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1. 船上設(shè)備有哪些

現(xiàn)代船舶有多種自動化沒備,，自動水密，自動排水,，自動滅火,，自動導(dǎo)航等等。

2. 船舶包括哪些設(shè)備

按用途分,，有民用船和軍用船,；按船體材料，有木船,、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等；

按航行的區(qū)域分,，有遠(yuǎn)洋船,、近洋船、沿海船和內(nèi)河船等,；

按動力裝置分,，有蒸汽機(jī)船、內(nèi)燃機(jī)船,、汽輪船和核動力船等,；

按推進(jìn)方式分，有明輪船,、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等；按航進(jìn)方式分,，有自航船和非自航船,；按航近狀態(tài)分，有排水型船和非排水型船,。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的,。因分類方式的不同，同一條船舶可有不同的稱呼,。

按用途的不同,，可分為：客貨船；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運木船,、冷藏船、汽車運輸船等）,；油船,、液化氣體船、液體化學(xué)品船,、木材船,、冷藏船、打撈船,、海難救助船,、破冰船、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等,。

擴(kuò)展資料：

分類方法：

現(xiàn)代船舶是為交通運輸、港口建設(shè),、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測等服務(wù)的,，隨著工業(yè)的發(fā)展，船舶服務(wù)面的擴(kuò)大,，船舶也日趨專業(yè)化,。不同的部門對船舶有不同的要求，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域,、航行狀態(tài),、推進(jìn)方式、動力裝置,、造船材料和用途等到方面也各不同,。

因而船舶種類繁多，而這些船舶在船型上,、構(gòu)造上,、運用性能上和設(shè)備上又各有特點。

1,、船舶的航行區(qū)域：船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用,、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類,。

2,、船舶航行的狀態(tài)：船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行、滑行,、騰空航行三種,。浮行是指船舶在航行時，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）,。水下潛航的船舶也屬于浮行,。

滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時，船體的大部分被水的動力作用抬起,，在水面滑行,。滑行時船的排水量小于靜止時的排水量,，同時減小了濕表面積,，水阻力大大減小，使船的速度加快,。如快艇,、水翼艇。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的,。如氣墊船和沖翼艇,。

3、推進(jìn)方式：船舶按進(jìn)方式可分為原始的撐篙,、拉繹,、劃槳、搖櫓等人力推進(jìn)的船舶和風(fēng)力推進(jìn)的帆船,；機(jī)械推進(jìn)的明輪船,，噴水船、螺旋槳船,、以及空氣推進(jìn)船等,。dc明輪是船舶以機(jī)器作為動力以來，最古老的一種推進(jìn)器,。

以后又出現(xiàn)把推進(jìn)哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進(jìn)器,，后來，對少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導(dǎo)管,，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳,。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的，對經(jīng)常駐要求改變工況的船,，采用可調(diào)螺距的螺旋槳,。

淺水航道中的船舶還有噴水推進(jìn)的。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進(jìn),。

參考資料來源：

3. 船上的設(shè)備有哪些

輪船主要由船體,、船舶動力裝置、船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成,。船體骨架是由龍骨,、旁龍骨、肋骨,、龍筋,、舭龍骨,、

船首柱和船尾柱構(gòu)成。船舶動力裝置由發(fā)動機(jī),、發(fā)電機(jī)個輔助設(shè)備組成,。至于船舶舾裝和其他設(shè)備也是由各種各樣的零件組成的，總之,，組成船舶的零件是數(shù)不勝數(shù)的,，之前也是數(shù)以萬計來論的。

4. 船上有什么設(shè)備,圖片及名稱

1救生艇,，2救生筏,，3救生衣(防水式丿，4救生圈,。以上4種芥是每條船上(無論是江輪,，海輪，凡是有人罵駛的輪船必須配備的救生設(shè)備丿數(shù)量一般安定額人員配備1一2條救生艇(兩舷備一條)2一4個救生筏,，救生圈主甲兩舷及船頭船尾20米左左一個轉(zhuǎn)圈,，每層甲板備2個。

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5. 船的設(shè)備有什么

搖船器屬于大型體育設(shè)施,，由兩個類似劃船的搖槳一樣的扶手,，坐上去就可以搖了。此器械訓(xùn)練人的臂力和下肢力量,。

6. 船舶的設(shè)備

船舶的關(guān)鍵性? 設(shè)備和技術(shù)?系統(tǒng)是指因突發(fā)?性運行 故障?會導(dǎo)致險情?的設(shè)備和技? 術(shù)系統(tǒng),。三個船舶關(guān)鍵性? 設(shè)備和技術(shù)?系統(tǒng)是主機(jī)及其推進(jìn)系統(tǒng)。操舵系統(tǒng)(操舵裝置,，包括應(yīng)急操舵系統(tǒng),舵機(jī)),。 電源系統(tǒng)(發(fā)電機(jī)、配電盤,、應(yīng)急電源等),。

7. 船上用電設(shè)備有哪些

因為船舶上絕大多數(shù)用電設(shè)備都是38σV的，而陸地民用電絕大多是22OV,，即是廠礦企業(yè)用電38oV,，如車床，橋吊起重設(shè)備也是有動力電設(shè)備來供給,，船上也有22oV用電,，也是通過船上配用的變壓設(shè)備來降壓后使用，船上一般除駕駛室田電機(jī)倉控制用電及船員生活區(qū)用電外還有各倉室照明外,，其它用電設(shè)備基本上具38oV電,，所以船上發(fā)電機(jī)發(fā)出的電為38oV電？

8. 船上的電氣設(shè)備有哪些

發(fā)電機(jī)中性點接地方式一般有中性點不接地、中性點經(jīng)消弧線圈接地,，以及中性點經(jīng)電阻接地等多種方式2.發(fā)電機(jī)定子繞組發(fā)生單相接地故障時,，接地點流過的電流是發(fā)電機(jī)及其連接的廠用分支，封閉母線和主變低壓繞組的對地電容電流

9. 船屬于設(shè)備嗎

不需耍碼頭卸貨設(shè)備的船舶是自卸船,，但是不需碼頭裝貨設(shè)備的船舶是自帶吊具的船,，能帶吊具的船又帶自卸設(shè)備的船是木梢船，是專業(yè)船舶,，能自己裝，又能自己卸,，這類船舶全世界數(shù)量很少,。

再是自卸船，裝貨時靠碼頭設(shè)條,，卸貨吋可不用碼頭設(shè)備自行卸