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1. 乙烷運(yùn)輸船和lng船的區(qū)別

天然氣的主要成分是烷烴，其中甲烷含量占95%以上,，另有少量的乙烷,、丙烷和丁烷。此外一般還含有硫化氫,、二氧化碳,、氮和水氣，以及微量的惰性氣體,，如氦和氬等,。

如果是轉(zhuǎn)化成“類似天然氣”或者“天然氣主要成分”還是可以的。因?yàn)椋?/p>

天然氣并不是某一種純凈的氣體,，而是很多種氣體的混合物,。其主要成分是甲烷。顯然,，

乙烷通過裂化反應(yīng),，就可以制取甲烷

2. 什么叫l(wèi)ng船

一船天然氣一億立方

lng船一次裝運(yùn)的天然氣多少,，要根據(jù)船的大小確定,，一艘17萬方的LNG船一次能運(yùn)輸1億立方米的天然氣，可為300萬個(gè)上海家庭提供一個(gè)月的用氣,；而采用一艘27萬方的LNG船一次則可以運(yùn)輸1.55億立方米的天然氣,，可為470萬個(gè)家庭提供一個(gè)月的用氣

3. 一文帶你了解LNG船

液化天然氣船，簡(jiǎn)稱“LNG船”,。是指專門運(yùn)輸液化天然氣的“船舶”,。最早的LNG船是1958年美國用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號(hào)。

LNG船是國際公認(rèn)的高技術(shù),、高難度,、高附加值的“三高”產(chǎn)品,LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶, 是一種“海上超級(jí)冷凍車”,被喻為世界造船“皇冠上的明珠”。

4. lng船運(yùn)輸?shù)氖鞘裁?/h2>

LNG船是國際公認(rèn)的高技術(shù)、高難度,、高附加值的“三高”產(chǎn)品,，LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶， 是一種“海上超級(jí)冷凍車”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,，目前只有美國、中國,、日本,、韓國和歐洲的少數(shù)幾個(gè)國家的13家船廠能夠建造。

5. lng船用什么燃料

天然氣在常溫下的密度非常小,，運(yùn)輸起來非常的不經(jīng)濟(jì),，而經(jīng)過液化后的天然氣（LNG），僅為氣體時(shí)的1/625,，這也就為天然氣運(yùn)輸提供了方便,。通常液化氣體的方式有對(duì)氣體加壓或者對(duì)氣體降溫，以及同時(shí)對(duì)氣體降溫,、加壓,。不過天然氣在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的液化溫度低至-162℃，加壓到45個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓后,，其液化溫度仍低至-82℃,，因此液化天然氣船不可能設(shè)計(jì)成全壓式，也難以設(shè)計(jì)成半冷半壓式,，所以基本上都是全冷式,。

LNG運(yùn)輸船

全冷式的LNG運(yùn)輸船，就是在船上設(shè)置一個(gè)“超級(jí)保冷庫”,，來保證液化天然氣在液體狀態(tài)下運(yùn)輸,。而實(shí)現(xiàn)這一功能的關(guān)鍵就是液貨艙，專業(yè)術(shù)語叫“貨物維護(hù)系統(tǒng)”,。目前,，液貨艙的形式有獨(dú)立式液貨艙和薄膜型液貨艙兩種，其中薄膜型液貨艙占有主導(dǎo)地位,。

莫斯球形液貨艙曾一度獨(dú)占鰲頭,，不過現(xiàn)已被薄膜型液貨艙超越

薄膜型液貨艙是法國燃?xì)夂Ｉ线\(yùn)輸技術(shù)公司（GTT）發(fā)明的，其特點(diǎn)是在船舶雙底雙殼的內(nèi)壁設(shè)置絕熱材料,，然后又在絕熱材料的內(nèi)表面覆蓋金屬薄膜（金屬薄膜的材質(zhì)有殷瓦鋼和不銹鋼等）,，用于減少昂貴低溫金屬材料的用量。金屬薄膜的作用是防止液貨泄露,，但是其本身不備貨艙所具有的強(qiáng)度,，因此液貨的重量是通過金屬薄膜和絕熱箱組成的結(jié)構(gòu)作用于船體上,。

6. lng船類型

基本參數(shù)

車輛型號(hào) TV7300ROYALSLNG3

車輛名稱 轎車

中文品牌 豐田牌

前輪距 1525

后輪距 1525

發(fā)動(dòng)機(jī) 3GR

發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè) 一汽豐田(長(zhǎng)春)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

發(fā)動(dòng)機(jī)排量 2995

發(fā)動(dòng)機(jī)功率 170

批次 188

整車長(zhǎng) 4855

整車寬 1780

整車高 1480

燃料種類 汽油

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) GB18352.3-2005國Ⅲ

轉(zhuǎn)向形式 方向盤

軸數(shù) 2

軸距 2850

輪胎數(shù) 4

輪胎規(guī)格215/60R16,215/55R17

總質(zhì)量 2070

整備質(zhì)量1685

額定載客 5

接近離去角18.5/13.5

前懸后懸830/1175

最高車速 235

其它 該車型無OBD系統(tǒng)

發(fā)布日期 20090402

軸荷 970/1100

油耗 9.40

排放水平 國三

7. 乙烷運(yùn)輸船和lng船的區(qū)別在哪

LNG（液化天然氣）的主要成份為甲烷,化學(xué)分子式為CH4,分子量為16, 還有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8,，以及氮N2等其他成份組成,。

液化天然氣被公認(rèn)是地球上最干凈的化石能源。無色,、無味,、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625,，液化天然氣的質(zhì)量?jī)H為同體積水的45%左右,。

8. 船用lng

秋林lng氣瓶質(zhì)量非常好。

江蘇秋林重工股份有限公司是一家專業(yè)從事壓力容器,、各種非標(biāo)設(shè)備,、各種低溫液體儲(chǔ)罐、低溫槽車,；以及液化天然氣（LNG）氣瓶,、LNG汽車用車載瓶、LNG船用供氣系統(tǒng),，以及LNG汽化設(shè)備,、LNG撬裝加氣設(shè)備、LNG加氣站整體裝備的設(shè)計(jì),、研發(fā),、制造、銷售和相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)的股份制科技型企業(yè),。

9. 乙烷運(yùn)輸船和lng船的區(qū)別是什么

lng的主要成份是什么,？

lng是液化天然氣，是一種非常環(huán)保清潔的能源,。它的主要成份是甲烷,。甲烷的分子式是CH4。它的密度是0.717公斤每立方米,。LNG是將天然氣壓縮650分之一后成為的液態(tài),。lng在天然氣中占絕大數(shù)比例，另還有少量的乙烷丙烷等,。

10. 超級(jí)lng船是什么船

高附加值船舶是指利潤(rùn)比較高的船舶,，主要是一些特殊需要的船舶如工程類船舶,、LPG類船舶（主要用來運(yùn)輸以丙烷和丁烷為主要成份的石油碳?xì)浠衔?，也包括丙烯和丁烯及其它一些化工產(chǎn)品，近年來乙烯和氨也列入其運(yùn)輸范圍,。

LPG船因其特殊用途而產(chǎn)生了多方面的特殊要求,，因而其建造難度大，是代表當(dāng)今世界造船技術(shù)水平的高技術(shù)、高附加值船舶,。）,、液化天然氣船(LNG)（LNG船是在162攝氏度低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶，是高技術(shù),、高難度,、高附加值的“三高”產(chǎn)品，是一種“海上超級(jí)冷凍車”）,。