1. 輪船防腐蝕水線以上的部分主要還是使用保護(hù)色,,如灰色,,灰白色等。還有一些小型的涂裝海洋迷彩,。甲板主要是灰色的,,還有綠的,因?yàn)槭褂玫姆阑牧系念伾腔业幕蚓G的,。在考慮保護(hù)色的同時(shí)還要考慮防鹽,,防銹,防水,,放反光等,。 水線以下的部分都是朱紅色的,。吃水線下面的這部分船殼,是一直浸泡在海里,,容易受海水腐蝕,。 2. 輪船防腐蝕案例大家都知道海水又苦又咸,原因就是其中溶有大量的NaCⅠ,,MgCⅠ2等等電解質(zhì),,輪船外殼為鋼鐵,鋼鐵中主要成分為鐵還會(huì)含有碳,,有鐵有碳再有電解質(zhì)溶液(海水)這樣就會(huì)在船殼表面形成大量微小的原電池,,鐵比較活潑,做為負(fù)極是失電子被氧化的一極,,所以輪船外殼就被腐蝕了,。防腐的方法是在輪船船體上貼上鋅塊。 3. 輪船防腐蝕措施在輪船的外表面焊上一些鋅塊可以防止鐵質(zhì)船體腐蝕,。鋼鐵的腐蝕一般來(lái)說(shuō)分化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕,。鋼鐵在離子溶液里腐蝕基本全部是電化學(xué)腐蝕,焊上鋅板是應(yīng)用了電化學(xué)腐蝕的原理,。因?yàn)殇\比鐵活潑所以當(dāng)發(fā)生電化學(xué)腐蝕時(shí)先腐蝕鋅,。 還可以在船體表面涂有紅色防護(hù)漆其防銹,原理就是覆蓋,,隔絕空氣,、海水與船體表面的接觸。 4. 輪船防腐蝕的化學(xué)案例沉船的后,,船體本身會(huì)和海水發(fā)生反應(yīng),,船體被腐蝕,2Fe + O2 + 2H2O = 2Fe(OH)2 Fe(OH)2被進(jìn)一步氧化4Fe(OH)2+O2+2H2O=Fe(OH)3 2Fe(OH)3+(x-3)H2O=Fe2O3*xH2O 5. 輪船防止腐蝕海水腐蝕是一種含有多種鹽類的電解質(zhì)溶液,,含鹽總量約3%,,其中的氯化物含量占總鹽量的88%,ph值為8左右,,并溶有一定量的氧氣,。除了電位很負(fù)的鎂及其合金外,大部分金屬材料在海水中都是氧腐蝕,。 1)海水腐蝕是氧的去極化腐蝕,,盡管表層海水含氧量達(dá)到飽和,但氧通過(guò)擴(kuò)散層到達(dá)金屬表面的速率小于氧還原的陰極反應(yīng)速率,。在靜止或流速不大的海水中,,陰極過(guò)程通常收氧的擴(kuò)散速率控制。 2)海水中有大量的Cl-等鹵素離子,,對(duì)大多數(shù)金屬其陽(yáng)極阻滯作用較小,。還可以破壞金屬的鈍化膜,。 3)海水是良好的導(dǎo)電介質(zhì),因此和大氣及土壤腐蝕相比較電池作用將更強(qiáng)烈,,影響范圍更遠(yuǎn),。 4)海水中易發(fā)生局部腐蝕,如孔蝕和縫隙腐蝕,。在高流速下,,還容易產(chǎn)生空泡腐蝕和沖刷腐蝕。 6. 防止海輪船體被腐蝕這是化學(xué)問(wèn)題哦~~因?yàn)樵诖砩涎b上了鋅板,。鋅,鋼鐵,,海水三樣?xùn)|西構(gòu)成了原電池,。因?yàn)殇\比鋼鐵活潑,它就成為了原電池的負(fù)極,,不斷遭受腐蝕,;而作為正極的鋼鐵設(shè)備就被保護(hù)了下來(lái)。因此,,船身上的鋅板是要定期拆換的,。(我是主修化學(xué)的,有問(wèn)題可問(wèn)我) 7. 輪船防腐蝕原理會(huì)腐蝕的,。 在海水冷卻系 統(tǒng)中,微生物對(duì)金屬設(shè)備的腐蝕主要是局部腐蝕,如縫隙腐蝕,、膜下腐蝕等。因此, 海水中的微生物腐蝕對(duì)海水冷卻系統(tǒng)的影響巨大,。 8. 防止船體腐蝕除金,、鉑等少數(shù)貴金屬之外,絕大多數(shù)金屬在空氣和水中都會(huì)受到腐蝕,。防止金屬腐蝕的一個(gè)簡(jiǎn)單原理,,就是把金屬和腐蝕性的環(huán)境相隔離。防腐方法簡(jiǎn)單歸納如下: (1)非金屬保護(hù)層,。將耐腐蝕的非金屬物質(zhì),,如油漆、噴漆,、搪瓷,、陶瓷、玻璃,、瀝青,、高分子材料(如塑料、橡膠,、聚酯)等,,涂在要保護(hù)的金屬表面上,,使金屬與腐蝕介質(zhì)隔離。 (2)金屬保護(hù)層,。用耐腐蝕性較強(qiáng)的金屬或合金,,覆蓋被保護(hù)的金屬表面,覆蓋的方法有電鍍,、熱噴鍍,、真空鍍等。按防腐蝕的電化學(xué)性質(zhì)來(lái)說(shuō),,保護(hù)層可分為陽(yáng)極保護(hù)層和陰極保護(hù)層,。陽(yáng)極保護(hù)層金屬的標(biāo)準(zhǔn)電極電位比基體金屬低,例如鍍鋅鐵板,,鋅為陽(yáng)極,,鐵為陰極。陰極保護(hù)層金屬的標(biāo)準(zhǔn)電極電位比基體金屬為高,,例如鍍錫鐵板,,錫為陰極,鐵為陽(yáng)極,。就保護(hù)層將金屬和環(huán)境隔離的作用而言,,兩種保護(hù)層無(wú)原則區(qū)別。但當(dāng)保護(hù)層受到損壞變得不完整時(shí),,情況就不同了,。如前所述,陰極保護(hù)層將使基體金屬成為陽(yáng)極,,造成孔蝕,。陽(yáng)極保護(hù)層,如鍍鋅鐵板,,此時(shí)鋅為陽(yáng)極,,基體金屬鐵是陰極,受到腐蝕的是鍍層鋅,,而非鐵,。直到鍍層受到相當(dāng)大的破壞,不能對(duì)基體金屬起到保護(hù)作用時(shí),,基體金屬才開(kāi)始腐蝕,。 (3)電化學(xué)保護(hù)。 ①犧牲陽(yáng)極保護(hù):將標(biāo)準(zhǔn)電極電位較低的金屬和需要保護(hù)的金屬連接起來(lái),,構(gòu)成電池,。這時(shí),需要保護(hù)的金屬因電極電位較高成為陰極,,不受腐蝕,,得到保護(hù),。另一個(gè)電極電位較低的金屬是陽(yáng)極,被腐蝕,。例如,,海上航行的船舶,在船底四周鑲嵌鋅塊,。這時(shí),,船體是陰極,受到保護(hù),,鋅塊是陽(yáng)極,,代替船體被腐蝕。這種保護(hù)法是保護(hù)了陰極,,犧牲了陽(yáng)極,,故稱犧牲陽(yáng)極保護(hù)法。 ②陰極保護(hù):這是利用外加電源來(lái)保護(hù)金屬,。把需要保護(hù)的金屬接在負(fù)極上,成為陰極而免除腐蝕,。另外取一些鐵塊接到正極上,,使之成為陽(yáng)極,讓其腐蝕,,實(shí)際上也是犧牲陽(yáng)極,。和上面的方法所不同的是,這里由外電源提供電流,,而不是由電池本身提供電流,。化工廠的一些酸性溶液貯槽或管道,,以及地下水管,、輸油管等,常用這種方法防腐,。 ③陽(yáng)極保護(hù):這也是利用外加直流電源來(lái)保護(hù)金屬,。但把需要保護(hù)的金屬接在正極上,成為陽(yáng)極,。按理這應(yīng)該加速金屬腐蝕,。但對(duì)一些能形成保護(hù)性氧化膜的金屬,并非一定加速金屬腐蝕,。相反,,在適當(dāng)正的電位范圍內(nèi),由于陽(yáng)極上氧化作用加劇,,在金屬表面上形成一個(gè)完整的氧化膜層,,使金屬得到保護(hù),,腐蝕電流明顯下降。這種現(xiàn)象叫做金屬的電化學(xué)鈍化,。陽(yáng)極保護(hù)就是將能夠鈍化的金屬,,在外加陽(yáng)極電流的作用下,使其鈍化而得到保護(hù),。 (4)加緩蝕劑保護(hù),。 緩蝕劑是一種化學(xué)物質(zhì),將它少量地加入到腐蝕介質(zhì)中,,就可顯著地減小金屬腐蝕的速率,。由于緩蝕劑用量少,簡(jiǎn)便而且經(jīng)濟(jì),,故是一種常用的防腐手段,。緩蝕劑通常分為三類。 ①鈍化劑:一般是無(wú)機(jī)類的強(qiáng)氧化劑,。例如,,鉻酸鹽、硝酸鹽,、鉬酸鹽等,。它們的作用就是使腐蝕介質(zhì)具有更強(qiáng)的氧化性,使金屬表面保持完整的氧化膜,。其作用和電化學(xué)的陽(yáng)極保護(hù)異曲同工,。 ②有機(jī)緩蝕劑:其中包括酸洗緩蝕劑和抗蝕油脂。鋼鐵的酸洗是許多加工過(guò)程的必不可少的預(yù)處理工序,,目的是除去鋼鐵表面的氧化物,,但這個(gè)過(guò)程必然也會(huì)使金屬本身受到腐蝕。為了減少金屬的腐蝕,,在酸洗時(shí)必須加入緩蝕劑,。這種緩蝕劑通常有:鄰位和對(duì)位的甲苯硫脲、丙硫醚,、二戊基胺,、甲醛、對(duì)位硫甲酚等,。其作用機(jī)理是:緩蝕劑被普遍地吸附于鋼鐵的表面,,使得鋼鐵酸洗時(shí)引起腐蝕的電極反應(yīng)受到阻化。有的緩蝕劑可以提高氫的超電壓,,使氫離子還原的陰極反應(yīng)受阻,;有的緩蝕劑可使鐵氧化為二價(jià)鐵離子的反應(yīng)受阻,使陽(yáng)極極化。但一般認(rèn)為,,緩蝕劑可以同時(shí)減慢陰極和陽(yáng)極的反應(yīng),,使鋼鐵的腐蝕速率明顯降低。 抗蝕油脂用于金屬材料和制件在運(yùn)輸和貯藏期間的暫時(shí)防腐,,它主要由油,、脂或蠟等加入少量有機(jī)添加劑組成。這種有機(jī)添加劑一般是極性化合物,,可吸附于金屬表面,。其作用機(jī)理相似于酸洗緩蝕劑,所不同的是,,要求抗蝕油脂中的添加劑在近中性的條件下發(fā)生作用,,而酸洗緩蝕劑要求在酸性條件下發(fā)生作用。作為抗蝕油脂中的添加劑的有機(jī)物質(zhì)通常為:有機(jī)胺類,、環(huán)烷酸鋅,、各種石油產(chǎn)品氧化的產(chǎn)物、磺化油的堿金屬和堿土金屬的鹽等,。 ③氣相緩蝕劑:氣相緩蝕劑是一種能揮發(fā),,但蒸氣壓較低且其蒸氣具有防腐作用的物質(zhì)。它主要用于重要機(jī)器零件(如軸承等)在貯藏和運(yùn)輸過(guò)程中的防腐,。其防腐機(jī)理并不十分清楚,,主要還是和氣相緩蝕劑在金屬表面的吸附有關(guān)。最有效也是使用最廣的一種氣相緩蝕劑是亞硝酸二環(huán)己烷基胺,,這是一種無(wú)毒無(wú)氣味的白色結(jié)晶,,揮發(fā)較慢,,在較好的封閉包裝空間中,,室溫下對(duì)鋼鐵制件可以有一年的有效防腐期。它的缺點(diǎn)是,,會(huì)加速一些有色金屬如鋅,、錳、鎘等的腐蝕,,所以在使用時(shí)應(yīng)特別注意制件中有無(wú)有色金屬,。 9. 輪船防腐蝕金屬板鋼鐵是由鐵、碳等元素組成的,,在潮濕的空氣中由于受水,、氧氣、二氧化碳等物質(zhì) 的作用,,表面很容易生成鐵銹(主要成分是Fe2O3·xH2O),,鐵銹疏松多孔,因而使內(nèi)層的鐵 繼續(xù)被腐蝕,,出現(xiàn)層層脫落現(xiàn)象,。 而海輪在海上航行時(shí),,多是處于高溫、高濕,、高鹽分的環(huán)境中,。這種環(huán)境會(huì)大大加快鋼鐵銹蝕的速度。而且,,海水由于多鹽,,相對(duì)于電解質(zhì),這也加速了鐵元素失去電子被氧化的的過(guò)程,。 在海輪的船殼上鑲嵌鋅塊能起到防止鋼鐵腐蝕的作用,,鑲嵌鋅塊防止鐵腐蝕是依靠電化學(xué)腐蝕原理,鐵與鋅相連與水構(gòu)成回路,,由于金屬活動(dòng)性,,鐵單質(zhì)失電子變?yōu)殡x子溶于水,電子轉(zhuǎn)移至鋅單質(zhì)處與氫離子結(jié)合生成氫氣
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