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1. 成立航運公司條件有哪些

我來告訴你：

1,、先注冊一個普通的公司（如：XX市XX航運有限公司,，經(jīng)營范圍：水上運輸信息服務·····等等）

2、按照水路運輸企業(yè)要求,，向地方市（縣）港航海事局提交企業(yè)籌建申請,。

3、各級主管部門審批后，發(fā)給“水路運輸許可證”

4,、再用“水路運輸許可證”到工商變更經(jīng)營范圍（同時變更企業(yè)機構(gòu)代碼證、稅務證）

5,、把原登記個人的船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)到公司,，作為公司自有運力，遞交開業(yè)申請,，準備開業(yè)就可以了,。

2. 成立航運公司條件有哪些國家

第一步:名稱核準,現(xiàn)在成立一個公司核名都是工商網(wǎng)站上進行。

第二步:網(wǎng)上提交資料,您要把公司的名字,、營業(yè)范圍,、投資者信息、注冊地址資料,、投資情況等在網(wǎng)站上交,等著審核,。

第三步:取得企業(yè)執(zhí)照,工商網(wǎng)絡填寫材料審核通過后,就能夠現(xiàn)場獲得營業(yè)執(zhí)照。

第四步:公司刻公章,財務章,私章 企業(yè)獲取證照后,就能刻制印章

3. 成立航運公司的條件

kmtc是高麗海運公司,，不是航運公司,。

高麗海運成立于1954年，總部設在韓國首爾,，主營中國,、韓國、日本,、東南亞及中東之間的海運業(yè)務,。自1994年2月起，高麗海運（KMTC）分別在上海,、天津,、青島、大連,、廈門和深圳等地開辦了代表處,，提供中國航線服務。

海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,，是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式．國際貿(mào)易總量中的2/3以上,、我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸：海上運輸主要有兩種方式,，即班輪運輸和租船運輸。

海洋運輸借助天然航道進行,，不受道路,、軌道的限制，通過能力更強,。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務,。

4. 辦航運公司需要什么資質(zhì)?

　　國際貨運代理公司注冊需要的條件： 　?。ㄒ唬?具有至少5名從事國際貨運代理業(yè)務3年以上的業(yè)務人員，其資格由業(yè)務人員原所在企業(yè)證明,；或者,，取得外經(jīng)貿(mào)部根據(jù)本細則第五條頒發(fā)的資格證書。 　?。ǘ?有固定的營業(yè)場所,，自有房屋,、場地須提供產(chǎn)權(quán)證明,；租賃房屋、場地,，須提供租賃契約,。 　　國際貨運代理企業(yè)每申請設立一個分支機構(gòu)，應當相應增加注冊資本50萬元人民幣,。如果企業(yè)注冊資本已超過《規(guī)定》中的最低限額（海運500萬元,，空運300萬元，陸運,、快遞200萬元）,，則超過部分，可作為設立分支機構(gòu)的增加資本 　　國際貨運代理公司注冊： 　　申請國際貨運代理公司注冊可由企業(yè)法人,、自然人或其他經(jīng)濟組織組成,。與進出口貿(mào)易或國際貨物運輸有關(guān)、并擁有穩(wěn)定貨源的企業(yè)法人應當為大股東,，且應在國際貨代企業(yè)中控股,。企業(yè)法人以外的股東不得在國際貨代企業(yè)中控股。 　　國際貨運代理公司注冊應當依據(jù)取得中華人民共和國企業(yè)法人資格,。企業(yè)組織形式為有限責任公司或股份有限公司,。禁止具有行政壟斷職能的單位申請投資經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務。承運人以及其他可能對國際貨運代理行業(yè)構(gòu)成不公平競爭的企業(yè)不得申請經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務,。

5. 航運公司應當確定什么

第一條 為保障水上人命,、財產(chǎn)安全,，防止船舶造成污染，規(guī)范船舶安全監(jiān)督管理活動,，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》,、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國港口法》,、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法律,、行政法規(guī)和我國締結(jié)、加入的有關(guān)國際公約的規(guī)定,，制定本規(guī)則,。

第二條 “船舶安全監(jiān)督管理”是指海事管理機構(gòu)按照本規(guī)則，為監(jiān)督和核查船舶,、船員及其相關(guān)活動是否符合法律法規(guī),、行政規(guī)章或我國締結(jié)、加入的有關(guān)國際公約以及我國加入的區(qū)域性合作組織的規(guī)定,，依法登輪實施的安全監(jiān)督管理活動,。船舶安全監(jiān)督管理分為船舶安全檢查和船舶安全監(jiān)督。

船舶安全檢查,，是指海事管理機構(gòu)對船舶安全和防污染技術(shù)狀況,、船員配備及適任狀況、船上工作和生活條件等進行的監(jiān)督管理,，包括船旗國監(jiān)督檢查和港口國監(jiān)督檢查,。

船舶安全監(jiān)督，是指海事管理機構(gòu)登輪實施的除船舶安全檢查之外的其他所有現(xiàn)場監(jiān)督檢查,。

第三條 船舶安全監(jiān)督管理遵循依法,、公正、誠信,、便民的原則,。

第四條 國務院交通運輸主管部門主管全國船舶安全監(jiān)督管理工作。

國家海事管理機構(gòu)具體負責全國船舶安全監(jiān)督管理工作,。

其他各級海事管理機構(gòu)按照職責和授權(quán)開展船舶安全監(jiān)督管理工作,。

第五條 本規(guī)則適用于對中國籍船舶以及航行、停泊,、作業(yè)于我國管轄水域的外國籍船舶實施的船舶安全監(jiān)督管理活動,。

本規(guī)則不適用于軍事船舶、漁業(yè)船舶和體育運動船艇,，但法律,、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。

第二章 責任與義務

第六條 航運公司應當建立、健全船舶安全與防污染監(jiān)督檢查制度,，確保對船舶及其設備進行有效的維護和保養(yǎng),，為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員。

在船舶營運期間,，航運公司應當履行安全管理與防治污染的主體責任,，確保船舶處于適航或適拖狀態(tài)，按規(guī)定做好貨物的積載隔離,，對旅客開展安全教育,。

第七條 船舶應當滿足船舶最低安全配員要求，保證船員適任,、船舶適航,。船舶應當建立開航前自查制度。船舶在離泊前,，應對船舶安全技術(shù)狀況和貨物裝載情況進行自查,，填寫《船舶開航前安全自查清單》。

《船舶開航前安全自查清單》應在船保存二年,。

第八條 船長應當保證船舶和船員在開航時處于適航,、適任狀態(tài)，保障船舶滿足最低安全配員,，保證船舶的正常值班,，采取有效措施確保船舶安全航行和作業(yè)。

船長在海上安全,、船舶保安,、防治船舶污染水域方面,，具有獨立決定權(quán),，并負有最終責任。

第九條 船舶檢驗發(fā)證機構(gòu)應當確保檢驗的全面性和有效性,，保證其檢驗船舶具備安全航行,、安全作業(yè)的技術(shù)條件，并為其開展的檢驗業(yè)務負責,。

第十條 船舶應當始終保持其船舶自動識別系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài),，準確完整顯示本船信息。

第十一條 船舶,、航運公司不得以任何形式影響船舶監(jiān)督檢查員（以下簡稱“船舶監(jiān)查員”）做出專業(yè)判斷,。

第十二條 船舶監(jiān)查員實施船舶安全監(jiān)督管理時，船長應當指派人員陪同,。陪同人員應當如實回答船舶監(jiān)查員提出的問題,，并按照船舶監(jiān)查員的要求測試和操縱船舶設施、設備。

第十三條 海事管理機構(gòu)應當在船舶在港期間實施監(jiān)督檢查,，避免影響船舶正常生產(chǎn)作業(yè),。

第十四條 船舶安全監(jiān)督管理是海事管理機構(gòu)實施的抽查行為，不免除船舶,、船員及相關(guān)方在船舶安全,、防污染、船上工作和生活條件和保安等方面應當履行的法定責任和義務,。

第十五條 船舶存在可能影響水上人命,、財產(chǎn)安全或者可能造成水域環(huán)境污染的缺陷和隱患的，船員及其他知情人員應當向海事管理機構(gòu)舉報,。

海事管理機構(gòu)應當為舉報人保守秘密,。

第三章 信用管理

第十六條 船舶應當向海事管理機構(gòu)報告進出港口信息，并對報告真實性負責,。

國際航行船舶進出港報告按有關(guān)國際公約及國際通行做法執(zhí)行,。

中國籍國內(nèi)航行船舶應當在預計抵達港口4小時前（航程不足4小時的，在駛離上一港口時）,，將航次動態(tài),、在船人員信息、客貨載運信息,、擬?？繒r間和地點向抵達港口海事管理機構(gòu)報告。

中國籍國內(nèi)航行船舶應當在預計離港4小時內(nèi),，將上款所述信息向離開港海事管理機構(gòu)報告,。

船舶載運危險貨物進出港口，應當按照國務院交通主管部門的規(guī)定還應將危險貨物的名稱,、特性,、包裝向海事管理機構(gòu)報告。

第十七條 船舶可以通過互聯(lián)網(wǎng),、手機,、傳真等方式報告船舶進出港信息，并在船舶航海日志內(nèi)作相應的記載,。

第十八條 海事管理機構(gòu)如有明顯理由懷疑船舶報告信息不實或其他不符合法律,、法規(guī)和規(guī)章的情況，應當在船舶抵達港口后,，開展安全監(jiān)督,。

第十九條 海事管理機構(gòu)根據(jù)船舶基本情況、檢驗發(fā)證質(zhì)量,、船舶安全監(jiān)督管理情況,、公司和船舶信用狀況,、航運公司安全管理、事故險情記錄等信息,，建立中國籍船舶綜合質(zhì)量評價制度,，對中國籍船舶進行風險分類分級管理。

對外國籍船舶,，可參照中國籍船舶綜合質(zhì)量評價制度進行風險分類分級管理,。

第二十條 海事管理機構(gòu)應當建立統(tǒng)一的船舶安全監(jiān)督管理信息平臺，收集,、處理船舶相關(guān)信息,，建立船舶信用檔案。

第二十一條 船舶良好的信用信息包括：

（一）被中華人民共和國海事局評定的“誠信船舶”,；

（二）最近三年內(nèi)在船舶安全檢查或港口國監(jiān)督檢查中未發(fā)生滯留,；

（三）十二個月內(nèi)最近一次船舶安全檢查或港口國監(jiān)督檢查記錄良好，無重大缺陷,；

（四）按規(guī)定履行船舶報告義務,，且未發(fā)生謊報瞞報行為；

（五）按期繳納各項規(guī)費,；

（六）在船舶綜合質(zhì)量評價制度評價良好,；

（七）法律、法規(guī),、規(guī)章規(guī)定可以記入的其他良好信用信息,。

第二十二條 船舶不良的信用信息包括：

（一）被中華人民共和國海事局評定的“重點跟蹤船舶”；

（二）未按規(guī)定履行船舶報告義務,；

（三）故意逃繳規(guī)費,；

（四）在船舶綜合質(zhì)量評價制度評價不良；

（五）法律,、法規(guī),、規(guī)章規(guī)定可以記入的其他不良信用信息。

第二十三條 海事管理機構(gòu)應當在網(wǎng)站公布船舶安全監(jiān)督管理信息,。

第二十四條 船籍港海事管理機構(gòu)應當及時跟蹤并定期核查其登記船舶的安全管理狀況,，加強對其船舶的安全監(jiān)督管理和指導,。

第四章 目標船選擇

第二十五條 實施港口國監(jiān)督檢查時,，海事管理機構(gòu)應當按照中國加入的區(qū)域性港口國監(jiān)督組織的規(guī)定選取目標船舶。

第二十六條 海事管理機構(gòu)應當結(jié)合轄區(qū)實際情況,，按照全面覆蓋,、重點突出、公開便利的原則,，依據(jù)選船標準及風險分類分級評價,、公司和船舶信用狀況,，合理選擇船舶實施船旗國監(jiān)督檢查和船舶安全監(jiān)督。

第二十七條 經(jīng)海事管理機構(gòu)實施船旗國監(jiān)督檢查的船舶,，其他海事管理機構(gòu)原則上六個月內(nèi)不再實施船旗國監(jiān)督檢查,。

經(jīng)海事管理機構(gòu)實施船舶安全監(jiān)督的船舶，其他海事管理機構(gòu)原則上兩個月內(nèi)不再實施船舶安全監(jiān)督,。

但下列船舶除外：

（一）客船,、危險品船、砂石船,、易流態(tài)化固體散裝貨物運輸船舶,；

（二）發(fā)生水上交通事故或者污染事故的船舶；

（三）綜合質(zhì)量評價或信用評價低的船舶,；

（四）依選船標準核算具有高安全風險指數(shù)的船舶,；

（五）AIS等設備未處于正常工作狀態(tài)的船舶；

（六）中華人民共和國海事局指定檢查的船舶,；

（七）本規(guī)則第十八條,、第三十條和第三十四條第四款所列情況。

第二十八條 未有明顯依據(jù)列入船舶安全監(jiān)督,、船旗國檢查選船標準的船舶,，海事管理機構(gòu)原則上不得登輪實施監(jiān)督檢查。

第五章 監(jiān)督和檢查

第一節(jié) 船舶安全監(jiān)督

第二十九條 船舶安全監(jiān)督的內(nèi)容包括：

（一） 船舶自查情況,；

（二） 法定證書文書的有效性,；

（三） 船員配備情況；

（四） 貨物積載情況,；

（五） 船舶防污染措施落實情況,。

第三十條 如果船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)船舶明顯存在危及安全、健康或環(huán)境的缺陷,，海事管理機構(gòu)應當開展船舶安全檢查,。

第三十一條 對于船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問題，可以提出下列一種或者幾種處理意見：

（一） 警示教育,；

（二） 責令整改,；

（三） 限制操作；

（四） 行政調(diào)查,。

第三十二條 對警示教育以外的處理意見,，海事管理機構(gòu)應當簽發(fā)的《船舶安全監(jiān)督報告》，并經(jīng)船長簽名確認,。

《船舶安全監(jiān)督報告》一式二份,，一份由海事管理機構(gòu)留存，一份留船至少保存二年,。

船舶監(jiān)查員應將相關(guān)監(jiān)查信息于三個工作日錄入信息系統(tǒng),。

第二節(jié) 船舶安全檢查

第三十三條 船舶安全檢查的內(nèi)容包括：

（一）船舶配員,；

（二）船舶和船員有關(guān)證書、文書,、文件,、資料；

（三）船舶結(jié)構(gòu),、設施和設備,；

（四）載重線要求；

（五）貨物積載及其裝卸設備,；

（六）船舶保安相關(guān)內(nèi)容,；

（七）船員對與其崗位職責相關(guān)的設施、設備的實際操作能力以及中國籍船員所持適任證書所對應的適任能力,；

（八）船上工作和生活條件,；

（九）船舶安全與防污染管理體系的運行有效性；

（十）法律,、法規(guī),、規(guī)章以及我國締結(jié)、加入的有關(guān)國際公約要求的其它檢查內(nèi)容,。

第三十四條 船舶監(jiān)查員登輪后,，應當先進行初始檢查，對船舶進行巡視,，核查船上證書,、文書以及歷史檢查缺陷的糾正情況。

對已經(jīng)糾正的歷史缺陷,，船舶監(jiān)查員應當予以關(guān)閉,。

有下列情形之一的，檢查員應當對船舶實施詳細檢查,，并告知船方進行詳細檢查的原因：

（一）巡視或者核查過程中發(fā)現(xiàn)在安全,、防污染、保安,、船上工作和生活條件等方面明顯存在缺陷或者隱患的,；

（二）發(fā)生水上交通事故或者污染事故的；

（三）歷史缺陷未按要求糾正的,；

（四）船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)明顯存在危及安全,、健康或環(huán)境的缺陷的；

（五）中華人民共和國海事局要求進行詳細檢查的,。

第三十五條 檢查時船舶監(jiān)查員不得少于兩名,。

第三十六條 船舶監(jiān)查員應當運用專業(yè)知識對船舶存在的缺陷做出判斷，并按照有關(guān)法律,、法規(guī),、規(guī)章或者國際公約的規(guī)定，提出下列一種或者幾種處理意見：

（一）開航前糾正缺陷,；

（二）在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷,；

（三）滯留；

（四）禁止船舶進港,；

（五）限制船舶操作,；

（六）責令船舶駛向指定區(qū)域；

（七）驅(qū)逐船舶出港,；

（八）法律,、法規(guī)、規(guī)章和我國締結(jié),、加入的有關(guān)國際公約規(guī)定的其他措施,。

第三十七條 船舶監(jiān)查員做出處理決定時，應當避免對船舶造成不當滯留或延誤,。

第三十八條 中止檢查：如果船舶整體狀況明顯低于標準,，船舶監(jiān)查員可以采取中止檢查措施，直到相關(guān)方采取必要措施確保船舶符合我國有關(guān)法律,、法規(guī),、規(guī)章或我國締結(jié)、加入的有關(guān)國際公約的要求,。

第三十九條 跟蹤檢查：如滯留缺陷不能在檢查港糾正時,，海事管理機構(gòu)可以允許該船駛往最近的修理港，并及時通知修理港的主管當局或海事管理機構(gòu),。收到跟蹤檢查通知的主管當局或海事管理機構(gòu)應驗證船舶缺陷糾正情況,，關(guān)閉已糾正的缺陷并將檢查結(jié)果及時反饋給發(fā)出通知的海事管理機構(gòu)。

第四十條 檢查結(jié)束后,，船舶監(jiān)查員應當簽發(fā)相應的《船旗國監(jiān)督檢查報告》或《港口國監(jiān)督檢查報告》,，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。

船長或者履行船長職責的船員應當在《船旗國監(jiān)督檢查報告》或《港口國監(jiān)督檢查報告》上簽名,。

船舶監(jiān)查員應將相關(guān)檢查信息于三個工作日錄入信息系統(tǒng),。

第四十一條 海事管理機構(gòu)采取本規(guī)則第三十六條第（三）、（四）,、（七）項所列處理措施之一的,，對于中國籍船舶應當通報船籍港海事管理機構(gòu)；對于外國籍船舶應當通報船旗國政府,。

第四十二條 海事管理機構(gòu)應當將重大的船舶缺陷以及導致船舶滯留的缺陷通知航運公司,、相關(guān)的船舶檢驗發(fā)證機

6. 成立航運公司條件有哪些要求

水上航運的最主要條件就是天氣狀況要好

7. 成立航運公司條件有哪些問題

先說結(jié)論，航運開發(fā)的條件以及意義如下,。航運開發(fā)的條件主要有河流的徑流量,，河道的寬度,，河道的長度以及河道的水量，還有就是河道的結(jié)冰期,。航運開發(fā)的條件是取決于航運開發(fā)等級以及航運開發(fā)規(guī)模的必要條件,，決定了船只的通行規(guī)模和噸位。

8. 成立貨運航空公司需要什么條件

1.工商局營業(yè)執(zhí)照,，注冊資金驗證（區(qū)別很大,，物流公司部分城市需要30萬注冊資金，運輸公司一般需要5臺自有車輛,，貨運部,，貨運代理基本不需要更多的資質(zhì)）

2.稅務局地稅稅務登記證，不清楚現(xiàn)在國稅還需不需要辦理,。

3.交通局營運證道路運輸許可證,，這個證在一般的物流中心有交通局的駐點人員，辦理速度可快些,。

開辦物流公司首先要有一個經(jīng)營場所,然后到交通廳運管處辦理道路運輸許可證,交納保證金,再到工商管理部門辦理注冊手續(xù),領(lǐng)營業(yè)執(zhí)照,最后是稅務部門辦理稅務登記證.

物流公司與物業(yè)費無關(guān).

開公司肯定要交稅.物流公司的稅應該是交3.37%.

9. 航運公司資質(zhì)的新規(guī)定

可以上船,，不過需要辦理手續(xù)！

集裝箱貨輪屬于海運工具,，海運目前國家有私人準入政策,，因此個人可以購買。

不過,，集裝箱貨輪價格昂貴,，海運也屬于高回報高風險的行業(yè)，國家的準入政策對海運承運人的資質(zhì),，財力都有相關(guān)規(guī)定,，如果想購買集裝箱貨輪搞海運，最好詳細了解國家法律法規(guī),。

10. 航空運輸企業(yè)的設立條件

是使用飛機直升機及其他航空器運送人員,、貨物、郵件的一種運輸方式,，為國際貿(mào)易中的貴重物品,、鮮活貨物和精密儀器運輸。

航空運輸又稱飛機運輸,，簡稱“空運”,，它是在具有航空線路和飛機場的條件下，利用飛機作為運輸工具進行貨物運輸?shù)囊环N運輸方式,。

航空運輸在我國運輸業(yè)中,，其貨運量占全國運輸量比重還比較小，主要是承擔長途客運任務，伴隨著物流的快速發(fā)展,，航空運輸在貨運方面也將會扮演重要角色,。