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1. 大通水文站歷年最高水位

回顧1998年抗洪,，長江決口，九江告危,，荊江分洪,。武漢、九江全線告急,，但領導人親臨一線,、人民解放軍絕不后退，保衛(wèi)了身后的人民,。

特大洪水,，全線告急

我國地大物博是真的，經常有自然災害也是真的,，對于我國人民來說洪水,、干旱都是常見的自然災害，去年安徽分洪,、新安江水庫九孔泄洪的景象還歷歷在目,，今年開年浙江又迎來了一場干旱，可以說中華民族的歷史,，也是一部與大自然“斗智斗勇”的奮斗史。

新中國成立以來,，我們也曾遇到過全流域型的特大洪水,，但在全國人民的團結奮斗下，我們戰(zhàn)勝了洪水,、保衛(wèi)了家園,。

1998年夏天，一場包括長江,、嫩江,、松花江等江河流域地區(qū)的大洪水突然席卷中國，受災人口高達2.23億人,，受災最重的是江西,、湖南、湖北和黑龍江四省，這一次特大洪水造成了4150人死亡,，造成的直接經濟損失高達1660億元,。

這一次的大洪水，是我們這一代人深刻的記憶,，二十多年過去,，解放軍“與大堤共存亡”的誓言仿佛猶在回響，而當年被解放軍從洪水中救出來的孩子,，已經從軍報國,，成為了自己最想要的樣子。

1998年6月中旬洞庭湖,、鄱陽湖地區(qū)連江暴雨,，導致長江流量迅速增加，下游地區(qū)形成了外洪內澇的嚴峻局面,，其中秦淮河東山站最高水位達到了10.28米,，是歷史上第三高的水位；滁河曉橋站的最高水位則達到了超出警戒水位1.79米的11.29米,。

從7月下旬到9月中旬,，長江上大通站的最大流量達到了歷史第二位的82300m3/s，盡管這一年的洪峰流量低于1954年,，但這一年嫩江,、松花江都遭遇了150年以來最嚴重的全流域特大洪水，全國的抗洪救災壓力都十分巨大,。

這一年夏天,，黨中央一聲令下，30多萬解放軍部隊緊急馳援長江,、嫩江,、松花江流域，大規(guī)模投入抗洪搶險,、軍民協同作戰(zhàn),，直到戰(zhàn)勝特大洪水。

九江決口,，洪水壓頂

打開地圖看看就知道,，江西九江的地理位置極為特殊，它在長江邊上,，也在洞庭湖和鄱陽湖之間,。

上世紀90年代，因為填湖建設,，不管是洞庭湖還是鄱陽湖的水域面積都在不斷減少,，其防洪蓄洪的能力自然也就大為減弱,；而長江的九江段也因為泥沙堆積而在這里變成了地上懸河，江堤明顯高于九江城鎮(zhèn),，這讓九江的防洪壓力一向來都非常巨大,。

1998年的夏天，因為連日暴雨,，洞庭湖,、鄱陽湖的水位都一直在上升，隨時可能發(fā)生倒灌,；長江的情況則更為危急,，在半個多月內九江段水位已經上升7米多，洪水的威脅近在眼前,，無數解放軍日夜巡邏,、加固大堤、防止決口,，保衛(wèi)人民生命財產安全,。

1998年8月7日，人們最不想看到的事情還是發(fā)生了,，九江大堤決口,，奔涌的洪水瞬間淹沒了九江城區(qū)，九江42萬人民群眾陷入了巨大的危險之中,！

危機的開始當然是有預兆的,，而且人民子弟兵也提前發(fā)現了這個預兆，但很快大自然就會讓人類知道,，人類在自然之力面前是多么無力,。這天中午，炮兵團反坦克連指導員胡維君發(fā)現了危險的預兆：4號閘口以東200米處的一個泡泉冒出了渾水,。

這個泡泉意味著大堤又有了決口的預兆,，于是解放軍戰(zhàn)士立刻上前堵漏,，但封堵還未成功,，九江大堤的腰部就出現了管涌！管涌是一個更加危險的信號,，管涌的出現意味著大堤可能會隨時垮塌，懸在九江頭頂上的洪水隨時可能奔涌而下,。

因而,，6名解放軍立刻跳入管涌開始封堵，但大自然之力終究不是人力可以抗衡的,，戰(zhàn)士們幾乎是立刻就被激流沖離,，管涌一直在加劇、大壩也已經開始垮塌。然后,，解放軍很快開始將裝滿石塊的卡車推入長江,，試圖用卡車來封堵管涌，可是依然不夠,，卡車很快就被江水沖走,，滾入長江不見蹤影。

到了13：50,，不幸還是發(fā)生了,，九江大堤決口，洪水傾斜而下涌入九江城區(qū),，所到之處是斷垣殘垣和一片汪洋,。

到底該如何封堵管涌？有什么比卡車更大,、更重,，能夠擋住洪水的洪水的沖擊？是船,！裝滿貨物的大船,！九江市代市長劉積福很快做出決定，沉船,！九江最后的幸運,，可能就是附近正好有一艘裝了1600噸煤炭的大駁船，抗洪指揮部依法征用了這條船只,，并將其沉入長江,。

16：45沉船宣告成功，有用,！沉船可以封堵管涌,！于是接下來有7艘船只被征用，它們都被沉入長江,，用于封堵缺口,。

滾滾洪水被沉船擋在了九江城外，但江水見縫就鉆,，從船只之間的縫隙里激射而出,，九江的危險并沒有徹底解除！接下來,，還要在洪水中修筑一道弧形圍堰,，將洪水徹底封堵在九江城外。

此刻,，解放軍3個團長帶頭,、九江軍民緊跟其后,，大家勠力同心，一同奮戰(zhàn)了5天5頁,，終于將圍堰修筑完成,。

1998年8月12日，是一個更加值得被銘記的日子,，因為這一天,，九江大堤決口被成功封堵，九江保住了,！但這并不意味著那一年夏天洪災的結束,，還有更大的危機在等著中國人民。

2. 大通水文站歷年最高水位圖

依據《規(guī)定》,，全國大江大河大湖以及跨省獨流入海的主要江河水位（流量）達到的警戒水位（流量）,，以及在沒有該指標的情況下出現2—5年一遇洪水量級或影響當地防洪安全的水位（流量），均可定義為洪水編號標準,。

當長江洪水滿足下列條件之一時,，進行洪水編號。

1. 上游寸灘水文站流量或三峽水庫入庫流量達到50000立方米每秒,；

2. 中游蓮花塘水位站水位達到警戒水位（32.50米,，凍結吳淞高程）或漢口水文站水位達到警戒水位（27.30米,，凍結吳淞高程）；

3. 下游九江水文站水位達到警戒水位（20.00米,，凍結吳淞高程）或大通水文站水位達到警戒水位（14.40米,，凍結吳淞高程）,。

4. 對于復式洪水，當洪水再次達到編號標準且時間間隔達到48小時,，另行編號,。

3. 大通長江水位

（1）,、 流域性洪水

繼鄱陽湖水系五河、洞庭湖水系沅江,、澧水和湘江大洪水后,長江上,、中游干支流又相繼發(fā)生了較大洪水,，致使長江出現了繼1954年以來的又一次全流域性大洪水。

（2）,、長江上游洪峰頻繁,，間隔時間短,。

1954年和1998年宜昌站洪峰流量過程曲線（實線為1998年）

1998年長江上游共形成8次洪峰。以宜昌為例,，受降雨影響，鄱陽湖水系,、洞庭湖水系先后發(fā)生多次洪水,，長江上游接連出現8次洪峰,。

（3）、洪水量極大

1998年長江洪水與1954年洪水相比,，上游宜昌水文站7,、8月份來水量均超過1954年,，最大30天和60天洪量等于或大于1954年，重現期約80~100年一遇,；中游洪量僅次于1954年，如不考慮洪水還原,，漢口7,、8月份來水量、最大30天和60天洪量均大于1954年洪水,；下游大通略小于1954年。

（4）,、洪峰水位高

長江干流沙市~螺山、武穴~九江共359km河段以及洞庭湖,、鄱陽湖水位多次超過歷史最高記錄，超過幅度達0.55~1.25m,，沙市曾三次超過歷史最高水位,，水位分別達44.95,、44.84和45.22m，最高洪峰水位超過歷史最高水位0.55m,。

（5）、高水位持續(xù)時間長,，中下游退水緩慢。

因中下游落差小,，又遇天文大潮等原因，致使中下游退水緩慢,。中游大部分江段超警戒水位兩個多月，超歷史最高水位一個多月,。從6月中旬起，長江干支流水位先后超過警戒水位,。長江干流沙市、監(jiān)利,、螺山、漢口,、九江水位超過警戒水位的時間分別長達57、82,、81、84和94天,，監(jiān)利-螺山、武穴-九江河段超過歷史最高水位的時間長達40多天,。

（6）,、洪水發(fā)生早,、來勢猛。

汛前,，1-3月份長江中下游干流及洞庭湖湘江和鄱陽湖贛江多次出現歷史同期最高水位。汛期，長江中下游干流主要控制站自6月24日起相繼超過警戒水位,，長江上游7月初即出現第一次洪峰，比正常年份提前約半個月,。7月4日,監(jiān)利,、武穴和九江河段即突破歷史最高水位。

4. 大通水位變化

水箱溫度傳感器位置在：

空氣濾清器殼與節(jié)氣門體之間,，水箱溫度傳感器是指能感受溫度并轉換成可用輸出信號的傳感器,，水箱溫度傳感器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多,，按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類,，按照傳感器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。

水箱溫度傳感器的原理是：當使用帶有水溫傳感器的容器時,，容器里面的水位傳感器將冷卻水溫度轉換為電信號,，并且反饋到汽車的行車電腦上，此時ECU就會根據事先儲存的數據和反饋過來的信號,，去及時調整控制單元,。

5. 長江水文大通水情信息

凌汛多發(fā)生在冬春交替，天氣轉暖的時期,，比如1,、2、3月份,。凌汛在黃河上的發(fā)生頻次和規(guī)模比其它地區(qū)要高,，而且造成的災害也比較大。凌汛造成冰塞從而形成洪水危害一般發(fā)生在封凍期,，大多發(fā)生在急坡變緩和水庫的回水末端,。而凌汛造成冰壩引起的洪水危害一般發(fā)生在解凍期。

一,、凌汛多發(fā)生在什么季節(jié)

1,、凌汛多發(fā)生在冬春交替，天氣轉暖的時期,，比如1,、2,、3月份。凌汛俗稱“冰排”,，也就是冰凌堵塞河道,，對水流產生阻力而引起的江河水位明顯上漲的水文現象。

2,、在中國北方的河流,，比如黃河、黑龍江等在冬季的封河期和春季的開河期都有可能發(fā)生凌汛,。其中黃河凌汛洪水在發(fā)生頻次和規(guī)模上比其它地區(qū)的要高,，往往會造成比較大的災害。

3,、凌汛造成冰塞從而形成洪水危害,，一般發(fā)生在封凍期，而且大多發(fā)生在急坡變緩和水庫的回水末端,，持續(xù)的時間比較長,，逐步抬高水位，對工程設施和人類有比較大的危害,。

4,、凌汛造成冰壩引起的洪水危害,，一般發(fā)生在解凍期,，通常發(fā)生在流向由南向北的緯度差比較大的河段，而且形成速度快,，冰壩形成后,，冰壩上游的水位驟漲，堤防潰決,，洪水泛濫成災,。

二、凌汛發(fā)生的條件

1,、凌汛主要受到氣溫,、水溫、流量與河道形態(tài)等幾方面因素的綜合影響而形成,，凌汛可能會導致堤防潰決,，洪水泛濫成災。在凌汛期一般需采取破冰措施，防漫堤決口,，釀成災害,。

2、產生凌汛的自然條件取決于河流所處的地理位置及河道形態(tài),。在高寒地區(qū),，河流從低緯度流向高緯度并且河道形態(tài)呈上寬下窄，在河道彎曲回環(huán)的地方出現嚴重凌汛的情形比較多,，因為河流封凍時下段早于上段,，而解凍時上段早于下段。

3,、可以組織防凌隊伍,，防守在兩岸大堤。做好有關河段氣象,、水情的觀測和預報，以及冰情觀測和預報工作,，還要做好灘區(qū)及分泄凌洪區(qū)居民的遷移安置等項工作,。

4、還可以利用沿河兩岸的分凌分水工程,，分泄凌洪,，這樣可以保障兩岸大堤的安全。

6. 大通水文站平均流量

長江口海拔高度差不多就是0米,。見到過一個資料,，說從長江荊江段以下（湖南岳陽的城陵磯 ）到長江口，江水的落差只有5米,。大通水文站是長江口附近一個長江干流水文站,。該站測得的多年年平均流量為28850立方米/秒。

7. 長江大通水文站基本介紹

1998年洪水,，1998年夏季,在中國出現的全國性大洪水,。暴雨天數多、強度大和分布范圍廣,長江,、嫩江,、松花江、珠江,、黃河,、淮河和海河水系和浙閩水系等流域均發(fā)生不同程度的暴雨洪水。

長江流域發(fā)生僅次于1954年的全流域性特大洪水;嫩江流域和松花江干流發(fā)生超過歷史記錄的特大洪水;西江和閩江發(fā)生超過或接近百年一遇的特大洪水,。

長江大通水文站最大洪峰流量達82300米3/秒,僅次于1954年,為有歷史記錄以來第二大洪水;嫩江大賚水文站最大洪峰流量達16100米3/秒,松花江哈爾濱水文站最大洪峰流量達16600米3/秒,均為歷史之最,。

1998年全國發(fā)生大洪水和特大洪水的江河之多,洪水量級之大,洪峰水位之高,洪水持續(xù)時間之長,洪水發(fā)生時間之早,均為歷史罕見。

8. 大通水文站在哪里

優(yōu)化水資源配置。即便遇最枯水年份,，長江下游和丹江口水庫來水量也能滿足調水需求

在南水北調工程設計之初就有人提出,，長江水量年際變化大，遇上枯水年份,，會不會無水可調,？

河南平頂山市是最早受益南水北調中線工程的城市之一。2014年7月,，平頂山遭遇嚴重旱情,，白龜山水庫3次動用“死庫容”，水還是不夠用,。關鍵時刻,，南水北調中線啟動應急調水，46天里5011萬立方米丹江水馳援,，解了百萬群眾之“渴”,。從2015年至2020年9月，南水北調為白龜山水庫累計調水18.07億立方米,，水庫管理局局長袁自立說：“如果沒有南水北調,，平頂山的供水壓力不可想象?！?/p>

不僅僅是平頂山,，越來越多的城市受益南水北調。

看用水需求,。南水北調工程持續(xù)運行2100多天,，成為沿線不少城市的主力水源。北京已3個年度,、天津已連續(xù)5個年度加大分配水量,，河南、河北兩省年度正常用水量已分別達到規(guī)劃分配水量的68%和74%,，且年度用水量呈逐年增加趨勢,。

看水量供給?！皬钠骄攴輸祿峡?，源頭的水是足夠的?！彼磕纤闭{規(guī)劃設計管理局副總工程師李志竑算起大賬：在東線工程的長江大通水文站,，多年平均水量8841億立方米，東線年調水量占比僅為0.99%,；中線工程水源地丹江口水庫平均年入庫水量為388億立方米,，中線一期調水量占比為24%,。

如果遇到極端干旱天氣，水源地水量會不會影響調水,？

“從數據上看,，即便遇最枯年份，長江下游來水足夠保證東線工程調出量,，丹江口水庫來水量也能滿足中線工程平均調出量,。”李志竑表示,，長江大通站最枯年份是2011年,，水量為6686億立方米，東線調水量占比為1.31%,。丹江口水庫最枯年份平均年入庫水量為171億立方米,，中線一期工程多年平均年調水量占比為56%。

專家表示,，南水北調工程配套工程陸續(xù)上馬,，將進一步提高水資源配置能力。南水北調中線建管局副局長劉憲亮介紹,，水利部大力推進引江補漢工程,，工程建成后，陶岔入渠水量可新增22.2億立方米,，年度北調水量可達到117.2億立方米,，可進一步增強水源保障能力,。

9. 大通水文站最大流量

通常把大通（安徽蕪湖上一站）作為長江流域下游的水文控制站,，換句話說是長江最后一個重要水文站。

大通站流量變化從兩方面來反映,，一個是年際變化,，一個是季節(jié)變化。

就季節(jié)變化而言,，長江夏秋季是豐水期,，冬春是枯水期。豐水期占全年流量的70.5%,，枯季所占比例只有30%左右,。這是歷史數據，目前由于三峽水庫的調節(jié),，豐水期與枯水期差距大為減少,，更多的是人為控制。

從年際變化來看,，大通站流量波動更大,，比如說1998年長江大洪水,，而今年長江干旱，下游水量很少,，為枯水年,。統計1946年~2006年，最大流量為43100立方米/秒,，最小為21400立方米/秒,，相差了近一倍左右，而這個洪水年,，洪季最大流量為64630,，最小27800，后者是前者的2/5左右,，這個枯水年最大為24430,，最小為12150，二者又相差一倍,。

10. 大通水文站歷年最高水位查詢

發(fā)動機冷態(tài)時,，液位在上下限之間為正常。冷卻液又叫防凍液,，在北方一年四季都使用,，大約每兩年更換一次。與檢查發(fā)動機機油不同的是檢查冷卻液要在發(fā)動機冷態(tài)時進行,，拉起手剎后,，在駕駛艙左下角拉動開機蓋拉手。

到車頭搬動機蓋縫隙處的扳手,，抬起機蓋,，尋找機艙內支撐桿并支撐穩(wěn)妥。

找到冷卻液罐上面有Min和Max兩條線,，通常冷卻液顏色為粉紅色或淡綠色,，觀察液體在兩條線之間即可。