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1. 全球遠(yuǎn)洋船舶多少艘

一艘遠(yuǎn)洋貨輪的載重量一般都是幾萬(wàn)噸,，最大載重量能夠達(dá)到30萬(wàn)噸,，散貨船一般七八萬(wàn)噸，十幾萬(wàn)噸的都有,。近幾年還有二十幾萬(wàn)噸的,，油輪就不一定了，從幾下噸到三十幾萬(wàn)噸的都有,。在運(yùn)洋輪船的船舷上都漆著幾條〈載重線〉,，俗稱(chēng)〈吃水線〉，輪船滿載時(shí)水面不能超過(guò)規(guī)定的〈載重線〉,。

2. 中國(guó)有多少艘遠(yuǎn)洋貨輪

首先要說(shuō)5千噸貨輪是可以跑遠(yuǎn)洋的但是要弄明白什么是遠(yuǎn)洋,，按我年青時(shí)跑船時(shí)規(guī)定遠(yuǎn)洋有兩種，一是大遠(yuǎn)洋,，一是小遠(yuǎn)洋,，大遠(yuǎn)洋以過(guò)馬六甲海峽及以西，車(chē)為過(guò)了曰本海以東太平洋,，南過(guò)印度尼西亞以前,，這類(lèi)屬大遠(yuǎn)洋，象日本,，南北韓,，東南亞，越南,，馬來(lái)西亞,，印尼，菲律賓等屬小遠(yuǎn)洋,，小遠(yuǎn)洋也屬遠(yuǎn)洋,。你說(shuō)5OOσ噸能跑遠(yuǎn)洋，當(dāng)年跑日本韓國(guó)一般3o00噸5000噸具多因?yàn)槿ト枕n的貨一載也就3千噸5千噸,，有一段往曰本送煉鋼的煤炭一載就2千噸左右,，所以說(shuō)從江蘇，長(zhǎng)江或大連,，山東,，天冿去日韓的船3千噸5千噸具多,，5千噸船跑遠(yuǎn)洋太行了

3. 遠(yuǎn)洋船只一般有多少人

3種最大的遠(yuǎn)洋船：

散貨船

“恒順輪”，20.5萬(wàn)噸散貨船,，也是目前國(guó)內(nèi)船廠建造的最大噸位散貨船,。該船總長(zhǎng)300米、型寬50米,、型深24.70米,、設(shè)計(jì)航速16.7節(jié)。

集裝箱船

中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)全球最大型集裝箱船,、14100標(biāo)箱的“中?；鹦恰贝w長(zhǎng)366米，載重約15.5萬(wàn)噸,，將服務(wù)于中海運(yùn)歐洲航線。

貨柜船

中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下最大貨柜船“中遠(yuǎn)自豪”輪2012-02-01 首航高雄港,，裝載1925箱,，總噸14萬(wàn)噸、船長(zhǎng)352.88米,、船寬48.2米,，吃水14.5米，可裝載13114箱,，號(hào)稱(chēng)全世界最大貨柜船

4. 中國(guó)遠(yuǎn)洋有多少船

遠(yuǎn)洋漁船,，是指從事大洋性捕撈生產(chǎn)的船舶，該類(lèi)漁船一般配有冷藏加工設(shè)備,、直升機(jī),。目前較為先進(jìn)的金槍魚(yú)圍網(wǎng)船、超低溫延繩釣船和大型拖網(wǎng)加工漁船,，金槍魚(yú)圍網(wǎng)船噸位在200-3000噸,，超低溫延繩釣船一般噸位300-1000噸，

世界上最大的金槍魚(yú)圍網(wǎng)船,。該船長(zhǎng)105米,，型寬10米多，總噸位2640噸,，鮮魚(yú)冷藏能力3000噸,，速凍能力2350立方米。船上還配有一架用來(lái)偵察魚(yú)群的休斯500E型直升飛機(jī),，飛行最大高度達(dá)2900米,，每小時(shí)時(shí)速為150公里。

5. 世界遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模

鄭和船隊(duì)是鄭和下西洋所組織的遠(yuǎn)航船隊(duì),，是世界上最早建立的一支大規(guī)模的遠(yuǎn)航船隊(duì),，也是一支史無(wú)前例的海上特混艦隊(duì),。鄭和船隊(duì)由200余艘不同用途、不同船型的遠(yuǎn)洋海船組成,，將士二萬(wàn)余名,，規(guī)模宏大，人員眾多,，組織嚴(yán)密,。

6. 世界上第一艘遠(yuǎn)洋輪船

鄭和船隊(duì)是鄭和下西洋所組織的遠(yuǎn)航船隊(duì)，是世界上最早建立的一支大規(guī)模的遠(yuǎn)航船隊(duì),，也是一支史無(wú)前例的海上特混艦隊(duì),。鄭和船隊(duì)由200余艘不同用途、不同船型的遠(yuǎn)洋海船組成,，將士二萬(wàn)余名,，規(guī)模宏大，人員眾多,，組織嚴(yán)密,。

7. 遠(yuǎn)洋船舶百科

船員在船上，每天值兩班一班4個(gè)小時(shí),，在航行時(shí)水手有的當(dāng)舵手,，和安全值班，有是會(huì)維修船上的去銹等雜活,，機(jī)工以機(jī)倉(cāng)工作為主,，和領(lǐng)班共同看護(hù)機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)和保養(yǎng)等，水手靠岸時(shí)前后代纜,，裝卸貨物時(shí),，根據(jù)值班要求檢查貨物按船舶要求進(jìn)行作業(yè)，值班檢查上下船人員,，和船舶安全情況,。及時(shí)發(fā)現(xiàn)保證船舶安全。

8. 全球有多少遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船

兄弟,，還好我看見(jiàn)你了,，不然你慘了！,！

他們肯定要收你很多錢(qián)的,。

千萬(wàn)別去漁業(yè)公司的船上，你就是在能吃苦,，能累的你半死,，而且漁船噸位都很小，大風(fēng)大浪的海上安全沒(méi)有保證,。

而且很多漁船一旦上船就不靠岸,，都有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)拇乩~(yú),。

工資根本就達(dá)不到他們說(shuō)的那么高，扯淡么,！

我們公司是干大型遠(yuǎn)洋貨輪的,，老的水手長(zhǎng)和機(jī)工長(zhǎng)工資也就五六千。千萬(wàn)別去,！希望能幫到你,。

如果有點(diǎn)家底的話建議你去學(xué)校學(xué)習(xí)三副三管，大概要花三四萬(wàn)塊錢(qián),。

畢業(yè)之后實(shí)習(xí)一年（實(shí)習(xí)比較難找,，一般要交給中介六七千實(shí)習(xí)費(fèi)）。但之后可以晉升干部船員,，工資待遇很高,。去漁船干就等著后悔死吧

9. 全球遠(yuǎn)洋船舶多少艘了

不是巴哈馬籍船型,應(yīng)該是巴拿馬籍船型.由于在境外造船、買(mǎi)船有27.3%的關(guān)稅,，而懸掛巴拿馬國(guó)旗的船可以免稅,，使巴拿馬籍更加有了吸引力.

巴拿馬船籍的由來(lái):

巴拿馬共和國(guó)是一個(gè)只有7萬(wàn)多平方公里、270萬(wàn)人口的國(guó)家,，是通過(guò)注冊(cè)“第二船籍”和“離岸公司”業(yè)務(wù)逐漸繁榮起來(lái)的,，1949年,，這里又誕生了世界第二自由貿(mào)易區(qū)科隆,。

目前，國(guó)際海運(yùn)船中的20%都懸掛巴拿馬國(guó)旗,。在巴拿馬注冊(cè)的船舶已達(dá)9000多艘,，共9000萬(wàn)多噸。中國(guó)的中遠(yuǎn)集團(tuán)（COSCO）是世界上掛巴拿馬國(guó)旗的三大艦隊(duì)之一,。

注冊(cè)巴拿馬船籍的歷史起于第一次世界大戰(zhàn)期間,，為了排除戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)航海的影響，美國(guó)與巴拿馬商量允許世界各國(guó)的船只在巴拿馬注冊(cè)第二船籍,，懸掛巴拿馬國(guó)旗,，在世界各國(guó)的海洋里航行。

由于在境外造船,、買(mǎi)船有27.3%的關(guān)稅,，而懸掛巴拿馬國(guó)旗的船可以免稅，使巴拿馬籍更加有了吸引力,。

1925年,，巴拿馬通過(guò)第8號(hào)法律創(chuàng)建了商業(yè)船舶注冊(cè)制度。后來(lái),，各國(guó)商人發(fā)現(xiàn)在巴拿馬注冊(cè)船籍時(shí)間短,、手續(xù)簡(jiǎn)便,，而且在海洋航行中有極大的便利，就形成了注冊(cè)巴拿馬船籍的潮流,。

上海正在建設(shè)洋山港,，計(jì)劃建造54個(gè)碼頭，已在建9個(gè),，還有40多個(gè)碼頭歡迎外商投資,。洋山港也在爭(zhēng)取成為自由港，爭(zhēng)取設(shè)立注冊(cè)第二船籍的基地,。

10. 遠(yuǎn)洋船有多大

一般的遠(yuǎn)洋漁船動(dòng)力達(dá)到960馬力（600匹以上的）,，船長(zhǎng)43米；目前最大的遠(yuǎn)洋漁船為80米,，馬力2857匹,，速度為14節(jié)，抗風(fēng)等級(jí)10級(jí),，配備人員為60人,。