午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 輪船球鼻艏雙側(cè)推是什么意思

諾曼底號(hào)遇難記主要內(nèi)容：

課文記敘了1870年3月17日夜晚,，哈爾威船長(zhǎng)小心翼翼地駕駛“諾曼底”號(hào)在薄霧中前行的時(shí)候不幸被“瑪麗”號(hào)撞傷,，在這次猝不及防的海難中，哈爾威船長(zhǎng)勇于決斷,，沉著指揮,，忘我救人，在死亡面前成就了一個(gè)偉大的英雄形象,，最終救出了眾人而自己以身殉職,。

《“諾曼底”號(hào)遇難記》,，作者維克多·雨果，19世紀(jì)文學(xué)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖，人道主義的代表人物,，被人們稱為“法蘭西的莎士比亞”其代表作有長(zhǎng)篇小說(shuō)《巴黎圣母院》、《悲慘世界》和《九三年》,，短篇小說(shuō)有《“諾曼底”號(hào)遇難記》”,。

擴(kuò)展資料：

背景：

諾曼底號(hào)郵船是劃時(shí)代的有史以來(lái)最豪華的巨型郵船，至今仍然給人一種懷疑其是否確實(shí)存在過(guò)的如同夢(mèng)幻一般的感覺(jué),。

噸位83423噸,，流線型球鼻艏，電力推進(jìn),，全船空調(diào),，從巴黎克里榮飯店聘請(qǐng)的頂級(jí)廚師，溫水循環(huán)的室內(nèi)游泳館,，現(xiàn)代化音響設(shè)備的歌劇院,。

大理石墻面的教堂，全船的Art Deco藝術(shù)裝飾……被譽(yù)為“震驚世界的最豪華,、最漂亮的郵船”,、“在世界客船史上享有不滅的名望”,。

結(jié)局：

1942年2月9日，災(zāi)難發(fā)生了,。由于計(jì)劃不久之后出發(fā),，大批的糧食、食品,、被服,、衣物和救生設(shè)施被送上了船，四處堆放在船艙內(nèi),。

在頭等艙沙龍,，工人正在切割原來(lái)用于支撐玻璃噴泉的鋼柱?；鸹R到旁邊堆放的木棉救生衣上,，大火一下著了起來(lái)(是官方調(diào)查的說(shuō)法。

根據(jù)FBI的埃德加?胡佛秘密調(diào)查,，是黑手黨命令工人故意縱火,，以警告胡佛，在戰(zhàn)時(shí)不要觸動(dòng)紐約意大利裔黑手黨勢(shì)力),。巧合的是,，這天船上消防栓里沒(méi)水。

更“巧合”的是,，紐約消防局12分鐘后才接到報(bào)告,。趕到碼頭的紐約消防隊(duì)員開(kāi)始向船內(nèi)灌水，以撲滅大火,。但是隨著船身內(nèi)積水的增多,，消防隊(duì)員們恐懼地發(fā)現(xiàn)，船身正逐漸地向左翻過(guò)去,。

諾曼底號(hào)的設(shè)計(jì)師尤科維奇趕到了現(xiàn)場(chǎng),，因?yàn)槭煜?nèi)部構(gòu)造，他要求指揮滅火工作,，以便讓船身平穩(wěn)地坐沉在河床上,，方便打撈。但他被消防局和海軍的人轟到了一邊,。

2月10日凌晨2點(diǎn)45分,，船以79度角向左傾覆在哈得遜河中。12天之后,，船內(nèi)的余火被撲滅,。經(jīng)過(guò)一年半的打撈救援工作，1943年10月27日諾曼底號(hào)被撈起扶正,，交給美國(guó)海軍,。

作者介紹：

維克多·雨果（Victor Hugo,，1802年2月26日—1885年5月22日），法國(guó)浪漫主義作家,，人道主義的代表人物,。19世紀(jì)前期積極浪漫主義文學(xué) 運(yùn)動(dòng)的代表作家。

法國(guó)文學(xué)史上卓越的資產(chǎn)階級(jí)民主作家,，幾乎經(jīng)歷了19世紀(jì)法國(guó)的所有重大事變,，一生寫過(guò)多部詩(shī)歌、小說(shuō),、劇本,、各種散文和文藝評(píng)論及政論文章。

在世界有著廣泛的影響力,，被人們稱為“法蘭西的莎士比亞”,。雨果的創(chuàng)作歷程超過(guò)60年，給法國(guó)文學(xué)和人類文化寶庫(kù)增添了一份十分輝煌的文化遺產(chǎn),。

雨果是一位語(yǔ)言大師和杰出的文學(xué)家，但是他從來(lái)不是一位具有獨(dú)創(chuàng)性的作家,，抑或說(shuō),，他不是一位以具有獨(dú)創(chuàng)性而聞名于世的作家。

雨果是一位技巧高超的運(yùn)用象征手法和詩(shī)歌形式的大師,，他能夠準(zhǔn)確的喊出他那個(gè)變化無(wú)常的時(shí)代聲音,。然而，盡管他是一位杰出的語(yǔ)言大師,，并且寫出大量?jī)?yōu)秀作品,。

2. 船球鼻艏的作用

普通輪船是不用聲納的 但也有一個(gè)球鼻首 應(yīng)為這個(gè)球鼻首可以減少興波阻力萬(wàn)噸的戰(zhàn)艦和普通的艦艇的球鼻首安裝方式一樣的 既可以減少阻力 還可以在里面安裝聲納但安裝方式都一樣

3. 船的球鼻艏的來(lái)歷

它是“船鼻艏”，是一種船首的設(shè)計(jì)形式,，和噸位沒(méi)什么關(guān)系 船舶在行進(jìn)中受到水的阻力,，船越大，航速越高,，阻力越大,，而船算艏可以產(chǎn)生一個(gè)向下的波浪，與船頭興起的波浪相抵消,，使興波阻力大大減小,，從而提高航行速度。

4. 貨船球鼻艏

3000噸貨輪為鋼質(zhì),、單機(jī),、單槳、單舵,、艏艉橋樓艉機(jī)型,。全長(zhǎng)84.9米,型寬14米,型深6.7米,空載排水量1985噸,載貨量3000噸,航速每小時(shí)11.89海里,適用于包裝雜貨,、木材等運(yùn)輸。3000噸貨輪為鋼質(zhì),、單機(jī),、單槳、單舵,、艏艉橋樓艉機(jī)型,。

全長(zhǎng)84.9米,型寬14米,型深6.7米,空載排水量1985噸,載貨量3000噸,航速每小時(shí)11.89海里,適用于包裝雜貨、木材等運(yùn)輸,。

5. 船頭球鼻艏

登陸艇是小船艇和在海洋里航行的運(yùn)輸或運(yùn)載軍事力量工具,。它通常被使用在一次兩棲攻擊期間中去從海對(duì)岸運(yùn)輸或運(yùn)載著陸軍事力量（如步兵和戰(zhàn)車）。那些著名及大量的使用是在二次大戰(zhàn)期間的法國(guó)諾曼第登陸,，地中海,，和許多太平洋海島海灘戰(zhàn)役。風(fēng)帆時(shí)代,，大船的小艇被用作為登陸艇使用,，但輪船的出現(xiàn)導(dǎo)致船只的小船收縮得太小了，所以登陸艇便為專家設(shè)計(jì)并創(chuàng)作為著登陸目的的艦艇,。由于在二次大戰(zhàn)的后期時(shí)間須要使用大量的登陸艇,，導(dǎo)致了英國(guó)和美國(guó)設(shè)計(jì)了很大數(shù)量的不同設(shè)計(jì)的登陸艇。由于需要適當(dāng)?shù)卦诤┦褂?，它們大多是船身使用平底設(shè)計(jì),，并且設(shè)計(jì)多為設(shè)有平面的前舷吊橋來(lái)代替正常的船頭艏部。這使它們?cè)陲L(fēng)大浪急的海面運(yùn)作時(shí)很難控制和使乘客非常不舒適和難受,。

登陸艇是一種小型兩棲艦艇,，它是為輸送登陸兵及其武器裝備，補(bǔ)給品登陸而專門制造的艦艇,。登陸艇可以運(yùn)送登陸兵及其武器裝備在岸灘直接登陸,。可在由岸到岸登陸中,，輸送登陸兵,、車輛、坦克和物資直接登陸,；或在由艦到岸登陸中,，作為換乘工具。登陸艇出現(xiàn)于第二次世界大戰(zhàn)前,。大戰(zhàn)中,，美、英、日等國(guó)建造約10萬(wàn)艘,。

6. 球鼻型船首

那個(gè)東西叫做“球鼻艏”,，主要目的是為了減少船舶航行時(shí)的興波阻力，可以節(jié)省燃料,，提高航速,。

船舶航行時(shí)的阻力主要來(lái)自兩方面，一是船身與水的摩擦阻力和粘滯阻力,，二是船首劈波斬浪時(shí)的碰波和興波阻力,。船體的流線型設(shè)計(jì)是為了減少水的粘性所形成的摩擦阻力和粘滯阻力；安裝球鼻艏則是為了減少航行中的興波阻力和破波阻力,。

沒(méi)有球鼻艏時(shí),，船首會(huì)激起很大的水波，產(chǎn)生較大阻力,，而球鼻艏向前伸出一段,，可以先激起一個(gè)水波，然后船首激起的水波在相位上只好相差180度,，可以與之想抵消,。從而較大幅度的減小興波阻力。據(jù)說(shuō),，興波阻力可以降低8％左右

7. 船舶球鼻艏的主要作用是什么

它是“船鼻艏”,。 船舶在行進(jìn)中受到水的阻力，船越大,，航速越高,，阻力越大,，而船算艏可以產(chǎn)生一個(gè)向下的波浪,，與船頭興起的波浪相抵消，使興波阻力大大減小,，從而提高航行速度,。

8. 輪船球鼻艏的作用

諾曼底號(hào)（S.S. Normandie）郵船是劃時(shí)代的有史以來(lái)最豪華的巨型郵船，至今仍然給人一種懷疑其是否確實(shí)存在過(guò)的如同夢(mèng)幻一般的感覺(jué),。

噸位83423噸,，流線型球鼻艏，電力推進(jìn),，全船空調(diào),，從巴黎克里榮飯店聘請(qǐng)的頂級(jí)廚師，溫水循環(huán)的室內(nèi)游泳館,，現(xiàn)代化音響設(shè)備的歌劇院,，大理石墻面的教堂，全船的Art Deco藝術(shù)裝飾……被譽(yù)為“震驚世界的最豪華最漂亮的游船”、“在世界客船史上享有不滅的名望

9. 船舶艏側(cè)推

計(jì)算側(cè)推力的公式則是力矩除以艏側(cè)推器中心至船艇旋轉(zhuǎn)中心的距離,。

決定艏側(cè)推器有效程度的并不是電動(dòng)或液壓式馬達(dá)的功率或馬力,，而是其推動(dòng)力，螺旋槳外形以及槽道的效率損失等各種因素的綜合,。

      船只轉(zhuǎn)彎時(shí)需要有足夠的側(cè)推力來(lái)抵消風(fēng)力的作用,。

10. 船舶為什么是球鼻艏

那個(gè)東西叫做“球鼻艏”，主要目的是為了減少船舶航行時(shí)的興波阻力,，可以節(jié)省燃料,，提高航速。

船舶航行時(shí)的阻力主要來(lái)自兩方面,，一是船身與水的摩擦阻力和粘滯阻力,，二是船首劈波斬浪時(shí)的碰波和興波阻力。船體的流線型設(shè)計(jì)是為了減少水的粘性所形成的摩擦阻力和粘滯阻力,；安裝球鼻艏則是為了減少航行中的興波阻力和破波阻力,。

沒(méi)有球鼻艏時(shí)，船首會(huì)激起很大的水波,，產(chǎn)生較大阻力,，而球鼻艏向前伸出一段，可以先激起一個(gè)水波,，然后船首激起的水波在相位上只好相差180度,，可以與之想抵消。從而較大幅度的減小興波阻力,。據(jù)說(shuō),，興波阻力可以降低8％左右