和他們聊聊。