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1. 大型船圖片

在大航海4里同屬船再怎么改結(jié)果都是一樣的,，唯一區(qū)別的的就只有外觀。

你說(shuō)的載貨量最大速度最快,，把中型船或大型船改5個(gè)貨艙,，載貨量都是一樣多。所以不存在最大,。速度么只要是3桅桿,，中大型速度都差不多。

2. 船大全圖片

1,、先將鞋帶兩邊對(duì)齊，然后從鞋子的最上面兩個(gè)孔中穿過(guò),。

2,、穿過(guò)之后，左邊里面的鞋帶從左邊第二個(gè)孔中從內(nèi)到外穿出來(lái),。

3,、然后將左邊鞋帶穿到右邊第二個(gè)孔中，右邊第一個(gè)孔的鞋帶從右邊第三個(gè)孔從內(nèi)到外穿出來(lái),。

4,、之后按照同樣的方法，將右邊第三個(gè)孔中出來(lái)的鞋帶橫著穿到左邊第三個(gè)孔中.

5,、按照這個(gè)方法將鞋帶穿到最后一個(gè)鞋帶孔的時(shí)候就可以了,。

3. 最大的船圖片

中國(guó)目前最大的船應(yīng)是三十萬(wàn)噸級(jí)的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫）。

目前國(guó)內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬(wàn)噸級(jí)的,，國(guó)產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的我國(guó)第一艘30萬(wàn)噸超級(jí)油輪“遠(yuǎn)大湖”號(hào)（MTCOSGREAT LAKE）,。（注：國(guó)內(nèi)己有幾十艘三十萬(wàn)噸級(jí)油輪投入營(yíng)運(yùn)）,。

“遠(yuǎn)大湖”號(hào)超級(jí)油輪總長(zhǎng)333米，型寬60米,，型深29．3米,，最高處達(dá)71．2米，相當(dāng)于層高2．6米的24層高樓,，船體自重40651噸,。船艙總?cè)萘肯喈?dāng)于裝載200萬(wàn)桶原油。服務(wù)航速15．9節(jié),，續(xù)航能力2萬(wàn)多海里,，其自動(dòng)化航海系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一人駕駛操作和無(wú)人機(jī)艙，在空載情況下能抵御9級(jí)大風(fēng),。

“遠(yuǎn)大湖”號(hào)超級(jí)油輪由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司建造,，2002年12月20日投入使用。

中國(guó)在建的最大的船應(yīng)為廣州中船龍穴造船有限公司負(fù)責(zé)建造,，4艘30.8萬(wàn)噸超大型油輪‘VLCC’,，這四艘油輪為中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司所有。

4. 小型船圖片

你好：制造小型船只需要辦理船舶修造廠生產(chǎn)技術(shù)條件認(rèn)可證書,。并具備以下條件,。

1、符合國(guó)家規(guī)定的法律法規(guī)等船廠等級(jí)評(píng)定條件要求,；

2,、具有法人資格以及與申請(qǐng)船舶生產(chǎn)等級(jí)相適應(yīng)的注冊(cè)資本。

3,、具備所申請(qǐng)船舶生產(chǎn)等級(jí)相適應(yīng)的生產(chǎn)場(chǎng)地,、設(shè)施、設(shè)備,、工藝和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備4,、具有所申請(qǐng)船舶生產(chǎn)等級(jí)進(jìn)行正常生產(chǎn)的專業(yè)技術(shù)人員、檢驗(yàn)人員,、管理人員和熟練技術(shù)工人5,、具備船舶生產(chǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及技術(shù)文件6,、具有健全的組織機(jī)構(gòu)和完善的安全管理,、質(zhì)量管理規(guī)章和制度。 上海先策王老師提供

5. 大型貨船圖片

長(zhǎng)江里的貨船有大有小,，大的有幾萬(wàn)噸,，小的有幾千噸，小貨輪基本不受限制,，可以二十四小時(shí)在長(zhǎng)江里航行,，上萬(wàn)噸的貨船,，有的航段夜間是不能夜航的，為了船舶航行安全尹公洲就是禁止夜航的,，大型貨輪在將近尹公洲時(shí)要選擇拋錨等到天亮后繼續(xù)航行,。

6. 大船照片1000噸的船圖片

1974年，泉州后渚港出土了一艘南宋末的“福船”型海船,，船體殘長(zhǎng)24.20米,，殘寬9.15米，估計(jì)載重約200噸上下,，排水量可達(dá)600噸,。展出后渚宋船的泉州海外交通史博物館曾經(jīng)介紹說(shuō)，“這是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)年代最早,、規(guī)模最大的木帆船,。”

不過(guò)這一紀(jì)錄很快被打破,。2007年12月,，南宋沉船“南海一號(hào)”整體打撈出水——800年前，這艘商船滿載瓷器,、絲綢等商貨,，從泉州港出發(fā)，駛往東南亞,，卻不知何故在南海沉沒(méi),。“南海一號(hào)”出水后,，經(jīng)測(cè)量,，船體長(zhǎng)30.40米、寬9.80米,，高約4米（不含桅桿）,。這才是迄今為止發(fā)現(xiàn)的年代最早、船體最大,、保存最完整的古代遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船。

但如果將“南海一號(hào)”放回歷史,，它卻談不上是宋代最大的商船,。據(jù)《夢(mèng)梁錄》記載：“海商之艦，大小不等,。大者五千料,，可載五六百人；小者二千料至一千料,，亦可載二三百人,?！绷希撬稳藢?duì)船艦載重的計(jì)量單位,，一料等于一宋石,，相當(dāng)于今天120斤。宋代常見的大型航海商船,，可載五千料,，即載重300噸。載重200噸左右的“南海一號(hào)”與后渚港宋船,，如果換成宋人的計(jì)量習(xí)慣,，大約是三千六百料，應(yīng)該只是中型商船而已,。

不過(guò),，即便是五千料，也不是宋代海船的最大裝載量,。宋人還造出更巨大的航海帆船,。北宋徽宗年間，宋廷因?yàn)橐汕彩箞F(tuán)訪問(wèn)高麗之需,，詔令船塢制造了兩艘巨艦,，一艘命名為“鼎新利涉懷元康濟(jì)神舟”，一艘命名為“循流安逸通濟(jì)神舟”,。同時(shí)委托福建,、兩浙的監(jiān)司“顧募客舟”六只隨行?？椭邸捌溟L(zhǎng)十余丈,，深三丈，闊二丈五尺,，可載二千斛粟”,。二千斛等于二千料，即載重約120噸,，比今天我們看到的泉州后渚港宋船略小,。

那么“康濟(jì)號(hào)”與“通濟(jì)號(hào)”神舟的裝載量呢？據(jù)《宣和奉使高麗圖經(jīng)》的記錄,，“神舟之長(zhǎng)闊高大,、什物器用、人數(shù),，皆三倍于客舟也”,。換言之，一艘神舟的裝載量至少是六千料,，換算成今天的說(shuō)法,，載重達(dá)360噸,，排水量可達(dá)1000噸以上。難怪宋人形容兩艘神舟“巍如山岳,，浮動(dòng)波上,，錦帆鹢首，屈服蛟螭”,，“麗人迎詔之日,，傾國(guó)聳觀而歡呼嘉嘆也”。

但神舟可能也不是從大宋港口駛出的最大船商,。南宋人周去非的《嶺南代答》記述了一種叫“木蘭舟”的巨艦,，是從大宋國(guó)開往“木蘭皮國(guó)”（即非洲西部的穆拉比特王國(guó)）的巨型商船：“浮南海而南，舟如巨室,，帆若垂天之云,，柂長(zhǎng)數(shù)丈，一舟數(shù)百人,，中積一年糧,，豢豕釀酒其中?！边@種木蘭舟的大小大致跟神舟相仿佛,。還有一種更大的木蘭舟：“其舟又加大矣。一舟容千人,，舟上有機(jī)杼市井,，或不遇便風(fēng)，則數(shù)年而后達(dá),，非甚巨舟,，不可至也。今世所謂木蘭舟,，未必不以至大言也,。”巨船可容千人,，船艙內(nèi)不但可以養(yǎng)豬,、釀酒，還裝備了“機(jī)杼,，開設(shè)了“市井”,。

元朝時(shí)訪問(wèn)過(guò)杭州、廣州的摩洛哥旅行家依賓拔都他也記述說(shuō),，印度與中國(guó)之間的海上交通，皆操之中國(guó)人之手,，中國(guó)的船舶有三帆至十二帆,，一艘大船可載一千人,，內(nèi)有水手六百人、兵士四百人,。此類商船皆造于刺桐（泉州）及興克蘭（廣州）二埠,。要知道，20世紀(jì)初英國(guó)制造的超級(jí)豪華郵輪“泰坦尼克號(hào)”,，可搭載的人數(shù)也只是三四千人,。

經(jīng)宋元四百年的發(fā)展，中國(guó)人的造船技術(shù)在明初鄭和下西洋時(shí)達(dá)至頂峰,。史書稱鄭和“寶船六十二艘,，大者長(zhǎng)四十四丈，闊一十八丈”,。換算成現(xiàn)在的尺寸,，有125.65米長(zhǎng)，50.94米寬,。據(jù)中國(guó)船史研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng),、武漢理工大學(xué)交通學(xué)院教授席龍飛的考證，鄭和寶船排水量超過(guò)萬(wàn)噸,。跟一艘小型的航空母艦差不多,。

7. 船圖片大圖

　　1、我們首先畫出輪船船身的大致輪廓,，然后在船頭畫上一個(gè)船錨,，船尾畫上一個(gè)救生圈，再把輪船的線條畫出來(lái),。

　　2,、接著在輪船的上面畫出兩層甲板，甲板越往上越小,，在甲板上畫上幾個(gè)圓圈,，甲板頂部再畫上一根旗桿和一面小旗。

　　3,、畫完之后我們把救生圈涂成紅白條紋狀,，船頭的船錨涂上棕色，船身的中間部分用橙色涂,，上下涂成黃色,，注意把船底和船尾的陰影顏色涂出來(lái)。

       4,、兩層甲板我們都涂上藍(lán)色,，再用深藍(lán)色涂出陰影，甲板上的舷窗涂成淺藍(lán)色，最后把旗幟涂上橙紅色,，簡(jiǎn)單的輪船簡(jiǎn)筆畫就完成了,。

8. 各類船圖片

剛坐了從大連到威海的輪船，跨一個(gè)渤海,。耗時(shí)7個(gè)小時(shí)左右,。船票從100多的坐票，通鋪8-10人隔斷到上千都有,?？戳巳葌}(cāng)380多有窗就買了。六人間三張高低鋪,，既可以上甲板溜達(dá),，累了又可以回房間躺會(huì)兒……蠻好！