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1. 什么是lng船

       LNG的全稱為Liquified natural gas,，是液化天然氣船舶，這種船舶的造價特別高,，裝液天然化氣的貨倉洗艙的時候不能留下一滴汗水,，這種船舶，一般噸位都不大,，是5千噸左右

2. 一文帶你了解LNG船

．根據貨艙系統(tǒng)(Cargo Containment System)分類

一般分為2類：薄膜型(membrane type),，屬IGC Code A型；和獨立液艙型(independent type)或稱自支撐型(self-supporting type),，屬IGC Code B型,。也有分成3類：薄膜型、球罐型和菱形(Prismatic type),。

薄膜型分為：

1) TZ: Technigaz Mark I/II/III 由法國Technigaz公司研制

2) GT: Gaz Transport No. 82/85/88/96 由法國Gaz Transport公司研制

3) GTT CS-1: Combined System,，結合了TZ Mark III和GT No.96貨艙的特點，因Gaz Transport與Technigaz于1995年合并為一家,，故稱GTT)

獨立液艙型分為：

1) 球罐型（Moss Spherical,，由挪威Moss Rosenberg 公司在1970年代研制，現技術由挪威的Moss Maritime公司掌握）

2) 菱形（SPB- Self-supporting Prismatic IMO Type B,，由日本石川島播磨重工(IHI)研制）

其他貨艙類型（早期LNG船舶）：

1) Esso/Alumin

2) Worms/GDF

3) Conch

4) Cylinders

2．根據貨物系統(tǒng)分類

1) 傳統(tǒng)LNG船

2) 具有再液化裝置的LNG船－ Reliquefication

3) 具有再氣化裝置的LNG船－LNG-RV (Regasification Vessel)

該船具有再氣化系統(tǒng),，在船上將LNG氣化后通過海底管道送至岸上儲存設施。采用LNG-RV型船,，在岸上不必專門投資修建LNG船的?？看a頭及其相關設備，只要通過敷設在海底的管道就可以把天然氣輸送到岸上的儲存設施,。LNG-RV型船適宜天然氣消費量不大的用戶,，或臨時出現天然氣需求的用戶，或對天然氣需求量急速增加的用戶,。LNG-RV型船每艘造價比目前同容量級(如13.8萬m3級)的LNG船高出2000萬美元,。

3．根據動力系統(tǒng)分類

蒸氣推進Steam Turbine

雙燃料柴油機Due Diesel Engine

雙燃料柴油機＋電力推進DFDE

燃氣輪機Gas Turbine

4. 根據貨艙容積分類

中小型LNG船：≤100,000m3

大型LNG船：125,000~165,000m3

超大型LNG船：Q-Flex ~21萬m3；Q-Max ~26萬m3

3. 什么叫l(wèi)ng船

lng接收站和氣化站的區(qū)別,？回答,，主要是它們的任務和功能不同。

lng接收站的任務是接收lng船或lng槽罐車運來的lng,，并儲存,。

lng氣化站的功能是將lng接收站的lng，通過氣化器將液態(tài)lng,，氣化成氣態(tài)的天然氣,，并通過管道將天然氣輸送給用戶。

4. lng船什么意思

液化天然氣運輸船簡稱LNG船,，主要運輸液化天然氣,。液化天然氣的主要成分是甲烷，為便于運輸,，通常采用在常壓下極低溫（－165℃）冷凍的方法使其液化,。我國不僅是繼韓,、日等國后實現自主研發(fā)系列LNG船型的國家，而且我國設計船型在安全,、節(jié)能,、環(huán)保方面具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢。LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運輸液化氣的專用船舶,， 是一種“海上超級冷凍車”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美國,、中國,、日本、韓國和歐洲的少數幾個國家的13家船廠能夠建造,。

5. lng船隊是什么

答案：（D）

原因如下：

早在幾年前就發(fā)布的關于依托黃金水道推動長江經濟帶發(fā)展的意見中就明確了我國4個航運中心：

1,、上海國際化航運中心

　　上海地處長江經濟帶與中國沿海經濟帶的交匯點，同時也是長江經濟帶上最大和功能最為完善的城市,。上海國際航運中心對長江經濟帶建設,、自貿試驗區(qū)建設和“一帶一路”倡議推進等國家戰(zhàn)略意義重大，分別具有“龍頭”“試驗田”及“橋頭堡”的作用,。幾年前上海就發(fā)布《“十三五”時期上海國際航運中心建設規(guī)劃》,，提出深化上海國際航運中心建設：服務“一帶一路”倡議和長江經濟帶發(fā)展，進一步完善物流集疏運體系,，加強海運,、航空物流基礎服務，鞏固上海?？諛屑~港地位;服務全國港航業(yè)發(fā)展,，以航運交易、航運金融,、信息咨詢,、臨空產業(yè)、“互聯網+航運”等為抓手,，優(yōu)化服務,，培育市場，提高高附加值航運服務的市場集聚度,，基本形成現代航運服務中心;率先開展具有國際競爭力的航運制度創(chuàng)新和科技創(chuàng)新,，優(yōu)化航運發(fā)展環(huán)境，提升全球航運資源配置能力,。

　　勇于落實國家戰(zhàn)略,，上海在已經過去的9年里高速發(fā)展，成績顯著,。2017年,，上海港集裝箱吞吐量完成4023萬TEU,，自2010年起連續(xù)8年問鼎世界第一。2017年上海航運交易所旗下的“上海航運指數”商標也注冊成功,，至今已經覆蓋17大類,、200余個價格指標，成為航運市場的“晴雨表”和“風向標”,。全力打響“上海服務”品牌“三年行動計劃”，提升國際航運中心服務功能專項行動,，完善海港樞紐服務,、提升空港樞紐服務、優(yōu)化郵輪港服務,、打造航運服務集聚區(qū),、發(fā)展現代航運服務。

2,、南京區(qū)域性航運物流中心

確立航運中心戰(zhàn)略構想時間最晚,，但是一點也沒有影響到它快速發(fā)展的步伐，因地處長江口具備內陸內河運輸與沿海遠洋運輸的雙重功效,！在幾年前就批復了《南京市長江航運物流中心規(guī)劃》,，間接才將其納入長江內河航運中心范疇。

目前重點圍繞港口規(guī)劃建設,，完善公鐵水運輸條件,，優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境，出臺發(fā)展扶持政策等方面開展工作,。以政策資金為手段加快港口物流發(fā)展,，加快推動航運中心建設速度。到2020年將重點建設航運物流要素集聚,、服務高效,、市場繁榮的長江區(qū)域性航運物流中心，全面完善港航綜合運輸體系和航運服務集聚平臺建設,；全面提升航運物流服務功能,、航運生態(tài)綠色水平以及港城融合發(fā)展關系。到2025年,，要初步建成航運物流要素集聚,、航運物流服務完善、航運物流市場繁榮,、江海轉運功能突出,、輻射帶動效應顯著、具有國際資源配置能力的南京區(qū)域性航運物流中心,。

3,、武漢長江中游航運中心

　　作為長江經濟帶建設的重要節(jié)點,，在經濟帶建設中發(fā)揮著“龍腰”的作用。長江中游航運中心下接上海國際航運中心,，上呼重慶長江上游航運中心,，對實現長江上、中,、下游航運和沿江經濟全面協調發(fā)展起到重要作用,，有利于武漢城市圈及長江經濟帶進一步發(fā)揮長江水運優(yōu)勢，促進長江中游地區(qū)對外開放和沿江產業(yè)發(fā)展,，成為我國中部地區(qū)加快崛起的戰(zhàn)略支點,。幾年前湖北就出臺了《加快武漢長江中游航運中心建設的實施意見》，提出了加快建設長江中游“六中心,、兩體系”,即綜合交通運輸中心,、多式聯運中心、高端航運服務中心,、航運金融中心,、對外開放中心、產業(yè)集聚中心,、綠色航運體系和應急救助體系,，把武漢長江中游航運中心打造成通江達海、輻射中部,、面向全國,，具有國際影響力的現代化、規(guī)范化內河智能航運中心,。武漢打造國際化長江中游航運中心,，在基礎設施建設、綜合運輸規(guī)模,、集聚輻射能力,、流域協同發(fā)展、產城帶動和服務平臺等都分別實現大跨越,。據統(tǒng)計,，進幾年來，武漢新港港航基礎設施投資從50多億元增加到200多億元,，新建11個集裝箱港口泊位,，集裝箱吞吐能力由120萬標箱增至300萬標箱，五年增長1.5倍,。同時,，武漢航交所發(fā)展勢頭強勁，2016年正式運營,，首年交易額突破10億元,，2017年完成交易額35.8億元,，實現200%增幅;武漢新港空港綜合保稅區(qū)去年投入運營，4個月共完成進出口總貨值4.69億美元;武漢電子口岸·國際貿易“單一窗口”智能通關服務系統(tǒng)成功上線;招商引資成果豐碩,，LNG產業(yè)鏈,、港航岸電、港航裝備監(jiān)測和智能港航4大產業(yè)項目啟動,。

　　到2020年基本建成武漢中游航運中心,，2025年建成流域型航運中心，2035年建成亞太型航運中心,，本世紀中葉建成國際型航運中心,。

4、重慶長江上游航運中心

重慶位于長江上游地區(qū),，是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點，處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上,，在國家區(qū)域發(fā)展和對外開放中具有獨特而重要的作用,，是國家確定的長江航運中心之一。幾年前重慶就出臺了《關于加快長江上游航運中心建設的實施意見》,，提出建設長江上游航運中心的10項重點任務和10項支持政策,，著眼輻射周邊、服務流域,，把重慶建設成為輻射國內,、聯通國際的長江上游中心港口城市，到2020年,，全市將形成以“一干兩支”航道體系和“四樞紐九重點”港口集群為構架,，現代化船隊為載體，航運服務集聚區(qū)為支撐的航運體系,，建成“服務+輻射”型長江上游航運中心,。

　　推進重慶長江上游航運中心建設，有利于真正發(fā)揮黃金水道優(yōu)勢,，構建鐵公水空一體化,、內暢外聯、高效便捷,、綠色低碳,、互聯互通的綜合立體交通體系，全面增強重慶對西部地區(qū)的集聚和輻射能力;有利于暢通向東通江達海大通道,、向西國際陸路大通道,，形成銜接貫通“一帶一路”和長江經濟帶的大格局，促進重慶內陸開放高地建設;有利于以港聚業(yè),、以港興城,，促進區(qū)域互聯互通和全市發(fā)展一體化,，推動重慶經濟社會又好又快發(fā)展。

6. lng船是什么船

LNG船（Liquefied Natural Gas）是在零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶,，是高技術,、高難度、高附加值的"三高"產品,，是一種"海上超級冷凍車",。LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構造。在該船舶的設計中,，考慮的主要因素是能適應低溫介質的材料,，對易揮發(fā)或易燃物的處理。

7. lng船是什么意思

液化天然氣運輸船簡稱LNG船,，主要運輸液化天然氣,。液化天然氣的主要成分是甲烷，為便于運輸,，通常采用在常壓下極低溫（－165℃）冷凍的方法使其液化,。LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運輸液化氣的專用船舶， 是一種“海上超級冷凍車”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,，

8. 超級lng船是什么船

21世紀中國五大工程

第一 港珠澳大橋

這是世界上最長的跨海大橋，兼具世界上最長的沉管海底隧道——港珠澳大橋,，它將香港,、澳門、珠海三地連為一體,。工程師們用科技和勇氣完成這個工程奇跡,，他們要啟用世界最大的巨型震錘來完成人工島的建造，溝通起跨海大橋與海底隧道,，這也是一項史無前例的工程,。

第二 上海中心大廈　

　 這是一個關于上海的夢想，一個二十年前便開始的計劃,。632米,，這是中國人第一次把建筑造到600米以上，它也是世界最高的綠色超級摩天大樓,。這是工程師們關于垂直城市的大膽想象,，第一次在超高層建筑中使用雙層玻璃幕墻，打造東方“空中花園”,，創(chuàng)造更為環(huán)保,、舒適的未來空間。

第三 北京地鐵網絡　　

北京，城市的高速發(fā)展使交通擁堵不堪,，城市的未來正面臨前所未有的挑戰(zhàn),。十年時間，要完成包括31條線路,，560座車站,，1000公里在內的世界上最大的地鐵交通網絡。一個立體的軌道交通網絡將輻射于這座城市的地上地下,。講述地鐵人在日益密集的城市中,，為地鐵尋找安全空間的故事。

第四 海上巨型風機　　

在人類目前開發(fā)利用的清潔能源中,，風能是在可知范圍內對環(huán)境影響最小的綠色能源,。在中國市場，一部5兆瓦的風力發(fā)電機可以不消耗任何燃料,，從空氣中最終獲取超過4億人民幣的電能,。2010年，中國風電裝機容量超越美國成為世界第一風電大國,。但是,，中國的雄心不止于此。

第五 超級LNG船　　

它是世界上造價最為昂貴的貨運輪船,，投資超過3億美元,。它也是世界上建造難度最大的民用船只,，全球只有13家船廠允許建造,。它的海上航行，可以讓所有船只退避三舍,，它就是LNG,，液化天然氣運輸專用船，它將承擔起上海市一半的天然氣供應,，它讓便利的生活成為可能,。