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1. 內(nèi)河船1000噸價(jià)格

國產(chǎn)的大約300-350萬美元,，折合人民幣約2000萬～2500萬元之間， 集裝箱船要比油輪便宜很多,，集裝箱船少一層甲板,，就是個(gè)空殼。

不同公司造船成本差別比較大,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,，海船的造價(jià)更高一些,。

2. 5000噸內(nèi)河船價(jià)格

內(nèi)河三千噸散貨船航行一百公里耗油量在三十升左右。

我國的內(nèi)河三千噸散貨船設(shè)計(jì)特點(diǎn): 外觀漂亮大方,是一種具備多功能運(yùn)輸?shù)目煽抗ぞ?穩(wěn)性好,、航速快. 主要尺寸(Main dimensions): 總 長 Loa(m): 81m 垂線間長 Lpp(m): 76m 型 寬 B(m): 13.6m 型 深 D(m): 6.8m 設(shè) 計(jì) 吃 水d(m): 5.5m 載重量(Deadweight): 設(shè)計(jì)吃水時(shí) DW(t): 3300t 航速,、油耗為一百公里三十升。

3. 內(nèi)河船2000噸多少錢一艘

船舶在滿載航行狀態(tài)下,船速大約為14節(jié),每日主機(jī)油耗58.5噸（重油,粘度380）,另每臺(tái)發(fā)電機(jī)（輔機(jī)）每日油耗3.6噸（海上航行通常用一臺(tái)輔機(jī)）

在港等泊無作業(yè)期間每日油耗3.6噸（一臺(tái)發(fā)電機(jī)）,作業(yè)期間7.2噸（兩臺(tái)發(fā)電機(jī)）,如進(jìn)行壓載水操作還要增加每日1.9噸（鍋爐消耗）

4. 2000噸內(nèi)河船價(jià)格

設(shè)計(jì)代表船型 船舶載重噸級(jí) 總長L(m) 型寬 B(m) 滿載吃水 T(m) 2000 噸級(jí)內(nèi)河船舶 90 16.2 3.6

5. 3000噸的內(nèi)河船現(xiàn)在多少錢

3000噸船用起重機(jī)起重機(jī)部分由我公司設(shè)計(jì)制造,，船體是由上海船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),，最大起重量為3000噸，為亞洲之最,。

本起重機(jī)安裝在單體船上,，其起吊重量為3000噸，起升高度53米,，吊距16米,，可適用于在此起重量范圍內(nèi)的海上和內(nèi)河上的橋梁架設(shè)工程。

6. 10000噸內(nèi)河船多少錢一臺(tái)

船舶上不叫油箱,，而是叫油艙,。船大，油艙自然就大,，因?yàn)檎w大些,。一般情況來講： 2500噸的船的油艙能裝60噸。5000噸的船的油艙能裝100噸,。10000噸以上的船舶的油艙能裝200噸以上,。

7. 1000噸內(nèi)河船多少錢

運(yùn)費(fèi)跟船運(yùn)輸遠(yuǎn)近有關(guān)，距離遠(yuǎn)一點(diǎn),，價(jià)格便宜一點(diǎn),，還跟運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)有關(guān)，這個(gè)碼頭比較熱門,，回頭好帶貨防止空船返回,，1000噸船在內(nèi)河運(yùn)輸，若是長江逆水行駛,，價(jià)格要貴一點(diǎn),。該噸位的船，在內(nèi)河運(yùn)輸200公里左右,，噸價(jià)500元,，300公里左右，噸價(jià)700元,。

8. 一艘500噸內(nèi)河船的價(jià)格

某艘500噸級(jí)內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注的船舶主要尺度為：船長52.8米,，型寬8.2米，型深3.5米,，設(shè)計(jì)最大吃水2.8米,，干舷0.708米,。在對(duì)該船圖紙審核中，發(fā)現(xiàn)《完整穩(wěn)性計(jì)算書》及《結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算書》中確定的船舶最大吃水為2.8米,、干舷為0.708米,，而《干舷計(jì)算書》中計(jì)算的最小干舷值為0.78米。