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1. 兼用集裝箱船

運(yùn)輸船舶按用途可分為客船和貨船，以及客貨兼載的客貨船,。此外,，運(yùn)輸船舶還可以按航區(qū)分為遠(yuǎn)洋船、沿海船,、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等,；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等,；按有無動力裝置分為機(jī)動船和駁船,，機(jī)動船又可分為蒸汽機(jī)船、汽輪機(jī)船,、柴油機(jī)船和核動力船等,；按船體材料分為鋼船、木船,、水泥船和玻璃鋼船等,。

1.客船

可分為以下五類:

①海洋客船,包括遠(yuǎn)洋客船和沿海客船,。遠(yuǎn)洋客船噸位大,航速高,，設(shè)備齊全,有為旅客準(zhǔn)備的舒適的生活條件。在航空運(yùn)輸興起以前,，國際郵件主要靠遠(yuǎn)洋客船運(yùn)送,，因此這類船又稱為郵船。20世紀(jì)70年代以后,，這類船已停止建造,。但在一些國家國內(nèi)航線上以運(yùn)輸旅客為主的沿海客貨船仍在建造使用,。

②旅游船,，是60年代興起的、供旅游者旅行游覽用的船,。船型同遠(yuǎn)洋客船相似,，但噸位較小。船上設(shè)備齊全,，能為旅客提供療養(yǎng),、娛樂和智力開發(fā)等綜合性服務(wù)。③汽車客船，是60年代興起的船種,。除載客外能同時載運(yùn)一定數(shù)量的旅客自備汽車,。

④內(nèi)河客船，是江河湖泊上的傳統(tǒng)客船,。載客量大,，設(shè)備較海洋客船簡單。⑤小型高速客船,，主要有水翼船和氣墊船,，多用于沿海和內(nèi)河短途航行。

2.貨船

按載運(yùn)的貨物種類和裝卸方式可分為以下幾類：

①干貨船,，又分雜貨船和散貨船兩類,。雜貨船以裝載各種件雜貨為主。新型雜貨船多設(shè)計成對貨種適應(yīng)性強(qiáng)的多用途船,。散貨船專用于載運(yùn)各種散裝貨物,，又可分為運(yùn)煤船、礦砂船,、散糧船,、運(yùn)木船和散裝水泥船等。

②液貨船,，裝載各種液態(tài)貨物的船,，主要有油船、液體化學(xué)品船,、液化氣船,。此外，還有能兼裝液貨和干散貨的兼用船,。③集裝箱船,，以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為貨運(yùn)單元的貨船。這種船航速高,，航行于固定航線,，利用港口專用設(shè)備進(jìn)行快速裝卸。

④滾裝船,，又稱“開上開下”船,。船上設(shè)有活動跳板，載貨拖車能直接開上開下,。滾裝船裝卸快，適合于裝運(yùn)集裝箱和大件貨,。

⑤載駁船,，又稱子母船，是以載貨駁船作為貨運(yùn)單元的貨船。這種船載運(yùn)的貨物在港口中轉(zhuǎn)可以不用碼頭,，不用倒載,，實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)運(yùn)輸。

⑥冷藏船,，專門裝運(yùn)易腐鮮貨的船,。

⑦駁船以及與之配套使用的拖船、推船,。它們分別組成拖帶船隊(duì)或頂推船隊(duì),，多用于江河

2. 兼用集裝箱船違法嗎

1、客船

passenger ship,、 passenger boat

2,、貨船

cargo ship、freighter,、cargo vessel

3,、木材船

wooden boat

4、油船

tanker

5,、挖泥船

dredger

6,、消防船

fireboat

7、漁船

fisher

8,、軍艦

warship

9,、航母

aircraft carrier

擴(kuò)展資料：

按用途分，有民用船和軍用船,；

按船體材料,，有木船、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等,；

按航行的區(qū)域分，有遠(yuǎn)洋船,、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等；

按動力裝置分,，有蒸汽機(jī)船,、內(nèi)燃機(jī)船、汽輪船和核動力船等,；

按推進(jìn)方式分,，有明輪船、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等,；

按航進(jìn)方式分,，有自航船和非自航船；

按航近狀態(tài)分,，有排水型船和非排水型船。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的,。因分類方式的不同，同一條船舶可有不同的稱呼,。按用途的不同,，可分為：

客貨船,；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船、煤船,、兼用船,；兼用船（礦石/油船、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船,、冷藏船、汽車運(yùn)輸船等）,；油船,、液化氣體船,、液體化學(xué)品船,、木材船,、冷藏船,、打撈船、海難救助船,、破冰船,、敷纜船、科學(xué)考察船和漁船等,。

3. 散裝船與集裝箱船

貨輪一般是散裝或者是集裝箱裝載的船，而油輪是專門用于運(yùn)輸石油的船,。

并且貨輪和油輪的崗位也不同：

貨輪上的崗位相對于油輪就比較單一。部門分為甲板部,，輪機(jī)部,。崗位有水手,，機(jī)工,，廚師,，焊工這四個崗位,。貨輪與油輪的工作內(nèi)容不同,；適應(yīng)工作的對象不同。

4. 兼用集裝箱船的船舶

有

黃河的船有很多,例如客貨船;普通貨船;集裝箱船,、滾裝船、載駁船;散糧船,、煤船,、兼用船;兼用船(散貨船,、油船)、特種貨船(運(yùn)木船,、冷藏船、汽車運(yùn)輸船等);油船,、液化氣體船,、液體化學(xué)品船、木材船,、冷藏船,、打撈船、海難救助船,、破冰船,、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等等,。

5. 集裝箱船配載

是國際貨運(yùn),。

寧波浙海國際貨運(yùn)代理有限公司是一家寧波口岸專業(yè)從事國際集裝箱進(jìn)出口貨物代理業(yè)務(wù)和沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù),。 國際貨運(yùn)代理：我司主要經(jīng)營進(jìn)口,、出口,、空運(yùn)的訂艙，配載,，報關(guān),，報驗(yàn),，集裝箱門到門，裝箱,，拆箱,，拼箱，倉儲,，中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù),。公司擁有廣泛的與貨,、船,、港,、關(guān)、檢,、儲,、車合作經(jīng)營多年的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。還可幫助客戶辦理批手冊,、報商檢,、報關(guān)等服務(wù),。目前航線優(yōu)勢主要是東南亞、中東,、日韓、歐洲,、澳線及加拿大等,。 沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱貨運(yùn)代理：到達(dá)港有天津、大連,、日照、青島,、泉州,、汕頭、廣東（黃埔）,、深圳,、湛江、海口及周邊地區(qū),。 

6. 中小型集裝箱船

1900標(biāo)箱的船滿載排水量大概有5萬噸左右,。其中1900個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物連同空箱重量能有35000噸（不可能所有箱子都滿載，一般平均15噸每teu計算）,，船舶自身空重一萬噸左右,，再加上油料淡水等重量，所以滿載總噸位應(yīng)該在5萬噸左右

7. 兼用集裝箱船的特點(diǎn)

海運(yùn)一般分四種形式出口：集裝箱,，散貨,，特種箱以及滾裝船,。具體要看你貨物的件數(shù),，重量以及大小,，像鋼結(jié)構(gòu)這類貨物,，一般用散貨船出口,，集裝箱和特種箱你是不可能裝進(jìn)去的。 海運(yùn)：廣義定義為一切于海有關(guān)的經(jīng)營活動。但發(fā)展到目前,，我們所在所提起海運(yùn),，一般意義為海上的交通運(yùn)輸,，如散雜貨運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\(yùn)輸,。

鋼結(jié)構(gòu)：是主要由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu),，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁,、鋼柱,、鋼桁架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫,、螺栓或鉚釘連接,。

因其自重較輕,，且施工簡便，廣泛應(yīng)用于大型廠房,、場館,、超高層等領(lǐng)域。

散貨船運(yùn)輸：以專用船舶從事大宗干質(zhì)散裝貨物的運(yùn)輸,。

水路運(yùn)輸所運(yùn)送的主要大宗干散貨是鐵礦石,、煤炭和糧谷，其次是鋁礬土和磷礦石,。它們的運(yùn)量約占水運(yùn)總量的四分之一,。用于裝運(yùn)這類散貨的船舶有：通用性散貨船、專用礦船,、專用糧船,、兼用船，以及少量專門載運(yùn)水泥的船舶等,。

按運(yùn)量計,，散貨船運(yùn)輸僅次于油船運(yùn)輸。

8. 小型集裝箱船

鐵路專用小集裝箱一般是采用雙開門一噸集裝箱,，內(nèi)裝貨物總重為825Kg,，集裝箱自重175Kg，合計重量為1噸,，不可以超重裝載,，因?yàn)檠b卸車時采用的基本上都是1噸小型叉車進(jìn)行作業(yè)的，超重后無法裝缷車,，至于裝什么貨物，沒有硬性規(guī)定,，只要符合鐵路運(yùn)輸要求,，能夠裝入箱內(nèi)的都可以運(yùn)輸，危險品要提前聲明,，并且在箱體外標(biāo)明內(nèi)裝貨物為危險品,，并且標(biāo)明注意事項(xiàng)即可。

9. 多用途集裝箱船

1．干貨船雜貨船,、散貨船,、水泥運(yùn)輸船、集裝箱船,、滾裝船,、多用途貨船、木材船,、…2.液貨船油船,、化學(xué)品船、化學(xué)品船／油船、液化氣船,、瀝青船,、油駁、成品油船,、其…

3.客船客船,、客貨船、客渡船,、車客渡船,、游船、高速客船,、客駁船,、滾裝客船、客…

4．工程船采沙船,、挖泥船,、疏浚船、打撈

船,、打樁船,、起重船、攪拌船,、布纜船,、