1. 貨主找船微信群貨主 是指生產(chǎn)商或者出口商 貨代 貨運代理 即訂艙公司或者代理 船公司 貨代向其訂艙位的公司 物流公司 一般指陸運的 拖車等 貨主向貨代訂艙 貨代向船公司訂艙位 然后給貨主船運信息 然后安排物流公司拖車 2. 微信船員交流群號碼船務(wù)中介收費2萬是正常的現(xiàn)象,,其實你直接找到學(xué)校進去讀,學(xué)費大概7000左右,。里面同樣包含了考證,、換證的費用。所以說剩下的錢都是中介額外賺的錢,,這個錢中介一般都說是安置費用(安排上船工作),。但是中介大多數(shù)都是在航運網(wǎng)、船員群里找的那些信息,,然后安排你去工作的,。所以這個費用是可以忽略的。甚至有的船東會給中介錢幫找船員上船工作,。 3. 貨主找船app船公司是指擁有進出口貨船的海運公司,。 船公司是承運人,具有直接運輸?shù)脑O(shè)備-集裝箱船舶物流公司的概念比較廣,,貨代這種沒有自己運輸設(shè)備只是提供??者\出口代理服務(wù)的公司也是一種形式的物流公司,而具有自己的運輸設(shè)備,。 船務(wù)和船代就是類似如中介的單位,,是屬于船公司的代理,為貨主和船公司服務(wù)的,。由于很多船公司在中國并沒有被授權(quán),所以他們自己并不能參與經(jīng)營,他們必須找中國的船代來做它的代理,。 4. 帶貨交流群同城一號帶貨需要先選擇一個平臺,如微信,、抖音,、快手等,利用你的人脈關(guān)系或粉絲群進行直播帶貨,。 5. 貨主怎樣找船要確認幾個數(shù)據(jù),。 第一,船公司給到柜租天數(shù),。 第二,,碼頭給到船公司的免倉租天數(shù)。 第三,你的柜子提出去碼頭的日期,。已經(jīng)預(yù)計裝船的日期,。 涉及到兩個費用,一是柜租,,二是倉租,。 如果你的柜子提空箱的日期與預(yù)計裝船日期之差的天數(shù),小于或者等于船公司給到的柜租天數(shù),,那么就不用產(chǎn)生柜租費用,,反之則有柜租費用。 如果你的柜子還重柜的日期與預(yù)計裝船日期之差的天數(shù),,小于或者等于碼頭提供的免倉租天數(shù), 那么就不用產(chǎn)生倉租費用,,反之則有倉租費用,。倉租費用通常是碼頭向船公司收取,然后船公司再同貨主收取的一個費用,。 碼頭的倉租費用一般不可以申請,。而船公司的柜租費用,如果你同船公司關(guān)系好,,或者你的船公司的大客戶,,一般是可以申請減少或者減免的。 6. 船員招聘微信群一帆風(fēng)順往往是一些航海的群,,船員的群,。 7. 微信船員群學(xué)海員直接去學(xué)校里學(xué)習(xí),普通船員6000左右,,高級2W左右2年?,F(xiàn)在目前行業(yè)不景氣,高級船員早已經(jīng)飽和,,每年都有大量的帶票三幅當(dāng)水手,,所以建議學(xué)習(xí)普通海員,一般考出來后,,加幾個船員群找實習(xí)船,,基本免費,不管以什么名義收你錢的都是黑中介,,這個行業(yè)的黑中介太多了,,自己不懂可以多問問船員群的老船員,目前沿海普通船員工資8500左右,,海員這個職業(yè)可以乘年輕多賺點錢,,然后回岸上發(fā)展,畢竟現(xiàn)在船員工資和岸上工資差距并不是很大,然后跑船注意安全,,特別是靠離碼頭,,還是具有一定的危險。 8. 船找貨貨找船前期一般都驅(qū)逐,4牽引 4 打撈. (如果有錢上了打撈船插 就5牽引3打撈) 中槽加力回電 低槽貨柜(or回電). 都上白板裝,我的都是任務(wù)中撿的,沒有刻意去買. 9. 船運微信群不是冷門專業(yè),。近年來,,我國港口朝著規(guī)模化,、集群化發(fā)展,,形成“5個港口群”、“3個國際航運中心”的基本體系,。5個港口群指環(huán)渤海,、長江三角洲、東南沿海,、西南沿海以及長江中上游地區(qū)港口群,;3個國際航運中心是以上海為中心、江浙為兩翼的上海國際航運中心,,以香港,、深圳和廣州為主體的香港國際航運中心,以大連,、天津,、青島各自形成特色發(fā)展為主體的東北亞國際航運中心。綜上所述,,我國未來水路運輸業(yè)人才需求量相當(dāng)大,,以國家建設(shè)山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)為契機,為廣大的港行企業(yè)提供優(yōu)秀的技術(shù)人才和管理人才 |
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