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1. 海上石油船

渤海：蓬萊19-3；綏中36-1,；秦皇島32-6,；曹妃甸；墾利,；渤中,；旅大。

南海：流化有天,；西江油田,；番禺油田等。

2. 海洋石油船

　　諾克耐維斯號是世界最大的原油船,，最早在1976年12月時,，在橫須賀制造所(原來稱為日本橫須賀市的追浜造船所)開始建行，并被命名為海上巨人號(Seawise Giant),。

3. 海上加油船

在海上申請加油時需要將船舶在錨地拋錨,，或者是在船舶靠碼頭時加油，加油船需要向當?shù)氐暮Ｉ辖还懿块T提出加油申請,，交管同意后方可進行加油作業(yè),，船舶加油前安全措施要到位，船舶的落水孔塞子要塞緊,，準備好滅火器,，做好防溢油措施等。

4. 海上石油船舶

海洋石油162

“海洋石油162”由中集來福士為中海油能源發(fā)展股份有限公司采油服務分公司建造,，型長62米,，型寬37米，作業(yè)水深40米,，井口作業(yè)設備最大提升能力158噸,，入級中國船級社。

簡介

海洋石油162

2017年2月24日,，中國建造的首座海上移動式試采平臺“海洋石油162”在煙臺交付，該平臺是目前世界上功能最完善的海上移動式試采裝備,。四根高70多米的樁腿支撐著自重近7000噸的龐大身軀,，遠遠看上去就像一棟20多層樓高的建筑聳立在海面上……通過試采可更加精準地確認海上油田的商業(yè)價值，降低開發(fā)風險,，推動海上油田勘探開發(fā)一體化,，從而實現(xiàn)油田經(jīng)濟效益最大化。

5. 海上運油船

2．4億美元.

根據(jù)資料,，我國建造的30萬噸海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）在上海外高橋造船有限公司順利下水,。其合同金額高達2．4億美元，相當于一架空中客車A380的造價,。

這艘世界領先,、國內第一的FPSO，其船長323米,、型寬63米,，相當于三個標準足球場的面積；型深32．5米,，從船底到煙囪的距離有71米,，相當于24層樓的高度。此船滿載吃水20米,，能日加工19萬桶合格原油,，儲油量為200萬桶，故有世界級“海洋工程”之稱,。

6. 海上煉油船

中國石油是國內是有大公司,，負責國內石油發(fā)展，中國海油主要負責海外開采石油天然氣,。

分析如下：

1,、性質不同：中國石油天然氣股份有限公司（簡稱"中國石油"）是于1999年11月5日在中國石油天然氣集團公司（簡稱"中國石油集團"）重組過程中按照中華人民共和國公司法成立的股份有限公司；中國海洋石油總公司（CNOOC,，簡稱中國海油）是1982年2月15日成立的國家石油公司,。

2,、面向不同：依據(jù)《中華人民共和國對外合作開采海洋石油資源條例》，中海油負責在中國海域對外合作開采海洋石油,、天然氣資源,。中國海油注冊資本500億元人民幣，各類合同制員工3.7萬人,，總部設在北京,。

3,、排名不同：在美國《福布斯》雜志最新公布的“亞洲企業(yè)50強”排行榜上,，中國海油名列第八。中石油在世界50家大石油公司中排名第7位,，中國石油集團每天為社會提供超過219萬桶原油和28億立方英尺天然氣,，加工原油180萬桶。

4,、分工不同：中國石油天然氣股份有限公司是一家集油氣勘探開發(fā),、煉油化工、油品銷售,、油氣儲運,、石油貿易、工程技術服務和石油裝備制造于一體的綜合性能源公司,。而中國海油演變?yōu)橹鳂I(yè)突出,、產(chǎn)業(yè)鏈完整的綜合型企業(yè)集團，形成了油氣勘探開發(fā),、專業(yè)技術服務,、基地服務、化工化肥煉化,、天然氣及發(fā)電,、金融服務等六大板塊。

7. 海上石油加工船

中遠石油品質很好,。

中國石油化工股份有限公司與中國遠洋運輸（集團）總公司昨日在北京簽署了進口原油和油品供應合作長期協(xié)議,，中遠今年將為中石化運輸進口石油600萬噸，以后擴展到3000萬噸,。

　　權威人士評價認為,，這是我國進口石油由國輪運輸邁出的重要一步，對于增加我國石油運輸安全保障具有重要意義,。

我國進口石油運輸原來主要依靠日本,、韓國等國際船公司。近年來,，隨著我國進口石油量的逐年上升,，海上石油運輸由我國船公司承運,，要增加運輸安全保障。

8. 海上石油船用設備是否適合用齒輪齒條加導軌

齒軌列車是一種運用于登山鐵路的新型軌道交通車輛,，通過在車輛走行部配備一個或多個齒輪的方式,，列車在爬坡時與安裝于軌道中間的齒條嚙合，借助齒輪齒條的咬合力穩(wěn)步行進,，最高可在480‰的坡道上安全行駛,。