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1. 遠洋貨輪可以裝多少個集裝箱

　　遠洋集裝箱貨船出海的平均時間和船舶到底的目的地有關系,。

　　例如：國內(nèi)出發(fā)到日本大概有800海里，現(xiàn)在的集裝箱船高速狀態(tài)有30海里/小時,，大概需要28小時,。

　　國內(nèi)出發(fā)到美洲大概有5400海里，按照集裝箱高速30海里/小時,，大概需要180小時,，即7.5天，往返需要15天,，但是實際上中途可能遇到壞天氣（如臺風）,，需要船舶避航，繞航,，另外需要中途掛靠港口,，上補給，所以往返美洲至少需要25天左右,。

2. 一艘遠洋貨船可以載貨多少

對,。可以這么說,，因為這也是萬噸級的輪船,，不過象一萬噸的船飽遠洋在我國周邊行駛還可以如曰本，南韓,，東南壓一帶這止國家及港口也通稱為運洋,，如果跑全球航線如美洲，歐洲,，中東各國就小了點,，3萬噸以上還是可以的，但是象曰，韓航線一萬噸貨有時還太了,，吃不飽

3. 遠洋貨輪上的集裝箱是怎么固定的

集裝箱的底部四角有個洞,，頂部四角有凸起來的柱子，所以摞在一起就可以固定了,。

4. 遠洋貨輪能裝多少個集裝箱

首先要說5千噸貨輪是可以跑遠洋的但是要弄明白什么是遠洋,，按我年青時跑船時規(guī)定遠洋有兩種,，一是大遠洋,，一是小遠洋，大遠洋以過馬六甲海峽及以西,，車為過了曰本海以東太平洋,，南過印度尼西亞以前，這類屬大遠洋,，象日本,，南北韓，東南亞,，越南,，馬來西亞，印尼,，菲律賓等屬小遠洋,，小遠洋也屬遠洋。你說5OOσ噸能跑遠洋,，當年跑日本韓國一般3o00噸5000噸具多因為去日韓的貨一載也就3千噸5千噸,，有一段往曰本送煉鋼的煤炭一載就2千噸左右，所以說從江蘇,，長江或大連,，山東，天冿去日韓的船3千噸5千噸具多,，5千噸船跑遠洋太行了

5. 一艘遠洋貨輪可以載貨多少噸

江船不能入海,，海全不能入江，有明確的法律規(guī)定,。因此,，很少能夠在江面看到有海船能夠進入江，江船能夠入海,。因為設有攔截線,，并且有明確的法律規(guī)定。因此,，一旦有江船入?；蛘吆４虢脑挘媾R的可能就是法律的制裁，以及高額的罰款,。所以一般來說,，海船是不會進江的，而江船是不會進海的,，兩者在此也有極大的區(qū)別,。

6. 一艘遠洋貨輪可裝貨多少

遠遠洋貨輪一次加油用多長時間這得看每次運貨從甲地到乙地骯行多少天來定，一條船每天耗油數(shù)基本是一定的,，再加上中途遇上風浪天氣耗油量大加進去,，假如本航次需航行20天，這樣就乘上2O天后再多加10%(以防萬一)這樣差不多就夠了,，留出空間多裝貨,，到太目的淡后就可申請加油了

7. 遠洋集裝箱船能裝多少個集裝箱

早期的集裝箱船，比如上世紀七八十年代的集裝箱船,，近洋航線的能裝500--1000個集裝箱,，噸位5000--20000噸。遠洋航線的船裝2000個集裝箱,，噸位有三四萬噸,。隨著造船技術越來越發(fā)達，現(xiàn)在的集裝箱船最大的有20萬噸,，能裝載25000個集裝箱