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1. 海船建造規(guī)范要求

不同的船型的長(zhǎng)和寬設(shè)計(jì)是不一樣的。 就拿長(zhǎng)江上見(jiàn)到的貨船和滾裝船來(lái)講,，比例就相差很大,，，很多的船型,，都沒(méi)有一定的長(zhǎng)寬比例,，8000噸貨船長(zhǎng)95-98米,，寬15-16米，吃水7米,，而6000噸滾裝船長(zhǎng)110-120米,，寬23-26米,，吃水3米,。 而海船，我說(shuō)見(jiàn)過(guò)的6000噸貨船88米,，寬18米,，吃水5米。 所以沒(méi)有長(zhǎng)寬比的固定值,，不過(guò)在設(shè)計(jì)時(shí)可以根據(jù)不同用途的船型進(jìn)行參考,。

2. 海船建造規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)

一，船名標(biāo)志標(biāo)寫(xiě)大?。?/p>

（1）對(duì)于總噸大于等于200但小于500的船舶,，字體尺寸應(yīng)不小于180mm*120mm，即字高應(yīng)不小于180mm,、字寬不小于120mm,、筆畫(huà)粗不小于18mm、文字的間隔不小于12mm,。 阿拉伯?dāng)?shù)字的字高和間距與漢字一致,，字寬不小于90mm。具體應(yīng)與船舶尺度大小相協(xié)調(diào),。 漢語(yǔ)拼音位于對(duì)應(yīng)漢字正下方,，與漢字之間行距不小于30mm，漢語(yǔ)拼音字母的字高不小于90 mm,，字寬不小于45mm,、文字的間隔不小于6mm。具體應(yīng)與船舶尺度及漢字大小相協(xié)調(diào),。

（2）對(duì)于總噸大于等于500但小于3000的船舶,，字體尺寸應(yīng)不小于300mm*300mm，即字高不小于300mm,、字寬不小于300mm,、筆畫(huà)粗不小于25mm、文字的間隔不小于20mm,。 阿拉伯?dāng)?shù)字字高和間距與漢字一致,，字寬不小于150mm。具體應(yīng)與船舶尺度大小相協(xié)調(diào),。 漢語(yǔ)拼音位于對(duì)應(yīng)漢字正下方,，與漢字之間行距不小于50mm,，漢語(yǔ)拼音字母的字高不小于150 mm，字寬不小于75mm,、文字的間隔不小于10mm,。具體應(yīng)與船舶尺度及漢字大小相協(xié)調(diào)。

（3）對(duì)于總噸大于等于3000的船舶,，字體尺寸應(yīng)不小于600mm*600mm,，即字高不小于600mm、字寬不小于600mm,、筆畫(huà)粗不小于40mm,、文字的間隔不小于40mm。 阿拉伯?dāng)?shù)字字高和間距與漢字一致,，字寬不小于300mm,。具體應(yīng)與船舶尺度大小相協(xié)調(diào)。 漢語(yǔ)拼音位于對(duì)應(yīng)漢字正下方,，與漢字之間行距不小于100mm,，漢語(yǔ)拼音字母的字高不小于300 mm，字寬不小于150mm,、文字的間隔不小于20mm,。具體應(yīng)與船舶尺度及漢字大小相協(xié)調(diào)。

二,，標(biāo)明位置

（1）總噸小于500的船舶

漢字的字高應(yīng)不小于180mm,、字寬不小于120mm、間隔不小于12mm,、筆畫(huà)粗細(xì)不小于18mm,；

阿拉伯?dāng)?shù)字的字高應(yīng)不小于180mm、字寬不小于90mm,、間隔不小于12mm,、筆畫(huà)粗細(xì)不小于18mm；

漢語(yǔ)拼音位于對(duì)應(yīng)漢字的正下方,，與漢字之間行距不小于30mm,，字母的字高不小于90 mm、字寬不小于45mm,、間隔不小于6mm,。

（2）總噸大于等于500的船舶

漢字的字高不小于300mm、字寬不小于300mm,、間隔不小于20mm,、筆畫(huà)粗細(xì)不小于25mm；

阿拉伯?dāng)?shù)字的字高不小于300mm,、字寬不小于150mm,、間隔不小于20mm,、筆畫(huà)粗細(xì)不小于25mm；

漢語(yǔ)拼音位于對(duì)應(yīng)漢字的正下方,，與漢字之間的行距不小于50mm,，拼音字母的字高不小于150 mm，字寬不小于75mm,、間隔不小于10mm,、筆畫(huà)粗細(xì)不小于25mm。

3. 鋼質(zhì)海船建造規(guī)范2016

內(nèi)河鋼質(zhì)船舶護(hù)舷材必須是船用板材

4. 船舶建造規(guī)范

穩(wěn)性衡準(zhǔn) 主要有兩方面：

1. 氣象衡準(zhǔn)：也是突風(fēng)和橫搖衡準(zhǔn),，該衡準(zhǔn)規(guī)定船舶所受風(fēng)浪等外力,，計(jì)算出側(cè)傾力矩和船舶復(fù)原力矩,，如果船舶復(fù)原力矩大于等于側(cè)傾力矩,，則認(rèn)為船舶滿足氣象衡準(zhǔn)的穩(wěn)性要求。

2. 穩(wěn)性曲線特征：不同船舶穩(wěn)性曲線形狀差別很大,，這種穩(wěn)性曲線的形狀差別對(duì)船舶穩(wěn)性產(chǎn)生不同影響,。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，IMO法規(guī)對(duì)船舶穩(wěn)性曲線的特征值做了規(guī)定,。這些規(guī)定的具體內(nèi)容可以參考IMO的solas或者《船舶靜力學(xué)》,、《船舶動(dòng)力學(xué)》和《船舶設(shè)計(jì)原理》相關(guān)內(nèi)容。

5. 海船建造規(guī)范2018

規(guī)范一：在干舷甲板及上層建筑甲板所有開(kāi)敞部分,，應(yīng)裝設(shè)牢固的欄桿或舷墻,，舷墻或欄桿的高度應(yīng)至少離甲板1米

規(guī)范二：當(dāng)此高度妨礙船舶正常工作時(shí)，可準(zhǔn)許采用較小的高度,，但需提供適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,。

規(guī)范三：裝設(shè)在上層建筑和干舷甲板上的欄桿應(yīng)至少有三檔，欄桿的最低一檔以下的開(kāi)口應(yīng)不超過(guò)230mm

6. 海船造船規(guī)范

標(biāo)準(zhǔn)水位尺寬1米水尺檢驗(yàn)【1】就是船舶的船首,，船尾和船中,，左右，在吃水線上下刻有標(biāo)尺,，利用這個(gè)標(biāo)尺可以知道船舶吃水多少,。利用船舶在裝貨前和裝貨后吃水深度的變化，同時(shí)測(cè)量水的密度,，就能得出船舶裝貨量的多少了,。【2】水尺：水尺廣泛應(yīng)用于軟土地基處理,港口碼頭等工程中,用以觀測(cè)地下水位和海洋潮汐水位的變化.產(chǎn)品具有讀數(shù)穩(wěn),抗干擾,壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),被國(guó)內(nèi)外各大重點(diǎn)工程采用,。

7. 海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程

一,、依據(jù)不同：

ZC：中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局（海事局下屬政府機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)沿海,、內(nèi)河的船舶法定檢驗(yàn),，主要依據(jù)規(guī)范《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》）

CCS：中國(guó)船級(jí)社（社會(huì)團(tuán)體性質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，經(jīng)中國(guó)海事局或船舶檢驗(yàn)局授權(quán)進(jìn)行法定檢驗(yàn)及船舶入級(jí)檢驗(yàn)，主要依據(jù)規(guī)范《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》和《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》及《內(nèi)河船入級(jí)規(guī)范》等）

二,、分支機(jī)構(gòu)不同：

1,、中國(guó)船檢局(ZC)總局設(shè)在北京，在長(zhǎng)江及沿海地區(qū)的主要港口設(shè)有辦事機(jī)構(gòu),。

2,、中國(guó)船級(jí)社設(shè)有80多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，覆蓋國(guó)內(nèi)外主要港口,，形成了遍布亞洲,、歐洲、美洲,、非洲,、大洋洲的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前,，接受了34個(gè)國(guó)家或地區(qū)的政府授權(quán),，為懸掛這些國(guó)家或地區(qū)旗幟的船舶代行法定檢驗(yàn)。

（CCS）的入級(jí)通則

船級(jí)是評(píng)定船舶技術(shù)狀況的國(guó)際通用形式,。船級(jí)檢驗(yàn)由船級(jí)社執(zhí)行,。中國(guó)船級(jí)社（CCS）是國(guó)家的船舶技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，是中國(guó)唯一從事船舶入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu),，是國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）10家正式會(huì)員之一,，總部設(shè)在北京。中國(guó)船級(jí)社（CCS）主要業(yè)務(wù)有：承擔(dān)國(guó)內(nèi)外船舶,、海上設(shè)施,、集裝箱及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品的入級(jí)檢驗(yàn)、公證鑒證檢驗(yàn)和經(jīng)中國(guó)政府,、外國(guó)（地區(qū)）政府主管機(jī)關(guān)授權(quán),，執(zhí)行法定檢驗(yàn)等具體檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，以及經(jīng)有關(guān)主管機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù),。

8. 造船標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

自己造船一般是不違法的,，大型的船只就需按規(guī)定船舶及水上建筑都應(yīng)該接受船級(jí)社檢驗(yàn)了。船級(jí)社是一個(gè)建立和維護(hù)船舶和離岸設(shè)施的建造和操作的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu),。通常為民間組織,。

船級(jí)社主要業(yè)務(wù)是對(duì)新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，合格者給予船舶的各項(xiàng)安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書(shū),；根據(jù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的需要,，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；受本國(guó)或他國(guó)政府委托，代表其參與海事活動(dòng),。有的船級(jí)社也接受陸上工程設(shè)施的檢驗(yàn)業(yè)務(wù),。

9. 海船建造規(guī)范要求是什么

雙層底船(double bottom) 是指船舶內(nèi)底板、船底板以及兩者之間的骨架與空間的統(tǒng)稱,。其骨架型式有橫骨架式和縱骨架式兩種,。

前者由每檔肋位設(shè)置的實(shí)肋板或組合肋板以及中桁材和若干道旁桁材組成，后者由每隔數(shù)檔肋位設(shè)置的實(shí)肋板,，以及中桁材,、旁桁材和內(nèi)、外底縱骨組成,。按照船舶建造規(guī)范的要求,，除油船外，凡具有一定長(zhǎng)度的船舶應(yīng)盡可能從防撞艙壁到尾尖艙艙壁設(shè)置雙層底,。

它除了增加船底強(qiáng)度外,，還可以提高船舶的不沉性，同時(shí)雙層底內(nèi)還可以布置各種液艙,、隔離艙和壓載艙等,。

雙層底應(yīng)有適當(dāng)?shù)母叨龋總€(gè)雙層底艙的內(nèi)底板上應(yīng)開(kāi)設(shè)若干人孔,，以便于施工、維修和通風(fēng),。

10. 海船建造規(guī)范要求有哪些

01

船舶登記證書(shū)

CERTIFICATE OF REGISTRY

船舶登記證書(shū),，也稱為船舶國(guó)籍證書(shū)該證書(shū)是由船旗國(guó)政府頒發(fā)。

該證書(shū)的有效期各船旗國(guó)規(guī)定不同,，一般為五至十年,。我國(guó)規(guī)定，該證書(shū)有效期為十年,。有些國(guó)家和地區(qū)政府規(guī)定為五年,，比如香港地區(qū)政府頒發(fā)的登記證書(shū)就為五年。

任何一艘船舶,，建造之后,，或者被購(gòu)買之后，船舶所有人,，即船東,，必須向一個(gè)國(guó)家的政府主管機(jī)關(guān)進(jìn)行登記，注冊(cè),，取得登記國(guó)的國(guó)籍,，懸掛登記國(guó)的國(guó)旗，并以登記國(guó)的某一個(gè)港口作為船籍港,，由船舶登記國(guó)家主管機(jī)關(guān)頒發(fā)船舶登記證書(shū),。

02

船舶國(guó)際噸位證書(shū)

INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱ITC證書(shū),，該證書(shū)也稱69噸位證書(shū)，是由船旗國(guó)政府主管機(jī)關(guān)或由主管機(jī)關(guān)授權(quán)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社代表船旗國(guó)政府簽發(fā),。

該證書(shū)中以船舶總噸作為衡量船舶規(guī)模的大小,，以船舶凈噸作為營(yíng)運(yùn)艙容，并作為上交稅款和港口收費(fèi)的計(jì)算基礎(chǔ),。

該證書(shū)中的船舶噸位,，是以船舶容積為單位進(jìn)行衡量，因此,，船舶噸位證書(shū)中的噸位稱為容積噸,。

03

船舶最低安全配員證書(shū)

MINIMUM SAFETY MANNING CERTIFICATE

該證書(shū)是由船旗國(guó)政府主管部門簽發(fā)，在該證書(shū)內(nèi),，規(guī)定了每一具體船舶,，對(duì)于相關(guān)職務(wù)的人員所應(yīng)配備的最低配員。如若船舶上每一相關(guān)職務(wù)的實(shí)際配員少于證書(shū)中規(guī)定的相關(guān)配員數(shù),，則船舶為不適航而不能開(kāi)航,。

該證書(shū)的有效期因各國(guó)政府規(guī)定不同而不同，有些國(guó)家規(guī)定為二年,，而有些國(guó)家規(guī)定為五年,。有效期間不需要年度檢驗(yàn)。

04

船員住艙證書(shū)

CREW ACCOMMODATION CERTIFICATE

該證書(shū)是由船旗國(guó)政府或由船旗國(guó)政府授權(quán)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社檢驗(yàn)并簽發(fā),。

該證書(shū)證明了,，某一具體船舶的船員住艙、生活條件,、生活環(huán)境符合國(guó)際勞工組織的有關(guān)規(guī)定,。

該證書(shū)有效期為五年，每年需由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行年度檢驗(yàn)并對(duì)證書(shū)進(jìn)行年度簽證,，五年一次特別檢驗(yàn),，換發(fā)新證書(shū)。

05

船舶電臺(tái)執(zhí)照

SHIP STATION LICENCE

船舶電臺(tái)執(zhí)照,，由船旗國(guó)政府主管部門頒發(fā),。

證書(shū)上列明了船舶電臺(tái)所配備的無(wú)線電通訊設(shè)備名稱和數(shù)量，以及無(wú)線電通訊的交費(fèi)賬號(hào),。

本執(zhí)照表示某一船舶配備所屬的無(wú)線電通訊設(shè)備的合法性,。

該執(zhí)照有效期各國(guó)政府主管機(jī)關(guān)規(guī)定不一，基本上分為短期和長(zhǎng)期兩種,，短期為一年,，長(zhǎng)期為五年。

上述由船旗國(guó)政府主管機(jī)關(guān)頒發(fā)的證書(shū)稱為政府法定法律證書(shū)。

06

船舶入級(jí)證書(shū)

CERTIFICATE OF CLASSIFICATION

船舶入級(jí)證書(shū)包括船體入級(jí)證書(shū)和輪機(jī)入級(jí)證書(shū),，是由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社簽發(fā),，船級(jí)表明了船舶達(dá)到的一種技術(shù)狀況指標(biāo)。

船體入級(jí)證書(shū)主要是指船殼,，使用的材料,，載重線的勘劃，達(dá)到什么樣的強(qiáng)度,，適合在什么樣的航區(qū)航行,，船舶在船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督下建造完畢，經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后,，授予該檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)一定的船級(jí)符號(hào),。

07

船舶國(guó)際載重線證書(shū)

INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱LL證書(shū)，船舶載重線證書(shū)由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社進(jìn)行檢驗(yàn)簽發(fā),。

船舶載重線證書(shū)有效期五年,，每年進(jìn)行一次年度檢驗(yàn)，并對(duì)證書(shū)進(jìn)行年度簽證,，每五年進(jìn)行一次特別檢驗(yàn),，換發(fā)新證書(shū)，開(kāi)始新的循環(huán),。

08

船舶安全構(gòu)造證書(shū)

CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱SC證書(shū),，船舶安全構(gòu)造證書(shū)由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社檢驗(yàn)簽發(fā)。

該證書(shū)載明了船舶安放龍骨的時(shí)間及建造年月,，證書(shū)表明,，船舶的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造符合海上人命安全公約的各項(xiàng)相關(guān)要求，在結(jié)構(gòu)和構(gòu)造上達(dá)到了相關(guān)海上安全的技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn),。

證書(shū)有效期為五年，每年進(jìn)行年度檢驗(yàn)并對(duì)證書(shū)進(jìn)行簽證,。

09

貨船安全無(wú)線電證書(shū)

CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱SR證書(shū),，船舶無(wú)線電證書(shū)由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社檢驗(yàn)簽發(fā)。

證書(shū)表明,，船舶所配備的無(wú)線電設(shè)備符合國(guó)際海上人命安全公約的相關(guān)要求,，包括全球海上遇險(xiǎn)和搜救系統(tǒng)所要求的設(shè)備及技術(shù)功能達(dá)到了所要求的技術(shù)指標(biāo)。

船舶安全無(wú)線電證書(shū),，有些船級(jí)社規(guī)定有效期為一年,，每年進(jìn)行檢驗(yàn)，并換發(fā)新證書(shū),。

有些船級(jí)社實(shí)行五年協(xié)調(diào)證書(shū),，有效期為五年，每年進(jìn)行年度檢驗(yàn)并對(duì)證書(shū)進(jìn)行簽證。每五年進(jìn)行一次特別檢驗(yàn),，換發(fā)新證書(shū),。

中國(guó)船級(jí)社實(shí)行的是五年協(xié)調(diào)證書(shū)，有效期為五年,。

010

貨船安全設(shè)備證書(shū)

CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱SE證書(shū),，船舶安全設(shè)備證書(shū)，由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社檢驗(yàn)簽發(fā),。

證書(shū)表明,，船舶所配備的安全設(shè)備符合國(guó)際海上人命安全公約的相關(guān)要求，安全設(shè)備主要包括安全消防,、救生設(shè)備,。

對(duì)貨船來(lái)講，船舶的實(shí)際船員數(shù)量不應(yīng)超過(guò)該定員數(shù)量,，對(duì)客船來(lái)說(shuō),，船舶的船員和旅客總數(shù)，亦不能超過(guò)該載明的人員數(shù)量,。

011

國(guó)際船舶防止油污證書(shū)INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱IOPP證書(shū),，國(guó)際船舶防止油污證書(shū)，由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社檢驗(yàn)簽發(fā),。

該證書(shū)表明,，某一具體船舶已經(jīng)按公約要求，配備并安裝了符合公約要求的防止油污染的相關(guān)設(shè)備并達(dá)到了公約要求的技術(shù)指標(biāo),。

作為該證書(shū)的支持文件是該證書(shū)的附件FORM-A,。

在FORM-A中，列出了某一具體船舶配備的防止油污染的防污設(shè)備的名稱,、數(shù)量和技術(shù)性能,，其中包括油水分離器、15PPM報(bào)警設(shè)備,、焚燒爐,、污油艙、污水艙等,。

該證書(shū)有效期為五年,，每年進(jìn)行年度檢驗(yàn)并對(duì)證書(shū)進(jìn)行年度檢驗(yàn)簽證，每一年進(jìn)行一次特別檢驗(yàn),，換發(fā)新證書(shū),。

012

國(guó)際船舶防止空氣污染證書(shū)INTERNATIONA AIR POLLUTIONS PREVENTION CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱IAPP證書(shū)，國(guó)際船舶防止空氣污染證書(shū)由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)—船級(jí)社檢驗(yàn)簽發(fā),，這是于2005年5月19日生效的一種新的國(guó)際船舶證書(shū),。

該證書(shū)表明某一具體船舶已經(jīng)按照〈規(guī)則〉的要求,，對(duì)船舶產(chǎn)生對(duì)臭氧消耗的設(shè)備以及對(duì)燃料油中的含硫量已進(jìn)行了有效的控制，符合規(guī)則要求的排放標(biāo)準(zhǔn),。

該證書(shū)有效期為五年,，每年進(jìn)行年度檢驗(yàn)并對(duì)證書(shū)進(jìn)入年度簽證，每五年進(jìn)行一次特別檢驗(yàn)并換發(fā)新證書(shū),。

013

防止生活污水污染證書(shū)

SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

該證書(shū)由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社簽發(fā),。

證書(shū)內(nèi)載明了生活污水處理裝置的種類，包括糞便柜,，污水處理裝置等設(shè)備的性能,，容積，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等,。

證書(shū)有效期為五年. 每年進(jìn)行年度檢驗(yàn)并對(duì)證書(shū)進(jìn)行年度簽證,，五年進(jìn)行一次特別檢驗(yàn)換發(fā)新證書(shū)。

014

除鼠或免預(yù)除鼠證書(shū)

DERATTING OR DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE

除鼠與免予除鼠證書(shū)是完全不同的兩個(gè)證書(shū),，其作用是一樣的,。

除鼠證書(shū)是說(shuō)明該輪經(jīng)過(guò)了除鼠工作，但不保證船上沒(méi)有老鼠,，因此除鼠工作需經(jīng)常進(jìn)行并有相關(guān)記錄,，特別是在換發(fā)新證書(shū)時(shí)，必須經(jīng)過(guò)除鼠,。

而免預(yù)除鼠證書(shū)是說(shuō)明船上沒(méi)有老鼠,，不需要進(jìn)行除鼠。

絕大部分船上使用的是免預(yù)除鼠證書(shū),。

該證書(shū)是根據(jù)國(guó)際衛(wèi)生組織有關(guān)規(guī)定,，由任何一個(gè)港口的港口衛(wèi)生當(dāng)局簽發(fā)，有效期為6個(gè)月,，不能展期,。

現(xiàn)在，根據(jù)國(guó)際衛(wèi)生組織的規(guī)定,，原來(lái)的〈除鼠或免預(yù)除鼠證書(shū)〉改為〈衛(wèi)生控制證書(shū)〉,，有效期為一年，在證書(shū)的功能方面除了原來(lái)的功能外,，還增添了對(duì)流行性疾病等衛(wèi)生問(wèn)題的控制。

仍然由港口衛(wèi)生檢疫部門簽發(fā),。

015

船公司安全管理符合證明（副本）

DOCUMENT OF COMPLIANCE（COPY）

簡(jiǎn)稱“DOC”證書(shū),，該證書(shū)先由發(fā)證機(jī)關(guān)對(duì)船公司進(jìn)行審核，認(rèn)證,，認(rèn)為該公司已經(jīng)按《國(guó)際安全管理規(guī)則》進(jìn)行了管理,，并符合規(guī)則的要求,，然后向船公司簽發(fā)該證書(shū)。

該證書(shū)正本一份,，由船公司主管部門保存,，并負(fù)責(zé)進(jìn)行每年的年度審核和簽證，每條船上持有一份副本,。

該證書(shū)有效期為五年,，每年進(jìn)行年度審核和簽證，（由公司進(jìn)行）年度簽證可提前或推后三個(gè)月,。

船舶必須持有最新的DOC副本,，船舶只有在持有有效的DOC副本情況下，船舶的《安全管理證書(shū)》才有效,。

016

船舶安全管理證書(shū)

SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱SMC證書(shū),，該證書(shū)與公司的DOC 證書(shū)相輔相成，簽發(fā)的依據(jù)完全相同,。

該證書(shū)只有在船公司取DOC證書(shū)的情況下,，經(jīng)發(fā)證機(jī)關(guān)對(duì)船舶經(jīng)過(guò)審核，認(rèn)證,，認(rèn)為符合《國(guó)際安全管理規(guī)則》,，向船舶簽發(fā). 是船舶按《國(guó)際全管理規(guī)則》要求，運(yùn)行安全管理體系有效的證明文件,。

該證書(shū)有效期為五年.在取得該證書(shū)后2—3年時(shí)間,，由發(fā)證機(jī)關(guān)進(jìn)行期間審核，稱為“外審”,，并對(duì)證書(shū)進(jìn)行簽證,。

“外審”雖然不需每年進(jìn)行，但是必須每年由公司進(jìn)行內(nèi)部審核,，即“內(nèi)審”該證書(shū)只有同時(shí)持有船公司“DOC“副本情況下才有效,。

017

國(guó)際船舶保安證書(shū)

INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱ISSC證書(shū)，《國(guó)際船舶保安證書(shū)》與《船舶連續(xù)概要記錄》一起,，是于2004年7月1日生效的新證書(shū),。

該證書(shū)是由船旗國(guó)政府授權(quán)的審核認(rèn)證機(jī)構(gòu)代表船旗國(guó)政府進(jìn)行認(rèn)證、評(píng)估和簽發(fā),。

該證書(shū)有效期為五年,，在二年半至三年期間，由認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行期間審核,，并對(duì)證書(shū)進(jìn)行審核簽證,，每五年進(jìn)行一次換證審核，換發(fā)新證書(shū),。

同《船舶安全管理證書(shū)》一樣,，五年期間內(nèi),，每年由船公司進(jìn)行一次內(nèi)部審核。

船舶連續(xù)概要記錄,，作為《船舶安全證書(shū)》的支持文件,，與證書(shū)一起使用。

018

蘇伊士運(yùn)河噸位證書(shū)

SUEZ CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

該證書(shū)根據(jù)蘇伊士運(yùn)河船舶噸位丈量方式,，由船舶入級(jí)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社代表蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局簽發(fā),，上面載有按蘇伊士運(yùn)河噸位丈量方式得出的蘇伊士運(yùn)河總噸和蘇伊士運(yùn)河凈噸等各項(xiàng)專用數(shù)椐，作為船舶通過(guò)蘇伊士運(yùn)河時(shí)的收費(fèi)計(jì)算基礎(chǔ),。

該證書(shū)一經(jīng)簽發(fā),，如船舶規(guī)范沒(méi)有發(fā)生改變，則長(zhǎng)期有效,，期間無(wú)需檢驗(yàn)和簽證,。

019

巴拿馬運(yùn)河噸位證書(shū)

PANAMA CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

該證書(shū)由巴拿馬運(yùn)河局直接簽發(fā)或由船舶入級(jí)的船級(jí)社代表運(yùn)河局簽發(fā)，證書(shū)內(nèi)載有按巴拿馬運(yùn)河局噸位丈量規(guī)范丈量出的巴拿馬運(yùn)河總噸和凈噸,，以及運(yùn)河局授予的運(yùn)河識(shí)別碼,，運(yùn)河噸位，作為船舶通過(guò)巴拿馬運(yùn)河時(shí)的收費(fèi)計(jì)算基礎(chǔ),。

因?yàn)榘湍民R運(yùn)河船閘的寬度限制了通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的船舶的規(guī)模,，所以，如船舶規(guī)模不能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河,，則船舶不需要持有該證書(shū),。

如同蘇伊士運(yùn)河噸位證書(shū)一樣，該證書(shū)一經(jīng)簽發(fā),，如船舶規(guī)范沒(méi)有變化,，則長(zhǎng)期有效，期間不需檢驗(yàn)和簽證,。內(nèi)載有巴拿馬運(yùn)河專用總噸和凈噸及運(yùn)河識(shí)別碼,。

020

救生筏年度檢驗(yàn)證書(shū)

SERVICING CERTIFICATE FOR INFLATABLE LIFERAFT

船舶上所配備的救生筏必須每年進(jìn)行法定的年度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)證書(shū)有效期為一年,，不能延期,。

檢驗(yàn)部門為由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)—船級(jí)社認(rèn)可并授權(quán)的有資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

年度檢驗(yàn)證書(shū)并附帶相應(yīng)的檢驗(yàn)報(bào)告作為支持文件,。

021

磁羅經(jīng)自差表

MAGNETIC COMPASS DEVIATION

磁羅經(jīng)自差是由于船舶本身磁場(chǎng)對(duì)磁羅經(jīng)的影響而使磁羅經(jīng)產(chǎn)生的誤差,，是磁羅經(jīng)航向與真航向之間的羅經(jīng)差的一部分。

為了盡量減小磁羅經(jīng)的誤差,，因此必須每年要對(duì)磁羅經(jīng)進(jìn)行校正,，并對(duì)不可消除的羅經(jīng)誤差進(jìn)行記錄制表，置于駕駛室內(nèi),，以便日常航行中參考和使用,。

按要求，磁羅經(jīng)自差表每年至少校正一次,， 校正 人員為有資質(zhì)的羅經(jīng)校正師,，或有資質(zhì)的船長(zhǎng)或大副。

022

裝載固體散貨符合證書(shū)

CERTIFICATE OF COMPLIANCE FOR THE CARRIAGE OF SOLID CARGOES

該證書(shū)不是所有船舶的必備證書(shū),。

該證書(shū)由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社簽發(fā),，證書(shū)表明，某一具體船舶經(jīng)檢驗(yàn),，符合《國(guó)際固體散貨運(yùn)輸規(guī)則》的相關(guān)要求,，可以裝運(yùn)固體散貨。

該證書(shū)沒(méi)有固定的有效時(shí)間規(guī)定.,，只要船舶規(guī)范符合“BC CODE”要求,，也可以作為臨時(shí)證書(shū)辦理。

023

裝運(yùn)危險(xiǎn)品符合證書(shū)

DOCUMENT OF COMPLIANCE ---- SPECIAL REQUIREMENT FOR SHIP CARRYING DANGEROUS GOODS

該證書(shū)不是所有船舶必備證書(shū),。

該證書(shū)由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社簽發(fā),，證明該船可以裝運(yùn)某些級(jí)別的危險(xiǎn)品。

該證書(shū)沒(méi)有固定的有效期限規(guī)定,，也不需要年度檢驗(yàn)和簽證.,，同時(shí)，也可以臨時(shí)辦理,。

024

起貨設(shè)備證書(shū)及簽證薄

CARGO GEAR EQUIPMENT CERTIFICATE

貨船起貨設(shè)備是指安裝于船舶上,，用于船舶貨物裝卸的起重設(shè)備，包括吊桿,，克令吊,，平衡吊，重吊等,。

該證書(shū)僅對(duì)裝有起貨設(shè)備的船舶適應(yīng),，由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社簽發(fā)，有效期為四年,，每年進(jìn)行年度檢驗(yàn),，進(jìn)行實(shí)際荷重試驗(yàn)，并在起貨設(shè)備簽證簿上進(jìn)行檢驗(yàn)項(xiàng)目簽證,，作為證書(shū)的支持文件,。

每四年一次特別檢驗(yàn)，換發(fā)新證書(shū),。

025

油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)證書(shū)或其他財(cái)務(wù)保證書(shū)

簡(jiǎn)稱CLC證書(shū),， 此證書(shū)針對(duì)不同船舶有兩種，兩種證書(shū)實(shí)質(zhì)完全相同,，都簡(jiǎn)稱為CLC證書(shū),。

最初僅對(duì)油輪有要求,，但近幾年來(lái)，根據(jù)公約規(guī)則的不斷修正,，新的條款不斷增加,，因此，除了油輪以外,，非油輪船舶也要求持有該證書(shū),。

該證書(shū)由船公司向本地政府海事主管部門提出申請(qǐng)，由政府海事主管部門簽發(fā),。

該證書(shū)表明,，某一具體船舶已由船公司進(jìn)行了油污染的保險(xiǎn)投保，或提供了其他的擔(dān)保,。

026

美國(guó)油污染財(cái)務(wù)責(zé)任證書(shū)

VESSEL CERTIFICATE OF FINANCIAL RESPONSIBILITY（WATER POLLUTION）

此證書(shū)是美國(guó)政府規(guī)定的油污染民事賠償責(zé)任證書(shū),，赴美船舶必須辦理，由船公司向美國(guó)政府辦理,，有效期為三年,，不去美國(guó)的船舶不需辦理。

該證書(shū)在加拿大和巴拿馬同樣有效,。

027

船舶油污應(yīng)急計(jì)劃

SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN,，簡(jiǎn)稱SOPEP

該計(jì)劃是根椐〈經(jīng)1978年議定書(shū)修訂的1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約》 即MARPOL 73/78的要求所制定。

該計(jì)劃必須由船舶檢驗(yàn)機(jī)關(guān)檢驗(yàn)蓋章認(rèn)可,。

船長(zhǎng)每到一個(gè)港口應(yīng)如前面所述,，在相應(yīng)部分填寫(xiě)相關(guān)內(nèi)容. 每月對(duì)有關(guān)器材進(jìn)行檢查，并填入相關(guān)欄內(nèi),。

028

船舶垃圾處理計(jì)劃

SHIP‘S GARBAGE MANAGEMENT PLAN

該計(jì)劃是船公司根椐《經(jīng)1978年議定書(shū)修訂的1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約》即MARPOL 73/78所制定,，必須由船舶檢驗(yàn)機(jī)關(guān)檢驗(yàn)蓋章認(rèn)可。

副本由船長(zhǎng)保存,，正本由船舶大副保存并具體負(fù)責(zé)實(shí)施,。

029

船舶油類記錄簿

OIL RECORD BOOK

船舶油類記錄簿是船舶執(zhí)行MARPOL 73/78公約的法定記錄文件，也是船舶執(zhí)行防污染的證明文件,。

由船舶輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)記錄和保管,，記錄的格式為MARPOL 73/78公約法定格式，記錄內(nèi)容包括按照MARPOL 73/78公約的要求,，對(duì)船舶油類的一切操作過(guò)程和污油水的處理經(jīng)過(guò),，包括數(shù)量，處理方式,，處理時(shí)間,、處理地點(diǎn)等。

記錄人必須在每一次記錄之后簽字。同時(shí),，每一頁(yè)記錄完畢之后,，由船長(zhǎng)簽字認(rèn)可并負(fù)責(zé)。

030

船舶垃圾記錄簿

GARBAGE RECORD BOOK

船舶垃圾記錄簿作為船舶實(shí)施垃圾管理計(jì)劃的實(shí)施記錄,，是船舶執(zhí)行MARPOL 73/78公約的法定記錄文件,，也是船舶執(zhí)行防污染的證明文件。

由船舶大副保管和記錄,，記錄格式為法定格式，記錄內(nèi)容為按照MARPOL 73/78的要求,，將船舶垃圾包括生活垃圾,、普通垃圾、油類垃圾,、塑料垃圾,、貨艙清掃后的殘?jiān)劝搭愄幚矸绞健?shù)量,、時(shí)間,、地點(diǎn)等，詳細(xì)記錄,。

記錄人必須在每一次記錄之后簽字,，同時(shí)，每一頁(yè)記錄完畢之后,，由船長(zhǎng)簽字認(rèn)可并負(fù)責(zé),。

031

船舶壓載水管理計(jì)劃

SHIP‘S BALLAST WATER MANAGEMENT PLAN

該計(jì)劃是船公司根椐〈經(jīng)1978年議定書(shū)修訂的1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約》MARPOL 73/78相關(guān)修正案制定。

必須由船舶檢驗(yàn)機(jī)關(guān)檢驗(yàn)蓋章認(rèn)可,。

該計(jì)劃具體由大副保管并負(fù)責(zé)具體實(shí)施,。

032

船舶保險(xiǎn)單 (正本)

HULL INSURANCE POLICY

一年一份，是船舶向保險(xiǎn)公司投保的憑證,。正本由船舶保存,，副本由船公司航運(yùn)部門保存。

033

船東互保協(xié)會(huì)入會(huì)證明

P&I CERTIFICATE

是船舶加入船東互保協(xié)會(huì)的入會(huì)證明及保險(xiǎn)條款,，有效期為一年,。

各種收費(fèi)證明：如方便旗船的船旗國(guó)噸稅收椐，所去各港口國(guó)的噸稅收椐,。

034

各港口國(guó)控制安全檢查報(bào)告

PORT STATE CONTROL INSPECTION REPORT

簡(jiǎn)稱PSC報(bào)告,，該報(bào)告是各港口國(guó)控制對(duì)到港船舶的安全檢查報(bào)告，實(shí)施檢查的機(jī)構(gòu)是港口國(guó)政府海事主管部門,。

檢查的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)是相關(guān)的國(guó)際公約,、法律、法規(guī)，對(duì)于存在缺陷的船舶,，根據(jù)缺陷的輕重程度,，共有30種處理方式，大體分為,；限期整改,、開(kāi)航前整改、滯留船舶,。

035

船旗國(guó)安全檢查報(bào)告

FLAG STATE INSPECTION REPORT

這是由船旗國(guó)政府海事主管部門對(duì)船舶進(jìn)行的安全檢查,。