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是否有法律法規(guī)規(guī)定客船上的乘客必須穿戴救生衣
來源:cdfbk.cn    時(shí)間:2022-06-02 20:04    點(diǎn)擊:158   編輯:admin

船舶遇險(xiǎn),,經(jīng)努力搶救無效,,在危及人命時(shí),船長得下令棄船,。棄船行動包括:
①立即用下列手段,如無線電報(bào)(用500千赫),、無線電話(用2182千赫)、甚高頻無線電話(用16頻道),、艇內(nèi)手提發(fā)報(bào)機(jī),、應(yīng)急無線電示位標(biāo)發(fā)出無線電遇險(xiǎn)信號或通報(bào)。遇險(xiǎn)通報(bào)應(yīng)包括船名,、呼號,、船位、遇險(xiǎn)情況,、要求何種援助等,。此外,還要在適當(dāng)時(shí)候按《國際海上避碰規(guī)則》的規(guī)定,,發(fā)出各種煙火求救信號,。

②立即組織全船旅客、船員登艇(筏)離船,。人員離船的次序是先婦幼老弱,,后成年旅客,然后才是船員,。放艇要注意將艇置于下風(fēng)舷,,必要時(shí)使用鎮(zhèn)浪油,并避免艇體撞及船舷,。為防止艇(筏)下水時(shí)傾覆,,前后艇鉤應(yīng)同時(shí)脫開,或先脫后艇鉤,。
③艇筏下水后應(yīng)迅速離開遇險(xiǎn)船,至200米以外處集中,,并盡快將在水面漂浮的落水者拖救上艇(筏)。在艇筏內(nèi)首先要護(hù)理受傷人員,。機(jī)動救生艇或救助艇應(yīng)設(shè)法把分散在海面的艇筏拖移聚集在一起,,以便能夠同時(shí)脫險(xiǎn)。
④船長應(yīng)將下列事項(xiàng)通知各艇筏的指揮人員:求救信號發(fā)出后收到的答復(fù),,距最近陸地的航向和距離,,本船的失事位置等。船長應(yīng)攜帶航海日志,、機(jī)艙日志,、國旗和重要文件,最后離船,。
⑤棄船時(shí),,如未能登上艇筏而須游泳離船,不要從高處跳下水,,必須找到上風(fēng)舷,,從繩索上滑落下水。下水后要盡快游離遇險(xiǎn)船,,因船體下沉?xí)r有吸力,。船如發(fā)生傾斜,應(yīng)從首尾離開(因?yàn)閺母呦线吿子|及舭部,,從低舷邊下水在船傾覆時(shí)又不易逃出),。離船后,要迅速尋找海上漂浮物,,以節(jié)省體力,。
折疊海上待援
由于近代無線電通信發(fā)達(dá),世界性營救組織較為健全,,所以離開遇難船的人員以停留原地待援為主,。一般情況下,,應(yīng)拋出海錨并將艇的后帆升起,使艇首頂風(fēng)迎浪,,以減少搖擺和漂移,。如天氣不佳,可將海錨拖在艇尾,,升起前帆順風(fēng)行駛;風(fēng)浪過大則可在左右舷各掛布油袋,,撒油鎮(zhèn)浪,穩(wěn)定艇身,。救生筏受風(fēng)時(shí)漂移甚快,,最好將各筏用系纜連接在一起,整體漂浮,不致散失。如果決定駛向陸地,,須考慮到救生艇搶風(fēng)行駛能力很差,,且易上浪,一般宜采用偏順風(fēng)行駛,。航行中只是在緊急和必要時(shí)才劃槳,,多用槳徒然消耗體力。海上待援要盡量保持身體內(nèi)水分,,少說話,,少運(yùn)動,防止嘔吐,,避免強(qiáng)烈日曬,,天冷注意保暖。艇筏上所帶淡水有限,,必須按計(jì)劃節(jié)制飲用,。遇雨積水,絕不可飲用海水,。艇筏內(nèi)食物必須按計(jì)劃食用,,能維持生命即可。如在海上捕魚充饑,,注意有刺的,、色彩鮮艷的或氣脹的魚類一般有毒。
折疊編輯本段救生設(shè)備
任何船舶都要按照國家船舶檢驗(yàn)部門的規(guī)定,,配置救生設(shè)備,。國際航行船舶要按照國際海上人命安全公約的有關(guān)規(guī)定配備救生設(shè)備。主要的救生設(shè)備有以下幾種,。
折疊救生艇
為船舶救生而設(shè)計(jì)制造的舟具,。應(yīng)急時(shí)它能載乘人員并有一定航進(jìn)能力。按建造材料,,救生艇可分為木質(zhì)的,、鋼質(zhì)的,、鋁合金的和塑料的。目前廣泛采用的是增強(qiáng)玻璃纖維塑料艇,,因其強(qiáng)度,、彈性、防水和阻燃性能良好,,且耐腐蝕,已逐步取代其他材料制造的救生艇,。按推進(jìn)動力,,可分為機(jī)動的和非機(jī)動的。按結(jié)構(gòu)形式,,可分為開敞式的,、封閉式的和全封閉式的。封閉式艇裝有頂篷,,使乘員免受風(fēng)吹,、日曬和雨淋;全封閉式救生艇裝有防水頂篷和空氣再生、艇外灑水等系統(tǒng),,可通過海上火區(qū),,為油船所必備。各種救生艇上均應(yīng)備有足夠的屬具,,一定數(shù)量的食品和淡水,,以及信號、通信設(shè)備,,以便乘員能在海上作較長時(shí)間的停留,,等待救援。此外,,客船和貨船上還應(yīng)配備一定數(shù)量的救助艇,,用于救助遇難人員和集結(jié)水面脫險(xiǎn)舟具。
折疊救生筏
能供人員乘用但無自航能力的救生設(shè)備,。有傳統(tǒng)式和氣脹式兩種,。救生筏
救生筏
傳統(tǒng)式救生筏為環(huán)狀金屬空氣浮箱,中央部分為筏底,,可供乘員擱腳,。氣脹式救生筏由橡膠錦綸布制成,使用時(shí)以壓縮空氣充脹成型,,帶有篷罩,,保護(hù)乘員免受傷害。氣脹式救生筏體積小,,存放和使用方便,,保護(hù)性好,,已得到廣泛應(yīng)用。救生筏內(nèi)也備有一定數(shù)量的食品和淡水,,供乘員在海上漂流待援使用,。
折疊救生圈
救助落水人員單人用的救生設(shè)備,是由泡沫塑料或其他輕質(zhì)材料制成的環(huán)狀浮體,,外包色彩鮮明的布,,四周有救生把手索,用時(shí)套在腋下,,能使人直浮水中,。救生圈上有自亮浮燈和煙霧信號可指示落水人員的位置。
折疊救生衣
供乘員個(gè)人穿著的救生設(shè)備,,可使人面部露出水面,。分成人用和兒童用兩種。有的以塑料或木棉作為浮力材料,,有的為充氣式的,。穿救生衣的人在冷水中難以耐久。近年制成的保暖救生衣,,可使穿著者在水中支持較長時(shí)間,。