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1. 全世界船公司排名

馬士基，美國海陸,，德國敦豪，中國COSCO

2. 世界主要船公司排名

01

康明斯：康明斯進(jìn)入中國時(shí)間最久,，在中國的保有量最大,，合資公司和從業(yè)人員也最多，康明斯作為全球知名的獨(dú)立內(nèi)燃機(jī)制造商,，其產(chǎn)品高可靠性一直深受中國用戶信賴,，價(jià)格不高，配件好買,，大多數(shù)修理廠都會修,，這也許是康明斯成為最受發(fā)電機(jī)組行業(yè)歡迎第一品牌的主要原因。

世界十大船用發(fā)動(dòng)機(jī)

02

珀金斯（勞斯萊斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的公司之一,，所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性,，可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用。

世界十大船用發(fā)動(dòng)機(jī)

03

卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程機(jī)械生產(chǎn)商,，也是全球高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組和天然氣發(fā)電機(jī)組的首席供應(yīng)商,。CAT發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗(yàn)，CAT的品質(zhì)已經(jīng)被世界公認(rèn)為第一,。

世界十大船用發(fā)動(dòng)機(jī)

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韓國斗山（大宇）：大宇綜合機(jī)械成立于1973年,，起初名為朝鮮機(jī)械制作所，此后一直是領(lǐng)導(dǎo)韓國機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè)，他們通過不斷的技術(shù),、質(zhì)量改革,，提高產(chǎn)品竟?fàn)幜Γ喂塘耸澜缂壍闹毓I(yè)企業(yè)的地位,。

世界十大船用發(fā)動(dòng)機(jī)

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沃爾沃：一個(gè)雄居世界500強(qiáng)的瑞典企業(yè),，專業(yè)從事重型機(jī)械、卡車,、汽車,、輪船的制造。從產(chǎn)量第一的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車,，從十萬噸的油輪到聞名世界的VOLVO-PENTA柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，重型動(dòng)力領(lǐng)域無處不見VOLVO-PENTA的風(fēng)采。

世界十大船用發(fā)動(dòng)機(jī)

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MTU：MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)分部,，世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司,，其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛、鐵道車輛,、海上艦艇及長行電站,。MTU公司的前身早于1883年便開發(fā)了第一臺高速車用內(nèi)燃機(jī)

世界十大船用發(fā)動(dòng)機(jī)

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道依茨：道依茨公司總部位于德國萊茵河畔的科隆市，由四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建,，目前公司在德國有 4 個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠,，在全球有 17 個(gè)許可證生產(chǎn)廠和合作廠，道依茨公司主要以風(fēng)冷柴油機(jī)聞名 ,，

世界十大船用發(fā)動(dòng)機(jī)

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曼MAN：曼公司總部設(shè)在德國的慕尼黑,，公司業(yè)務(wù)主要在商用車輛、工業(yè)服務(wù),、印刷系統(tǒng),、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)五大領(lǐng)域。曼B&W柴油機(jī)公司是曼集團(tuán)在生產(chǎn)柴油機(jī)的公司,，在德國,、丹麥、英國和法國設(shè)有生產(chǎn)基地;產(chǎn)品主要應(yīng)用在兩沖程船用主發(fā)動(dòng)機(jī),，和提供船舶,、電廠和鐵路等四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

世界十大船用發(fā)動(dòng)機(jī)

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三菱：從1917年創(chuàng)立的那天起,，三菱重工不斷的開發(fā)和創(chuàng)造容量由0.5馬力至56.400馬力的各種型號的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，以滿足客戶的一般用途和專業(yè)用途，"相信明天"這個(gè)三菱重工的企業(yè)思想,，就是立足于以公司的先進(jìn)技術(shù)來改善所有人的生活,。

世界十大船用發(fā)動(dòng)機(jī)

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久保田：久保田集團(tuán)創(chuàng)立于1890年,，迄今已有120多年歷史。久保田在小功率發(fā)電機(jī)組市場,，因其結(jié)構(gòu)緊湊,，經(jīng)濟(jì)節(jié)油，可靠性高等特點(diǎn),，占有非常重要的一席之地,，久保田發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于企事業(yè)單位、小型工廠,、居民生活等場所,。

3. 世界排名前十位的船公司

法國BRS排出今年1月的世界十大集裝箱班輪公司

1.AP摩勒/馬士基，箱位1165272TEU,，占世界集裝箱船隊(duì)總箱位的18.2%

2.地中海船運(yùn),，784 248TEU，占8.6%

3.達(dá)飛,，547954TEU,，占5.6%

4.長榮，477911TEU,，占5.2%

5.赫伯羅特,，412344TEU，占4.5%

6.中海集運(yùn),，346493TEU,，占3.8%

7.美國總統(tǒng)輪船，331437TEU,，占3.6%

8.韓進(jìn)海運(yùn)/勝利,，328794TEU，占3.6%

9.中遠(yuǎn)集運(yùn),，322326TEU，占3.5%

10.日本郵船,，302213TEU,，占3.3%

十大公司箱位共5478992TEU，占世界集裝箱船隊(duì)總箱位9135749TEU的60.0%,。

4. 世界排名前十大船公司

hap是赫布羅特船公司,。

赫伯羅特貨柜航運(yùn)(Hap)公司誕生于1970年9月1日，其哈帕格的總部設(shè)在漢堡,，北德意志勞埃德（ NDL ）的總部則設(shè)在不來梅,。在經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)候，這兩個(gè)分別成立于1847年和1857年的公司,，一直海洋運(yùn)輸上活躍了一個(gè)多世紀(jì),。第一次世界大戰(zhàn)前不久,，哈帕格和勞埃德的班輪服務(wù)網(wǎng)絡(luò)增長到遍及全球。在第一次和第二次世界大戰(zhàn)期間,，兩家公司都失去了他們的船隊(duì),，但在戰(zhàn)后仍能夠重新建立起來并大大擴(kuò)展。隨著上世紀(jì)60年代末集裝箱運(yùn)輸?shù)姆睒s,，這兩個(gè)組織于1970年合并成赫伯羅特公司,。 1997年，該公司成為一家全資附屬公司,。

5. 全球船公司排行

美系蒙大拿,，最全面的十級BB，有美系一貫的特點(diǎn)防空高,。絕招是,，一字?jǐn)亍?/p>

英系征服者，十級bb里火神的存在,，貫徹英系HE點(diǎn)火率高的特點(diǎn),。絕招是，火燒連營,。

德系大選帝侯,，十級bb里最硬的一條船，德系BB通用特點(diǎn)就是影,，頭鐵,。絕招是，七進(jìn)七出,。

日系大和,，十級bb里火力最猛的一員。俗話說,，460面前一律平等,，碾壓一切32船殼。絕招是,，一擊必中,。

法系共和國，新出的十級bb,，特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性高,。航速高、射速高,、機(jī)動(dòng)高,，適合打游擊戰(zhàn)。絕招是,，凌波微步,。

6. 世界最大的船公司排名

近些年來我國海軍的發(fā)展可以說是日新月異,，迎來了大發(fā)展時(shí)期，主力戰(zhàn)艦接二連三的下水,，國產(chǎn)航母,，055大驅(qū)，075兩棲登陸艦,，一系列戰(zhàn)艦像下餃子一般的下水服役,，讓世界為之震驚。在這些成就的背后,，最大的功臣無疑就是我們中船重工的左膀右臂,，大連造船廠和江南西造船廠了。這兩個(gè)造船廠都為我國的海軍事業(yè)發(fā)展做出過很大的貢獻(xiàn),，那么有沒有網(wǎng)友想過,，這兩個(gè)造船廠，誰的造船實(shí)力要更雄厚一些呢,？

這兩家造船廠都隸屬于我國的中船重工集團(tuán),，而中船重工不僅僅是中國最大的造船企業(yè)，在世界造船企業(yè)排名中,，也能占有一席之地,。這個(gè)龐大的造船集團(tuán)又被分為了南船和北船這兩個(gè)子公司，大連造船廠就是北船的總部,，下面有兩個(gè)造船基地,，分別位于葫蘆島和長興島。作為中國造船領(lǐng)域的排頭兵,，和最強(qiáng)大的船舶制造廠,，大連造船廠可以說是參加了我國許多重要海上項(xiàng)目的建設(shè)，我國的第一艘萬噸巨輪,，和我國最大的海洋石油鉆井平臺都是大連制造,，不僅僅是這些民用船只，我國海軍的兩艘航母,，也是從這里完成建造揚(yáng)帆起航,。

可以說，大連造船廠的建造能力十分的出色,，而未來大連造船廠還將作為我國的主力造船廠繼續(xù)存在下去，承擔(dān)更重的歷史重任,，大連造船廠從誕生之日起就為祖國的萬里海疆做著不可磨滅的貢獻(xiàn),，時(shí)至今日，已經(jīng)為祖國海軍建造了各型戰(zhàn)艦800余艘,。目前國內(nèi)能與之進(jìn)行競爭的也只有上海江南造船廠了,。

上海的江南造船廠歷史悠久,，它的前身是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期設(shè)立在上海的江南制造總局，可以說是一個(gè)老牌的造船廠了,，它也為新中國培養(yǎng)了第一代造船技術(shù)人才,，是共和國第一代造船工人的搖籃。我國的首艘航天測量船,，大型遠(yuǎn)洋調(diào)查船,，極地科考船等大型船只都出自江南造船廠之手，當(dāng)下江南造船廠還在為我國的海洋建設(shè)貢獻(xiàn)著自己的力量,。同時(shí)上海江南制造廠在上個(gè)世紀(jì)初的時(shí)候就曾經(jīng)擁有過一大批的造船領(lǐng)域技術(shù)能手和人才,。

在新中國誕生之后，江南造船廠又根據(jù)黨中央的指示,，為了順應(yīng)國家的需要,，向全國的主要港口城市派出了不少的相關(guān)技術(shù)人才，用以扶持當(dāng)?shù)氐脑齑I(yè),，我國的造船工業(yè)水平才由此得到了飛速的提升,，這也就順應(yīng)了毛主席的那句“星星之火，可以燎原”,。派出去的骨干如同種子一般,，為我國的各大造船廠培養(yǎng)了許多相關(guān)的技術(shù)人才。并不需要問這兩家造船廠孰好孰壞,，其實(shí)都是為了我國的造船事業(yè)在努力奮斗,，默默付出。

7. 世界排名第一的船公司

1. 前奏號浮動(dòng)船/ Prelude FLNG(488米)

作為運(yùn)輸天然氣加工工廠船,，浮動(dòng)船又是怎么做到天然氣加工的呢?其實(shí)是鉆井平臺通過管道向船內(nèi)輸氣,，再由這條船去除雜質(zhì)，分離出合格的天然氣,，然后加壓液化,，最后接駁LNG運(yùn)輸船。

2. 諾克·耐維斯號(458.45米)

這條世界上第二長的超級郵輪長度可比最大的航母還長出126米,，諾克·耐維斯號的航行史可以稱得上坎坷悲慘,，曾經(jīng)遭受戰(zhàn)爭波及在海底沉沒八年，打撈修繕投入使用十余年便結(jié)束航行生涯,，現(xiàn)用于博物展覽,。

3. Pierre Guillaumat(414.23米)

上個(gè)世紀(jì)70年代建造出來的超大型船舶，船籍是法國,，最大的噸位超過五百萬噸,。

4. 巴蒂爾斯號(414.22米長)

相比前面幾艘超級巨輪，巴蒂爾斯號的航行年份要短得多了,，僅運(yùn)作了十年不到就廢棄了,。

5. 埃索大西洋號(406.57米)

又一巨型油輪,，在今天盤點(diǎn)的眾多油輪中也算是脫穎而出的，畢竟這條船最大的特點(diǎn)是較長年限的服務(wù)使用時(shí)間,，長達(dá)35年,。

6. 馬士基·麥金尼 Mller號 (399米)

由行業(yè)龍頭大宇造船海洋株式會社(DSME)造船航運(yùn)公司一手承建，該公司還在中國山東設(shè)有子公司,。

7. 艾瑪·馬士基號(397米)

這艘巨輪的命名背后還有一個(gè)浪漫的故事,，是這項(xiàng)工程的集團(tuán)前任總裁以其去世妻子的名字命名的。

8. 達(dá)飛亞歷山大·馮·洪堡號(396米)

為了紀(jì)念偉大的地理學(xué)家,、科學(xué)家,、博物學(xué)家亞歷山大·馮·洪堡，這艘船舶以亞歷山大的名字命名,，追念上個(gè)世紀(jì)偉大先驅(qū)們對海洋未知領(lǐng)域的探索精神,。

9. Berge Emperor號(381.8米)

由擅長于造船航行的國度——日本所建，有過二度易主的經(jīng)歷,。

10. TI級超級油輪/ TIclasssupertanker(380米)

這座超級油輪其實(shí)由四艘油輪組建而成,，分別以四大洲命名：亞洲、歐洲,、非洲,、大洋洲。

8. 全球排名前十的船公司

2021世界集裝箱班輪海運(yùn)公司前十,，海運(yùn)船公司運(yùn)力排名：

第一名是 馬士基航運(yùn)

第二名是 地中海航運(yùn)

第三名是 達(dá)飛集團(tuán)

第四名是 中遠(yuǎn)海運(yùn)

第五名是 赫伯羅特

日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）排第六

第七名到第十名依次是：長榮海運(yùn),、韓新海運(yùn)、陽明海運(yùn),、萬海航運(yùn),。