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1. 18000teu集裝箱船有多大

45萬(wàn)噸

"伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪,， 船長(zhǎng)397.7米,，寬56.4米，高76.5米,，45萬(wàn)噸,。長(zhǎng)度比世界最大的航空母艦美國(guó)海軍尼米茲級(jí)航空母艦還要長(zhǎng)60多米，垂直豎起來(lái)比艾菲爾鐵塔還高,。該輪可載箱量為1.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，這些集裝箱若用火車運(yùn)輸，車廂的總長(zhǎng)度將達(dá)到71公里,，該輪由于滿載最大吃水達(dá)16米,，超長(zhǎng)與超重的特性決定了其對(duì)掛靠港口泊位的高要求,。"伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達(dá)到22排集裝箱的船舶，它超過(guò)了一般起重機(jī)操作18排集裝箱的限度,。另外,，"伊夫林·馬士基"輪還是目前世界上最環(huán)保、設(shè)備最先進(jìn)的集裝箱船舶,，高度自動(dòng)化,，用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)全面監(jiān)控，僅需13名船員操作,。

2. 15000TEU集裝箱船

30003000箱的集裝箱船大約在最小也得6萬(wàn)5千噸左右,，有可能還要大些可祝7萬(wàn)噸，大約長(zhǎng)225米左右,，船寬32，5米左右,，吃水在16米左右,，是可以過(guò)巴拿馬運(yùn)河型悶中小型集裝箱船，可以跑全球,，但目前這類船跑全球少了,，基本上被2萬(wàn)箱左右的船代替了都改或本州航行

3. 21000teu集裝箱船排水量

399.99米

今年5月19日，在上海長(zhǎng)興造船基地建造的24000TEU超大型集裝箱船2號(hào)船出塢,，官方數(shù)據(jù)顯示這種船總長(zhǎng)399.99米,，寬61.5米，貨艙深度達(dá)到33.2米,，這長(zhǎng)度在較大溫差下的熱脹冷縮都會(huì)超過(guò)一分米,，就說(shuō)它是400米長(zhǎng)吧，比目前世界上最大的航空母艦福特級(jí)航母（長(zhǎng)度337米）還要長(zhǎng)63米,。

該船的甲板面積達(dá)24000平方米,，相當(dāng)于三個(gè)半標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，上面可以放24000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，目前運(yùn)輸業(yè)中常用的兩種標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為20尺柜和40尺柜：前者內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米,，后者內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米,，這時(shí)候大船上竟然能放24000個(gè)這樣的標(biāo)箱,，可以從甲板上堆積25層高，相當(dāng)于22層樓的高度,，或者說(shuō)這艘船上可以堆起相當(dāng)于22層樓那么高的標(biāo)箱貨物,，真正地是堆積如山了,，如果站在船上感受一下堆貨的情景，感覺(jué)肯定是很震撼的,。該船排水量可達(dá)24萬(wàn)噸,，比兩艘福特級(jí)航母還大。

4. 20000teu集裝箱船

目前中國(guó)建造的最大的原油運(yùn)輸船是江南長(zhǎng)興一號(hào)線的vlcc,，載重31.7萬(wàn)噸已經(jīng)交船一年有余,。

最大的集裝箱船是外高橋造船廠的18000teu，前幾天剛剛出塢,。

最大的液化天然氣船是滬東中華的17.2萬(wàn)立方米LNG,，已經(jīng)交付數(shù)條。這條是在碼頭階段的9400teu集裝箱船船的大小完全取決于航運(yùn)公司的需求,，跑內(nèi)河的船太大太重是過(guò)不了長(zhǎng)江的,。

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船如果不考慮經(jīng)濟(jì)性的話也得考慮航線，蘇伊士運(yùn)河,，巴拿馬運(yùn)河都是有通過(guò)噸位和尺寸限制的,，此外太大的船停靠碼頭也有許多限制,，碼頭?？磕芰κ怯猩舷薜摹?/p>

目前國(guó)內(nèi)能?？康淖畲蟮拇谴筮B港?？堪臀鞯庸?0萬(wàn)噸散貨船。其實(shí)造大船并不難,，建造大型運(yùn)輸船只是需要大的船塢,，劃分更多的分段。有難度的是建造豪華游輪,，lng船,，工程船，軍艦等高技術(shù)含量的船,。

5. 14000teu集裝箱船

長(zhǎng)范號(hào)集裝箱船是中國(guó)的,。

長(zhǎng)榮海運(yùn)旗下世界最大集裝箱船“長(zhǎng)范”輪（Ever Ace）在大港引航高級(jí)引航員的精準(zhǔn)引領(lǐng)下順利靠泊寧波舟山港梅山港區(qū)6號(hào)泊位。

碼頭上7臺(tái)高52米,、空無(wú)一人的遠(yuǎn)控橋吊同時(shí)接到作業(yè)指令,，自動(dòng)“行走”至作業(yè)位置，70米長(zhǎng)的巨臂緩緩伸展開(kāi)始作業(yè),，為“最大港“與“最大船”的牽手注入智慧力量,。

7月30日，三星重工為長(zhǎng)榮海運(yùn)建造的首艘全球最大24000TEU級(jí)超大型集裝箱船“長(zhǎng)范（Ever Ace）”輪首航山東港口青島港,。

“長(zhǎng)范”輪是長(zhǎng)榮海運(yùn)在中韓船廠訂造的一系列12艘A級(jí)集裝箱船中的首制船,。“長(zhǎng)范”輪載箱量達(dá)23992TEU,，超過(guò)韓國(guó)HMM（原現(xiàn)代商船）在去年交付的Algeciras級(jí)船（23964TEU）,，再次刷新全球最大集裝箱船紀(jì)錄。

6. 22000teu集裝箱船尺寸

20尺集裝箱內(nèi)徑：5.89x2.34x2.38（長(zhǎng)寬高）

40尺集裝箱內(nèi)徑：12,03x2.34x2.38

用包裝箱尺寸,，去吻合集裝箱的長(zhǎng)寬高,，一定要小于集裝箱的長(zhǎng)寬高。即可,。

例：

高：1.140x2層=2.28m,，小于集裝箱的高。

寬：1.080x2排=2.160m,小于集裝箱的寬,。

長(zhǎng)：0.5x11排=5.5m , 小于集裝箱的長(zhǎng),。

長(zhǎng)寬高都可以保證裝進(jìn)去。

數(shù)量：2x2x11=44箱,。

集裝箱計(jì)算單位，簡(jiǎn)稱：TEU,，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位,，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位,。通常用來(lái)表示船舶裝載集裝箱的能力,，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì)、換算單位,。

7. 15000teu集裝箱船舶噸位有多少

大約35萬(wàn)噸,，屬于中型集裝箱船，長(zhǎng)大約400米左右,，寬也徐55米左右,，光運(yùn)輸集裝箱與箱內(nèi)滿符合悶貨就待是336000噸這里不包括，主機(jī)燒的燃油,，潤(rùn)滑油,，汽缸油，主付機(jī)的備品配件,，專用工具還有甲板上的綁扎工縣設(shè)備,，鋼絲，靠碼頭的纜繩,，保養(yǎng)船殼甲扳的油?,，船員及生活食品糧油,，物料及全船生活的淡水等等，這些加一起每航次都不少特別是燃料油,，2部主機(jī)一天得消耗百噸

8. 12000teu集裝箱船

水深達(dá)17.5米,，可以接納載箱量達(dá)10000標(biāo)箱的超大型集裝箱船舶。

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi),，始建于1892年,，具有121年歷史。是我國(guó)重點(diǎn)國(guó)有企業(yè),，中國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港,。

是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐,，由青島老港區(qū),、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成,。港內(nèi)水域?qū)捝?，四季通航，港灣口小腹大,，是我?guó)著名的優(yōu)良港口,。

由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū),、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成,。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級(jí)公路與濟(jì)青高速公路相接,，腹地除吸引山東外,，還承擔(dān)著華北對(duì)外運(yùn)輸任務(wù)。青島港是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港,，也是我國(guó)僅次于上海,、深圳的第三大集裝箱運(yùn)輸港口。

9. 15000teu集裝箱船參數(shù)

TEU是集裝箱計(jì)算單位（twenty-feet equivalent units 簡(jiǎn)稱：TEU) 又稱20英尺換算單位,，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位,。目前各國(guó)大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱,。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位,，40尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位,，以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營(yíng)運(yùn)量。

10. 1500teu集裝箱船

中船黃埔文沖造船廠的發(fā)展前景是很不錯(cuò)的。中船黃埔文沖船舶有限公司位于廣州市黃埔區(qū),，鄰近黃埔港,，占地面積70萬(wàn)平方米，碼頭岸線1500多米,，擁有2.5萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)一座,、2.5萬(wàn)噸級(jí)、7萬(wàn)噸級(jí)和15萬(wàn)噸級(jí)船塢各一座,，具備5600TEU以下支線集裝箱船和7萬(wàn)噸級(jí)以下船舶建造能力,，同時(shí)具備制造、安裝各種大型金屬結(jié)構(gòu)件工程,、成套機(jī)電設(shè)備的能力,，主要產(chǎn)品有1700TEU淺吃水集裝箱、2200TEU集裝箱船,、2500TEU集裝箱船、多種型號(hào)的大中型挖泥船等,。中船黃埔文沖船舶有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司屬下大型造船企業(yè),，由原廣州中船黃埔造船有限公司和廣州文沖船廠有限責(zé)任公司組成，是華南地區(qū)軍用艦船,、特種工程船和海洋工程的主要建造基地，也是目前中國(guó)疏浚工程船和支線集裝箱船最大最強(qiáng)生產(chǎn)基地,。中船黃埔文沖船舶有限公司現(xiàn)有三個(gè)廠區(qū),。其中，長(zhǎng)洲廠區(qū)位于廣州東南部的長(zhǎng)洲島,，毗鄰廣州大學(xué)城和舉世聞名的黃埔軍校，占地近70萬(wàn)平方米,，岸線長(zhǎng)3000米，碼頭長(zhǎng)900米,，具備3萬(wàn)噸級(jí)船舶的建造能力,，主要產(chǎn)品有軍用艦船、各類公務(wù)船,、海洋救助船以及平臺(tái)供應(yīng)船等。