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1. 輪船有沒有

世界上共44個國家沒有輪船，它們都是內(nèi)陸國,，也不需要輪船,。

內(nèi)陸國（landlocked state）指沒有海岸線的國家，亦即被周圍鄰國陸地領(lǐng)土所包圍的國家,，又稱陸鎖國,，如：蒙古。

2. 輪船有沒有方向盤

可數(shù)名詞,。 分別有如下意向1.（一般是汽車,、公車、自行車上的）車輪,輪子2.還指機輪,齒輪3.（汽車輪船上）方向盤4.做復(fù)數(shù)名詞是,譯為汽車.比如說do you like my new wheels?你喜歡我的新車嗎?

3. 輪船有沒有螺旋槳

大概是十多噸重,，直徑八九米左右,，在海水中，水對螺旋槳的阻力很大,，此外,，海輪通常使用發(fā)動機直接驅(qū)動螺旋槳，并且在沒有減速機構(gòu)的情況下直接將動力提供給主軸,。

這要求船用發(fā)動機的速度必須低,，氣缸直徑必須大，活塞行程必須長,，輸出功率必須足夠強,。

4. 輪船有沒有剎車系統(tǒng)

輪船是沒有剎車的，行駛的輪船慢慢停下來是開倒車,。

5. 輪船有沒有輪子圖片

原始的輪船是有輪子的,，現(xiàn)代輪船的輪子由渦輪機和蒸汽機替代。

輪船一般有狹義和廣義兩種用法,，輪船推進方式的發(fā)展經(jīng)歷了兩種方式,，一種是原始的以人力踩踏木輪推進，一種是現(xiàn)代的以機械化螺旋漿推進。

現(xiàn)代輪船指用機械發(fā)動機推動的船只,，多用鋼鐵制造,。原始的輪船是以人力踩踏木輪推進，近代輪船是以蒸汽推動外部明輪輪槳的蒸汽船,，現(xiàn)代輪船多用渦輪發(fā)動機,。

明輪船在船的兩側(cè)按有輪子，由于輪子的一部分露在水面上邊,。明輪根據(jù)布置位置,，分為舷側(cè)明輪和船尾明輪，舷側(cè)明輪裝在船舶舷側(cè)部位,；船尾明輪裝在船尾,。它們都是用蒸汽機來帶動明輪，使其轉(zhuǎn)動,，推進船舶,。明輪根據(jù)槳板形式分為固定的和活動的兩種。

6. 輪船有沒有變速箱

是采埃孚牌子,，因為采埃孚股份公司開發(fā)并生產(chǎn)轎車,、商用車、工程機械完整的傳動系統(tǒng)及底盤系統(tǒng),。同時也是輪船,、叉車、鐵路機車及直升飛機特殊變速箱的主要供應(yīng)商,。

7. 輪船有沒有輪子

最早的輪子都是實心的，直到有人發(fā)明了內(nèi)外胎的空心胎,，再之后更有人發(fā)明了無內(nèi)胎的空心胎,，俗稱真空胎。話說,，題主知道一般空心胎有多重么,？

汽車的輪胎一般都能有十公斤左右，實心的話重量估計能翻十倍,；此外,，實心輪胎易形變，散熱也很差,，避震基本沒有,，總而言之除了特殊用途比如重卡車或軍用載具，一般人吃飽了撐的去裝那玩意,。除了不容易爆,，民用來說沒有一點比得上空心胎。

8. 輪船有沒有帆

世界上第一艘輪船是美國人羅伯特富爾頓于1807年發(fā)明的“克萊蒙特號?！笨巳R蒙特號是世界上第一艘蒸汽機動力的輪船,。也是世界上廣泛認可的最早的輪船。1807年8月17日,，天氣晴朗,，萬里無云。紐約市的哈得遜河兩岸擠滿了人群,，原來,，這一天是“克萊蒙特號”的試航日。眾目睽睽下,，“克萊蒙特號”的大煙囪冒出了滾滾黑煙,，蒸汽機轟響起來，兩舷的船槳在機器帶動下開始劃水,，船慢慢離開了碼頭,，向前駛?cè)ァ?/p>

這時，船上的40名乘客和岸上的人群都歡呼起來,，正在船尾操縱機器的富爾頓更是熱淚盈眶,，激動萬分。

機器的轟鳴聲和浪花的飛濺聲向人們證實：富爾頓成功了,！

9. 輪船有沒有輪

輪船這個名字不是現(xiàn)在取的,，是在很早以前取的。

當(dāng)時有一個美國人叫富爾頓,。他發(fā)明了輪船,，他在船的兩側(cè)裝了兩個大輪子。就通過這兩個大輪子的劃動向前航行的,。所以,，人們就給這艘船命名為‘輪船’。之后,，輪船改進了,，裝上了機器、螺旋槳,。但‘輪船’這個名字沒有改,，一直叫了下來。

10. 輪船有沒有三元催化

石油是一種粘稠的,、深褐色液體,，被稱為“工業(yè)的血液”。其重要作用不言而喻,。在當(dāng)今能源緊張的情況下,，如何充分合理地利用石油，也成為了熱門的研究課題之一。重油作為其中的一種成分,，有什么特性與用途呢,？

重油是什么

重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重質(zhì)油,，其特點是分子量大,、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95,，熱值在10,000～11,000 kcal/kg,。其成分主要是碳氫化合物，另外含有部分的硫黃及微量的無機化合物,。

重油又稱燃料油,，呈暗黑色液體，按照國際公約的分類方法,，重油叫做可持久性油類,，顧名思義，這種油就比較粘稠,，難揮發(fā),。所以一旦上岸，很難清除,。主要是以原油加工過程中的常壓油,，減壓渣油、裂化渣油,、裂化柴油和催化柴油等為原料調(diào)合而成,。其比重超過0.91的稠油，黏度大,，含有大量的氮,、硫、蠟質(zhì)以及金屬,，基本不流動，而瀝青砂則更是不能流動,。開采時,，有的需要向地下注熱，比如注入蒸汽,、熱水,，或者一些烴類物質(zhì)將其溶解，增加其流動性,，有的則是采用類似挖掘煤炭的方法,。

重油的主要用途

重油在不同的地方有不同的定義，也有一些企業(yè)對大功率的柴油機所用的燃油稱為重油，在石油行業(yè)中,，這只是一種比較粗的柴油,。煉油業(yè)中說的重油是指瀝青等石油"渣滓"，用于鋪路,、屋頂防漏等,，還有企業(yè)鍋爐所用的燃料九成以上都稱為重油。

重油的用途很廣泛,，有船用重油,、發(fā)電廠專用重油、陶瓷廠專用重油,、玻璃廠專用重油,、皮件廠專用重油等等......，不同的企業(yè)對質(zhì)量要求也不盡相同,。 電力行業(yè)是我國重油消費第一大戶,，占全國消費量的40%以上。其次是石化行業(yè),，主要用于化肥原料和石化企業(yè)的燃料,，再次是交通運輸行業(yè)，主要是船舶燃料,。如今需求增加最多的是建材和輕工行業(yè)（包括平板玻璃,、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企業(yè)）,。

11. 輪船有沒有黑匣子

事故經(jīng)過

2018年1月6日20時許,，巴拿馬籍油船“SANCHI”輪與香港籍散貨船“CF CRYSTAL”輪在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞。事故造成油船“SANCHI”輪全船失火,，船舶右傾,；散貨船“CF CRYSTAL”輪有破損，不危及船舶安全 ,。

2018年1月8日上午10時30分,，中方搜救船只在事故現(xiàn)場打撈起一具遺體，身份還在確認之中,。

到11日6時,，油輪距事發(fā)位置向東南方向漂移了約188公里，距長江口外約445公里,。如果失事油輪持續(xù)保持漂浮狀態(tài),，未來三天將繼續(xù)向東南偏南方向移動，并且隨著海況逐漸轉(zhuǎn)好,，12日起移動速度將減慢,。

1月13日7時,，上海打撈局“深潛號”專業(yè)救助打撈船逐步向“桑吉”輪船尾靠近。8時37分,，通過吊臂將佩戴空氣呼吸器的4名救助人員吊送至“桑吉”輪船艉甲板,，隨即展開搜尋。8時40分,，救助人員在“桑吉”輪救生艇甲板發(fā)現(xiàn)兩具遇難船員遺體,。隨后，救助人員進入船舶駕駛臺,，未發(fā)現(xiàn)其他遇險船員,。救助人員取下“桑吉”輪的黑匣子后，試圖進入一層生活室,，經(jīng)隨身攜帶設(shè)備檢測,，生活室內(nèi)溫度高達89攝氏度，救助人員無法進入,。

1月14日12時左右,，“桑吉”輪突然發(fā)生爆燃，船頭疑似塌陷,，船舶向右傾斜25゜左右,，全船劇烈燃燒，火焰達到800至1000米左右,，13時45分左右,，“桑吉”輪全部被濃煙籠罩，看不清船形,，隨后被確認已經(jīng)沉沒,。