1. 航海技術(shù)船舶駕駛不能,。萊垍頭條 裸眼視力任何一眼低于5.0者不能報(bào)考工科的海洋運(yùn)輸,、民航管制、海洋捕撈,、海洋漁業(yè)資源專業(yè)及刑偵專業(yè),，限考內(nèi)河船舶駕駛專業(yè)，更加不能報(bào)考飛行技術(shù)、航海技術(shù),、消防工程,、刑事科學(xué)技術(shù),、偵查等各專業(yè),。裸眼視力任何一眼低于4.8者不能被輪機(jī)工程、運(yùn)動訓(xùn)練,、民族傳統(tǒng)體育,、烹飪與營養(yǎng)、烹飪工藝等專業(yè)錄取,。萊垍頭條 2. 航海技術(shù)與游艇駕駛基礎(chǔ)36-60英尺的游艇能去遠(yuǎn)海,，游艇是一種水上娛樂用高級耐用消費(fèi)品。它集航海,、運(yùn)動,、娛樂、休閑等功能于一體,，滿足個(gè)人及家庭享受生活的需要,。在發(fā)達(dá)國家，游艇像轎車一樣多為私人擁有,。萊垍頭條 而在發(fā)展中國家,，游艇多作為公園、旅游景點(diǎn)的經(jīng)營項(xiàng)目供人們消費(fèi),，少量也作為港監(jiān),、公安、邊防的工作手段,。游艇是一種娛樂工具這一本質(zhì)特征,，使它區(qū)別于作為運(yùn)輸工具的高速船和旅游客船。游艇將會和汽車一樣,，成為進(jìn)入家庭的下一代耐用消費(fèi)品,。萊垍頭條 3. 海員船舶駕駛根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》第八條 在內(nèi)河船舶擔(dān)任船長和駕駛部職務(wù)船員的《適任證書》類別按照船舶總噸位確定，其中在拖輪擔(dān)任船長和駕駛部職務(wù)船員的《適任證書》類別按照拖輪的主推進(jìn)動力裝置總功率確定,，分為以下類別： （一）一類《適任證書》：1000總噸及以上的內(nèi)河船舶以及500千瓦及以上的內(nèi)河拖輪,；萊垍頭條 （二）二類《適任證書》：300總噸及以上至1000總噸的內(nèi)河船舶以及150千瓦及以上至500千瓦的內(nèi)河拖輪；萊垍頭條 （三）三類《適任證書》：300總噸以下的內(nèi)河船舶以及150千瓦以下的內(nèi)河拖輪,。萊垍頭條 4. 航海技術(shù)和船舶駕駛區(qū)別海上基本安全,、精通艇筏、精通急救,、高級消防,、航海學(xué)、船舶值班與避碰、航海氣象與海洋學(xué),、航海英語,、海上貨物運(yùn)輸、船舶管理,、船舶機(jī)構(gòu)與設(shè)備,、航運(yùn)管理、船舶操縱,、海員心理學(xué),、國際航運(yùn)市場、輪機(jī)概論,、海運(yùn)業(yè)務(wù)和海商法,、值班水手、GMDSS,、雷達(dá)與ARPA等相關(guān)科目與證書,。萊垍頭條 5. 航海駕駛員駕駛員與水手的區(qū)別，很大,。駕駛員負(fù)責(zé)船舶駕駛臺,，所有的儀器設(shè)備的操作，航行值班負(fù)責(zé)船舶安全航行,，及船行對遇船舶避讓,，及觀察海面天氣變化及海況。萊垍頭條 操舵也是駕駛員必備技能,，水手在駕駛員指揮下工作,，協(xié)助駕駛員處理日常了望工作。操舵是水手基本功,，必須要在駕駛員發(fā)出舵令后,，準(zhǔn)確無誤操作船舶，在航線航向上,。萊垍頭條 6. 船舶駕駛專業(yè)知識航海技術(shù)專業(yè)是從理論上去研究的書本知識,，船舶駕駛專業(yè)是去到船上去實(shí)際操作。一個(gè)是從事理論研究,，一個(gè)是從事實(shí)際應(yīng)用,。一個(gè)系統(tǒng)兩個(gè)部門。條萊垍頭 從事航海拔術(shù)專業(yè)能育人,，從事船舶駕駛專業(yè)的受質(zhì)育,，一從教書育人，一個(gè)受教育后去完成航海技術(shù)和駕駛船遠(yuǎn)航頭條萊垍 7. 船的駕駛技術(shù)說明了在船夫?qū)Υ_著相當(dāng)于大街上的汽車,，因?yàn)榇谴蛭ㄒ坏慕煌üぞ?，再加上船夫?qū)Υ灿刑貏e的職業(yè),，車夫也經(jīng)常開汽車。萊垍頭條 所以也從船夫的駕駛熟練也說明了船夫的船成為了大家生活中的一部分,， 船夫經(jīng)常駕駛,，所以很熟練，而且速度極快,，不管怎么擁擠都能擠過去,。萊垍頭條 8. 船舶控制與智能航海航海技術(shù)專業(yè)，該專業(yè)培養(yǎng)具備海洋船舶駕駛,、船舶運(yùn)輸管理等方面知識,，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運(yùn)管理工作,，符合國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的高級航海技術(shù)人才,。本專業(yè)學(xué)生主要從事現(xiàn)代海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理的基本理論和基本知識,，受到船舶操縱,、船舶避碰和值班、識別和運(yùn)用各種航圖,、導(dǎo)航儀器儀表和GMDSS通信方面的基本訓(xùn)練,，還需接受高級消防、精通急救等一些高級船員必備的能力培養(yǎng),。具有獨(dú)立指揮和組織船舶航行的初步能力,。頭條萊垍 航海技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,、維修和船舶監(jiān)修,、監(jiān)造工作，在港務(wù),、海上救助,、航運(yùn)公司等單位從事技術(shù)、管理工作,。從事與航海相關(guān)的技術(shù)研發(fā)或具體操作的專業(yè)人員,、造船廠、船舶主機(jī)廠及其他與輪機(jī)工程有關(guān)的企事業(yè)單位和海軍有關(guān)部門的工程技術(shù)人員,。頭條萊垍 9. 船舶與航海技術(shù)船舶與海洋工程,，既不屬于航海技術(shù)，也不屬于輪機(jī)工程,。而航海技術(shù),、輪機(jī)工程屬于交通運(yùn)輸類學(xué)科。萊垍頭條 （一）船舶與海洋工程與航海技術(shù),、輪機(jī)工程的專業(yè)歸類不同,。在大學(xué)專業(yè)目錄中,，船舶與海洋工程是屬于海洋工程類學(xué)科，而航海技術(shù),、輪機(jī)工程屬于交通運(yùn)輸類學(xué)科,。垍頭條萊 （二）船舶與海洋工程與航海技術(shù)、輪機(jī)工程的專業(yè)雖有一定聯(lián)系,，即都與船舶相關(guān),，但各自側(cè)重不同，導(dǎo)致三者的學(xué)科屬性有本質(zhì)差別,。船舶與海洋工程專業(yè)研究船舶輪機(jī)的工作原理,、船舶的設(shè)計(jì)方法的學(xué)科，輪機(jī)工程專業(yè)則側(cè)重于輪機(jī)操縱,，而航?？茖W(xué)技術(shù)側(cè)重于研究船舶如何在一條理想的航線上，從某一地點(diǎn)安全而經(jīng)濟(jì)地航行到另一地點(diǎn),。也就是說,，船舶與海洋工程專業(yè)有設(shè)計(jì)、制造的特征,，而航海技術(shù)和輪機(jī)工程是研究如何科學(xué)進(jìn)行航行和海洋運(yùn)輸?shù)?。頭條萊垍 10. 海洋船舶駕駛屬于航海技術(shù)嗎通俗地說，是一個(gè)東西,。萊垍頭條 航海技術(shù)和船舶駕駛屬同一個(gè)專業(yè),。航海技術(shù)是國家教育部的招生統(tǒng)一名稱，而船舶駕駛是俗稱,，就是跑船人員通常這么叫,。主要是培養(yǎng)能夠符合國際和國家海船船員的、具有海洋船舶駕駛,、船舶運(yùn)輸管理方面知識的,，能夠在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運(yùn)管理的。學(xué)習(xí)課程有：航海數(shù)學(xué),、基礎(chǔ)英語,、計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備,、雷達(dá)與ARPA,、航海英語聽力與會話、航海英語閱讀,、海洋與氣象,、船舶信號、航海儀器,、船舶操縱,、航海學(xué),、船舶貨運(yùn)、GMDSS通信設(shè)備,、GMDSS通信業(yè)務(wù),、船舶值班與避碰、船舶安全與管理,、遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)與海商法,。萊垍頭條 11. 航海技術(shù)艦艇航海指揮航海長即船長。頭條萊垍 船長,，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機(jī)長、大副,、二副,、三副、大管輪,、二管輪,、三管輪等并稱高級船員。德國,、日本等國也是如此。在英美等國,，船長不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè)。船長在我國也是一個(gè)職稱,，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱。萊垍頭條 現(xiàn)在在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任,，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。萊垍頭條 船長：是指依法取得船員資格,，取得適任證書并受船舶所有人雇傭或聘用，主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人,。萊垍頭條 船長,，必須通過專門的考試，由相應(yīng)的國家機(jī)關(guān)頒發(fā)證書,。在我國,，包括船長在內(nèi)的所有船員證書均由中國海事局頒發(fā)，分為甲乙丙丁四類,，分別為遠(yuǎn)洋,、近洋,、沿海和內(nèi)河船長。 萊垍頭條 船長是船上的最高行政長官,。萊垍頭條 船長負(fù)責(zé)船舶的駕駛和管理,，在我國大中型國有船公司的船上，還設(shè)有政治委員一職,，政委是船上的“黨委書記”,，負(fù)責(zé)黨和國家的各項(xiàng)政策在船上認(rèn)真貫徹落實(shí)，同時(shí)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)船上的共青團(tuán)組織（國有船一般以船長,、政委,、輪機(jī)長三人成立“黨支部”，有的船上,，大副則是“團(tuán)支部書記”）,。萊垍頭條 船長和政委不屬于船舶的任何一個(gè)部門，是“自由人”,。萊垍頭條 船長,，在英文有兩個(gè)單詞可以表示。一個(gè)是我們通常使用的“captain”,，還有一個(gè)是“master”,。Captain，意思是“隊(duì)長,，,、首領(lǐng)、船長,、 機(jī)長,、(空軍、 海軍)上校,、(陸軍)上尉”,，可見含義比較多。Master,，意思是“主人,、雇主、大師,、碩士,、船長”。萊垍頭條 在世界海上貿(mào)易剛剛開始的時(shí)候,，貨主和船東是同一個(gè)人,，而船東，往往也就是船長本人,，他們雇傭別人或者讓自己的奴仆跟隨在船上,，把貨物運(yùn)往別的港口賣掉,，換取等價(jià)物或者等價(jià)貨幣，我們稱這種貿(mào)易的時(shí)代為“商航一體”,。萊垍頭條 綜合來看,，通常認(rèn)為：船長，是受船舶所有人雇傭或者聘用,，主管船上一切事物的人,。船長兼具指揮、司法,、公證,、代理等多重身份，在海商中,，地位非同小可,。頭條萊垍 擴(kuò)展資料萊垍頭條 船長具有以下五種基本的職能：萊垍頭條 1．指揮、管理船舶職能條萊垍頭 船長是船上的最高行政長官,，對船舶的駕駛,、客貨運(yùn)輸、日常管理,、安全等方面負(fù)有權(quán)力（請注意,，是“權(quán)力”）和責(zé)任。萊垍頭條 2．有限的警察職能萊垍頭條 警察職能本應(yīng)屬于公安,，但由于船上的特殊性,，這種職能便本能的落到船長頭上。必要時(shí),，船長是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發(fā)生或者擴(kuò)大；防止違法,、犯罪嫌疑人銷毀,、藏匿證據(jù)等。條萊垍頭 3．公證職能頭條萊垍 船舶的客貨運(yùn)涉及很多法律問題和需要公證的事件,。比如,，自然人的出生、死亡,，自然人出生的國籍證明,，婚姻關(guān)系的訂立和解除、海葬,、訂立遺囑等等,。這需要船長擁有本項(xiàng)職能。萊垍頭條 4．應(yīng)變職能條萊垍頭 船長在緊急情況下,，為了維護(hù)船舶,、人員,、所載貨物的安全而采取非常措施以應(yīng)付突變事件的權(quán)利（請注意，是“權(quán)利”）,。它分為三個(gè)方面：（1）對人處分權(quán),；（2）對物處分權(quán)；（3）對事處分權(quán),。條萊垍頭 5．代理職能萊垍頭條 船長在法律規(guī)定的代理權(quán)限內(nèi)以船公司的名義同第三人為意思表示,，并將所產(chǎn)生的民事權(quán)利和義務(wù)直接歸于船公司承受，這就是船長的代理職能,。頭條萊垍 |
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