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1. 英國運(yùn)河航運(yùn)和公路運(yùn)輸獲得發(fā)展的條件

1.地形以平原為主,，水流平緩歐洲西部分布有大面積的平原地形，著名的有西歐平原和波德平原,。我們知道,，河流流經(jīng)平坦的地形時(shí)，脾氣會變得非常溫和,，一路上的磕磕碰碰,，褪去了高山峽谷的湍急身姿和磅礴氣勢，河水咆哮是不復(fù)存在,，船只航行其上是非常舒坦的,。

2.溫帶海洋性氣候?yàn)橹鳒貛ШＱ笮詺夂蚴且环N對人類比較友好的氣候，它在歐洲西部最為典型,。它的降水和氣溫全年基本上是平的,，各月降水非常均勻，全年濕潤多雨,，這也就使得區(qū)域內(nèi)的河流水量特別豐富且穩(wěn)定,，并不像季風(fēng)區(qū)的河流那樣有明顯的豐水期和枯水期,，河流水位季節(jié)變化不大。年降水量大約在750-1000毫米上下,，一把長柄雨傘是老牌英國紳士的標(biāo)準(zhǔn)配置也就不足為怪了,。

3.各河流間有運(yùn)河相連歐洲西部不僅河流多，而且運(yùn)河也不少,。

2. 英國運(yùn)河航運(yùn)和公路運(yùn)輸獲得發(fā)展的條件是什么

1701年以后,，英國運(yùn)河在商業(yè)運(yùn)營上取得了巨大成功，承載的貨物運(yùn)輸量增長迅速,，英國工業(yè)革命進(jìn)程也因之加快，成為世界上首個(gè)工業(yè)化強(qiáng)國,。人們的生活方式也因之改變許多人從鄉(xiāng)下搬到城里居住,，英國社會結(jié)構(gòu)也為之一新。

運(yùn)河航道體系以及它所促進(jìn)的工業(yè)化進(jìn)程,，對英國經(jīng)濟(jì)的意義不同凡響,，創(chuàng)造出巨大的財(cái)富，支撐起了英國維多利亞時(shí)期的世界霸權(quán),。

3. 英國運(yùn)河發(fā)展史概述

你好,。

法國的布里亞爾（Briare)運(yùn)河，中央運(yùn)河

英國的布里奇沃特（Bridgewater)運(yùn)河,，大干流運(yùn)河（Grand Trunk Canal),，

中歐的路德維希(Ludwig)運(yùn)河

全俄羅斯規(guī)模的運(yùn)河水系

德國的基爾運(yùn)河。

4. 英國航運(yùn)業(yè)發(fā)展歷史

英國造船業(yè)為英國重要的支柱產(chǎn)業(yè),，目前世界航運(yùn)業(yè)比較景氣,，因此，造船業(yè)的前景比較好,。

5. 英國近代交通運(yùn)輸在動力方面的變化

隨著英國君主立憲制的確立,，加速了圈地運(yùn)動，產(chǎn)生了大批無產(chǎn)者,。同時(shí)海外貿(mào)易和殖民地的開發(fā),，使大量財(cái)富集中到英國資產(chǎn)階級手中。

另外經(jīng)典力學(xué),、熱力學(xué)等學(xué)科的理論創(chuàng)新也為工業(yè)革命帶來了契機(jī),。 工業(yè)革命從英國開始不是偶然的，這是有深刻政治前提,、社會經(jīng)濟(jì)前提和科學(xué)技術(shù)前提的,。17 世紀(jì)中期的英國資產(chǎn)階級革命，推翻了英國的封建專制制度,，建立了資產(chǎn)階級和土地貴族聯(lián)盟為基礎(chǔ)的君主立憲制度,，從而成為世界上第一個(gè)確立資產(chǎn)階級政治統(tǒng)治的國家,。

資產(chǎn)階級利用國家政權(quán)加速推行發(fā)展資本主義的政策和措施，促進(jìn)了工業(yè)革命各種前提條件的迅速形成,。

6. 英國運(yùn)河業(yè)發(fā)展的意義

提到運(yùn)河,，不得不提的一個(gè)家是英國。國土面積不大的英國,，降水量充足,，大小自然河流布全國各地，開鑿人工運(yùn)河將自然水系相互連通,，無疑對航運(yùn)交通意義重大,。作為工業(yè)革命的發(fā)源地，英國的資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展意味著大量原材料和產(chǎn)品的流通,。在火車,、汽車出現(xiàn)并普及之前水路運(yùn)輸相對于陸路運(yùn)輸擁有巨大的優(yōu)勢。這一時(shí)期,，精明的英國人修建了大量的運(yùn)河,，具有鮮明的時(shí)代文化特征。

7. 近代英國鐵路和運(yùn)河繁榮發(fā)展的積極作用

火車起源于英國,，要聊鐵路的主題,，必須從英國開始。

鐵路和火車,，現(xiàn)在是一對夫妻,，有火車的地方，必定是有鐵路,，但是,，在很久以前，他們不是這樣的,。

鐵路,，可以看成是軌道交通，最早的軌道交通用的不是鐵軌,，用的是最原始材料石頭或者木頭,。

我們先說說石頭做的軌道。

在希臘南部是伯羅奔尼撒半島,，有個(gè)地方叫科林斯地峽,，這個(gè)半島一邊是愛琴海，連接?xùn)|方,，另一邊是愛奧尼亞海,，直達(dá)西方，這個(gè)地峽寬約6.5公里,，最高海拔不過90米,。在科林斯城邦,，這里的人原計(jì)劃開一條運(yùn)河，打通這兩個(gè)海,，但是,，最終這里石頭太硬了，他們挖不動,，就干脆修了條石質(zhì)軌道,，讓車輪沿著這條軌道來運(yùn)輸貨物，甚至船只,，這就是世界公認(rèn)的最早軌道——鐵路的祖宗,。

8. 英國運(yùn)河航運(yùn)和公路運(yùn)輸獲得發(fā)展的條件是

對處在歐洲大陸上的國家來說，大西洋和地中海是直接與本國國土毗鄰的水域,，但要實(shí)現(xiàn)兩者之間的溝通就必須通過直布羅陀海峽,。就歷史大背景來說，此時(shí)英國的工業(yè)革命尚未露出端倪,，而地理大發(fā)現(xiàn)早已充盈了西班牙的國庫，所以西班牙人組建了一支史無前例的“無敵艦隊(duì)”,。

由于在海面上無法與西班牙爭雄,，所以即便是身為歐陸霸權(quán)的法國也不得不在通過直布羅陀海峽時(shí)繳納重稅。

當(dāng)然除了交稅之外,，往來兩地的法國商船還不得不承擔(dān)海盜,、風(fēng)浪和運(yùn)輸成本的壓力，也正是在這種情況下,，法國人開始考慮挖掘一條直接連通比斯開灣與地中海的水路,，于是米迪運(yùn)河應(yīng)運(yùn)而生。

9. 英國近代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對工業(yè)革命爆發(fā)的影響

英國工業(yè)革命使它在國內(nèi)的社會關(guān)系發(fā)生了巨大的變化,，進(jìn)一步加強(qiáng)和鞏固了工業(yè)資產(chǎn)階級的政治統(tǒng)治地位,。

1.英國工業(yè)革命使它的社會生產(chǎn)力得到飛速的發(fā)展，工業(yè)革命在短短的幾十年內(nèi)使英國由一個(gè)落后的農(nóng)業(yè)國一躍而為世界上最先進(jìn)的資本主義頭號工業(yè)強(qiáng)國,，號稱“世界工廠”,，稱霸世界達(dá)半個(gè)世紀(jì)之久。

英國在工業(yè)革命80年左右時(shí)間里,，建立了強(qiáng)大的紡織工業(yè),、冶金工業(yè)、煤炭工業(yè),、機(jī)器工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè),。機(jī)器大生產(chǎn)空前提高了勞動生產(chǎn)率。

2.英國工業(yè)革命使它在國內(nèi)的社會關(guān)系發(fā)生了巨大的變化,，進(jìn)一步加強(qiáng)和鞏固了工業(yè)資產(chǎn)階級的政治統(tǒng)治地位,。

3.英國工業(yè)革命改變了國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)和人口的分布,，出現(xiàn)了一些新興的工業(yè)區(qū)和工業(yè)城市。

4.英國工業(yè)革命推動了國內(nèi)農(nóng)業(yè)中資本主義的進(jìn)一步發(fā)展,，形成了農(nóng)業(yè)工人和農(nóng)業(yè)資本家,。

5.英國工業(yè)革命使國內(nèi)資本主義社會生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的矛盾、無產(chǎn)階級和資產(chǎn)階級的矛盾開始明顯地暴露出來,，并逐漸激化,。

6.英國工業(yè)革命對其它國家工業(yè)革命的發(fā)展，也產(chǎn)生了重大的影響,。

7.英國工業(yè)革命對以后的技術(shù)革新也發(fā)生了深遠(yuǎn)的影響,。

工業(yè)革命出現(xiàn)的條件

（1）君主立憲制的確立

（2）資本原始積累的完成

（3）對外貿(mào)易

（4）生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟

（5）自然科學(xué)的進(jìn)步

（6）指導(dǎo)變革的新經(jīng)濟(jì)學(xué)理論

（7）新興產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)