小型車采用液壓制動,因?yàn)橐后w是不能被壓縮的,,基本原理是駕駛員踩下剎車踏板,,向剎車總泵中的剎車油施加壓力;固鏈?zhǔn)?FCB) 系統(tǒng)是可靠性最高的制動系統(tǒng),,與傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)制動器相比,,能夠有效降低車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下所產(chǎn)生的變形和負(fù)荷,,更加安全可靠,。FCB系統(tǒng)也是制動功率最大的制動系統(tǒng),并且車速越高,,制動功率越大,,其應(yīng)用的固鏈?zhǔn)綁嚎s釋放技術(shù)使得發(fā)動機(jī)的制動功率大大超過其他主流品牌的發(fā)動機(jī),一般應(yīng)用于大型載貨汽車 船舶與海洋工程這個(gè)專業(yè)應(yīng)該看什么書...船舶材料與焊接 船舶流體力學(xué) 船舶與海洋結(jié)構(gòu)物制造技術(shù) 船舶設(shè)備與系統(tǒng) 船舶結(jié)構(gòu)力學(xué) 船舶阻力與推進(jìn) 材料力學(xué) 船體結(jié)構(gòu) 船體制圖 理論力學(xué) 船舶靜力學(xué) 工程圖學(xué) 船舶與海洋工程專業(yè)英語 tribon基礎(chǔ) 造船CAX基礎(chǔ) NAPA系統(tǒng)基礎(chǔ) 船體振動與噪聲 結(jié)構(gòu)有限元分析 船舶結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度 船舶檢驗(yàn) 造船成組技術(shù) 船舶與海洋工程法規(guī) 船舶設(shè)計(jì)原理 現(xiàn)代造船工程 造船生產(chǎn)設(shè)計(jì) 船型論證與設(shè)計(jì)方法 船舶操縱性與耐波性 船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法 高性能船舶基礎(chǔ) 我想在哈爾濱配臺電腦3000元左右顯卡gforce9600GT 速龍二雙核X240的cpu 主版M4N78SE華碩 硬盤隨你自己啦 但是500G 和250G 價(jià)錢接近 光驅(qū)隨便 100+一個(gè) 內(nèi)存 2G 顯示器根據(jù)前幾樣的剩余錢買就行 19寸的肯定夠了 |
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