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1. 印尼海運公司

大約要300塊人民幣,，印尼到國內(nèi)的海運費大約要300人民幣,。

印尼有各類港口約1241個，其中主要港口33個,，雅加達(dá)丹絨不碌港是全國最大的國際港,，年吞吐量約420萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，泗水的丹戎佩拉港為第二大港,，年吞吐量為140萬個標(biāo)準(zhǔn)箱,。為解決港口建設(shè)資金短缺問題，印尼政府正在逐步放寬對港口的控制,，并計劃允許私人機構(gòu)通過BOT等方式建設(shè)和管理港口,。

2. 印尼海運公司招聘

廣州到印尼海運雙清到門，到印尼海運普貨例如：包包,、錢包,、包包配件低至2300/立方，敏感貨另詢價,。 海運到雅加達(dá)海運18-25天可以到達(dá) （化妝品,、布條、電子產(chǎn)品,，液體,，食品，服裝,，電池,，機械，陶瓷,，玻璃,，等等）多屬于敏感的貨物,，如果需要出口的話需要格外注意，包裝一定要打好,，易碎品一定要打好木架,，以防在運輸?shù)臅r候出現(xiàn)毀壞的情況。 到印尼海運需要注意：當(dāng)貨物到印尼以后派送1-3天之內(nèi)開始派送,，雅加達(dá)中部,，西部,，北部免費派送到門,，其他地方看詳細(xì)地址和貨物情況實報實銷，不便之處還請見諒,。 從中國到印尼海運的流程： 客戶先提供貨物信息和地址,，我司給出全程報價，我司一次報價,，絕不會有第二次費用產(chǎn)生,。 客戶確定費用后把貨發(fā)到我司倉庫（可以客戶自己發(fā)過來，也可以我司去客戶提供的地址提貨,需要產(chǎn)生提貨費）,。不過是客戶自己發(fā)貨,，還是我司去提貨，都需要在貨物上寫好完整的貨物嘜頭,，（進倉嘜頭由我司生成給客戶,，注：沒有進倉號倉庫工作人員是不給予收貨的） 倉庫收貨后會有收貨數(shù)據(jù)，我們會發(fā)給客戶核對,。核對無誤后我們才開始安排裝柜,。倉庫印尼貨柜天天裝柜，每天5-7個柜,。包包柜每天2個,。 印尼海運船期：EMC（長榮）:7/1，COSCO（中遠(yuǎn)）:4/6,，SITC（海豐）:6/1 貨物到達(dá)雅加達(dá)后就可以清關(guān)了,，清關(guān)我們有印尼當(dāng)?shù)貙嵙姶蟮腇asdeli 印尼公司負(fù)責(zé)，清關(guān)有保障 貨物清關(guān)完畢后柜子拖回雅加達(dá)倉庫拆柜,，大約1-3天 就好了可以派送

3. 印度海運公司

 　　俄羅斯沒有通往印度的石油和天然氣管道,，鐵路交通(南北運輸走廊)正處在形成階段。俄羅斯能源產(chǎn)品運到印度的唯一途徑是海運,。西部從波羅的海和黑海港口出發(fā),，東部從遠(yuǎn)東港口出發(fā)?！　∮《裙菊趨⑴c俄西伯利亞油田開發(fā)和“薩哈林-1”項目,。同事還在考慮參加“北極LNG-2”項目,。此前，印度表示希望每年從俄羅斯采購4000萬噸焦煤用于煉鋼,。

4. 印尼貨運物流公司

門到門大約2000人民幣左右,，看具體什么貨物價格上下浮動30%。

5. 印度尼西亞海運

印度尼西亞全國交通運輸最重要的手段是公路和水運,，其中公路擔(dān)負(fù)著國內(nèi)90%的客運和50%的貨運,，鐵路設(shè)施相對落后，僅爪哇和蘇門答臘兩島建有鐵路,?？者\近十年發(fā)展迅速。       鐵路窄軌為主,，總長6458公里,，08年完成客運發(fā)送量1.79億人次，貨運發(fā)送量1782萬噸,。      公路截止09年底,，總長43.78萬公里，高速公路約1000公里,，2007年底,，全國共有886.5萬輛，摩托車4193.5萬輛,，火車4846萬輛,。公交車210萬輛。      水運方面：印度尼西亞全國水運航道總長21579公里,，共有各類港口670個,，主要港口25個，國內(nèi)貨運量3461.5萬噸,，國際貨運量2961萬噸,，國內(nèi)客運量179萬人次。      空運：印度尼西亞共有民用機場196個,，29個國際機場,，其余為國內(nèi)機場，蘇加諾哈達(dá)機場是國內(nèi)最大的機場,。管道運輸：有輸油管道530公里,，日運輸量約13.22千升。

6. 印尼海運港口

由于澳洲東部和西部距離很遠(yuǎn),，如果按照目前的國際航運航線,從澳洲西部港口佛里曼特爾港到印尼的泗水港需要2-3天左右,而從東部布里斯班或者墨爾本港出發(fā)則需要6-8天左右,還要看季節(jié)洋流,、航線速度等因素。

7. 印尼海運公司有哪些

IAL 運達(dá)航運 (IAL)成立于1967年9月,，總部位于東京 ,。

當(dāng)時,，(IAL)名為日本南海有限公司，到1969年4月才更名為“Intaeishiarain”(IAL),。同年春天,，(IAL)開始與臺灣的集裝箱往返運輸。(IAL)屬于萬海(WHL)下屬公司,，以經(jīng)營YANGON SIN PKL HCM LCB 為主,。(IAL)主要致力于近洋及東南亞航線運輸，航線網(wǎng)羅中國,、韓國,、印尼、越南和巴西等地,，不僅在日本擁有很多代理,，在中國、韓國,、新加坡和馬來西亞也有很多代理。目前,，(IAL)在中國上海,、蛇口、鹽田和黃埔都設(shè)立了自己的代理機構(gòu),，成立了日本——香港—蛇口—海峽地區(qū)—香港等超快路線,。

8. 印度航運公司

OOCL是Orient Overseas Container Line 簡稱，是東方海外(國際)有限公司 (OOIL) 的全資附屬公司,。東方海外(OOCL)由董浩云（董兆榮）于1947年成立于香港,，是一家集裝箱航運與物流服務(wù)公司。東方海外(OOCL)是東方海外（國際）有限公司(OrientOverseas(International)Limited,，OOIL)的全資子公司,，航線聯(lián)系亞洲、歐洲,、北美,、地中海、印度次大陸,、中東及澳洲/紐西蘭等地,。 　　在頂盛時期，東方海外(OOCL)擁有一支超過150艘貨輪,、運載能力超過1000萬噸的船隊,，曾是世界七大輪船航運公司之一，還曾擁有世界造船史上最大的輪船─海上巨人號(Seawise Giant),。 目前,，東方海外(OOCL)擁有裝載量由2,500-8,063TEU,，不同級別的船舶，還有適用于嚴(yán)寒地區(qū)的冰區(qū)加強型船舶,。東方海外(OOCL)在全球超過58個國家設(shè)有230多家分支結(jié)構(gòu),。

9. 印尼海運公司電話

我剛幫客戶出了一個20GP去雅加達(dá)的，從深圳出的,，費用是5K多,，進口和出口差不多，樓主可以按個數(shù)做保守預(yù)算（我是貨貸)