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1. 長(zhǎng)江 貨船

船舶等級(jí)按船舶總噸位及主推動(dòng)力裝置功率劃分的 答：⑴ 一等船舶：1600總噸以上或1500千瓦（2040馬力以上）；

⑵二等船舶：600總噸以上至1600總噸以下或441千瓦（600馬力）以上至1500千瓦以下,；

⑶三等船舶：200總噸以上至600總號(hào)噸以下或147千瓦（200馬力）以上至441千瓦以下,；

⑷四等船舶：50總噸以上或200總噸以下或36.8千瓦（50馬力）以上至147千瓦以下；

⑸ 五等船舶：50總噸以下或36.8千瓦以下,，以及所有掛漿機(jī)船舶

2. 長(zhǎng)江船運(yùn)信息網(wǎng)

　　長(zhǎng)江是亞洲第一長(zhǎng)河,，其干流全長(zhǎng)六千三百九十七公里，流域面積達(dá)一百八十萬(wàn)平方公里,。長(zhǎng)江發(fā)源于青藏高原的唐古拉山脈各拉丹冬峰西南側(cè),，干流主要流經(jīng)青海、西藏,、四川,、云南，重慶,、湖北,、湖南、江西,、安徽,、江蘇、上海等11個(gè)省市,，在崇明島以東注入東海,。　長(zhǎng)江是中國(guó)水量最豐富的河流,，水資源總量9616億立方米,，約占全國(guó)河流徑流總量的36%,，為黃河的20倍。長(zhǎng)江也是世界第三大河,，僅次于赤道雨林地帶的亞馬遜河和剛果河,。長(zhǎng)江流域氣候溫暖，雨量豐沛,，由于幅員遼闊，因此有著多種多樣的氣候類(lèi)型,。長(zhǎng)江流域內(nèi)共有通航河流3600多條,，占全國(guó)內(nèi)河通航里程的70%，各項(xiàng)運(yùn)網(wǎng)密度指標(biāo)均高于全國(guó)平均水平,。

3. 長(zhǎng)江貨運(yùn)船

南通港（NantongPort）,，是中國(guó)江蘇省南通市港口，位于中國(guó)長(zhǎng)江三角洲和東部沿海要沖,，東瀕黃海,、南臨長(zhǎng)江，是長(zhǎng)江下游處于蘇中,、蘇北地區(qū)的大型港口,，為中國(guó)國(guó)家一類(lèi)對(duì)外開(kāi)放口岸、國(guó)家主樞紐港,，也是上海國(guó)際航運(yùn)中心組合港的主要成員,。

1904年8月，南通天生港興建“通源”,、“通靖”碼頭,；1955年5月10日，南通市人民政府將天生港大達(dá)輪步接管,；1982年11月,，南通港對(duì)外籍船舶開(kāi)放；2019年1月24日,，南通港洋口港區(qū)實(shí)現(xiàn)了全球最大的LNG船舶全潮單向通航,。

據(jù)2019年8月南通港官網(wǎng)顯示，南通港擁有長(zhǎng)江岸線(xiàn)4166米,；千噸級(jí)以上公用生產(chǎn)泊位24座,，其中萬(wàn)噸級(jí)以上14座，最大靠泊能力為20萬(wàn)噸級(jí),；堆場(chǎng)面積67萬(wàn)平方米,，倉(cāng)庫(kù)面積6萬(wàn)平方米。主要從事港口的建設(shè)和經(jīng)營(yíng),，貨物裝卸,、堆存及物流配送,、客貨運(yùn)代理、理貨,；港內(nèi)船舶拖帶服務(wù),，船舶航修等業(yè)務(wù)。

4. 長(zhǎng)江散貨船圖片

5－6毛,，

江輪貨輪油耗約為3kg/kt.km,。長(zhǎng)江輪船(貨輪)航行承運(yùn)貨物如礦石、煤碳,、建材等,，一般能載貨5000-6000噸，航行有上水和下水之分,，下水順流而下,，耗油少，上水逆流而上,，耗油大,，綜合上水和下水，且均重載,，一般耗油指標(biāo)約3kg/kt.km,，一個(gè)武漢至上海往返用油約20噸。

5. 長(zhǎng)江最大散貨船

100萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋貨輪是無(wú)市場(chǎng)無(wú)價(jià)格的,。因?yàn)槭澜缟献畲蟮倪h(yuǎn)洋貨輪是50萬(wàn)噸,，如果要建造100萬(wàn)噸貨輪，有許多技術(shù)難題,。首先建造100萬(wàn)噸貨輪鋼鐵質(zhì)量的需求,。是一般貨輪所采用鋼材強(qiáng)度的數(shù)倍。造100萬(wàn)噸貨輪的高昂的費(fèi)用和其它噸位的貨輪相比較,，性?xún)r(jià)比不高,。還有最重要一點(diǎn)是100萬(wàn)噸貨輪沒(méi)有可停靠的泊位,。

6. 長(zhǎng)江船運(yùn)網(wǎng)

長(zhǎng)江航運(yùn)價(jià)值高的河段是長(zhǎng)江中游和下游地區(qū),。原因：長(zhǎng)江中下游河段低處長(zhǎng)江中下游平原，地形平坦,，水流平穩(wěn),，長(zhǎng)江流域，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),，夏季降水充足,，河水有充足的水源補(bǔ)給，流量大。長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),，人口多,，也為長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展提供了有利的社會(huì)條件。

7. 長(zhǎng)江散貨船運(yùn)輸價(jià)格

一般長(zhǎng)120米,，寬17米,，吃水4米。這是內(nèi)河7000噸散貨船的主尺度,，尤其是長(zhǎng)江干線(xiàn),，這是標(biāo)準(zhǔn)化船型，主要航行在長(zhǎng)江重慶至上海干線(xiàn)河段,，除季節(jié)性通過(guò)長(zhǎng)江中游枯水期需過(guò)載通航外,，其他時(shí)間長(zhǎng)期通航，目前在長(zhǎng)江為主要船型,，承擔(dān)礦石、煤炭,、建材等大宗散貨運(yùn)輸,。

8. 長(zhǎng)江輪船貨運(yùn)

一、散貨船

散貨船是航運(yùn)界的老大哥,。上至宜賓,，下至上海，隨處可見(jiàn)其忙碌的身影,。上游的貨物運(yùn)輸?shù)缴虾＾D(zhuǎn)運(yùn)出口,，海外的貨物又輸送到內(nèi)陸各地，一派繁忙景象,。

夜幕下,，那星光點(diǎn)點(diǎn)排起的長(zhǎng)龍，也許就是他們龐大的隊(duì)伍在前行,。打開(kāi)船舶高頻電話(huà),，各種南腔北調(diào)的聲音飛奔而來(lái)。

二,、集裝箱船

散伙大哥運(yùn)走了散貨,，一些散件，帶著包裝,，相對(duì)比較貴重又"嬌嫩"的貨,，就屬集箱船的“菜”了。西南一帶的出口及各沿途港口需要裝箱的貨物,，統(tǒng)統(tǒng)打包裝箱,，一個(gè)個(gè)四四方方的鐵柜子，將貨物從上游運(yùn)到下游，返回時(shí)又將下游的物資從下游運(yùn)回上游,。如果有一天,，你訂購(gòu)了一部超級(jí)跑車(chē)，我們可以打包裝箱給你運(yùn)回來(lái)喲,。

三,、危險(xiǎn)品船

注意，遠(yuǎn)離?。,。∥ｋU(xiǎn)品船是所有危,、化,、油船的統(tǒng)稱(chēng)，我們常見(jiàn)的危險(xiǎn)貨物有輕油,、重油,、化工原料等化學(xué)品。最大的特點(diǎn)就是易燃,、易爆還有易腐蝕,，對(duì)人傷害都挺大。切記,，不懂不要充大頭,，最好的保護(hù)就是遠(yuǎn)離。

各類(lèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶,，服務(wù)于長(zhǎng)江上中下游的化工需求,。

四、客船

客船,，特別是旅游船舶,，主要以湖北宜昌和重慶兩地船舶的為主。滿(mǎn)足全國(guó)各地的游客游覽三峽等地的風(fēng)光,，每年的旅游旺季是什么時(shí)候呢,？想想，你最喜歡什么時(shí)候出游呢,？陽(yáng)光,、輕風(fēng)、冷熱適中,，而且還有不錯(cuò)的風(fēng)景觀賞,，想想在景點(diǎn)和家人朋友擺個(gè)“POSE"拍照照,多好。

9. 船貨通長(zhǎng)江水運(yùn)信息網(wǎng)

浙江省海運(yùn)集團(tuán)浙海海運(yùn)有限公司主要從事國(guó)際國(guó)內(nèi)沿海貨運(yùn),、船貨代理,、實(shí)業(yè)投資等業(yè)務(wù)，同時(shí)擁有水泥制造、房地產(chǎn),、船員管理等3家獨(dú)資企業(yè),，并參股浙江富興海運(yùn)有限公司。公司緊緊圍繞“面向全國(guó),、放眼世界,，一業(yè)為主、多種經(jīng)營(yíng),，把浙海海運(yùn)發(fā)展為一流企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo),，發(fā)揚(yáng)“求真務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)拼搏,、開(kāi)拓進(jìn)取,、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，已形成以海運(yùn)為主體,，跨地區(qū),、跨行業(yè)多元化發(fā)展的格局。經(jīng)過(guò)多年的艱苦創(chuàng)業(yè),，已擁有和管理船舶17艘,，總運(yùn)力達(dá)100萬(wàn)載重噸。

公司一貫倡導(dǎo)"以人為本”的管理理念,奉行“事業(yè)留人,、感情留人、待遇留人”的人才觀,重視人才的引進(jìn)和培養(yǎng),造就了一支具有團(tuán)結(jié)拼搏,、能征善戰(zhàn),、風(fēng)雨同舟精神的高素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)化的員工隊(duì)伍,。

10. 長(zhǎng)江船舶最新買(mǎi)賣(mài)信息

散貨船賺不了大錢(qián),，集裝箱船賺錢(qián)但貨源不好找