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1. 船舶工程是干啥的

航行中值班時(shí)負(fù)責(zé)執(zhí)舵或者協(xié)助?望,，未值班時(shí)負(fù)責(zé)甲板部管轄區(qū)域內(nèi)的日常清潔保養(yǎng)維護(hù)工作。

停泊時(shí)負(fù)責(zé)協(xié)助駕駛員進(jìn)行護(hù)船值班?？侩x泊作業(yè)時(shí)負(fù)責(zé)船舶系解纜,，起降跳板等工作。

裝卸作業(yè)時(shí)查看水尺并報(bào)給主管生產(chǎn)的大副,，調(diào)整系纜等,。船舶發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)按應(yīng)變部署卡所載的職務(wù)進(jìn)行搶險(xiǎn)。

2. 船舶工程是干啥的工作

船舶工程技術(shù)（船舶制造,、舾裝方向?qū)I(yè)課程包含有：工程力學(xué),、船體結(jié)構(gòu)與制圖、船舶電工基礎(chǔ),、船舶與海洋工程材料。

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要面向大中型造船,、修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì),、船舶制造、船舶檢驗(yàn)等單位,，從事船舶電工工藝設(shè)計(jì),、電氣設(shè)備安裝及調(diào)試、船舶電站使用及管理,、船舶自動(dòng)控制系統(tǒng)的管理及操作,、工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備操作及管理等工作

3. 船舶工程怎么樣

1、優(yōu)點(diǎn)：海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行,，不受道路,、軌道的限制，通過(guò)能力更強(qiáng),。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù),。

海上運(yùn)輸航道為天然形成,，港口設(shè)施一般為政府所建，經(jīng)營(yíng)海運(yùn)業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資,。船舶運(yùn)載量大,、使用時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸里程遠(yuǎn),，單位運(yùn)輸成本較低,，為低值大宗貨物的運(yùn)輸提供了有利條件。

2,、缺點(diǎn)：海洋運(yùn)輸是各種運(yùn)輸工具里速度最慢的運(yùn)輸方式,。由于海洋運(yùn)輸是在海上，受自然條件的影響比較大，比如臺(tái)風(fēng),，可以把一運(yùn)輸船卷入海底,，風(fēng)險(xiǎn)比較大，另外,，還有諸如海盜的侵襲,，風(fēng)險(xiǎn)也不小。

4. 船舶工程是學(xué)什么的

答案：船舶工程技術(shù)（船舶制造,、舾裝方向?qū)I(yè)課程包含有：工程力學(xué),、船體結(jié)構(gòu)與制圖、船舶電工基礎(chǔ),、船舶與海洋工程材料,、船舶原理、船舶焊接工藝,、船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ),、船舶CAD/CAM、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ),、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì),、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎(chǔ),、船舶檢驗(yàn)等主要課程,。

5. 船海工程和船舶工程

1，首推船舶工程（1系）?，F(xiàn)在就業(yè)很好,，畢業(yè)以后有去船級(jí)社的，有去設(shè)計(jì)院或設(shè)計(jì)公司的,，還有船廠的,。這幾年船舶行業(yè)比較火，待遇都不錯(cuò),。而且哈工程的船舶在業(yè)界口碑都不錯(cuò),，校友很多。

2,，核工程（15系）,。哈工程的特色之一，在國(guó)內(nèi)也是很有實(shí)力的,。畢業(yè)后是核研究院,，核電站，就業(yè)不愁,，待遇要看具體的,，但總體不差,。

3，水聲（5系）,，有國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,，就業(yè)不是很了解，就知道有個(gè)朋友畢業(yè)后去的是華為,，他們同學(xué)也有好幾個(gè)簽的,，還有中興這些。 以上三個(gè)算是哈工程的特色,。 下面幾個(gè)是當(dāng)前的熱門(mén),，由于哈工程的總體教學(xué)質(zhì)量不差，所以,，這些專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)的也是比較有前途的,。 1，自動(dòng)化（4系）,；2,，信息通信（8系）；3,，計(jì)算機(jī)（6系） 另外還有一個(gè)動(dòng)力與能源（3系）中的輪機(jī)工程也是學(xué)校的一個(gè)比較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，據(jù)說(shuō)考研這個(gè)方向是有照顧分的,？ 自己選擇,，另外學(xué)校的網(wǎng)站上也能搜集到不少的信息。

6. 船舶工程技術(shù)是干什么的

首先,想告訴你的是,這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)都屬于工科,就業(yè)前景都比較可觀,。尤其是機(jī)械,基本上是個(gè)企業(yè)都要,因此是個(gè)學(xué)?；旧弦捕加羞@個(gè)專(zhuān)業(yè)。

至于區(qū)別,機(jī)械的應(yīng)用面相當(dāng)之廣,可涉及到各種行業(yè)各個(gè)區(qū)域;而船舶的話,相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較窄了,。只能去相應(yīng)的關(guān)于船舶的企業(yè),如造船廠,設(shè)計(jì)院,因此,學(xué)船舶的話,基本上以后就得在沿海生活工作了,。

值得提醒的是,機(jī)械是傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè),每年有大量的畢業(yè)生,雖然每年也有大量的工作崗位是針對(duì)機(jī)械類(lèi)的。船舶由于在中國(guó)是新興專(zhuān)業(yè),一方面,開(kāi)設(shè)此專(zhuān)業(yè)的學(xué)校不是太多,另一方面,需求量也相對(duì)較少,。開(kāi)設(shè)船舶的學(xué)校有,天津大學(xué),大連理工,哈工大等,。

至于工資,船舶的畢業(yè)生工資相對(duì)于機(jī)械類(lèi)的學(xué)生來(lái)說(shuō),非常之高。但前提是,需要進(jìn)相關(guān)的設(shè)計(jì)院,或好點(diǎn)的造船廠,。一般的學(xué)校出來(lái)的船舶畢業(yè)生,可能就不一樣了,。

建議,針對(duì)具體學(xué)校具體分析吧。

7. 船舶工程干什么的

該專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向：

畢業(yè)生主要面向造船企業(yè),、修船企業(yè),、船舶設(shè)計(jì)所、海事局,、船級(jí)社,、船用設(shè)備制造企業(yè)及船舶配套廠等單位,，從事船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)以及船體部件、組件,、分段,、總段裝配等工作。工作的發(fā)展前景非常好,，可以學(xué)習(xí)好造船等技術(shù),。

薪酬待遇非常好

8. 什么是工程船舶

我也是海員，至于工程船吧,，要四小證和你的等級(jí)證書(shū),！等級(jí)證書(shū)就是大證。

9. 船舶工程是干啥的專(zhuān)業(yè)

船舶動(dòng)力工程技術(shù)是一門(mén)專(zhuān)科專(zhuān)業(yè),，屬于裝備制造大類(lèi)中的船舶與海洋工程裝備類(lèi),，基本修業(yè)年限為三年。專(zhuān)業(yè)目的是培養(yǎng)德,、智,、體、美全面發(fā)展,，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng),，掌握船舶動(dòng)力裝置安裝、船舶管系放樣等基本知識(shí),，具備輪機(jī)生產(chǎn)設(shè)計(jì),、安裝調(diào)試、運(yùn)行和維修能力的高素質(zhì)技術(shù)技能人才,。

10. 什么叫工程船舶

石油平臺(tái)支持船比較辛苦,，不過(guò)如果不怕暈船就好，比起運(yùn)輸船相對(duì)固定可以定期回基地,，因?yàn)榇∷允潜容^搖,，但是做兩三個(gè)月就可以休息。不用直接接觸原油,。主要是給石油平臺(tái)供油供水,，運(yùn)輸設(shè)備和人員。有時(shí)候要守護(hù)平臺(tái),，特別是有風(fēng)浪的時(shí)候,。工程船就不用受暈船之苦，但是工程船難得回基地一趟基本上是在工地干活,，除非有大風(fēng)浪才會(huì)回錨地避風(fēng),，而且上面管理極為嚴(yán)格，一天基本上是十二小時(shí)工作制要做滿十二個(gè)小時(shí),，工作內(nèi)容倒也和船一樣,，值班,，維護(hù)管理之類(lèi)的?；旧弦彩莾扇齻€(gè)月休息一次,，但是這兩三個(gè)月內(nèi)基本上是不能上陸地。