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1. 世界排名前十位的船公司

『燮羽烈王：北驅(qū)洲最強(qiáng)的男人』

『巢德沙翰：一位很可怕的修士』第一

『納戈?duì)栟Z加：無數(shù)強(qiáng)者的師傅』第二

『翼天瞻：一心讓古翼族強(qiáng)大起來的殿下』

2. 世界10大船公司

大連船舶重工集團(tuán)有限公司大船重工位于遼寧大連,，隸屬于中國船舶重工集團(tuán),，其前身為1898年建立的中東鐵路公司造船工場，擁有千噸級,、萬噸級,、3－10萬噸級直至三十 萬噸級各級船舶專用建造設(shè)施。建國以來共建造了44個型號、820艘艦船,，包括051驅(qū)逐艦,，遼寧號航母，在建有001A航母,。作為我國第一艘航母的建造 企業(yè),，排名第1無可爭議。

3. 世界排名前四的船公司

歷史上,，迄今為止共存在八艘以企業(yè)號為名的美國海軍船艦（United States Ship Enterprise,，縮寫為USS Enterprise），分別為： 企業(yè)號（1775年-1777年）：美國海軍第一艘以企業(yè)號命名的船只,。

原先是未服役的英國單桅縱帆船“喬治號”（George），在1775年5月18日被美軍俘獲,。重新命名后,，她以戰(zhàn)斗用單桅縱帆船身份在服役，1777年7月7日,，為避免被俘而自焚,。企業(yè)號（1776年-1777年）：美國海軍第二艘以企業(yè)號命名的船只。這艘多桅縱帆船（Schooner）在由美國大陸海軍收購改作軍事用途之前,，曾經(jīng)是一艘私掠船,。由約瑟夫·坎貝爾（Joseph Campbell）所指揮的企業(yè)號主要是在契沙比克灣（Chesapeake Bay）地區(qū)擔(dān)任運(yùn)輸、偵察與區(qū)域巡防任務(wù),，與其相關(guān)的文獻(xiàn)紀(jì)錄并不豐富,。企業(yè)號多桅縱帆船 (1799年)：第三艘以企業(yè)號命名的船只。這艘多桅縱帆船由亨利·史賓塞於1799年在馬里蘭州巴爾的摩建造,。曾在巴爾巴利戰(zhàn)爭中作出第一擊,，對抗的黎波里人所操作的的黎波里號。企業(yè)號多桅縱帆船 (1831年)：第四艘以企業(yè)號命名的船只,。也是艘多桅縱帆船,，於1831年服役。企業(yè)號螺槳動力帆船 (1874年)：第五艘以企業(yè)號命名的船只,。是一艘螺槳動力帆船（screw sloop）,，於1877年服役。企業(yè)號區(qū)域巡邏艇 (SP-790)：第六艘以企業(yè)號命名的船只,，是一艘汽艇（motorboat）,。第一次世界大戰(zhàn)期間處於未役狀態(tài)。企業(yè)號航空母艦 (CV-6)：第七艘以企業(yè)號命名的船只,，也是美國海軍第一艘使用此名的航空母艦,，是第二次世界大戰(zhàn)中美國海軍授勛最多的船只，同時也可能是近代最偉大的作戰(zhàn)船艦之一。企業(yè)號航空母艦 (CVN-65)：第八艘以企業(yè)號命名的船只,，為了紀(jì)念企業(yè)號航空母艦 (CV-6),，將世界第一艘核動力航空母艦命名為企業(yè)號。企業(yè)號於1960年首航,，1961年服役,，2012年12月1日退役。

4. 世界十大著名船公司之首

世界十大船公司排名一,、馬士基航運(yùn)

　　馬士基集團(tuán)成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根，在135個國家設(shè)有辦事處,，員工約89000人,。在集裝箱運(yùn)輸、物流,，碼頭運(yùn)營,、石油和天然氣開采和生產(chǎn)以及其他與航運(yùn)和零售工業(yè)相關(guān)的活動中，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆?wù),。

　　世界十大船公司排名二,、地中海航運(yùn)

　　地中海航運(yùn)公司成立于1970年，公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球,。開業(yè)之初,，地中海航運(yùn)只有幾艘普通貨船，現(xiàn)在有240艘集裝箱船,。事實(shí)上,，就船只數(shù)量和運(yùn)載能力而言，地中海航運(yùn)位居世界第二,。

　　世界十大船公司排名三,、達(dá)飛輪船

　　達(dá)飛船是一艘貿(mào)易輪船，它在英文的縮寫是CMA-CGM,，它的名字來自法文,。在中國，達(dá)飛輪船只通常在上海,，寧波,，天津的港口停靠,。作為中國主要的國際班輪運(yùn)輸運(yùn)營商,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國的沿海和內(nèi)陸地區(qū)。

　　世界十大船公司排名四,、長榮海運(yùn)

　　長榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日,。成立之初,，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營。雖然困難重重,，但長榮航運(yùn)遵循“創(chuàng)造利潤,、關(guān)愛員工、回饋社會”的經(jīng)營理念,，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就,；到目前為止，它已經(jīng)運(yùn)營了大約150艘滿載集裝箱的船只,，無論從船隊(duì)規(guī)模還是集裝箱運(yùn)載能力來看,，都處于世界領(lǐng)先地位。

　　世界十大船公司排名五,、赫伯羅特

　　赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日,，簡稱HPL。其前身是總部設(shè)在哈帕格,， 漢堡和不來梅的北德意志商船(NDL)公司,，在經(jīng)濟(jì)一體化的時候，這兩家公司分別成立于1847年和1857年,，活躍在海上運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)一個多世紀(jì),。

　　世界十大船公司排名六,、中海集運(yùn)

　　2003年1月13日成立的股份公司,，董事長為李紹德，總經(jīng)理為黃小文,。業(yè)務(wù)覆蓋華東,、長江三角洲等六省兩直轄市，經(jīng)營遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸和貨運(yùn)業(yè)務(wù),；國內(nèi)沿海地區(qū)的國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),。

　　世界十大船公司排名七、中遠(yuǎn)集運(yùn)

　　中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司,，簡稱中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸,，是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司下屬專門從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋全球,，截至2011年底,，全球已有400多家代理商和分公司。中國有近300家貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu),。海外網(wǎng)點(diǎn)覆蓋歐,、美、亞,、非,、澳五大洲,，提供全方位全天候無障礙服務(wù)。

　　世界十大船公司排名八,、韓進(jìn)/勝利

　　作為韓國最大的航運(yùn)公司和世界十大航運(yùn)公司之一,，韓進(jìn)航運(yùn)公司在世界各地經(jīng)營60多條定期和不定期航線，擁有200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船,，每年向世界各地運(yùn)輸數(shù)億噸貨物。韓進(jìn)海運(yùn)與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技,、專業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機(jī)的合作關(guān)系,，相輔相成。

　　世界十大船公司排名九,、日本郵船

　　日本郵船(中國)有限公司和日郵物流(中國)有限公司是世界上最大的航運(yùn)企業(yè)之一,，日本郵船股份有限公司(NYK)，是中國日本郵船(中國)有限公司和日郵http經(jīng)過多年的發(fā)展,，已投資13家分公司和12個辦事處,，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司。

　　世界十大船公司排名十,、東方海外

　　OOCL是OOCL的全資子公司,，是香港聯(lián)交所，的上市公司,。作為世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸,、物流和碼頭公司之一，也是香港最知名的全球商標(biāo)之一,，它為客戶提供全面的物流和運(yùn)輸服務(wù),。這條路線連接亞洲， 歐洲,， 北美,， 地中海， 印度次大陸中東和澳/新西蘭,。

5. 世界排名前10的船公司

第一位“伯克”級

美國在90年代以后建造的唯一一級水面主戰(zhàn)艦艇,，它也是美國繼“提康德羅加”級巡洋艦后第二種具有抗“飽和攻擊”能力的水面艦艇，堪稱為當(dāng)今驅(qū)逐艦之“翹楚”,。

艦上的“宙斯盾”系統(tǒng),、MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)（VLS），使其具有無與倫比的綜合防空,、反潛,、反艦?zāi)芰Α? 它也因此成為了美國十二大航母戰(zhàn)斗群的“貼身護(hù)衛(wèi)”。另外,，隨著美國“TMD計(jì)劃”的實(shí)施,，“伯克”級將成為?；鵗MD的載體。

凡此種種,，讓它做世界驅(qū)逐艦頭把交椅當(dāng)毫不為過,。

第二位“金剛”級

日本版的“伯克”級驅(qū)逐艦，但它比原版的“伯克”級要稍大一些,，排水量近萬噸,。 軍事專家認(rèn)為，該級艦的綜合作戰(zhàn)性能與“伯克”級的基本型相差無幾,。

“金剛”級憑借著其強(qiáng)大的防空實(shí)力和先進(jìn)C4ISR系統(tǒng)成為了日本4個“九?十”艦體的旗艦,。

第三位“地平線”級

“西方七強(qiáng)”中法國、意大利聯(lián)合研制的新一代防空艦,，法國稱之為“福爾班”,，意大利稱之為“貝米加爾尼”。

“地平線”將裝備英,、法,、意聯(lián)合研制的“主防空導(dǎo)彈系統(tǒng)(PAAMS)”，該系統(tǒng)吸收了歐洲軍事科學(xué)技術(shù)的精華,，其水平自然也是世界頂尖的,。它包括多功能三坐標(biāo)雷達(dá)，“席爾瓦”垂直發(fā)射系統(tǒng),，“紫菀” （ASTER）—15/30防空導(dǎo)彈,。

該級艦畢竟是法、意兩國的科技結(jié)晶,，因此筆者認(rèn)為其整體水平應(yīng)當(dāng)比與其同根的英國“果敢”級防空艦高出一籌,。 預(yù)計(jì)將于2006年服役,。

第四位“果敢”級

英阿“馬島戰(zhàn)爭”后,，英國海軍的“艦隊(duì)防空”一曝十寒，英國隨后決定于法意聯(lián)合研制新一代防空艦,，但后來由于種種原因而退出,。

“果敢級”也因此誕生，該級艦同“地平線”一樣,，也將裝備“主防空導(dǎo)彈系統(tǒng)(PAAMS)”,，只是雷達(dá)不同而已。 另外,，考慮到未來作戰(zhàn)需要“果敢”級還為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員留下較大的空間,。

第五位“052C”級

中國制造的第一款世界級水面作戰(zhàn)艦艇，它裝備了類似于美國“宙斯盾”系統(tǒng)中的SPY-1型雷達(dá),，但陣面似乎還要大一些,，該艦因此被外媒稱為“中華神盾”,。英國的《簡氏防務(wù)周刊》稱該級艦具有卓越的防空能力和國際上同類艦中最強(qiáng)的反艦?zāi)芰Α?/p>

第六位“無畏II”級

美國“伯克級”驅(qū)逐艦的出現(xiàn)，使前蘇聯(lián)意識到了本國艦艇與美國的巨大差距,，于是前蘇聯(lián)便在“無畏級”大型反潛艦的基礎(chǔ)上綜合“現(xiàn)代”級的長處,，建成了“無畏II”級驅(qū)逐艦。

但由于蘇聯(lián)的解體,，僅建了“恰巴年科海軍上將”號一艘,。俄海軍總司令庫羅耶托夫海軍元帥稱該艦與“彼得大帝”號重型核巡洋艦并稱為二十一世紀(jì)俄的主戰(zhàn)艦艇，其戰(zhàn)斗力由此可見一斑,。

第七位“斯普魯恩斯”級

“冷戰(zhàn)”時期,，美國為應(yīng)對前蘇聯(lián)核潛艇設(shè)計(jì)的一級反潛驅(qū)逐艦，已經(jīng)服役了將近25年,，從服役時間來看,，該艦已近垂暮之年，但美國憑借其先進(jìn)的技術(shù),，使該艦的防空,、反潛能力不斷提高，仍是一級作戰(zhàn)能力相當(dāng)強(qiáng)大的驅(qū)逐艦,。

第八位“KDXII”級

韓國在本世紀(jì)建造的一級相當(dāng)時尚的驅(qū)逐艦,，它具有較好的隱身性能，裝備了西方國家流行的“魚叉”反艦導(dǎo)彈,，MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng),。 具備較強(qiáng)的防空，反艦?zāi)芰?，但反潛能力稍有欠缺,，它的出現(xiàn)預(yù)示著“大韓海軍”開始走向大洋，對韓國海軍意義深遠(yuǎn),。

第九位“高波”級

日本海軍為替代“朝霧級”,、“初雪級”等老式的驅(qū)逐艦而設(shè)計(jì)的一級通用驅(qū)逐艦。但實(shí)際上它只是“村雨級”通用驅(qū)逐艦的武器強(qiáng)化型,，艦體幾乎沒有變化,，顯得十分保守。 但它均衡的防空,、反艦,、反潛能力，使它具備了成為未來“九?十”艦隊(duì),。

中堅(jiān)的實(shí)力,。

第十位“現(xiàn)代”級

蘇聯(lián)為應(yīng)對美國航母而建造的一級驅(qū)逐艦，它以反艦為主要使命,，該級艦裝備了令美國海軍聞風(fēng)喪膽的SS-N-22“日炙”反艦導(dǎo)彈,，具有相當(dāng)出色的反航母能力,，我國海軍從上世紀(jì)90年代中期開始引進(jìn)了4艘該級艦的改型，一度令美國海軍震驚不已,。

6. 世界排名前十位的船公司有哪些

《戰(zhàn)艦世界》的巡洋艦有日系和美系,。

區(qū)別在于：

1.日系攻擊性能大于美系。

2.美系前6級堪稱神船,。

3.日系要到7級才開始厲害,。戰(zhàn)艦世界： 《戰(zhàn)艦世界》是Wargaming公司繼《坦克世界》、《戰(zhàn)機(jī)世界》后,，開發(fā)的又一款大型戰(zhàn)爭 網(wǎng)游,。據(jù)了解，《戰(zhàn)艦世界》的游戲背景設(shè)定為20世紀(jì)的海上戰(zhàn)爭,?！稇?zhàn)艦世界》將是“世 界”戰(zhàn)爭三部曲的最后一部分，海陸空終于完整,。一整部規(guī)模宏大的現(xiàn)代戰(zhàn)爭藍(lán)圖呈現(xiàn)在廣大 玩家面前,。《戰(zhàn)艦世界》是Wargaming公司繼《坦克世界》,、《戰(zhàn)機(jī)世界》后,，開發(fā)的又一款大型戰(zhàn)爭 網(wǎng)游。據(jù)了解,，《戰(zhàn)艦世界》的游戲背景設(shè)定為20世紀(jì)的海上戰(zhàn)爭,。《戰(zhàn)艦世界》將是“世 界”戰(zhàn)爭三部曲的最后一部分,，海陸空終于完整,。

7. 全球知名的船公司有哪些

確實(shí)是真實(shí)的,只是電影里的愛情故事是虛構(gòu)的皇家郵船泰坦尼克號是它那個黃金年代中最后的宏偉幻夢，它是那個充斥著繁華,、浮躁,、禮數(shù)的時代中最偉大的成就。然而當(dāng)時卻沒有人意識到整個世界即將發(fā)生的巨大變化,。1901年無線電的發(fā)明,，1903年萊特兄弟首次試飛成功……一切關(guān)于階級,、品行,、性別的舊思想、舊觀念即將被打破,。如果說泰坦尼克號的誕生標(biāo)志著那個時代的頂峰,，那么也許它的沉沒為這出古老的戲劇拉上了帷幕，同時也正預(yù)示著一個新時代的來臨,。 當(dāng)時,，競爭日趨激烈的遠(yuǎn)洋輪船業(yè)在船舶的設(shè)計(jì),、規(guī)模和速度上都有著很大的進(jìn)步。作為業(yè)界領(lǐng)頭人之一,，白星航運(yùn)公司決定把精力集中在規(guī)模和豪華程度上,，而不僅僅是速度。1907年,，白星航運(yùn)的運(yùn)營主管布魯斯?伊斯梅與Harland & Wolff制船公司的合伙人Lord James Pirrie計(jì)劃建造3艘豪華輪船,，以此為業(yè)界設(shè)立一套關(guān)于舒適、豪華和安全方面的新標(biāo)準(zhǔn),。前兩艘被分別命名為奧林匹克和泰坦尼克,，伊斯梅選擇泰坦尼克作為輪船的名字是為了表示它的無比巨大和無窮力量。 僅設(shè)計(jì)這兩艘輪船就花了整整一年的時間,。1908年12月奧林匹克號開始建造,，緊隨其后1909年三月泰坦尼克號也告動工。Harland & Wolff制船公司為容納這兩項(xiàng)巨大的工程不得不重建位于貝爾法斯特的船廠,；與此同時,，為了讓巨輪能在港口停靠,，白星航運(yùn)公司也只好加長座落在紐約的碼頭,。在泰坦尼克號船體建造的兩年中，傳媒屢次將該船的宏偉程度廣為宣傳,，這實(shí)際上使泰坦尼克號在下水遠(yuǎn)航前就成了當(dāng)代傳奇,。1911年5月鋼鐵船身的"下水"儀式更是盛況空前，眾多觀眾蜂擁而至,，入場券的收入被捐給了當(dāng)?shù)氐囊患覂和t(yī)院,。 緊接著泰坦尼克號開始被"全副武裝"，也就是船內(nèi)設(shè)施和系統(tǒng)的建設(shè),，以及復(fù)雜的木工和精細(xì)的裝修,。隨著首航日期的逼近，業(yè)已完工的奧林匹克號卻因一次撞船事故需要大規(guī)模的維修,；按期完成泰坦尼克號本來已經(jīng)十分緊張,，這樣一來Harland & Wolff制船公司的工作負(fù)擔(dān)就更重了。結(jié)果,，泰坦尼克號的首航日期不得不從1912年3月20號推遲到4月10號,。 泰坦尼克號船體長達(dá)883英尺（270米），寬92英尺（28米）,，重達(dá)46,328噸,。從龍骨到船橋高104英尺（31.7米），盡管其中有35英尺在吃水線下，它水面以上的高度仍能超過當(dāng)時大都市中的任何建筑物,。在設(shè)計(jì)時泰坦尼克號只有3個煙囪,，可為了增加船身龐大和力量的表現(xiàn)力，以及適應(yīng)眾多廚房的排煙需要,，設(shè)計(jì)者又為它加上了幾乎沒什么作用的第四個煙囪,。總而言之,，泰坦尼克號是當(dāng)時由人類建造的最大的移動物體,。 除此之外，泰坦尼克號先進(jìn)的安全技術(shù)也著實(shí)讓人驚異不已,。它有著一英寸鋼板構(gòu)成的雙層船壁,，一整套由16個防水艙構(gòu)成的系統(tǒng)，該系統(tǒng)由多扇巨門隔離,，并可以隨時通過一個電鈕或是水傳感器觸發(fā),。從此，報界開始稱之為"不可沉沒"的輪船,。 泰坦尼克號的內(nèi)部設(shè)施是當(dāng)時最豪華先進(jìn)的：配備給每個房間的電燈和取暖設(shè)備,，層次間的直達(dá)電梯，一個游泳池,，一個土爾其浴室,，健身房，大廳以及可以同最高檔酒店客房相媲美的頭等艙,。為適應(yīng)來自不同地區(qū)乘客的口味,，泰坦尼克號還為他們提供了各式各樣的餐廳和咖啡廳；除此之外,，它還有由一流音樂家組成的兩個（通常是一個）樂團(tuán),，其中有很多是從其它航船中跳槽而來。在泰坦尼克號上有兩個圖書館,，分別為頭等艙和二等艙服務(wù),。連三等艙的艙房都比某些小輪船頭等艙的艙房豪華，艙內(nèi)的一些設(shè)施對于泰坦尼克號的移民乘客更是聞所未聞,。泰坦尼克號在原始設(shè)計(jì)時要求有32艘救生艇,，然而，白星的管理人員認(rèn)為這樣會讓甲板顯得擁擠,，于是把救生艇的數(shù)目降到20,，只能容納1178人，當(dāng)時誰也沒有想到這一決定所帶來的后果,。 泰坦尼克號的首航誘來無數(shù)"風(fēng)流人物"：英國貴族,，美國企業(yè)家,，紐約和費(fèi)城的各界名流,。同時,，它也吸引了許多貧窮的移民，企盼著能在美國或加拿大開始新的生活,。 1912年4月10號星期三的中午,，巨輪的旅程終于在南安普頓開始。日落前,，泰坦尼克號在法國Cherbourg逗留,，更多的旅客在那里登船。當(dāng)天晚上它開到愛爾蘭的昆士頓,，第二天下午1點(diǎn)30分駛?cè)氪笪餮蟆?縱使是經(jīng)過大風(fēng)大浪的旅客也不禁為這艘巨輪所折服,。泰坦尼克號太大了，他們根本感覺不到船正在航行,。巨大強(qiáng)勁的引擎不會象其它輪船一樣發(fā)出惱人的顫動或是無法忍受的噪音,。它以22節(jié)的速度平穩(wěn)舒適地行駛，雖然不是這條航線上最快的,，但絕對是前五名,。 天氣晴朗，視野開闊,，水溫大約是55華氏度,，1912年冬天的溫馴顯得很不尋常。大量的冰塊從冰山上脫落,，墜入大海,。泰坦尼克號配備了新式的無線電電報系統(tǒng)，兩名操作員晝夜不停的在無線電室值班,。4月14號星期四,，海上航程的第五天，泰坦尼克號接到了五次不同的冰山警告,，但船長卻不以為然,。輪船還是以22節(jié)高速行駛，航線運(yùn)營經(jīng)理布魯斯.伊斯梅居然提出縮短一天到達(dá)紐約的建議,。 4月14號晚上,，無線電操作員菲利普斯正忙著為一位饒舌的乘客發(fā)報到Cape Race，Newfoundland,。這時他收到了當(dāng)晚的第六次冰山警告,，但由于沒有意識到泰坦尼克號與警告地點(diǎn)有多近，他只是把報文隨手放在了肘邊的紙鎮(zhèn)下,。而史密斯船長或是船橋附近的其他船員再也沒有機(jī)會看到這張報文了,。 這個夜晚罕見的晴朗黑暗，雖然沒有月光，但滿天的星斗卻發(fā)出黯淡的熒光,。有些星星十分明亮,，以至于有一位船員把木星（當(dāng)時剛升出地平線）誤認(rèn)為另一艘輪船的燈光。此時的海面也是異常的平靜,，很多幸存者回憶說："象玻璃鏡面一樣",。沒有波浪要辨識冰山更加困難，因?yàn)檫@樣的情況下有海水經(jīng)過冰山邊緣時不會象往常一樣產(chǎn)生白色水花,。 11點(diǎn)40分,，了望臺上的一位了望員發(fā)現(xiàn)一座冰山就在不遠(yuǎn)的前方，他立刻把情況通知了船橋,，大副穆道克下令左滿舵并通知引擎室全力倒車,。然而，輪船實(shí)在太大,，移動得太快,，而冰山又太近了，泰坦尼克號只是微微的改變了方向,。37秒鐘后,，歷史上最嚴(yán)重的海難開始了。 在那一夜的英勇,、恐慌和悲劇中,，705人獲救，1502人罹難,，而許許多多的思考留給了后世的人……

8. 世界最大的船公司排名

最長的輪船是艾瑪·馬士基號,，是一艘由丹麥海運(yùn)巨擘快桅集團(tuán)（A. P. Moller-Maersk Group）所擁有的大型集裝箱船，也是一系列共八艘快桅E級集裝箱船（M?rsk E-class）中的一號船,。全長397米長,。艾瑪·馬士基號排水量170,974噸擁有15,000TEU的載貨能力由于世界船舶長度排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號（Knock Nevis，船長458米）已于2010年在印度報廢拆解,，使得397米長的艾瑪·馬士基號在3E級集裝箱船下水前同時也擁有航行中最長船只的頭銜,。

全世界最大船 TI級超級油輪。級超級油輪是一個由四艘超大型雙殼油輪所組成的船級,，這四艘分別命名為TI非洲號,、TI亞洲號、TI歐洲號與TI大洋洲號的油輪,，在前代的船只噸位霸主諾克·耐維斯號于2010年時報廢拆除后,，就繼承了全世界最大船只的頭銜。這四艘油輪也是在原名“海上巨人號”的諾克·耐維斯號完工25年之后,，人類首度建造屬于極大型原油輪（Ultra Large Crude Carrier, ULCC）等級的船只,。

9. 世界排名前十位的船公司是哪家

法國BRS排出今年1月的世界十大集裝箱班輪公司

1.AP摩勒/馬士基,，箱位1165272TEU，占世界集裝箱船隊(duì)總箱位的18.2%

2.地中海船運(yùn),，784 248TEU,，占8.6%

3.達(dá)飛，547954TEU,，占5.6%

4.長榮,，477911TEU,，占5.2%

5.赫伯羅特,，412344TEU，占4.5%

6.中海集運(yùn),，346493TEU,，占3.8%

7.美國總統(tǒng)輪船，331437TEU,，占3.6%

8.韓進(jìn)海運(yùn)/勝利,，328794TEU，占3.6%

9.中遠(yuǎn)集運(yùn),，322326TEU,，占3.5%

10.日本郵船，302213TEU,，占3.3%

十大公司箱位共5478992TEU,，占世界集裝箱船隊(duì)總箱位9135749TEU的60.0%。

10. 世界排名第一的船公司

香港有7家船公司,，分別是：

香港安通國際航運(yùn)有限公司 ,，香港安通國際航運(yùn)有限公司 ，金星輪船公司,， 金星輪船公司 ,，東方海外貨柜航運(yùn)有限公司 ，東方海外貨柜航運(yùn)有限公司 ,，香港美達(dá)船務(wù)有限公司,， 香港美達(dá)船務(wù)有限公司 ，東航船務(wù)有限公司 ,，東航船務(wù)有限公司,， 泛太航運(yùn)有限公司。 泛太航運(yùn)有限公司,。