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一,、碼頭建設(shè)時(shí) DWT的全拼是什么？

DWT: 載重噸位 (Deadweight Tonnage, DWT)

是指滿載排水噸位減去輕載排水噸位,，其重量單位為公斤或噸,。

載重噸位是指船舶之裝載能力，即除船舶船身,、機(jī)器,，設(shè)備，以及固定裝備等外,，可以裝載客,、貨、燃料及船員和必要的給養(yǎng)物品等之重量,。

二,、大陸到海南島的海運(yùn)股票都有哪些

海峽股份002320

│背景│公司是海南省客貨進(jìn)出島的骨干航運(yùn)企業(yè),，國(guó)內(nèi)最早引進(jìn)國(guó)外客滾船│

│ ? ? ? ?│舶的航運(yùn)企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)以海南省為中心的南?？蜐L運(yùn)輸業(yè)務(wù),，客滾│

│ ? ? ? ?│運(yùn)輸能力和運(yùn)量均多年穩(wěn)居南海客滾運(yùn)輸市場(chǎng)第一,。通過消化吸收國(guó)│

│ ? ? ? ?│外先進(jìn)技術(shù),，并在實(shí)踐中大膽探索和創(chuàng)新，積累了豐富的船型設(shè)計(jì)和│

│ ? ? ? ?│改造經(jīng)驗(yàn),，具備了較高的客滾船型設(shè)計(jì)和船舶改造能力,，并遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先│

│ ? ? ? ?│于市場(chǎng)中其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。參與設(shè)計(jì)的“信海16號(hào)”已成為南?？蜐L運(yùn)│

│ ? ? ? ?│輸市場(chǎng)的技術(shù)標(biāo)桿,，運(yùn)營(yíng)著國(guó)內(nèi)航距最長(zhǎng)的客滾航線，在航運(yùn)技術(shù)和│

│ ? ? ? ?│安全保障方面有著其他客滾運(yùn)輸企業(yè)不可比擬的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn),。在客滾│

│ ? ? ? ?│船舶裝載技術(shù)方面,，首創(chuàng)了“積載橫向密集排列法”并得到交通主管│

│ ? ? ? ?│部門的認(rèn)可和推廣，有效縮短了裝載時(shí)間,，增強(qiáng)了船舶航行的安全性│

│ ? ? ? ?│,。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?│

三、船舶壓載系統(tǒng)是怎么判斷船的傾斜角的

1,、通過船舶的四面吃水可以判定,；

2、一般船舶都配備機(jī)械式傾斜儀,，也可以得出讀數(shù)來

四、船舶允許裝載貨物種類清單

BC規(guī)則98版本中貌似沒有這個(gè)清單,，我剛剛翻了一下沒找到,，等有空再查查04版中有沒有哈，但是印象中應(yīng)該是沒有,。

感覺這個(gè)清單應(yīng)該是從海事局或船級(jí)社頒發(fā)的船舶證書中的,，但是我不太確定。

五,、2X2900TEU啥意思

TEU是英文Twenty-foot Equivalent Unit的縮寫,。是以長(zhǎng)度為20英尺的集裝箱為國(guó)際計(jì)量單位，也稱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位,。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力,，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì)、換算單位,。 【 TEU = TWENTY-FOOT EQUIVALENT UNIT 20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（即：長(zhǎng)20英尺 X 寬8英尺 X 高8英尺6吋,內(nèi)容積為5.69x2.13x2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米)】

【例如】能裝載5,000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的船,，便稱為擁有5,000TEU的運(yùn)載力,。目前世界上最大的集裝箱船可以裝載9000TEU，你這個(gè)2X2900TEU代表兩艘能裝2900TEU（個(gè)）的船,。

六,、中國(guó)最大的船多少噸

30萬噸，遠(yuǎn)大于航母 “新埔洋”號(hào)全船長(zhǎng)333米,、寬60米,，甲板比3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還大；甲板面至船底型深29.8米,，上層建筑高6層,，該船可裝載閃點(diǎn)低于60℃的原油30.8萬噸，運(yùn)力相當(dāng)于一列31公里長(zhǎng)的火車,。甲板面上設(shè)有直升機(jī)停降平臺(tái),，服務(wù)航速可達(dá)15.7節(jié)，從廣州到中東原油港航期只需20天,，該船可持續(xù)航行60天,，續(xù)航力約20000海里，即便穿越驚濤駭浪,，都能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)機(jī)艙無人值班與自動(dòng)導(dǎo)航,。同時(shí)“新埔洋”配有十多門消防高壓水炮，射程30多米,，足以打翻海盜船,。“新埔洋”號(hào)配備先進(jìn)的淡水造水機(jī),，每天可通過海水淡化產(chǎn)生30噸生活用水,，船員日常用水無憂。

七,、什么是ROUND_VOYAGE_CHARTER?

來回航次租船(Round Voyages Charter) 來回航次租船(Round Voyages Charter),，又稱“往返航次租船”(Return Trip Charter) 指的是出租人向承租人提供同一艘船舶裝載貨物從原裝貨港運(yùn)至卸貨 港，再從該卸貨港或附近 港口 裝載回程貨物運(yùn)回原裝貨港或其附近港 口,，而由承租人支付一定 運(yùn)費(fèi) 的一種船舶營(yíng)運(yùn)方式,。

八、如何通過船舶干舷確定裝載貨物是否超載

1,、讀取船舶六面吃水

（1）在靜水中觀測(cè)船首左,、右舷，船中左,、右舷及船尾左,、右舷吃水的數(shù)值；

（2）當(dāng)水面有波浪時(shí)，對(duì)每一吃水的數(shù)值至少要讀取3次以上,，然后取其平均值,；

（3）讀取吃水?dāng)?shù)值時(shí)，要有船方人員在場(chǎng),。

2,、實(shí)時(shí)測(cè)定船舶舷外水密度

用取樣量杯取舷外吃水一半處的港池水進(jìn)行密度測(cè)定，并要求船方對(duì)測(cè)定的數(shù)值簽字或蓋章確認(rèn),。

3,、獲取船舶相關(guān)資料

主要有以下方面資料：船舶檢驗(yàn)證書、裝貨清單,、穩(wěn)性計(jì)算書,、船舶靜水力資料（靜水力曲線圖、載重表,、靜水力參數(shù)表）,。

4、計(jì)算經(jīng)修正的平均吃水,。具體修正包括：吃水差修正,，拱、垂修正,。

5,、用經(jīng)修正的平均吃水的數(shù)值按標(biāo)準(zhǔn)海水密度查船舶的靜水力曲線圖，得出相應(yīng)的排水量,。

6,、用上面測(cè)量的實(shí)際港水密度對(duì)排水量進(jìn)行修正，最后得出船舶在此水域中實(shí)際排水量,。

7,、用計(jì)算得出的實(shí)際排水量與船舶檢驗(yàn)證書中記載的滿載排水量相比較，即可得出船舶是否超載以及超載的數(shù)量,。