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1. 10000噸散貨船

運力是載重噸！比如一個船公司掛靠了6條船,。2W噸3條,，1萬噸3條！做統(tǒng)計表的時候運力就9萬噸

2. 10000噸散貨船圖片

答：400萬美元,。

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右,。二手船價格不等,，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元。

20萬噸的散貨船價格為8千萬美元,。

運送貨物的輪船叫貨輪,，輪船主要指現代的以機械輪為動力行駛的船支，它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進行貿易。今天,，各國建造的大量不同類型的貨輪航行在海面上,，從大型油輪到小型拖船，從載車渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船,。

3. 10000噸散貨船多少錢一臺

1萬噸級船舶就是排水量在一萬噸及以上的船舶,。一般，內河航運船舶通常都是千噸級,。通常情況下,，3000噸吃水大概在3米，5000噸級的吃水在6米,。

同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大,，萬噸級船舶通常是海運船舶，一般1萬噸級的船舶吃水在9米左右,，貨運船舶由于運載大量貨物,，2萬噸的海輪，滿載吃水大概在10米,。5萬噸級的在11 米,，十萬噸17米。為保證安全,，各國的港口管理當局一般要求航道水深要在吃水的基礎上留出1-1.5米的余量,，如果是大型船舶，則要求的余量更多,。擴展資料船舶分類方法很多,，可按用途、航行狀態(tài),、船體數目,、推進動力、推進器等分類,。

船舶航行時,，一般要留出相當于吃水12%的富余水深，換言之,，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水,。12.5米深水航道可全天候通行吃水11米左右的船舶，以散貨船來衡量,，基本是4-5萬噸級的,；如果加上2.5米的潮高，則可乘潮通航6-8萬噸級散貨船,。

當然,，更大噸位的船舶可以通過減載的方式出入長江口,。

4. 10000噸散貨船尺寸

（1）總載重量DW為150000噸級左右的散貨船，稱為好望角型船,。 該船型以運輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角,，臺灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運河當局已放寬通過運河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過該運河,。

　?。?）總載重量DW為60000噸級，通常稱為巴拿馬型,。 顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過274.32米,，型寬不超過32.30米的運河通航有關規(guī)定,。根據需要，調整船舶的尺度,、船型及結構來改變載重量,。

　　（3）總載重量DW為35000噸級- 40000噸級的散貨船,，稱為輕便型散貨船,。其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船。眾所周知,，干散貨是海運的大宗貨物,，這些噸位相對較小的船舶具有較強的對航道、運河及港口的適應性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設備，營運方便靈活,，吃水較淺,，世界上各港口基本都可以停靠,，因而被稱之為“靈便型”,。

　　（4）總載重量DW為20000噸級一27000噸級,，稱為小型散貨船,。可駛人美國五大湖泊的最大船型,。最大船長不超過222.5米,，最大船寬小于23.1米,，最大吃水要小于7.925米,。用于運輸礦砂的船,，由于載重量越大，運輸成本越低,，目前,，礦砂船最小的總載重量為57000噸；最大的為260000噸,；大多數為12000噸- 150000噸左右,。由于船型高大，在高潮時岸上的起貨設備的高度往往不夠高,。因此,，這種礦砂船在裝卸貨的同時，利用壓載水的多少來調節(jié)船舶吃水高低,。

　?。?）大湖型散貨船：是指經由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運煤炭,、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長不超過222.50米,，型寬不超過23.16米，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃水,，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米，該型船一般在３萬噸左右,，大多配有起卸貨設備,。散貨船分類　　靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬噸左右的散

　　 貨船，其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk

　　carrier),。眾所周知,，干散貨是海運的大宗貨物，這些噸位相對較小的船舶具有

　　較強的對航道,、運河及港口的適應性,，載重噸量適中，且多配有起卸貨設備,，營

　　運方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”。

　　　巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義,，該型船是指在滿載情

　　況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長不超過２７４.３

　?。裁祝蛯挷怀^３２.３０米的運河通航有關規(guī)定,。根據需要,，調整船舶的尺度

　　、船型及結構來改變載重量,，該型船載重量一般在６－７.５萬噸之間,。

　　好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬噸左右的散

　　貨船，該船型以運輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士

　　運河,，需繞行好望角和合恩角，臺灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運河

　　當局已放寬通過運河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運河。

　　大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經由圣勞倫斯水道航行于美國,、

　　加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度

　　上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長不超過２２２.５０米，型寬不超過２

　?。?１６米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過各大水域最大允許吃

　　水,，桅桿頂端距水面高度不得超過３５.６６米,，該型船一般在３萬噸左右，大多

　　配有起卸貨設,。

　　散貨船船規(guī)細節(jié)

　　船舶規(guī)范是對具體船舶情況的描述,，供作承租方選擇適用船舶的依據，并作為租船合同的組成部分,。其主要內容及作用如下：

　?。?）船東名稱：用以審核船東信譽。

　?。?）船名：用以防止船東另以其他船頂替,。

　　（3）船旗：從國際關系方面考慮不能掛靠的港口,。

　?。?）建造時間：據以推定船齡。

　?。?）船級：表示船舶總體性能狀態(tài),。

　?。?）載重噸、載重容積：據以確定裝載貨物的最大數量,。

　?。?）注冊總噸和凈噸：用以計算港口有關使費。

　?。?）滿載吃水：據以考慮能否掛靠的港口,。

　?。?）速度耗油：據以計算航程日期和運營成本,。

　　（10）吊桿設備：從裝卸貨角度考慮適貨情況,。

　?。?l）甲板／貨船數及艙口尺寸：據以考慮適貨范圍。

5. 20000噸散貨船

當然不算大,，充其量就是中型貨船,。隨著各國往來貿易的增加，立體運輸就得了很大的提高,，快捷的空中運輸加上密集的路上運輸,，最大的就是航運了.遠洋運輸航程遠，噸位大,，這就越來越要求噸位的貨船加入進來,，十幾萬多，幾十萬噸的比比皆是往來在各大洋各大洲為各國的貿易繁榮做出了貢獻,。

6. 10000噸散貨船船尺寸

五萬噸長199,，99米寬32，5米高從重水線到駕駛甲板頂層,，大約16米到17米,，吃水10米左右，這是我服務過的一條神華集團的運煤船,，共建造了四條5萬噸級,，舷名為新世紀128，新世紀168,，新世紀188和新世紀198孑妹船,，長年航線是河北的黃華港巷，奏皇島港,，天冿港,，運煤去廣東臺山電廠，長江江蘇境內的江邊電廠

7. 10000噸散貨船運錦州到南京價格

錦州港到丹東港有近六百二十海里,，從錦州港到丹東港要經過渤海海域,，繞過遼東半島再進入黃海海域,，到丹東港從錦州港要徑過鲅魚圈港，再經過大連繞過遼東半島的西瑞,，再進入黃海海域經過遼東半島的東瑞,，然后經過莊河港，才能到達鴨綠江口的丹東港,。

8. 10000噸散貨船價格

1萬噸級船舶就是排水量在一萬噸及以上的船舶,。

一般，內河航運船舶通常都是千噸級,。通常情況下,，3000噸吃水大概在3米，5000噸級的吃水在6米,。同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大,，萬噸級船舶通常是海運船舶，一般1萬噸級的船舶吃水在9米左右,，貨運船舶由于運載大量貨物,，2萬噸的海輪，滿載吃水大概在10米,。

5萬噸級的在11 米,，十萬噸17米。為保證安全,，各國的港口管理當局一般要求航道水深要在吃水的基礎上留出1-1.5米的余量,，如果是大型船舶，則要求的余量更多,。

擴展資料

船舶分類方法很多,，可按用途、航行狀態(tài),、船體數目,、推進動力、推進器等分類,。船舶航行時,，一般要留出相當于吃水12%的富余水深，換言之,，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水,。

12.5米深水航道可全天候通行吃水11米左右的船舶，以散貨船來衡量,，基本是4-5萬噸級的,；如果加上2.5米的潮高，則可乘潮通航6-8萬噸級散貨船。當然,，更大噸位的船舶可以通過減載的方式出入長江口,。

參考資料來源：

9. 10000噸散貨船每日租金

     裝載噸位按吃水計算。每艘貨輪都有一個相應的水尺與噸位換算表或曲線圖,，貨輪在港口裝載時,，計劃載貨量確定后，水尺多少也相應定下來了,，當裝載時水尺達到所計劃載量時,，就完成了裝貨，再通過查看船舶六面實際水尺準確計算載

（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位,，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長噸，或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計量單位,。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數，也是船舶自身重量的噸數,。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實際排水量三種。

（1）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量,。

（2）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量，是船舶載客,、載貨后吃水達到最高載重線時的重量,，即船舶最大限度的重量。

（3）實際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。

排水量的計算公式如下：

排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數（立方米）/0。9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸,；在造船時,，依據排水量噸位可知該船的重量；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時,，一般以輕排水量為準,；軍艦通過巴拿馬運河，以實際排水量作為征稅的依據。

載重噸位（Dead Weight Tonnage,，縮寫為D,。W。T,。）

表示船舶在營運中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）,。是指船舶根據載重線標記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和,。

總載重噸=滿載排水量一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫D,。W,。C。T,。）,。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數。

船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計,；作為期租船月租金計算的依據,；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位,。

10. 10000噸散貨船每月租金

100來米吧 不過吃水不是很深的吧 沒多大 五六千噸要看什么類型的船舶了~~~不過3000總噸的不會超過100米（我見過的）載重噸位 　

表示船舶在營運中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。

1）總載重噸

是指船舶根據載重線標記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和,。  

　　總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量

2）凈載重噸

是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數,。 船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計；作為期租船月租金計算的依據,；表示船舶的載運能力,；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位,。

11. 10000噸散貨船錦州到南京價格

天津港 簡介天津港，也稱天津新港,，位于天津市海河入?？冢幱诰┙蚣匠鞘腥汉铜h(huán)渤海經濟圈的交匯點上,，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿易口岸,。天津港是在淤泥質淺灘上挖海建港而成的世界航道等級最高的人工深水港。目前,，天津港主航道水深已達21米,，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港，合計原油接卸能力為2650萬噸/年,。

　　【南疆港區(qū)南疆碼頭】泊位10萬噸,，接卸能力850萬噸/年;

　　【南疆港區(qū)原油碼頭30號碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;

　　【原油供應對象】中石化燕山,、天津,、石家莊、滄州等煉廠;

泉州港 簡介泉州港是泉州市東南晉江下游濱海的港灣,，北至泉州湄洲灣內澳,，南至泉州圍頭灣同安區(qū)蓮河。港口資源優(yōu)越,，海岸線總長541公里 ,，是福建省三大港口之一。泉州港轄有四灣5個港區(qū)16個作業(yè)區(qū),，泉州港現有200噸級以上泊位63個(40座碼頭)，設計年通過能力為2531.5萬噸盥中萬噸級以上泊位12個,、50000噸級泊位9個,、50000噸級以下泊位52個;專用集裝箱泊位5個，專用原油泊位2個,，合計原油接卸能力為1915萬噸/年,。

　　【肖厝港區(qū)福建聯(lián)合石化原油碼頭】泊位10萬噸，接卸能力415萬噸/年;

　　【斗尾港區(qū)青蘭山原油碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1500萬噸/年;

　　【原油供應對象】中石化福建聯(lián)合石化,、中化集團泉州石化;

湛江港 簡介湛江港位于雷州半島北部的雷州灣內，新中國成立后自行設計和建造的第一個現代化港口,，經過近50多年的建設,，現有生產性碼頭泊位39個,其中萬噸級以上26個,年通過能力4792萬噸，湛江港自1999年開始實施30萬噸級原油碼頭,、25萬噸級礦石碼頭以及深水航道 “三大工程”建設項目,。30萬噸級原油碼已于2002年建成投產，為全國最大的陸岸原油專業(yè)化碼頭之一，合計原油接卸能力為3050萬噸/年,。

　　【霞山港區(qū)200號原油碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1500萬噸/年;

　　【霞山港區(qū)209號原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1550萬噸/年;

　　【原油供應對象】中石化湛江東興石化,、北海石化,、茂名石化;

日照港 簡介日照港地處山東半島南翼，面向太平洋,，靠近國際主航線,，處于環(huán)太平洋經濟圈、黃(渤)海經濟圈和新亞歐大陸橋經濟帶的結合部,，中國重點開發(fā)的沿海主軸線與大陸橋經濟帶的交匯點,是晉冀魯豫及廣闊中西部地區(qū)最便捷的出?？诎叮蹍^(qū)灣闊水深,，集疏運條件優(yōu)越,。經過30多年的建設發(fā)展，日照港已由開港之初的單一煤炭輸出碼頭,，逐步發(fā)展成為以礦石,、煤炭、原油等大宗散貨和集裝箱運輸為主的多功能,、綜合性,、現代化沿海主樞紐港和大宗散貨物流中心。擁有石臼,、嵐山兩大港區(qū),、50個生產性泊位，港口泊位等級達到30萬噸,，核定通過能力超過1.5億噸,，合計原油接卸能力為4650萬噸/年。

　　【嵐山港區(qū)原油一期碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力2000萬噸/年;

　　【嵐山港區(qū)10萬噸級原油碼頭】泊位10萬噸,，接卸能力800萬噸/年;

　　【日照港日儀管道配套原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1850萬噸/年;

　　【原油供應對象】中石化下屬煉廠及山東地煉;

營口港 簡介營口港位于環(huán)渤海經濟圈與東北經濟區(qū)的交界點,，是距東北三省及內蒙東四盟腹地最近的出?？?也是中國所有沿海地區(qū)20個主要港口之一。現轄營口,、鲅魚圈,、仙人島、盤錦,、海洋紅,、綏中石河,、葫蘆島柳條溝七個港區(qū)，核心港區(qū)鲅魚圈港區(qū)陸域面積20多平方公里,，共有包括集裝箱,、煤炭、糧食,、礦石,、大件設備、成品油及液體化工品和原油8個專用碼頭在內的61個生產泊位,，最大泊位為20萬噸級礦石碼頭和30萬噸級原油碼頭,，原油接卸能力為1800萬噸/年。

　　【仙人島港區(qū)原油碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1800萬噸/年;

　　【原油供應對象】中石油遼陽石化,、遼河石化;兵器集團下屬華錦化工;

錦州港 簡介錦州港位于遼寧省錦州市經濟技術開發(fā)區(qū)南部濱海，面臨錦州灣,，與葫蘆島市一水相望?，F擁有21個生產泊位，港口主航道可通過25萬噸油輪和5萬噸貨輪,。錦州港港口主營油品化工運輸,，集裝箱運輸，散雜貨運輸,。油品方面具備25萬噸級油泊位,，25萬噸泊位設計通過能力1100萬噸，原油接卸能力為800萬噸/年,。

　　【錦州港區(qū)301號碼頭】泊位25萬噸,，接卸能力800萬噸/年;

　　【原油供應對象】中石油錦州石化、錦西石化;

唐山港 簡介唐山港位于唐山市東南部沿海,，下轄京唐港區(qū)和曹妃甸港區(qū),。京唐港區(qū)1989年8月開工建設，1992年正式通航,，目前在一港池、二港池和三港池,、四港池部分區(qū)域建成散雜,、件雜、煤炭,、礦石,、集裝箱、石油液化氣,、水泥等1.5萬噸級至10萬噸級生產性泊位32個,，年通過能力7295萬噸/20萬標準箱,。曹妃甸港區(qū)2003年開發(fā)建設，目前在甸頭區(qū)域和一港池建成原油,、煤炭,、礦石、散雜等生產性泊位14個,，年通過能力1.23億噸/20萬標準箱,，原油接卸能力為2000萬噸/年。

　　【曹妃甸港區(qū)原油碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力2000萬噸/年;

　　【原油供應對象】中石化華北地區(qū)煉廠;

茂名港 簡介茂名港位于廣東省茂名市境內,，是國家一類對外開放口岸，地處我國南部沿海,、廣東省西部,，地理位置極其優(yōu)越，是廣湛水陸交通線的中心點?，F轄水東港區(qū),、博賀新港區(qū)、吉達港區(qū)三個港區(qū),，是廣東省區(qū)域性重要港口,，國家沿海港口布局規(guī)劃的珠三角地區(qū)港口群中進口石油、天然氣接卸中轉儲運系統(tǒng)的主要港口,，交通部規(guī)劃的全國沿海港口大型貨主碼頭,，原油接卸能力為1000萬噸/年。

　　【茂名港原油碼頭】泊位25萬噸,，接卸能力1000萬噸/年;

　　【原油供應對象】中石化茂名石化;

欽州港 簡介欽州港位于廣西欽州欽南區(qū)內的欽州港經濟開發(fā)區(qū),，三面環(huán)山，港灣內水域寬闊,，風浪小,，含砂量少，沖淤平衡,，是我區(qū)的深水良港之一,。港口規(guī)劃岸線96.89公里，其中深水海岸線68.98公里,，可建1～80萬噸級深水泊位約200個,，其中10萬噸級以上35個，年吞吐能力可達億噸以上,。欽州口岸進口主要商品為礦產,、原油、無煙煤等,，原油接卸能力為1500萬噸/年,。

　　【大攬坪港區(qū)油碼頭】泊位10萬噸,，接卸能力1500萬噸/年;

　　【原油供應對象】中石油廣西石化;

洋浦港 簡介洋浦港位于海南洋浦經濟開發(fā)區(qū)境內，地處海南儋縣西北部洋浦灣東海岸,，由洋浦灣和新英灣組成,。洋浦港素有“水深、避風,、回淤量少,、可利用海岸線長、天然深水良港”之稱,，是海南西北部工業(yè)走廊出海通道的重要出?？冢菄乙活愰_放口岸,。洋浦港油品碼頭位于洋浦經濟開發(fā)區(qū)神頭港區(qū),，總體建設規(guī)模30萬噸級油碼頭泊位2個、10萬噸級油碼頭泊位2個,、5萬噸級油碼頭泊位2個和油品儲罐500萬立方米,，目前原油接卸能力為1750萬噸/年。

　　【神頭港區(qū)原油碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1750萬噸/年;

　　【原油供應對象】中石化海南煉化;

寧波港 簡介寧波港是中國大陸主要的集裝箱,、礦石、原油,、液體化工中轉儲存基地,，寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū),、大榭港區(qū),、穿山港區(qū)、梅山港區(qū),、象山港區(qū),、和寧波老港區(qū)組成，共有生產性泊位311座,，其中20萬噸級以上原油碼頭5座,，合計接卸能力為6520萬噸/年。

　　【北侖港區(qū)算山1號碼頭】泊位25萬噸,，接卸能力1520萬噸/年;

　　【北侖港區(qū)算山2號碼頭】泊位25萬噸,，接卸能力1050萬噸/年;

　　【大榭港區(qū)實華1號碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;

　　【大榭港區(qū)實華3號碼頭】泊位45萬噸,，接卸能力1800萬噸/年;

　　【大榭中油燃料油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力650萬噸/年;

　　【原油供應對象】中石化鎮(zhèn)海煉化,、南京及沿江煉廠,、中石油下游煉廠及地煉;

惠州港 簡介惠州港是國家一類口岸,，包括東馬、荃灣,、澳頭三大港區(qū),，現有各類碼頭泊位51個，生產性泊位39個,，其中萬噸級以上泊位18個(含30萬噸級和15萬噸級泊位各2個),，是華南地區(qū)規(guī)模最大的原油、成品油,、液體化工品集散地,，合計原油接卸能力為5600萬噸/年。

　　【東馬港區(qū)華德原油一期碼頭】泊位15萬噸,，接卸能力1200萬噸/年;

　　【東馬港區(qū)華德原油二期碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力2100萬噸/年;

　　【中海油馬鞭洲原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;

　　【中海殼牌馬鞭洲原油碼頭】泊位15萬噸,，接卸能力800萬噸/年;

　　【原油供應對象】中石化廣州石化,、中海油惠煉、中海殼牌;

青島港 簡介青島港位于山東半島南岸的膠州灣內,，是中國第二個外貿億噸吞吐大港,，港內水域寬深，四季通航,，港灣口小腹大,，是我國著名的優(yōu)良港口。由青島老港區(qū),、黃島油港區(qū),、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成，是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港,，合計原油接卸能力為6840萬噸/年,。

　　【黃島港區(qū)原油二期碼頭】泊位20萬噸，接卸能力1700萬噸/年;

　　【黃島港區(qū)原油三期碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1800萬噸/年;

　　【黃島港區(qū)益佳油碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1540萬噸/年;

　　【青島港董家口港區(qū)原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;

　　【原油供應對象】中石化山東,、河南,、河北及長江沿線煉廠、山東地煉;

大連港簡介大連港位于遼東半島南部,、東北亞經濟圈中心位置,。核心港區(qū)陸域面積約18平方公里，主要分布在大港,、黑嘴子,、甘井子,、大連灣、鲇魚灣,、大窯灣,、長興島等港區(qū)。現有集裝箱,、原油,、成品油、糧食,、煤炭,、散礦、化工產品,、客貨滾裝等84個現代化專業(yè)泊位,，其中萬噸級以上泊位54個，合計原油接卸能力為5568萬噸/年,。

　　【新港1號碼頭】泊位15萬噸,，接卸能力400萬噸/年;

　　【鲇魚灣港區(qū)0號碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;

　　【鲇魚灣港區(qū)22號碼頭】泊位45萬噸,，接卸能力1900萬噸/年;

　　【大連港長興島港區(qū)原油碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1768萬噸/年;

　　【原油供應對象】中石油大連石化、西太平洋石化;

舟山港 簡介舟山港是我國港口資源最優(yōu)秀和最豐富的地區(qū),，港域內近岸水深10米以上的深水岸線長約333公里,，港口建設可用岸線約為223公里，其中尚未開發(fā)的深水岸線約為184公里,。港口目前已建成各類泊位723個,，吞吐能力超過2億噸，是國內最大的礦石中轉基地,、國內最大的原油轉運基地,、國內沿海最大的液體化工儲運基地和華東地區(qū)重要的煤炭運輸基地，合計原油接卸能力為7335萬噸/年,。

　　據了解,，【定海港區(qū)中化岙山1號碼頭】泊位25萬噸，接卸能力800萬噸/年;【定海港區(qū)中化岙山5號碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1500萬噸/年;【岑港港區(qū)冊子原油一期碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1500萬噸/年;【舟山港黃澤山油品碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;【舟山港外釣島光匯油品碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1735萬噸/年;【原油供應對象】中石化上海,、南京及長江沿線煉廠;