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1. 海運優(yōu)點缺點

優(yōu)點：

1、運輸量大,。海運的承載體船舶裝載量可以達到數(shù)十萬噸,，

2,、運費低廉。海運采用的是天然形成的航道,，且政府所建的港口,，船舶使用較低,；

缺點：

1、受氣候及配套限制,。船舶在遇到暴雨,、大霧等極端知天氣時,，為了安全，需要進行及時躲避,。

2. 海運有什么優(yōu)點

中歐班列運輸速度比較快,，大約15-20天左右就可以到歐洲各國,，貨物運載量也是比較大的，而且因為是國家一帶一路的計劃,，所以可靠性強,。

海運的貨物運載量要比鐵路更大，而且費用比較便宜,，整體運營成本比較低；但是速度慢，像是到英國的話,，要大約30-40天左右，可靠性也比較差,。

3. 海運的弊端

俄羅斯航運價值最高的河流是伏爾加河,，也是俄羅斯的母親河，是歐洲最長的河流,。主要流經(jīng)東歐平原,，地勢起伏小，流量較大,，有利于航運。弊是結冰期較長,，大約有5個月,。

俄羅斯亞洲部分的河流鄂畢河、葉尼塞河和勒拿河的航運價值都很低,，大多河段結冰期8個月左右，封凍期長,，而且都流入冰洋 ,。所以航運價值低,。

4. 海運優(yōu)點缺點有哪些

1、海運,，優(yōu)點：成本低,、能進行長距離,、大批量貨運； 缺點：受自然條件（如水域,、港口,、水位,、氣候）影響大、速度慢、還需要其他運輸方式配合與銜接（要集港到船上）,。

2,、陸運,，包括公路和鐵路：A公路，優(yōu)點：靈活性強,、建設投入低,、便于因地制宜、實現(xiàn)門到門運送,；缺點：單位運輸成本相對較高。B鐵路,，優(yōu)點：運送速度快,、載運量大,、不大受自然條件影響；缺點：建設投入大,、只能在固定的線路上行駛,、靈活性差、需要與其他運輸方式配合與銜接,，短距離運輸成本高。

3,、空運,，優(yōu)點：速度快；缺點：單位運輸成本高,，受自然條件影響大,。

5. 海運運輸方式的優(yōu)點

1,、海運，優(yōu)點：成本低,、能進行長距離,、大批量貨運； 缺點：受自然條件（如水域,、港口,、水位、氣候）影響大,、速度慢,、還需要其他運輸方式配合與銜接（要集港到船上）。

2,、陸運，包括公路和鐵路：A公路,，優(yōu)點：靈活性強,、建設投入低、便于因地制宜,、實現(xiàn)門到門運送；缺點：單位運輸成本相對較高,。B鐵路，優(yōu)點：運送速度快,、載運量大,、不大受自然條件影響,；缺點：建設投入大、只能在固定的線路上行駛,、靈活性差,、需要與其他運輸方式配合與銜接,，短距離運輸成本高。

3,、空運,，優(yōu)點：速度快,；缺點：單位運輸成本高，受自然條件影響大,。

6. 海運的優(yōu)點和缺點

海上運輸：簡稱海運,。使用船舶通過海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式,。包括沿海運輸,、國際海洋運輸。

　　它包括遠洋運輸,，近海運輸和沿海運輸,。它利用天然海洋通道,，船舶噸位一般不受限制，具有運量大,、成本低等優(yōu)點,。但海運受地理條件限制,，有時受季節(jié)影響。 [編輯本段]海運特點　　海洋運輸是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一,，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上,，海洋運輸具有以下特點：

　　 1,、天然航道

　　海洋運輸借助天然航道進行，不受道路,、軌道的限制,，通過能力更強。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務,。

　　 2,、載運量大

　　隨著國際航運業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)代化的造船技術日益精湛，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸,，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU。 [編輯本段]海運作用　　

　　1,、海洋貨物運輸是國際貿(mào)易運輸?shù)闹饕绞?/p>

　　國際海洋貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足,，但是由于它的通過能力大,、運量大、運費低,，以及對貨物適應性強等長處,，加上全球特有的地理條件，使它成為國際貿(mào)易中主要的運輸方式,。我國進出口貨物運輸總量的80％～90％是通過海洋運輸進行的，由于集裝箱運輸?shù)呐d起和發(fā)展,，不僅使貨物運輸向集合化,、合理化方向發(fā)展,，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運雜費，減少了貨損貨差,，保證了運輸質(zhì)量,，縮短了運輸時間,，從而降低了運輸成本。

　　2,、 海洋貨物運輸是國家節(jié)省外匯支付，增加外匯收入的重要渠道之一

　　在我國運費支出一般占外貿(mào)進出口總額10％左右,，尤其大宗貨物的運費占的比重更大，貿(mào)易中若充分利用國際貿(mào)易術語,，爭取我方多派船,，不但節(jié)省了外匯的支付，而且還可以爭取更多的外匯收入,。特別把我國的運力投入到國際航運市場，積極開展第三國的運輸,，為國家創(chuàng)造外匯收入,。目前，世界各國,，特別是沿海的發(fā)展中國家都十分重視建立自己的遠洋船隊，注重發(fā)展海洋貨物運輸,。一些航運發(fā)達國家,，外匯運費的收入成為這些國家國民經(jīng)濟的重要支柱。

　　3,、發(fā)展海洋運輸業(yè)有利于改善國家的產(chǎn)業(yè)結構和國際貿(mào)易出口商品的結構

　　　　 海洋運輸是依靠航?；顒拥膶嵺`來實現(xiàn)的，航?；顒拥幕A是造船業(yè)、航海技術和掌握技術的海員,。造船工業(yè)是一項綜合性的產(chǎn)業(yè),，它的發(fā)展又可帶動鋼鐵工業(yè),、船舶設備工業(yè)、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展,，促進整個國家的產(chǎn)業(yè)結構的改善,。我國由原來的船舶進口國，近幾年逐漸變成了船舶出口國,，而且正在邁向船舶出口大國的行列。由于我國航海技術的不斷發(fā)展,，船員外派勞務已引起了世界各國的重視,。海洋運輸業(yè)的發(fā)展,，我國的遠洋運輸船隊已進入世界10強之列，為今后大規(guī)模的拆船業(yè)提供了條件,，不僅為我國的鋼鐵廠冶煉提供了廉價的原料,、節(jié)約能源和進口礦石的消耗，而且可以出口外銷廢鋼,。由此可見，由于海洋運輸業(yè)的發(fā)展,，不僅能改善國家產(chǎn)業(yè)結構,，而且會改善國際貿(mào)易中的商品結構,。

　　4、海洋運輸船隊是國防的重要后備力量

　　　　 海上遠洋運輸船隊歷來在戰(zhàn)時都被用作后勤運輸工具,。美,、英等國把商船隊稱為：“除陸、海,、空之外的第四軍種”,，原蘇聯(lián)的商船隊也被西方國家稱之為“影子艦隊”?？梢姡鼘?zhàn)爭的勝負所起的作用,。正因為海洋運輸占有如此重要的地位,，世界各國都很重視海上航運事業(yè)，通過立法加以保護,，從資金上加以扶植和補助，在貨載方面給予優(yōu)惠,。

7. 海運優(yōu)點缺點是什么

相同的距離,，價格從高到低排，是：空運－陸運－航運,。空運：缺點：價格高,，運輸?shù)奈锲妨啃?，包裝不宜太大,，對貨物種類局限較大優(yōu)點：速度快，提貨方便適宜價值高,，體積小，量少,，速度上要求高的貨物陸運：缺點：速度較空運慢,，風險高,，路途中的情況不易把握，費用較海運也偏高優(yōu)點：運輸?shù)呢浳锞窒扌孕?，幾乎各種貨物都可運送,。操作比較簡單。航運：就是說海運吧,？現(xiàn)在國際貿(mào)易90％以上還都是通過海運來運輸,。缺點：速度是三種運輸方式中最慢的，雖說航海技術已經(jīng)發(fā)展的很發(fā)達,，但是有關海運中的各種風險還是有著不可預知性。優(yōu)點：運力強大,，而且國際海運發(fā)展了這么多年,，已經(jīng)相當成熟，世界上的海港網(wǎng)絡比空港網(wǎng)絡要密集的多,。價格低廉是海運最大的優(yōu)點。

8. 海運優(yōu)點缺點分析

因為可以大批量貨運,，成本低較低,，運輸時間比陸運時間行。

陸運包括公路和鐵路,。

公路靈活性強、建設投入低,、便于因地制宜,、實現(xiàn)門到門運送；缺點：單位運輸成本相對較高,。

鐵路，優(yōu)點：運送速度快,、載運量大,、不大受自然條件影響；缺點：建設投入大,、只能在固定的線路上行駛、靈活性差,、需要與其他運輸方式配合與銜接,，短距離運輸成本高。

9. 海運與陸運的差距與優(yōu)勢

陸運要比海運時間短啊,。

裝載的貨物量要比海運少多了。

平攤到貨物上的運輸費用當然要貴了,。