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1. 貨船集裝箱圖片

100來米吧 不過吃水不是很深的吧 沒多大 五六千噸要看什么類型的船舶了~~~不過3000總噸的不會超過100米（我見過的）載重噸位 　

表示船舶在營運(yùn)中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

1）總載重噸

是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和,。  

　　總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量

2）凈載重噸

是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù)。 船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計,；作為期租船月租金計算的依據(jù),；表示船舶的載運(yùn)能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位,。

2. 集裝箱船舶圖片

五萬噸海輪的造價至少在一億左右,，因?yàn)闊o論是從材質(zhì)成本，還有設(shè)備設(shè)施,，都會要求十分的完善,，質(zhì)量要十分的有保障，那么在價格上就會非常的昂貴,，五萬噸的海輪屬于巨型海輪,，也屬于大型的貨船，那么,，在整體造價上,，一定會是十分昂貴，至少得一個億往上,。

3. 貨船集裝箱圖片高清

世界最大的貨輪,，最大載重達(dá)到19．8萬噸，可裝1.4萬個集裝箱,。

集裝箱船的貨艙艙口很大,，為了保證船體強(qiáng)度，采用雙層船殼,。其不僅裝卸效率高,，船速也較快,，多在20k n 以上。目前,，已建造第六代集裝箱船,，可裝載8000個集裝箱。集裝箱船可分為部分集裝箱船,、全集裝箱船和可變換集裝箱船三種

4. 大型集裝箱貨船圖片

集裝箱貨輪遠(yuǎn)洋線的話,，不累，不需要什么體力勞動,，但是因?yàn)殚L期在海上航行,，生活很枯燥乏味。海上航行期間只能吃魚肉,、或者凍肉之類的,，吃菜較少，時間長了,，飲食方面也會有所不適,。

集裝箱船舶不像散雜貨船靠泊時間較長，集裝箱靠泊裝卸時間一般在一天內(nèi)就能完成,，所以船員很少有下地活動的機(jī)會,，這樣一個航次幾個月的船上生活，很枯燥,。

不過遠(yuǎn)洋船舶,，船上一般會配備乒乓球室、棋牌室,，或者局域網(wǎng)打打游戲什么的,，算是海上長期航行的一個娛樂依靠和心里慰藉吧。

5. 集裝箱貨運(yùn)船圖片

一,、 空箱進(jìn)場操作

碼頭空箱進(jìn)場有兩種方式,，空箱卸船進(jìn)場和空箱通過檢查口進(jìn)場?？障湫洞M(jìn)場前,，碼頭堆場計劃員必須安排空箱堆存計劃。該計劃安排的原則為,，空箱根據(jù)箱尺碼的不同,，箱型的不同，按不同的持箱人分開堆存,，碼頭與船方必須在卸箱時辦理設(shè)備交接單手續(xù),。

通過檢查口進(jìn)場的空箱主要有兩種，一種為船公司指定的用于出口裝船的空箱,，一種為進(jìn)口重箱拆箱后返回碼頭,。如為船公司指定用箱,，則根據(jù)堆場計劃 員所作堆存計劃與不同的尺碼，不同的箱型,，按出口船名,、航次堆放；如為進(jìn)口箱拆箱后返回碼頭堆場,，則根據(jù)堆場計劃員所作堆存計劃與持箱人的不同,，分開堆 放?？障溥M(jìn)檢查口時,，碼頭檢查口與承運(yùn)人必須辦理交單手續(xù)。

二,、 空箱出場操作

碼頭空箱出場主要有兩種方式,，空箱裝船出場和空箱通過檢查口出場,。

裝船出場的空箱主要有兩種,， 一種為船公司指定用于出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空箱,。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)代理出具的工作聯(lián)系單,、空箱裝 船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”，安排裝船用箱計劃,。碼頭配載計劃員根據(jù)箱務(wù)管理員的用箱計劃以及代理提供的“場站收據(jù)”,，結(jié)合船名、航次的配 載情況,，選擇全部計劃空箱或部分計劃空箱配船,。凡該船航次未能裝船的空箱，箱務(wù)管理員應(yīng)做好記錄,，以備下一航次裝船之用,。

6. 集裝箱船圖片大全圖片

5000標(biāo)箱的集裝箱船的造價大約需要37000000000元左右，最高的能夠達(dá)到39000000000元左右,。一般情況下,，集裝箱船的造價與這個船的壯哉量有很大關(guān)系。如果這個船能夠滿足1200個集裝箱,，那么這個船的造價就可以達(dá)到31000000元左右,。如果這個船是5000個集裝箱，則其造價大約37100000元左右,。

7. 集裝箱船 圖片

集裝箱的發(fā)明者是美國貨車司機(jī)馬爾科姆·麥克萊恩,。他在1946年研制發(fā)明集裝箱運(yùn)輸貨物獲得成功，廣泛應(yīng)用于汽車,、鐵路,、輪船和飛機(jī)運(yùn)輸,。他曾被《福布斯》列入1950年以來改變世界的10個人之一。

2000年,，麥克萊恩被“國際海運(yùn)名人堂”命名為“世紀(jì)偉人”,，被同行譽(yù)稱為“集裝箱運(yùn)輸之父”。

8. 貨船集裝箱圖片大全

集裝箱船無論是艙內(nèi)還是甲板上布滿按放集裝箱的固定架子,，船上裝在集裝箱,。散貨船主要是船艙里面裝散雜貨。集裝箱船航速較快,，一般在20--25節(jié),。散貨船航速較慢，一般在12--18節(jié),。集裝箱船沿途掛靠很多港口裝卸集裝箱,，散貨船一般是從出發(fā)港裝滿貨直達(dá)目的港卸貨。

以上是集裝箱船與貨船的區(qū)別

9. 集裝箱船貨艙內(nèi)圖片

集裝箱船可分為部分集裝箱船,、全集裝箱船和可變換集裝箱船三種： 　　部分集裝箱船,，是以船的中央部位作為集裝箱的專用艙位，其他艙位仍裝普通雜貨,。 　　全集裝箱船,，指專門用以裝運(yùn)集袋箱的船舶。它與一般雜貨船不同,，其貨艙內(nèi)有格柵式貨架,，裝有垂直導(dǎo)軌，便于集裝箱沿導(dǎo)軌放下,，四角有格柵制約,，可防傾倒。集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱,，甲板上還可堆放三至四層,。 　　可變換集裝箱船，其貨艙內(nèi)裝載集裝箱的結(jié)構(gòu)為可拆裝式的,。因此,，它既可裝運(yùn)集裝箱，必要時也可裝運(yùn)普通雜貨,。 集裝箱船航速較快,，大多數(shù)船舶本身沒有起吊設(shè)備，需要依靠碼頭上的起吊設(shè)備進(jìn)行裝卸,。這種集裝箱船也稱為吊上吊下船,。

10. 集裝箱船運(yùn)圖片

先說結(jié)論，集裝箱航運(yùn)和干散貨航運(yùn)要有以下幾方面的區(qū)別,。

首先集裝箱航運(yùn)的運(yùn)輸效率和裝卸效率非常高,，集裝箱航運(yùn)裝載的都是一些價值含量較高的貨物,，對于產(chǎn)品的完整度要求高，相應(yīng)的運(yùn)價高,。而干散貨航運(yùn)載的都是一些大宗的商品,。