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1. 40萬(wàn)噸礦砂船多少錢一艘

一艘船可以裝一萬(wàn)噸。

目前,，世界上最大的船舶可以裝40萬(wàn)噸貨物,，即40萬(wàn)噸礦砂船-VLOC。原油船可裝載30萬(wàn)噸石油,，即VLCC,。

軍用船舶方面，世界上最大的航空母艦超過(guò)10萬(wàn)噸級(jí),。

還有一種海上的石油海洋工程船,，海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船-FPSO。海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船最大的可承載50萬(wàn)噸原油,。

2. 砂石船3000噸多少錢

小卡車有10噸的1000元和20噸2500元

3. 四十萬(wàn)噸礦砂船多少錢

一,、民用船舶

VLOC礦砂船（40萬(wàn)噸級(jí)），VLCC原油輪（30萬(wàn)噸級(jí)）,，24000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船（20萬(wàn)噸級(jí)）,，好望角型散貨船（20萬(wàn)噸級(jí)），阿芙拉型成品油輪（11萬(wàn)噸級(jí)）,。

二,、軍用船舶

核動(dòng)力航空母艦（10萬(wàn)噸級(jí)），兩棲攻擊艦（4萬(wàn)噸級(jí)）,，重型巡洋艦（2萬(wàn)噸級(jí)）,，大型驅(qū)逐艦（1萬(wàn)噸級(jí)），大型核動(dòng)力潛水艇（1萬(wàn)噸級(jí)）,。

4. 四十萬(wàn)噸礦砂船

H1450礦砂船是目前世界上最大的運(yùn)輸船舶,。該船型長(zhǎng)361.9米、型寬65米,、型深30.4米,，主甲板面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng),，水面以上建筑的高度與17層樓房相當(dāng)，滿載礦石量相當(dāng)于20000輛20噸大型貨車的載重量,。

H1450礦砂船是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為中國(guó)礦運(yùn)建造的第五艘40萬(wàn)噸超大型運(yùn)輸船,。去年10月19日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為中國(guó)礦運(yùn)建造的首制40萬(wàn)噸超大型礦砂船H1442在三號(hào)船塢順利出塢下水,，成為當(dāng)時(shí)中遠(yuǎn)海運(yùn)重工落戶揚(yáng)州以來(lái)建造的第一艘超大型礦砂運(yùn)輸船,，刷新了該公司造船的噸位紀(jì)錄。

5. 40萬(wàn)噸礦砂船自重多少噸

振華重工為江蘇熔盛制造的號(hào)稱史上最大龍門吊——1600噸龍門吊,。這1600噸龍門吊跨徑202米,，長(zhǎng)度超過(guò)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)；高度為80米,，相當(dāng)于一幢30層普通住宅樓的高度,；1600噸龍門吊自重達(dá)5700噸，總造價(jià)1.15億元,，由振華重工負(fù)責(zé)制造。主要用于生產(chǎn)40萬(wàn)噸超大型礦砂船（VLOC）,、高附加值的LPG船,、化學(xué)品船和海洋石油平臺(tái)等產(chǎn)品。

6. 40萬(wàn)噸礦砂船運(yùn)費(fèi)

波羅的海指數(shù)（BDI指數(shù)）是由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成,，反映的是即期市場(chǎng)的行情,。BDI指數(shù)一向是散裝原物料的運(yùn)費(fèi)指數(shù)，散裝船運(yùn)以運(yùn)輸鋼材,、紙漿,、谷物、煤,、礦砂,、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料為主,。散裝航運(yùn)業(yè)營(yíng)運(yùn)狀況與全球經(jīng)濟(jì)景氣榮枯,、原物料行情高低息息相關(guān)。故波羅的海指數(shù)可視為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先指標(biāo),。

7. 40萬(wàn)噸礦沙船

全球最大的散裝貨輪是阿爾弗雷德萊克沃茲號(hào),，其最大排水量為40萬(wàn)噸，能一次性裝載36萬(wàn)噸大米或,，32萬(wàn)噸小麥,，土狗，一次性加滿油,，可以繞行地球3.5圈,，航行速度不超過(guò)25節(jié),，再快容易帆船，所以一般開(kāi)的比較慢,，裝玉米一次性可以裝載68噸以上,。

8. 32.5萬(wàn)噸礦砂船價(jià)值

中國(guó)的船舶，最大載重噸位40萬(wàn)噸,。

我國(guó)的民用船舶,，主力船型為散貨船、油船,、集裝箱船三種,。

散貨船的噸位最大，包括40萬(wàn)噸級(jí)的礦砂船,、20萬(wàn)噸級(jí)的散裝貨物船等,。

油輪的噸位次之，包括30萬(wàn)噸級(jí)的原油輪,、10萬(wàn)噸級(jí)的阿芙拉成品油輪等,。

集裝箱船的噸位相對(duì)較小，20000箱超大集裝箱船的噸位在12萬(wàn)噸左右,。

9. 30萬(wàn)噸礦砂船造價(jià)

30萬(wàn)噸油輪vlcc,，載重噸30.8萬(wàn)噸，最大能裝200萬(wàn)桶原油,。造價(jià)為1.5億到2億美元之間,。

“凱錦”號(hào)總長(zhǎng)333米，接近35輛5噸的卡車首尾相接的長(zhǎng)度,，總涂裝部位面積達(dá)54萬(wàn)多平方米,，相當(dāng)于76個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)加在一起的面積總和;型寬60米，型深30米,，入DNV船級(jí)社,。該船屬于無(wú)限航區(qū)船型，續(xù)航里程超過(guò)26000海里,，可在全球范圍航行,。在設(shè)計(jì)吃水20.5米時(shí)可正常裝載200萬(wàn)桶原油通過(guò)馬六甲海峽。

10. 500噸挖沙船價(jià)格

這個(gè)不一定,，每年的鋼材價(jià)格不一樣浮動(dòng)很大,。小型的采沙船自己買鋼材、焊條,、焊機(jī),、切割機(jī)等等，耗材也不便宜,，加上船只動(dòng)機(jī)以及采沙設(shè)備,，耗時(shí)耗力的裁剪焊接安裝也半個(gè)月左右,，工費(fèi)不算也得要20萬(wàn)。直接采購(gòu)別人沙場(chǎng)的,，運(yùn)費(fèi)和維修護(hù)理費(fèi)也差不多,。