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1. 中國(guó)有什么外貿(mào)船公司好

BCO在海運(yùn)中的意思是：

BCO， Beneficial Cargo Owner 貨物擁有者權(quán),。

BCO是客戶與船公司簽單的合約 一般都出船公司的主單,，有自己的合約號(hào)，及很好的價(jià)格,。

船公司跟直接客人的約價(jià),，也叫BCO，如果是跟發(fā)貨人簽約的,，運(yùn)費(fèi)方式必須為預(yù)付,，即貿(mào)易術(shù)語為CIF/CFR/CIP/CPT等，即發(fā)貨人支付運(yùn)費(fèi),；如果是跟收貨人簽約的,，運(yùn)費(fèi)方式必須為到付，即貿(mào)易方式為FOB/FCA等,，即由收貨人支付運(yùn)費(fèi),。

2. 中國(guó)比較好的船務(wù)公司

中遠(yuǎn)是我國(guó)最大的船運(yùn)公司，大型國(guó)有企業(yè),，主要業(yè)務(wù)是遠(yuǎn)洋航運(yùn),，而中船是中央直接管理的特大型企業(yè)集團(tuán)，是中國(guó)船舶工業(yè)最具實(shí)力的骨干造修船企業(yè),，主要業(yè)務(wù)是造船,，都是很好的企業(yè),。

3. 國(guó)內(nèi)十大內(nèi)貿(mào)船公司

一流船公司：中海,中遠(yuǎn)(央企，分正式工和臨時(shí)工,，正式工工作很輕松，待遇好,，臨時(shí)工很累,，待遇較差）

二流船公司：中谷新良，煙臺(tái)海運(yùn),，揚(yáng)子江,，江蘇外運(yùn)，洋浦中良等（央企下屬子公司,，據(jù)說待遇還不錯(cuò)）

三流船公司：南青,，大新華，海南泛洋,，?？诮疠啠?，安通,，新閩航，怡運(yùn)達(dá),，信豐等（地方合作企業(yè)或私人企業(yè),，大部分在海南和福建注冊(cè)，福利待遇都比較差,，最鄙視這些船公司,，很牛，好像很了不起一樣,，其實(shí)比普通貨代的一般員工的福利待遇還差,，以為自己是中海中遠(yuǎn)。）

如果你是男的,，我建議你不要去船公司了,，沒挑戰(zhàn)性。

如果是女的,，混混日子不錯(cuò),，工作還算比較穩(wěn)定。希望對(duì)你有所幫助,。

4. 中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司怎么樣

1,、中國(guó)國(guó)貿(mào)

公司是一家主要從事商務(wù)服務(wù)設(shè)施的投資、經(jīng)營(yíng)和管理的公司,，主要業(yè)務(wù)為寫字樓,、商城,、公寓等投資性物業(yè)的出租和管理以及酒店經(jīng)營(yíng)等。公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)模,、硬件設(shè)施,、管理和服務(wù)、市場(chǎng)地位等,，在業(yè)內(nèi)一直處于領(lǐng)先水平,。

2、中國(guó)船舶

公司系我國(guó)規(guī)模最大,、技術(shù)最先進(jìn),、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一，業(yè)務(wù)涵蓋船舶建造,、修船,、海洋工程、動(dòng)力業(yè)務(wù),、機(jī)電設(shè)備等,，在業(yè)務(wù)規(guī)模、產(chǎn)品品牌,、產(chǎn)品結(jié)構(gòu),、轉(zhuǎn)型發(fā)展等方面具有優(yōu)勢(shì)。公司已經(jīng)形成了比較穩(wěn)固的市場(chǎng)地位,，是國(guó)內(nèi)造船行業(yè)當(dāng)之無愧的領(lǐng)跑者,。公司在造船、低速柴油機(jī)和修船等方面具有明顯的規(guī)模優(yōu)勢(shì),，造船業(yè)務(wù)總量,、造機(jī)業(yè)務(wù)總量、手持訂單量,、新接訂單量等處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位,。

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3,、中國(guó)衛(wèi)通

中國(guó)衛(wèi)通通過運(yùn)營(yíng)管理各類通信廣播衛(wèi)星為客戶提供衛(wèi)星空間段運(yùn)營(yíng)及綜合信息服務(wù)等相關(guān)應(yīng)用服務(wù)，主要業(yè)務(wù)流程包括衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)申報(bào),、協(xié)調(diào)及維護(hù),；衛(wèi)星項(xiàng)目建設(shè)；衛(wèi)星測(cè)控管理,；業(yè)務(wù)運(yùn)行管理,；衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器出租出售；寬帶運(yùn)營(yíng)管理；綜合信息服務(wù),。公司擁有自主可控,、體系完備的通信廣播衛(wèi)星資源、頻率軌道資源和地面站網(wǎng)資源,，擁有國(guó)內(nèi)唯一商用衛(wèi)星干擾排查系統(tǒng),。

4、中國(guó)重汽

公司主要從事重型載重汽車,、專用汽車,、重型專用車底盤、客車底盤,、汽車配件的制造及銷售業(yè)務(wù)。主要產(chǎn)品有整車銷售,、配件銷售,。公司目前產(chǎn)品除在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)較高市場(chǎng)份額外，產(chǎn)品出口已經(jīng)多年位居國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)出口首位,，連續(xù)多年保持國(guó)內(nèi)重卡出口行業(yè)首位,。

5、中國(guó)交建

公司為我國(guó)領(lǐng)先的交通基建企業(yè),，圍繞“大交通”,、“大城市”，核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域分別為基建建設(shè),、基建設(shè)計(jì)和疏浚業(yè)務(wù),，公司憑借數(shù)十年來在多個(gè)領(lǐng)域的各類項(xiàng)目中積累的豐富營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)知識(shí)及技能,，為客戶提供涵蓋基建項(xiàng)目各階段的綜合解決方案,。

6、中國(guó)中鐵

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為基建建設(shè),、勘察設(shè)計(jì)與咨詢服務(wù),、工程設(shè)備和零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)以及其他業(yè)務(wù),。公司是全球最大的多功能綜合型建設(shè)集團(tuán)之一,。公司在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)與咨詢服務(wù),、工程設(shè)備與零部件制造等領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位,，并延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，擴(kuò)展增值服務(wù),，逐步形成了公司縱向“建筑業(yè)一體化”,、橫向“主業(yè)突出、相關(guān)多元”的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)布局,。

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7、中國(guó)鐵建

公司主要業(yè)務(wù)為工程承包,、勘察設(shè)計(jì)咨詢,、工業(yè)制造、房地產(chǎn)開發(fā),、物流與物資貿(mào)易,。公司具有科研、規(guī)劃,、勘察,、設(shè)計(jì)、施工,、監(jiān)理,、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)和投融資等完善的行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,，具備為業(yè)主提供一站式綜合服務(wù)的能力,。在高原鐵路、高速鐵路,、高速公路,、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設(shè)計(jì)及建設(shè)領(lǐng)域,，確立了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位,。

8、中國(guó)人壽

公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為提供個(gè)人人壽保險(xiǎn),、團(tuán)體人壽保險(xiǎn),、意外險(xiǎn)和健康險(xiǎn)等產(chǎn)品與服務(wù)。公司的主要產(chǎn)品為個(gè)人人壽保險(xiǎn),、團(tuán)體人壽保險(xiǎn),、意外險(xiǎn)、健康險(xiǎn),。今年在持續(xù)開展常態(tài)化疫情防控的同時(shí)大力推進(jìn)改革發(fā)展,，各領(lǐng)域工作穩(wěn)中有進(jìn)，公司綜合實(shí)力持續(xù)增強(qiáng),，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大,。

投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎,，讓我們做時(shí)間的朋友,，享受價(jià)值投資帶來的收獲。

5. 國(guó)外船公司有哪些

　　外貿(mào)公司主要是做貿(mào)易的，就是進(jìn)出口,，或者有代理報(bào)關(guān)的,，貨代公司是做貨物的代理的，因?yàn)楹娇展竞痛静唤邮軅€(gè)人的訂艙所以由貨代公司統(tǒng)一向航空公司和船公司訂艙,，　　船代公司是國(guó)際船舶代理經(jīng)營(yíng)者,，是指依照法律設(shè)立的中國(guó)企業(yè)法人，接受出船舶所有人或者船舶承租人,、船舶經(jīng)營(yíng)人的委托,，經(jīng)營(yíng)下列業(yè)務(wù)：辦理船舶進(jìn)出港口手續(xù)，聯(lián)系安排引航,、靠泊和裝卸,；代簽提單、運(yùn)輸合同,，代辦接受訂艙業(yè)務(wù),；辦理船舶、集裝箱以及貨物的報(bào)關(guān)手續(xù),；承攬貨物、組織貨載,，辦理貨物,、集裝箱的托運(yùn)和中轉(zhuǎn)；代收運(yùn)費(fèi),，代辦結(jié)算,；組織客源，辦理有關(guān)海上旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù),；其他相關(guān)業(yè)務(wù),。　　無船承運(yùn)人目前,，對(duì)承運(yùn)人所下的定義,，一般是“與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同的人或者實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)娜恕薄?guó)際貨運(yùn)代理人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域,，開展單一方式運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí),，由于與委托人訂立運(yùn)輸合同，并簽發(fā)運(yùn)輸單證（FCT,、FBL等）,，對(duì)運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任，因而已經(jīng)成為承運(yùn)人,。但是,，由于他們一般并不擁有或掌握運(yùn)輸工具，只能通過與擁有運(yùn)輸工具的承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，由他人實(shí)際完成運(yùn)輸,，這種承運(yùn)人一般稱為無船承運(yùn)人,。無船承運(yùn)人在實(shí)際業(yè)務(wù)中只是契約承運(yùn)人，而實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人是實(shí)際承運(yùn)人,?！　⊥赓Q(mào)公司自己有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)或者報(bào)關(guān)權(quán)，可以直接向海關(guān)報(bào)關(guān)做進(jìn)出口,，但是出了國(guó)以后要做運(yùn)輸,，要在空港或者海港做相關(guān)的訂艙，這個(gè)時(shí)候就要找航空公司和船公司,，船公司有船是做運(yùn)輸?shù)?，掙得是運(yùn)費(fèi)，貨代是中介的性質(zhì)掙得是代理費(fèi),，無船承運(yùn)人其實(shí)也是貨代或者物流公司,，他們只不過是向中國(guó)交通運(yùn)輸部繳納了80萬的押金，可以簽發(fā)自己的主提單,，而貨代公司只有運(yùn)單,，提單可以當(dāng)做物權(quán)憑證轉(zhuǎn)讓，就是說誰有提單誰就有貨物的擁有權(quán),，但是運(yùn)單必須要本人去領(lǐng)取,，無船承運(yùn)人nvocc，顧名思義就是沒有船卻承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任的人,，那船公司可以理解為有船承運(yùn)人vocc,，比如，你找貨代公司發(fā)了一票貨,，走的海運(yùn),，結(jié)果貨物丟了，那么你只能找船公司賠,，因?yàn)樨洿緵]有做實(shí)際的運(yùn)輸,，并不承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任，他只是代你想船公司訂艙,，但如果你找的是無船承運(yùn)人,，貨物丟了，那你可以讓無船承運(yùn)人賠,，如果他不賠,，交通部會(huì)強(qiáng)行從80萬押金內(nèi)扣除費(fèi)用賠付給你，所以無船承運(yùn)人和船東承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)是一樣的,，只不過是一個(gè)有船一個(gè)沒有,！　　不能從公司名稱上辨別他到底是干什么的,，必須要看他們公司具備哪些資質(zhì)，外貿(mào)公司也可以做貨代,，只要他的注冊(cè)資金達(dá)到商務(wù)部的標(biāo)準(zhǔn)并在經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)有,，國(guó)際海運(yùn)，空運(yùn)的增項(xiàng),，也可以繳納80萬的押金成為無船承運(yùn)人,，也可以申請(qǐng)國(guó)際船舶代理做船代！

6. 中國(guó)有什么外貿(mào)船公司好一點(diǎn)

1,、寧波舟山港

寧波港是世界五大港口,，中國(guó)前三大港口，其中寧波港是中國(guó)貨物吞吐量第一大港口,，集裝箱吞吐量則列全國(guó)第三大港口,。全市總面積9365平方公里。位于浙東,，長(zhǎng)江三角洲南翼,，北臨杭州灣，西接紹興,，南靠臺(tái)州,，東北與舟山隔海相望。舟山,，原名定海,，素有“東海魚倉(cāng)”和“祖國(guó)漁都”之美稱，是一個(gè)以群島設(shè)市的地級(jí)行政區(qū)劃,，位于我國(guó)東南沿海,，浙江省舟山群島,，擁有漁業(yè),、港口、旅游三大優(yōu)勢(shì),。舟山是中國(guó)最大的海水產(chǎn)品生產(chǎn),、加工、銷售基地,。2016年寧波舟山港累計(jì)完成集裝箱吞吐量2156萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。

2、上海港

上海港位于長(zhǎng)江三角洲前緣,，居中國(guó)18000公里大陸海岸線的中部,、扼長(zhǎng)江入海口,， 世界港口行業(yè)很著名,，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn),，是中國(guó)沿海的主要樞紐港，中國(guó)對(duì)外開放,，參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸,。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國(guó)沿海主要港口的20%左右,。作為世界著名港口,，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一，貨物吞吐量位居世界第二,，僅次于寧波-舟山港,。2015年前11個(gè)月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱。

3,、天津港

天津港,，也稱天津新港(Xingang, China)，位于中華人民共和國(guó)天津市海河入?？?，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是中國(guó)北方重要的綜合性港口和對(duì)外貿(mào)易口岸,。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港,、吹填造陸建成的世界航道等級(jí)最高的人工深水港.目前，天津港主航道水深已達(dá)21米,，可滿足30萬噸級(jí)原油船舶和國(guó)際上最先進(jìn)的集裝箱船進(jìn)出港,。2014年1月1日，中國(guó)第一條人工開挖的復(fù)試航道在天津港正式通航,。2016年天津港港口貨物吞吐量達(dá)55124.39萬噸,。

4、廣州港

廣州港是華南最大綜合性樞紐港,。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港,，唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港，是世界著名的東方大港,。明清兩代,，廣州成為中國(guó)唯一的對(duì)外貿(mào)易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港,，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”,。2016年，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸,，同比增長(zhǎng)4.5%,，居華南第一位，國(guó)內(nèi)沿海港口第四位,，全球港口第六位,；完成集裝箱吞吐量1886萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，同比增長(zhǎng)7.0%。

5,、青島港

 全國(guó)工農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi),，始建于1892年，具有125年歷史,。是我國(guó)重點(diǎn)國(guó)有企業(yè),，中國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐,。港內(nèi)水域?qū)捝?，四季通航，港灣口小腹大,，是我?guó)著名的優(yōu)良港口,。青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū),、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成,。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級(jí)公路與濟(jì)青高速公路相接,，腹地除吸引山東外,，還承擔(dān)著華北對(duì)外運(yùn)輸任務(wù)。2016年青島港貨物吞吐量達(dá)51337.54萬噸,。

6,、大連港

大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi)，港闊水深,，冬季不凍,，萬噸貨輪暢通無阻，是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸,。大連是哈大線的終點(diǎn),，以東北三省為經(jīng)濟(jì)腹地，是東北的門戶,，至2013年,，大連港是次于寧波-舟山,、上海,、天津、廣州,、蘇州,、青島、唐山的全國(guó)第八大海港,，同時(shí)貨物總吞吐量世界排名第十位,。連港集團(tuán)已與世界上160多個(gè)國(guó)家和地區(qū),、300多個(gè)港口建立了海上經(jīng)貿(mào)航運(yùn)往來關(guān)系，開辟了集裝箱國(guó)際航線75條,，已成為中國(guó)主要集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)和海上中轉(zhuǎn)港口之一,。2016年大連港完成貨物吞吐量3.55億噸。

7,、唐山港

唐山港位于河北省唐山市東南沿海,，是我國(guó)沿海的地區(qū)性重要港口，能源,、原材料等大宗物資專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分,；河北省、北京市,、華北及西北部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放的重要窗口之一,；唐山市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要依托；曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū),、唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施及戰(zhàn)略資源,。唐山港毗鄰京津冀城市群，曹妃甸距韓國(guó)仁川400海里,，日本長(zhǎng)崎680海里,、神戶935海里，與礦石出口國(guó)澳大利亞,、巴西,、秘魯、南非,、印度等國(guó)海運(yùn)航線也十分順暢,。2016年唐山港貨物吞吐量達(dá)52013.42萬噸。

8,、秦皇島港

秦皇島港地處渤海之濱,，扼東北、華北之咽喉,，是我國(guó)北方著名的天然不凍港,。這里海岸曲折、港闊水深,，風(fēng)平浪靜,，泥沙淤積很少，萬噸貨輪可自由出入,。秦皇島港是世界第一大能源輸出港,，是我國(guó)“北煤南運(yùn)”大通道的重要樞紐港，擔(dān)負(fù)著我國(guó)南方“八省一市”的煤炭供應(yīng),。秦皇島港煤碼頭三期工程的建成,，已使秦皇島港成為世界最大能源輸出港,，也是我國(guó)以煤炭、石油輸出為主的綜合性港口,。

9,、營(yíng)口港

營(yíng)口港地理坐標(biāo)為東經(jīng)122°06′00″,北緯40°17′42″，是全國(guó)重要的綜合性主樞紐港,，是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港,，東北地區(qū)最大的貨物運(yùn)輸港，遼東灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心港口,。營(yíng)口港由營(yíng)口港務(wù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱公司或本公司）經(jīng)營(yíng),，下轄營(yíng)口港區(qū)、鲅魚圈港區(qū),、仙人島港區(qū),、盤錦港區(qū)、海洋紅港區(qū),、綏中石河港區(qū)和葫蘆島柳條溝港區(qū),。營(yíng)口港已同50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)140多個(gè)港口建立了航運(yùn)業(yè)務(wù)關(guān)系。2016年?duì)I口港貨物吞吐量達(dá)35217.13萬噸,。

10,、深圳港

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸,，毗鄰香港。世界上港口比較知名聞名,，全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分,。西部港區(qū)位于珠江入海口伶仃洋東岸,，水深港闊,，天然屏障良好，南距香港20海里,，北至廣州60海里,，經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市、縣相連,，經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國(guó)內(nèi)沿海及世界各地港口,。東部港區(qū)位于大鵬灣內(nèi)，灣內(nèi)水深12至14米,，海面開闊,，風(fēng)平浪靜,，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣,。2016年深圳港貨物吞吐量達(dá)21409.87萬噸,。

7. 國(guó)內(nèi)有哪些船公司

第一：“海洋之子”張榮發(fā)

相比現(xiàn)在排名靠前的首富們，張榮發(fā)一直對(duì)富豪榜之類的東西不感興趣,，因?yàn)樗?jīng)的夢(mèng)想能擁有一條自己的船,，把自己對(duì)海運(yùn)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)加以施展和發(fā)揮。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家,，出生于1927年的他幾經(jīng)亂世與戰(zhàn)事,，但那個(gè)時(shí)候卻是機(jī)會(huì)最多的時(shí)候。在上個(gè)世紀(jì)60年代,，張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家,，從跑一般人不敢跑且不熱門的中東航線逐漸發(fā)家。

經(jīng)過張榮發(fā)近40多年的耕耘,，長(zhǎng)榮海運(yùn)已經(jīng)擁有世界最大的集裝箱船隊(duì)之一,，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊(duì)。不管是在美國(guó)的舊金山,、還是荷蘭的阿姆斯特丹,，或是南非的開普敦，甚至是中國(guó)的上海,，都能見到漆有“Evergreen”（長(zhǎng)榮海運(yùn)）的綠色集裝箱車在街上飛馳,。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽(yù)，而張榮發(fā)卻稱自己是“海洋之子”,，因?yàn)閺垬s發(fā)從小就靠海邊長(zhǎng)大,，天生就靠海吃飯。

在經(jīng)過超過50年的發(fā)展后,，張榮發(fā)的長(zhǎng)榮集團(tuán)已經(jīng)與現(xiàn)代接軌,，旗下業(yè)務(wù)不僅僅擁有海運(yùn)業(yè)務(wù)，更擁有空運(yùn),、內(nèi)陸運(yùn)輸,、貨柜、酒店,、制造等業(yè)務(wù)為一體的跨國(guó)集團(tuán),。長(zhǎng)榮集團(tuán)目前資產(chǎn)總額超過1000億元，航線遍布亞洲,、美洲,、歐洲、中南美洲,、紅海及地中海等,。

第二：“現(xiàn)代鄭和”董浩云

董浩云與船的聯(lián)系是今天要說的三大船王中接觸船最早的，出身于1912年的董浩云在經(jīng)過幾番周折之后，終于向自己的夢(mèng)想航行,。董浩云自幼向往大海,，因此與終身與大海結(jié)下了不解之緣。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作,，在積累了豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)后,，回到上海自己創(chuàng)辦了中國(guó)航運(yùn)信托公司，開創(chuàng)了中國(guó),、亞洲乃至世界航運(yùn)史上的多項(xiàng)第一,，因而享有“現(xiàn)代鄭和”的美譽(yù)。

上個(gè)世紀(jì)40年代,，抗戰(zhàn)勝利后百?gòu)U待興,，董浩云瞅準(zhǔn)世紀(jì)通過銀行信貸，陸續(xù)購(gòu)置慈航,、慈云,、天龍、天平,、天行等十艘輪船,，建立起自己龐大的船隊(duì)。當(dāng)時(shí)董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾ｉ_往法國(guó),，創(chuàng)下完全由中國(guó)人獨(dú)立駕駛跨越大西洋的壯舉,。在當(dāng)時(shí)中國(guó)航運(yùn)界能夠駕駛巨輪漂洋過海的都是外國(guó)人，中國(guó)航運(yùn)因?yàn)槎圃拼伺e也震動(dòng)了航運(yùn)界,。

后來,，董浩云因?yàn)楦鞣N原因把公司遷往香港，并成立了“董氏航運(yùn)集團(tuán)”,。在上個(gè)世紀(jì)80年代,，董浩云的董氏集團(tuán)就已經(jīng)擁有各種船只149艘，總噸位達(dá)1100萬噸,，是當(dāng)時(shí)世界“風(fēng)流船王”奧納西斯的一倍,，董浩云也就順勢(shì)成為了當(dāng)時(shí)的世界船王。不過隨著董浩云的辭世,，董浩云兒女接管了董氏航運(yùn)集團(tuán)之后,，卻無心經(jīng)營(yíng)海運(yùn)，在去年年中,，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國(guó)際以338億賣給了中遠(yuǎn)海運(yùn)以及上海國(guó)際港務(wù),。自此，董浩云經(jīng)營(yíng)了一輩子的航運(yùn)謝幕,，但董浩云依舊是中國(guó)的“世界船王”,。

第三：“海龍王”包玉剛

與前兩位船王一樣，包玉剛從小就有一個(gè)海上之夢(mèng)，但是在他在進(jìn)入不惑之年之前卻與自己的夢(mèng)想背道而馳,。13歲的包玉剛追隨著自己的夢(mèng)想進(jìn)入了吳淞商船?？茖W(xué)校，20歲在吳淞商船?？茖W(xué)校畢業(yè)之后,，卻沒能從事船舶業(yè),。而是去了一加銀行當(dāng)起了一名小職員,。后來又進(jìn)入了中央信托局保險(xiǎn)部，憑著自己的努力以及在銀行積累的經(jīng)驗(yàn),，在短短的7年時(shí)間里成為了上海市銀行副經(jīng)理,。30歲之前包玉剛的經(jīng)歷可謂是順風(fēng)順?biāo)髤s毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬的積蓄去了香港闖天下,。

去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意,，也賺了點(diǎn)小錢，結(jié)果包玉剛卻在思考接下來干什么,？有天包玉剛想起了小時(shí)候的對(duì)海的向往,，于是提出了海運(yùn)的主意，雖然自己什么對(duì)航運(yùn)什么都不懂,，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到,。于是開始四處了解關(guān)于船舶和航運(yùn)的情況，認(rèn)真研讀有關(guān)船運(yùn)和船舶方面的書籍,。終于在包玉剛37歲的時(shí)候圓了自己的海上之夢(mèng),。

包玉剛最早的船是一艘已經(jīng)使用了28年，排水量只有8200噸的破船,，但包玉剛卻像得了個(gè)稀世珍寶一樣,，情人將它整修一番，并取名叫“金安”,，并創(chuàng)立了環(huán)球公司,，而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開始。與另外兩位船王不同的是,，剛開始包玉剛買船卻是為了租出去,，并在賺到錢之后又繼續(xù)買船再租出去。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,，就成為了世界船王,。在1980年，包玉剛的環(huán)球達(dá)到了巔峰,，船數(shù)達(dá)到200多艘,，總噸位達(dá)2000萬噸。在1974年，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國(guó)拜訪了包玉剛,，曾風(fēng)趣的對(duì)他說：雖然我搞船隊(duì)比你早,，但與你相比，我只是一?；ㄉ?。

在“海龍王”包玉剛的海上王國(guó)達(dá)成了頂峰，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后,，包玉剛的環(huán)球集團(tuán)業(yè)務(wù)開始往陸地發(fā)展,，并且兼營(yíng)地產(chǎn)、碼頭倉(cāng)儲(chǔ),、公共交通等行業(yè),，歷任國(guó)際獨(dú)立油輪船東協(xié)會(huì)、亞洲航業(yè)有限公司,、世界航運(yùn)及投資公司,、世界海運(yùn)及陸豐國(guó)際公司主席等職。甚至還曾被英國(guó)女王,、比利時(shí)國(guó)王,、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士、勛章,、獎(jiǎng)?wù)碌?。而包玉剛的這個(gè)“環(huán)球海上帝國(guó)”財(cái)富根本無法估值，因?yàn)樵缭谏蟼€(gè)世紀(jì)80年代就擁有資產(chǎn)近200億,，卻一直堅(jiān)持不上市目前財(cái)產(chǎn)無法預(yù)估,！不過在包玉剛病逝之后，這個(gè)巨大的“海上帝國(guó)”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分,。

8. 國(guó)內(nèi)好的船舶公司

香港安通國(guó)際航運(yùn)有限公司 達(dá)通國(guó)際航運(yùn)有限公司 上海浦海航運(yùn)有限公司 中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司 大連國(guó)際海運(yùn)公司 中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司 上海國(guó)際輪渡有限公司 浙江遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司 萬海航運(yùn)股份有限公司 上海天海貨運(yùn)有限公司 香港航運(yùn)有限公司 等等

9. 國(guó)際知名船公司主要有哪些

cosco船公司是中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)）隸屬于中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司,，由原中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下“中遠(yuǎn)集運(yùn)”整合原中海集團(tuán)旗下“中海集運(yùn)”的集裝箱業(yè)務(wù)及其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)組建而成。新集運(yùn)于2016年3月1日正式運(yùn)營(yíng),。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)系中遠(yuǎn)海運(yùn)控股有限公司全資子公司,，注冊(cè)資本：1596176.3082萬元，注冊(cè)地：中國(guó)上海自貿(mào)區(qū),。公司主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際,、國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)，是集團(tuán)核心業(yè)務(wù)板塊,。

10. 外貿(mào)船公司都有哪些

是的,，必須有經(jīng)營(yíng)外貿(mào)船加油的資質(zhì)，目前國(guó)內(nèi)有此資質(zhì)的有四家,，一是中石化中海,、中石化長(zhǎng)燃,、中石化舟山有限公司、中船燃,、石油光匯,。