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1. 船上設(shè)備有哪些

現(xiàn)代船舶有多種自動化沒備,，自動水密,，自動排水，自動滅火，自動導航等等,。

2. 船舶包括哪些設(shè)備

按用途分,，有民用船和軍用船；按船體材料,，有木船,、鋼船、水泥船和玻璃鋼船等,；

按航行的區(qū)域分,，有遠洋船、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等,；

按動力裝置分，有蒸汽機船,、內(nèi)燃機船,、汽輪船和核動力船等；

按推進方式分,，有明輪船,、螺旋槳船、平旋推進器船和風帆助航船等,；按航進方式分,，有自航船和非自航船；按航近狀態(tài)分,，有排水型船和非排水型船,。

民用船舶的分類中通常是按用途進行劃分的。因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼,。

按用途的不同，可分為：客貨船,；普通貨船,；集裝箱船、滾裝船,、載駁船,；散糧船,、煤船,、兼用船；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運木船,、冷藏船、汽車運輸船等）；油船,、液化氣體船,、液體化學品船、木材船,、冷藏船,、打撈船、海難救助船,、破冰船,、敷纜船、科學考察船和漁船等,。

擴展資料：

分類方法：

現(xiàn)代船舶是為交通運輸,、港口建設(shè)、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測等服務(wù)的,，隨著工業(yè)的發(fā)展,，船舶服務(wù)面的擴大，船舶也日趨專業(yè)化,。不同的部門對船舶有不同的要求,，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域、航行狀態(tài),、推進方式,、動力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同,。

因而船舶種類繁多,，而這些船舶在船型上、構(gòu)造上,、運用性能上和設(shè)備上又各有特點,。

1、船舶的航行區(qū)域：船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用,、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種,。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類。

2,、船舶航行的狀態(tài)：船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行,、滑行、騰空航行三種,。浮行是指船舶在航行時,，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）。水下潛航的船舶也屬于浮行,。

滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時,，船體的大部分被水的動力作用抬起,，在水面滑行?；袝r船的排水量小于靜止時的排水量,，同時減小了濕表面積，水阻力大大減小,，使船的速度加快,。如快艇、水翼艇,。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的,。如氣墊船和沖翼艇。

3,、推進方式：船舶按進方式可分為原始的撐篙,、拉繹、劃槳,、搖櫓等人力推進的船舶和風力推進的帆船,；機械推進的明輪船，噴水船,、螺旋槳船,、以及空氣推進船等。dc明輪是船舶以機器作為動力以來,，最古老的一種推進器,。

以后又出現(xiàn)把推進哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進器，后來,，對少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導管,，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的,，對經(jīng)常駐要求改變工況的船,，采用可調(diào)螺距的螺旋槳。

淺水航道中的船舶還有噴水推進的,。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進,。

參考資料來源：

3. 船上的設(shè)備有哪些

輪船主要由船體、船舶動力裝置,、船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成,。船體骨架是由龍骨、旁龍骨,、肋骨,、龍筋、舭龍骨,、

船首柱和船尾柱構(gòu)成,。船舶動力裝置由發(fā)動機,、發(fā)電機個輔助設(shè)備組成,。至于船舶舾裝和其他設(shè)備也是由各種各樣的零件組成的,，總之，組成船舶的零件是數(shù)不勝數(shù)的,，之前也是數(shù)以萬計來論的,。

4. 船上有什么設(shè)備,圖片及名稱

1救生艇，2救生筏,，3救生衣(防水式丿,，4救生圈。以上4種芥是每條船上(無論是江輪,，海輪,，凡是有人罵駛的輪船必須配備的救生設(shè)備丿數(shù)量一般安定額人員配備1一2條救生艇(兩舷備一條)2一4個救生筏，救生圈主甲兩舷及船頭船尾20米左左一個轉(zhuǎn)圈,，每層甲板備2個,。

救生衣安定只每人一件及10%備量

5. 船的設(shè)備有什么

搖船器屬于大型體育設(shè)施，由兩個類似劃船的搖槳一樣的扶手,，坐上去就可以搖了,。此器械訓練人的臂力和下肢力量。

6. 船舶的設(shè)備

船舶的關(guān)鍵性? 設(shè)備和技術(shù)?系統(tǒng)是指因突發(fā)?性運行 故障?會導致險情?的設(shè)備和技? 術(shù)系統(tǒng),。三個船舶關(guān)鍵性? 設(shè)備和技術(shù)?系統(tǒng)是主機及其推進系統(tǒng),。操舵系統(tǒng)(操舵裝置，包括應(yīng)急操舵系統(tǒng),舵機),。 電源系統(tǒng)(發(fā)電機,、配電盤、應(yīng)急電源等),。

7. 船上用電設(shè)備有哪些

因為船舶上絕大多數(shù)用電設(shè)備都是38σV的,，而陸地民用電絕大多是22OV，即是廠礦企業(yè)用電38oV,，如車床,，橋吊起重設(shè)備也是有動力電設(shè)備來供給，船上也有22oV用電,，也是通過船上配用的變壓設(shè)備來降壓后使用,，船上一般除駕駛室田電機倉控制用電及船員生活區(qū)用電外還有各倉室照明外，其它用電設(shè)備基本上具38oV電,，所以船上發(fā)電機發(fā)出的電為38oV電,？

8. 船上的電氣設(shè)備有哪些

發(fā)電機中性點接地方式一般有中性點不接地、中性點經(jīng)消弧線圈接地,，以及中性點經(jīng)電阻接地等多種方式2.發(fā)電機定子繞組發(fā)生單相接地故障時,，接地點流過的電流是發(fā)電機及其連接的廠用分支,，封閉母線和主變低壓繞組的對地電容電流

9. 船屬于設(shè)備嗎

不需耍碼頭卸貨設(shè)備的船舶是自卸船，但是不需碼頭裝貨設(shè)備的船舶是自帶吊具的船,，能帶吊具的船又帶自卸設(shè)備的船是木梢船,，是專業(yè)船舶，能自己裝,，又能自己卸,，這類船舶全世界數(shù)量很少。

再是自卸船,，裝貨時靠碼頭設(shè)條,，卸貨吋可不用碼頭設(shè)備自行卸