1. 中國船舶總數(shù)量船舶排水量跟船舶的自身重量,,不同的概念,不能相互比較,,沒有相等一說船舶排水量指船舶在一定狀態(tài)下的總重量,,通常以噸為單位。排水量也可以按照字面上的意思來理解,,即排開水的重量,。根據(jù)阿基米德原理,浸在水中的物體受到向上的浮力等于其排開水的重量,,而浮在水中船舶在豎直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡,,大小相等,,即其重量等于排開水的重量。分析不同水域水的密度是有差異的,,海水的密度約為 1025 kg/m3;,,而淡水的密度則約為 1000 kg/m3;。 當(dāng)船舶從海域駛?cè)雰?nèi)河或由內(nèi)河出海時,,船舶的吃水會有所變化,,而船舶的總重量不變,其排開水的重量同樣保持不變,,即船舶的排水量不因所處水域水密度的變化而有所不同,。 當(dāng)重量加載到船舶上時,船舶會在水中下沉,。船舶在某一載重狀態(tài)下的總重量,,在數(shù)量上等于船舶浮在水中所排開水的重量,即排水量船舶的自身重量參考資料 2. 各省船舶數(shù)量排名強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全監(jiān)督管理,,保障人民生命和國家財產(chǎn)的安全,,按國家經(jīng)委、交通部,、公安部,、財政部、農(nóng)牧漁業(yè)部,、國家工商行政管理局,、中國人民保險公司、國家旅游局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全監(jiān)督管理的通知》要求,,“凡擁有一定數(shù)量船舶的區(qū),、鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),要設(shè)置‘鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶監(jiān)督管理員’”?,F(xiàn)就設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶監(jiān)督管理員的有關(guān)問題規(guī)定如下: 一,、凡擁有一定數(shù)量鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的區(qū)、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府,,應(yīng)設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶監(jiān)督管理員(鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶系指在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村中的企業(yè),、事業(yè)單位和個體、聯(lián)戶,、承包戶從事客貨運(yùn)輸?shù)拇?,以及農(nóng)民專門用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的船舶,但不包括漁船),。 二,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶監(jiān)督管理員屬于港航監(jiān)督機(jī)構(gòu)的派駐人員,在區(qū)、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府領(lǐng)導(dǎo)下,,對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶實行監(jiān)督管理,,業(yè)務(wù)上受所在地區(qū)縣以上港航監(jiān)督機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)。 三,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶監(jiān)督管理員在轄區(qū)內(nèi)的職責(zé)是: (1)組織,、督促從事營運(yùn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶按港航監(jiān)督機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定辦理《船舶登記證書》、《航行簽證簿》,、《船員證書》等有關(guān)證件和標(biāo)定“船名牌”,,勘劃“載重線”,對農(nóng)民專門用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的船舶進(jìn)行登記造冊(不檢驗發(fā)證)和標(biāo)定“船名牌”(對船工不進(jìn)行考核發(fā)證),。組織船員接受港航監(jiān)督機(jī)關(guān)舉辦的技術(shù)培訓(xùn),。 (2)除港航監(jiān)督機(jī)關(guān)已設(shè)有船舶進(jìn)出口簽證站(點(diǎn))的地區(qū)(含港區(qū))外,受縣以上港航監(jiān)督機(jī)關(guān)委托,,辦理縣境內(nèi)從事營運(yùn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶進(jìn)出口簽證,。 (3)由港航監(jiān)督機(jī)關(guān)授權(quán)按國家有關(guān)規(guī)定向從事營運(yùn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶收取“航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)”、“船舶管理費(fèi)”等港航規(guī)費(fèi),。在接受稅務(wù),、保險部門委托的地區(qū),,代征稅金,,代辦船舶保險業(yè)務(wù)。 (4)糾正違章,,制止超載,,對船民進(jìn)行安全知識宣傳教育,監(jiān)督鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶遵章航行,。 (5)協(xié)助港航監(jiān)督機(jī)關(guān)處理本鄉(xiāng)(鎮(zhèn))境內(nèi)的水上交通事故,,并負(fù)責(zé)事故統(tǒng)計。 四,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶監(jiān)督管理員,,應(yīng)具有初中以上文化程度和較好的政治素質(zhì),由區(qū),、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府推薦,,縣以上港航監(jiān)督機(jī)關(guān)挑選、培訓(xùn),、考核后擇優(yōu)錄用,。 五、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶監(jiān)督管理員的工資待遇,,原則上參照當(dāng)?shù)剜l(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府助理員標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,,其費(fèi)用可由縣一級港航監(jiān)督機(jī)關(guān)從鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理費(fèi)中或由其它渠道支出。 六,、從事營運(yùn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理費(fèi),,按月計證,。機(jī)動船按總噸、拖輪按馬力,、非機(jī)動船按載重噸征收(完全義渡及農(nóng)民專門用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的船舶免征),。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理費(fèi)征以后,上交所在地縣以上港航監(jiān)督機(jī)關(guān)統(tǒng)一掌握,,并按一定比例交省一級港航監(jiān)督機(jī)關(guān)作全省范圍內(nèi)調(diào)劑使用,。 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理費(fèi)要專款專用,,主要用于支付鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶監(jiān)督管理員的工資福利,、辦公費(fèi)用及開展水上交通安全活動的經(jīng)費(fèi)。 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由各省,、自治區(qū),、直轄市交通廳(局)制定,經(jīng)省,、自治區(qū),、直轄市人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行。 七,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶監(jiān)督管理員的執(zhí)勤證件,、標(biāo)志,由交通部統(tǒng)一制式,,各省,、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)制發(fā),。 八,、市、縣城區(qū)的個體,、聯(lián)戶,、承包戶船舶(含渡船、旅游船)的管理,,由市,、縣港航監(jiān)督機(jī)關(guān)參照本規(guī)定執(zhí)行。 九,、各省,、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)可根據(jù)本規(guī)定,,制定具體實施細(xì)則,。 3. 中國民用船舶總數(shù)量不需耍碼頭卸貨設(shè)備的船舶是自卸船,但是不需碼頭裝貨設(shè)備的船舶是自帶吊具的船,能帶吊具的船又帶自卸設(shè)備的船是木梢船,,是專業(yè)船舶,,能自己裝,又能自己卸,,這類船舶全世界數(shù)量很少,。 再是自卸船,裝貨時靠碼頭設(shè)條,,卸貨吋可不用碼頭設(shè)備自行卸 4. 中國船舶數(shù)量世界排名1,、MT30燃?xì)廨啓C(jī)。萊垍頭條 MT30燃?xì)廨啓C(jī)的功率達(dá)到了36兆瓦(大約5萬馬力),,最大功率為40MW,,這是目前世界上功率最大的船用燃?xì)廨啓C(jī)。垍頭條萊 2,、LM2500艦用燃?xì)廨啓C(jī),。萊垍頭條 美國LM2500燃?xì)廨啓C(jī)主要得益于航空發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn),其可靠性和使用壽命都非常出色,。LM2500輸出功率達(dá)到了18.7兆瓦(大約2.55萬馬力),,功率只有MT30燃?xì)廨啓C(jī)的一半。垍頭條萊 3,、GT25000燃?xì)廨啓C(jī),,是烏克蘭UGT-25000燃?xì)廨啓C(jī)的國產(chǎn)化版本,功率提升到30兆瓦(大約4萬馬力),。綜合性能與英國MT30和美國LM2500+G4相比絲毫不落下風(fēng),,未來裝備數(shù)量也非??捎^,。萊垍頭條 4、康明斯船用燃?xì)廨啓C(jī):康明斯作為全球知名的獨(dú)立內(nèi)燃機(jī)制造商,,其產(chǎn)品高可靠性一直深受世界用戶信賴,。頭條萊垍 5、珀金斯(勞斯萊斯):1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動機(jī)公司的公司之一,,所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性,,可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用。萊垍頭條 6,、卡特彼勒:CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程機(jī)械生產(chǎn)商,,也是全球高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組和天然氣發(fā)電機(jī)組的首席供應(yīng)商。CAT發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗,。萊垍頭條 7,、韓國斗山(大宇):大宇綜合機(jī)械成立于1973年,起初名為朝鮮機(jī)械制作所,此后一直是領(lǐng)導(dǎo)韓國機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè),,他們通過不斷的技術(shù),、質(zhì)量改革,提高產(chǎn)品竟?fàn)幜?,牢固了世界級的重工業(yè)企業(yè)的地位,。垍頭條萊 8、沃爾沃VOLVO-PENTA柴油發(fā)動機(jī),。重型船只動力領(lǐng)域無處不見VOLVO-PENTA的風(fēng)采,。萊垍頭條 9、MTU:MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)分部,,世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司,,其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛、鐵道車輛,、海上艦艇及長行電站,。MTU公司的前身早于1883年便開發(fā)了第一臺高速車用內(nèi)燃機(jī)萊垍頭條 10、道依茨:道依茨公司總部位于德國萊茵河畔的科隆市,,由四沖程發(fā)動機(jī)的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建,,目前公司在德國有 4 個發(fā)動機(jī)廠,在全球有 17 個許可證生產(chǎn)廠和合作廠,,道依茨公司主要以風(fēng)冷柴油機(jī)聞名 ,。萊垍頭條 5. 中國船舶產(chǎn)量美國二戰(zhàn)時生產(chǎn)了:萊垍頭條 26艘大型航空母艦、萊垍頭條 9艘輕型航空母艦,、萊垍頭條 115艘護(hù)航航空母艦,、條萊垍頭 10艘戰(zhàn)列艦、垍頭條萊 48艘巡洋艦,、條萊垍頭 349艘驅(qū)逐艦,、萊垍頭條 498艘護(hù)衛(wèi)艦、萊垍頭條 203艘潛艇,,萊垍頭條 幾萬艘各種登陸艦艇,,以及幾千萬噸民用船舶,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界其他國家的總和,。 萊垍頭條 6. 全國船舶數(shù)量全球原油輪2188艘,,成品油輪9243艘,化學(xué)品船3966艘,,其他油輪412艘,。干散貨船12344艘,COMBO船11艘,。 氣體船方面,,LPG船1504艘,,而LNG船舶634艘。集裝箱船5447艘,,多用途船3158艘,,雜貨船15477艘。滾裝船833艘,,汽車滾裝船756艘,,冷藏船1467艘。此外,,多種類型的海工船數(shù)量達(dá)到4499艘,。 7. 船舶數(shù)量統(tǒng)計31% 我國海船船員注冊總數(shù)為574,117人。我國是世界上海員數(shù)量最多的國家,,人數(shù)眾多的海員承擔(dān)了我國90%的對外貿(mào)易運(yùn)輸,。為了不斷推動建立公開透明的船員市場、激發(fā)市場活力,、增強(qiáng)市場自我調(diào)節(jié)能力,、引導(dǎo)船員合理流動,自今年起《中國海員信息公告》將定期發(fā)布,。 8. 中國船舶數(shù)量統(tǒng)計“船”的量詞:條,、只、艘,。 用“條”,、“只”、“艘”搭配時,,都表示單個的船,。而用“條”搭配的船相對較小,;用“艘”搭配較正式,。例如:艘次,用來表示船舶出動或出現(xiàn)若干次艘數(shù)的總和,。如一艘軍艦出動五次為五艘次,,五艘軍艦出動一次也是五艘次,。 常見的表示交通工具的量詞:輛,、列、架,、艘,。例如:一輛車、一輛汽車,、一輛自行車,、一列火車,、一架飛機(jī)、一條船,、一枚火箭,、一艘軍艦。 9. 中國貨船數(shù)量第一名,、重慶(3562.31萬人) 位于中國西南部,,作為中國的直轄市,以江城著稱,,又以“山城”揚(yáng)名,。這個有點(diǎn)怕寫上來的,因為網(wǎng)上爭議頗多,,有的說重慶有3千萬人口,,其實是算上了下轄的萬縣、涪陵和黔江地區(qū)等,,城區(qū)常住人口大概700百萬左右吧,。 重慶是世界上最大的山城,也是中國密度最大的城市,,在2019中國人口最多的城市排行中,,重慶以3562.31萬核實常駐人口位列榜首。只要去過重慶的人,,都能夠深切的感受到那里人口的密集,。就連北京上海等城市,人口數(shù)都比不上它,。 第二名,、上海(2418.34萬人) 上海是世界上人口最多的城市之一,作為中國最發(fā)達(dá)的城市,,吸引著來自世界各地的游客,。有著東方文化和西方文明的完美結(jié)合,代表中國和歐洲的傳統(tǒng)建筑隨處可見,。 據(jù)說光城區(qū)就有1400萬人,,不算流動人口,有著”魔都“的說法,,有機(jī)會可以拜訪當(dāng)?shù)氐牟桊^,,充滿地方文化特色。上海是一個經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)達(dá)的城市,,非常的繁榮人口也非常的多,。特別是許多的年輕人,都十分的向往到大城市發(fā)展,,上海就是許多人的首選,。 第三名,、北京(2153.5萬人) 北京,以中國的首都而聞名,,也是國家的中心,,包括教育、文化和政治等,。為歷史文化名城,,是明清幾代的皇帝的國都。作為2008年奧運(yùn)會的舉辦地,,吸引全球的目光,,現(xiàn)在北京攜手張家口獲得2022年冬季奧林匹克運(yùn)動會的舉辦權(quán)。 北京作為中國的首都,,是政治中心也是個超大城市,,人口數(shù)也十分的密集。北京還是教育文化中心,,許多優(yōu)秀學(xué)子都會前往求學(xué),。北京還有許多的旅游景點(diǎn),每年都吸引許多人前往,。 第四名,、成都(1872.33萬人) 成都是四川省的省會城市,在許多肥沃的平原上,,位于四川盆地,。是西部地區(qū)設(shè)立外國領(lǐng)事館數(shù)量、開通國際航線數(shù)量最多的城市,,一首趙雷的成都,,不知有多少人,想去看看歌詞描繪下的美景,。 成都位于四川盆地西部,,和北京上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市不同,這是一個旅游資源豐富的城市,。這個城市整體來說發(fā)展的很不錯,,人口也十分的密集。 10. 我國船舶數(shù)量是多少至2016年1月,,全球商船隊共有90917艘船舶,,總計運(yùn)力18億載重噸。 其中運(yùn)力增幅最大的是液化氣運(yùn)輸船舶(增幅9.7%),,其次是集裝箱船舶(增幅7.0%),,客船渡輪(增幅5.5%),集裝箱化導(dǎo)致雜貨船運(yùn)力增幅持續(xù)下滑,,目前占據(jù)世界船隊比重僅為4.2%,,比1980年下滑了18%。希臘以4136的船舶總數(shù)以及總計運(yùn)力293 087 231載重噸,,占據(jù)世界商船運(yùn)力16.36%,,依然世界第一船東大國的寶座 |
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