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1. 輪船是用什么材料做的

可以做個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn),，材料：一盆水,，一塊橡皮泥；步驟：把橡皮泥捏成一團(tuán),，放入水中,，觀察現(xiàn)象；把橡皮泥捏成碗狀,，碗口向上放入水中,，再觀察現(xiàn)象。這樣就可以理解為什么鋼鐵做的輪船不會(huì)沉下去,。 輪船的外殼雖然是鋼鐵做的,，但是因?yàn)榇w是中空的,，所以能夠保證受到的浮力大于船體受到的重力，這種結(jié)果的前提條件是外殼一定要密封好,，一旦漏水,，輪船就會(huì)慢慢地沉沒下去。船的大小是用排水量來表示的,，排水量是指船裝滿貨物后排開的水所受的重力,，也就是船滿載后受到水的浮力。根據(jù)物體漂浮的條件,，即可得出下列公式：排水量（浮力） =船自身的重量+滿載時(shí)貨物的重力,。我們一般用吃水線表示輪船沒入水中的深度，在船旁用油漆畫上很多水平橫線,，用以表示不同載重時(shí)的吃水深度,，最高吃水線表示最大的安全載重量。我們載貨物時(shí)一定不能超過安全載重量,，否則吃水線超過最高吃水線,，在遇到風(fēng)浪的時(shí)候，水就會(huì)漫到甲板上,，隨后進(jìn)入船體,，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并且將水排出，船就會(huì)沉沒,。

2. 船可以用哪些材料制成

用鋼鐵制造輪船,，是因?yàn)殇撹F堅(jiān)固、耐用,，鋼鐵輪船維修率低,。從物理學(xué)上解釋是：由于鋼鐵的密度大于水的密度，在水中,，用鋼鐵材料制成的金屬塊能夠排開水的重力小于它的重力,，所以，用鋼鐵材料制成的金屬塊在水中會(huì)下沉,；用鋼鐵材料制成的輪船形狀不同于用鋼鐵材料制成的金屬塊,，與同質(zhì)量的金屬塊相比， 在水中輪船能夠排開水的重力大大增加,，可以大于或等于輪船所受重力,，所以輪船能夠漂浮在水面上。

3. 輪船的材質(zhì)

是的,，這在中學(xué)化學(xué)課上就已經(jīng)學(xué)過,，當(dāng)鋅塊與鐵放在一起，然后在海水的作用下形成一個(gè)微電池,，鋅塊是陽極,，鐵塊是陰極不,，鋅塊被不斷腐蝕，鐵塊卻安然無恙,，船舶正是利用這個(gè)原理,，在船舶船舷兩側(cè)固定鋅塊，保護(hù)船舶本體不被腐蝕,。

這是這種方法一般應(yīng)用在海輪上,。這種方法還在海輪各種冷卻器上。

4. 輪船是用什么材質(zhì)做的

答,，,，輪船底部是鋼鐵而不是水泥。在∴六七十年代有不少輪船都是在鋼筋鐵絲網(wǎng)上澆筑水泥制作而成,，現(xiàn)在的輪船大多都是直接用鋼鐵材料制成輪船,，雖然成本比水泥船高了若干倍，但是它的耐用年限和抗撞能力卻大大提高了,，河底的碎石磚塊根本不在話下,，至于木樁之類的根本不用怕。使用壽命大大地提離了,。

5. 輪船用來做什么

客輪好,？

客輪是主要用于運(yùn)送乘客的大型船只。分為渡輪,、遠(yuǎn)洋客輪和郵輪,。渡船的航線通常是帶旅客穿越水體或是只有一日或一夜的短程運(yùn)輸，遠(yuǎn)洋客船則是長(zhǎng)途的航行,。

6. 輪船是用什么材料做的?

絕大多數(shù)的輪船螺旋槳都是用銅合金,，相比較鋼類材料做螺旋槳

7. 輪船船身是什么材料

輪船的構(gòu)造

　　構(gòu)造 船舶由許多部分構(gòu)成，按作用和用途可分為以下幾部分,。

　?、俅w。又可分為主體部分和上層建筑部分,。主體部分一般指上甲板以下的部分,，由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形關(guān)的空心體，是保證船舶具所需浮力,、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分，一般用于布置動(dòng)力裝置,、裝載貨物,、儲(chǔ)存燃料和淡水，以及布置其他各種艙室,。上層建筑位于上甲板圍成,、主要用于布置各種用途的艙室（如工作艙室,、生活艙室、貯藏艙室,、儀器設(shè)備艙室等）,。船體結(jié)構(gòu)為由板材和型材組合的板架結(jié)構(gòu)，可分為縱骨架式結(jié)構(gòu)和橫骨架式結(jié)構(gòu)以及混合骨架式結(jié)構(gòu),。

　?、诖皠?dòng)力裝置。又可分為推進(jìn)裝置和輔助裝置,。推進(jìn)裝置是提供推進(jìn)動(dòng)力的成套動(dòng)力設(shè)備,，由主機(jī)（如蒸汽機(jī)、汽輪機(jī),、柴油機(jī),、汽油機(jī)、燃汽輪機(jī)等）,、主鍋爐,、傳動(dòng)裝置、軸系,、推進(jìn)器,、各種儀表和輔助設(shè)備等組成。輔助裝置是為船舶的正常運(yùn)行,、作業(yè),、生活雜用等提供各種能量的成套動(dòng)力設(shè)備，一般由船舶電站,、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成,。

　　③船舶舾裝,。包括艙室內(nèi)裝結(jié)構(gòu)（內(nèi)壁,、天花板、地板等）,、家具和生活設(shè)施,、門窗、梯,、欄桿,、桅桿、艙口蓋等,。

　?、芷渌b備。如錨與系泊設(shè)備、舵與操舵設(shè)備,、救生與消防設(shè)備,、通信與導(dǎo)航設(shè)備、照明與信號(hào)設(shè)備,、通風(fēng)與空調(diào)和冷藏設(shè)備,、壓載水系統(tǒng)、艙底水疏干系統(tǒng),、液體艙的測(cè)深和透氣系統(tǒng),、海水和生活用淡水系統(tǒng)、船舶電氣設(shè)備等,。構(gòu)成船舶的零件有成千上萬種,，所用材料品種多、數(shù)量大,，而以鋼材用量最大,。其中船體結(jié)構(gòu)用的材料主要是碳素鋼和低合金高強(qiáng)度鋼。船舶的主要技術(shù)特征有船舶排水量,、船舶主尺度（如船長(zhǎng),、型寬和型深等）、船體系數(shù),、艙容和登記噸位,、船體型線圖和結(jié)構(gòu)圖、船舶總布置圖及主要設(shè)備的規(guī)格等,。

8. 輪船是怎么制作的

先秦時(shí)期,，生養(yǎng)棲息于南海之濱的越人以自然物制成浮具、竹筏,、木筏,、獨(dú)木舟、木板船,，用于漁獵運(yùn)輸,。帆、槳,、篙,、舵、碇俱全的“南越舟”“八槽艦”是見于漢代文獻(xiàn)記載的廣式船舶,。

西漢時(shí)期開辟了海上絲綢之路,，南海巨舶在廣州和古羅馬的阿杜利港之間運(yùn)送絲綢、珠寶,、香料,、礦物等大宗貨物,。

魏晉南北朝時(shí)期，從廣州起航的航海帆船已可以到達(dá)阿拉伯半島西南部的亞丁港,。

9. 輪船是用什么材料做的圖片

有好多種關(guān)，常見的有丙倫,，聚乙烯,，高密度高強(qiáng)度的尼龍纜等等，我們船上一般用兩種前后各兩根尼龍纜,，其它為前后各4根聚乙烯的,，庫(kù)里還有4根也是霧乙烯的備用纜，一般的靠碼頭卻是兩根倒纜一根尼龍纜一根聚乙烯纜,，頭纜與橫纜為霧乙烯,。