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1. 3500噸貨船價(jià)格

回答：洞庭湖區(qū)常德至鲇魚口航運(yùn)工程昨日在長(zhǎng)順利通過(guò)交通部專家組的竣工驗(yàn)收,。標(biāo)志著長(zhǎng)江與洞庭湖區(qū)形成千噸級(jí)航道,，初步形成了湖南一縱一橫、通江達(dá)海的高等級(jí)水運(yùn)主干線,。

鏈接：其它地方通航噸位如下

青通河最大水位可通航2200噸內(nèi)船

187號(hào)浮橫港,，可通航1000噸內(nèi)船

175號(hào)浮裕溪河，閘內(nèi)可通航3000噸,，常年水位在5.5米左右

巢湖閘內(nèi)可通航1800噸船

當(dāng)涂姑溪河～宣城線,，只有大水季節(jié)才可以通航2000噸內(nèi)的一樓半（有矮橋）

烏江船閘，閘寬12米,，常年可通航1800噸內(nèi)船,，水深4.5米左右（有矮橋）

南京秦淮河，常年可通航1500內(nèi)船（有矮橋）

146北岸叉河,，可通航300總噸內(nèi)船,。南京四橋北岸岔河，可通航2000噸船（有矮橋）。

高資河口最大水位可通航1/2600噸船,，瓜州河口常年可通航1500噸船,，

六圩施橋閘主干河道常年可通航3500噸內(nèi)船，

鹽邵閘內(nèi)～興化,，泰州可通航1500噸船,，高郵船閘～興化，

泰州可通航1500噸內(nèi)船,。洪澤湖常年可通航4.2米內(nèi)船,，

蚌埠線可通航2400噸內(nèi)船，阜陽(yáng)線可通航1500噸船,，

蒙城線可1500噸船,。明光女山湖閘可通航1000噸內(nèi)船，天長(zhǎng)線可通航1500噸內(nèi)船,，

施橋～宿遷～徐州線主干河道常年可通航3500噸船,，

徐州～山東線可通航2400噸內(nèi)船。江都閘內(nèi)可通航1000噸內(nèi)船,，

諫壁～杭州線主河道常年可通航3米內(nèi)船,，1500噸內(nèi)船，九曲河常年可通航1000噸內(nèi)船,，丹頂河口常年可通航1200噸內(nèi)船,，

小河口常年可通航1000噸內(nèi)船，魏村常年可通航1000噸內(nèi)船,，

牛塘～太湖線常年可通航1000噸船,，

江陰及常熟，昆山線常年可通航1000噸船,，泰州引江閘常年可通航3000噸船,，泰州～鹽城，濱海線可通航1200噸內(nèi)船,，泰州～興化,，

東臺(tái)線可通航1500噸內(nèi)船（有矮橋），高港船閘內(nèi)常年可通航1000噸內(nèi)船,，永安河口最大水位可通航2400噸內(nèi)船（有矮橋）,，過(guò)船港可通航3000噸內(nèi)船，閘內(nèi)可通航1000噸內(nèi)船,，

焦港河道最大水位可通航3/4000噸,，閘內(nèi)常年可通航1000噸內(nèi)船，

南通船閘可通航2400噸內(nèi)船,，瀏河口最大水位可通航3/4000噸,，閘內(nèi)最大可通航1500噸內(nèi)船,，

蘇南運(yùn)河，丹陽(yáng),，常州,，無(wú)錫，蘇州,，杭州,，常熟，昆山,，常年可通航1200噸內(nèi),，蘇北運(yùn)河主河道常年可通航3500噸內(nèi)船，徐州～山東方向常年可通航1/3000噸船,，淮安～皖中,，皖北（明光，蚌埠,，鳳陽(yáng),，懷遠(yuǎn)，穎上,，蒙城,，阜陽(yáng),，亳州）常年可通航1/2400噸,。

2. 4000噸貨船值多少錢

一艘貨輪的載貨量應(yīng)該是4000噸而不是4000千克。因?yàn)?噸＝1000千克,，4000千克＝4噸,。對(duì)于貨運(yùn)工具而言，4噸是個(gè)很小的數(shù)字,，用一輛載重量5噸的解放牌或東風(fēng)牌卡車就足夠了,，還不超重。根本用不上成本高的貨船了,。4000噸載重量的貨輪還不算大,，只能在內(nèi)江河湖中航行，要出海,，得萬(wàn)噸以上了,。而運(yùn)石油及集裝箱的專用船都在幾十萬(wàn)噸到上百萬(wàn)噸左右了。

3. 3000噸的貨運(yùn)船的價(jià)格

標(biāo)準(zhǔn)是按照噸公里計(jì)算,，0.35元/噸公里,，但是實(shí)際上汽運(yùn)主要靠托運(yùn)和承運(yùn)雙方磋商，實(shí)際成交價(jià)格和選擇的運(yùn)行路線,，雙方的信任程度有很大關(guān)系,。

以太原到廣州為例,，其公路貨運(yùn)里程為2251公里，噸公里運(yùn)費(fèi)為：787.85,，運(yùn)輸3000噸貨物需要運(yùn)費(fèi)：2,363,550,，即二百三十六萬(wàn)三千五百五十元。

汽車運(yùn)輸勞務(wù)的銷售價(jià)格,，是汽車運(yùn)輸勞務(wù)價(jià)值的貨幣表現(xiàn),。合理的汽車運(yùn)價(jià)有利于擴(kuò)大商品流通范圍和滿足人民的旅行需要，對(duì)促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展包括汽車運(yùn)輸業(yè)本身的發(fā)展有重要意義,。

4. 3500噸船多少錢

據(jù)我淺薄所知,二戰(zhàn)沒有噸位達(dá)到5萬(wàn)的貨船或油輪.最大的應(yīng)該只有4萬(wàn)余噸.北卡羅來(lái)納級(jí)戰(zhàn)列艦,，滿載排水量：46700噸7688萬(wàn)美元；日本最上級(jí)標(biāo)準(zhǔn)排水量11,200噸價(jià)2千483萬(wàn)3,950日元.18,400噸級(jí)304型供油艦改05計(jì)劃中造價(jià)為1,521萬(wàn)6千日元,1,。

5. 3000噸貨船價(jià)格

500噸級(jí)船舶就是排水量在500噸及以上的船舶,。也就是說(shuō)吃水是500噸，至于長(zhǎng)寬就要根據(jù)實(shí)際情況而定,。內(nèi)河航道等級(jí)是按照河流所能通行船只大行所作的等級(jí)分類,。

一級(jí)航道：可通航3000噸。

二級(jí)航道：可通航2000噸,。

三級(jí)航道：可通航1000噸,，三級(jí)航道尺度的最低標(biāo)準(zhǔn)為水深3.2米、底寬45米,。根據(jù)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》GB50139-2004,，新建的橋梁采用一跨過(guò)河，橋梁凈空高度不小于7m,。

四級(jí)航道：可通航500噸,，四級(jí)航道尺度的最低標(biāo)準(zhǔn)為水深2.5米、底寬40米,。

6. 10000噸貨船價(jià)格大全

一條一萬(wàn)噸的船長(zhǎng)度大約130米,。一萬(wàn)噸集裝箱船一般都有12.86米長(zhǎng),18.69米寬！

運(yùn)貨10000噸,船總長(zhǎng)116米,寬16.3米,型深10.6米,。

萬(wàn)噸貨輪,它的長(zhǎng)度一般在80米左右,寬度在25米左,！

長(zhǎng)江的江輪,由于吃水淺,一般都是寬體船,長(zhǎng)度在95-105米,寬度30米左右,吃水不超過(guò)3.5米,可以行駛到武漢港！一萬(wàn)噸的船大概是一百三十米左右,。

7. 5000噸散貨船價(jià)格

2005年5000噸散貨船值800萬(wàn)左右,。

1、散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱,，是專門用來(lái)運(yùn)輸不加包扎的貨物,，如煤炭、礦石,、木材,、牲畜,、谷物等。

2,、因?yàn)楦缮⒇洿呢浄N單一,，不需要包裝成捆、成包,、成箱地裝載運(yùn)輸,，不怕擠壓，便于裝卸,，所以都是單甲板船,。

3、推動(dòng)散貨船大型化的主要因素有三個(gè),，即大型船的經(jīng)濟(jì)性較好,；船舶設(shè)計(jì)和建造水平的不斷提高；碼頭港口規(guī)模的擴(kuò)大和設(shè)施的改進(jìn),。

8. 2500噸貨船價(jià)格

1500噸左右,。

京津北運(yùn)河段，潮白河和北運(yùn)河在流經(jīng)北京之后就幾乎無(wú)水了,。所謂北運(yùn)河疏浚,，只有象征意義，而無(wú)實(shí)際效果,。北京上游的水到今天天津桃花堤,，即老北洋大學(xué)堂舊址那里被擋水閘攔住。北運(yùn)河在今天已經(jīng)基本等于死水了,。

更加重要的問(wèn)題是京杭運(yùn)河無(wú)法穿越黃河,，打通之后,，造成黃河水下灌,，造成的后果也是災(zāi)難性的。

不過(guò)大運(yùn)河在淮安以南大部分地區(qū)的運(yùn)輸能力還是可以的,。杭州,，無(wú)錫等，水里面的船隊(duì)不少,，大多是北煤南運(yùn),，或者沙土石料船為主。這些東西一般是周期性需求或者陸運(yùn)成本高,，因而通過(guò)水運(yùn)來(lái)緩解成本壓力,。

9. 2200噸的貨船什么價(jià)

先說(shuō)結(jié)論，印度尼西亞南端的bun at r港到長(zhǎng)江大約有12000公里的路程,。印度尼西亞南端的港口布萊特阿特崗是印度最大的煤炭出口港,，大約擁有超過(guò)3000萬(wàn)噸的優(yōu)質(zhì)煤炭,，從這里輸出，送到了世界各地,，包括運(yùn)送到了中國(guó)的長(zhǎng)江和內(nèi)河港口,。

10. 3000噸散貨船價(jià)格

如果現(xiàn)在造船不入買船，現(xiàn)在航運(yùn)業(yè)低迷,，很多小的船東的船都停了,，買船比較劃算，可以到相關(guān)網(wǎng)站上看看,，有專門的船舶買賣網(wǎng)站,。里面有很多信息。

11. 5000噸貨運(yùn)船價(jià)格

5－6毛,，

江輪貨輪油耗約為3kg/kt.km,。長(zhǎng)江輪船(貨輪)航行承運(yùn)貨物如礦石、煤碳,、建材等,，一般能載貨5000-6000噸，航行有上水和下水之分,，下水順流而下,，耗油少，上水逆流而上,，耗油大,，綜合上水和下水，且均重載,，一般耗油指標(biāo)約3kg/kt.km,，一個(gè)武漢至上海往返用油約20噸。