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1. 中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

一是化解工業(yè)運行中的問題,。針對工業(yè)用電緊張問題，一方面,，通過加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),、煤電和供熱企業(yè)暫緩繳納稅款等舉措,，釋放煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，提高用煤中長期合同履約,，促進(jìn)煤電企業(yè)提高發(fā)電出力,；另一方面，考慮碳達(dá)峰碳中和的復(fù)雜性長期性和我國以煤為主的基本國情,，在嚴(yán)格能耗強(qiáng)度管控的同時,，增強(qiáng)能源消費總量管理彈性，保障工業(yè)合理用能,。

二是解決工業(yè)企業(yè)經(jīng)營困難,。針對企業(yè)融資難融資貴問題，增加中長期貸款投放,，開展“補(bǔ)貸?！甭?lián)動試點，支持符合條件的企業(yè)發(fā)行公司信用類債券,，推廣以信息共享為基礎(chǔ)的“信易貸”,，引導(dǎo)金融資源投向工業(yè)綠色低碳發(fā)展。

針對中小企業(yè)負(fù)擔(dān)問題,，加強(qiáng)涉企違規(guī)收費整治,，進(jìn)一步落實減稅降費，鼓勵地方政府安排中小企業(yè)紓困專項資金,，加大普惠小微企業(yè)信用貸投放,，推動建立支持小微企業(yè)的貸款風(fēng)險分擔(dān)補(bǔ)償機(jī)制，用好小微企業(yè)融資擔(dān)保降費獎補(bǔ)資金,。

針對企業(yè)用工難問題,，完善勞動力供需信息發(fā)布和對接機(jī)制，加強(qiáng)勞動者權(quán)益保護(hù),，促進(jìn)用工需求與職業(yè)技能培訓(xùn)有效銜接,，鼓勵產(chǎn)業(yè)向中西部和東北地區(qū)轉(zhuǎn)移就地吸納勞動力。

三是充分釋放工業(yè)增長潛力,。加快具備條件的重大項目上馬和開工建設(shè),，適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資，重點布局5G,、千兆光網(wǎng),、大數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施項目。放寬外資投資領(lǐng)域限制,，擴(kuò)大吸引外資規(guī)模,，加快重大外資項目落地實施。通過完善新能源汽車充電樁,、換電站等配套設(shè)施,，推動工業(yè)品線上銷售渠道建設(shè),，打造新國潮自主品牌等舉措，釋放消費對工業(yè)增長的拉動力,。

2. 中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展史

把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點放到實體經(jīng)濟(jì),，能保證我國經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定向前發(fā)展。后亊之師,，前車之鑒,。2020年爆發(fā)新冠肺炎疫情以來，美國疫情泛爛,，生產(chǎn)原料生活必需品潰乏,，出現(xiàn)屯集搶購風(fēng)，嚴(yán)重影響了正常生活秩序,。作為具有兩佰多年工業(yè)發(fā)展史的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國,，造成如此情景，就是放棄了實體經(jīng)濟(jì),，產(chǎn)業(yè)空心化造成的,。

3. 中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程

眾所周知，工業(yè)革命是人類發(fā)展歷史上的重要事件,，回顧歷史,，我們不僅為人類的聰明智慧由衷的贊嘆，同時也引發(fā)了智者的思考,。今天國嘉帶領(lǐng)大家穿越一次,，看看那個時代的發(fā)明創(chuàng)造。

工業(yè)革命時代重要發(fā)明

一,、紡織業(yè)

1733 飛梭 加快織布速度,。可調(diào)整布面寬度,，但需用人力操作。 造成棉紗供不應(yīng)求現(xiàn)象,，London Society of Arts, 于1760年設(shè)置獎金鼓勵紡紗機(jī)的發(fā)明,。

1767 珍妮紡紗機(jī) 同時可紡紗線8條，紗柔美而易斷,，人力操作,。 改良后可同時紡紗線約百條，1770年獲專利權(quán),。

1769 水力紡紗機(jī) 利用水力轉(zhuǎn)動滾軸自動紡紗,，紗粗韌，此種紡紗機(jī)需要較多的資本及大的工廠,。 1780年,，Arkwright在Manchester設(shè)廠,，并游說國會取消對棉織業(yè)的限制。致富后受封為爵士（Sir）,。

1779 紡騾 結(jié)合Water Frame及Spinning-Jenny之優(yōu)點,。 不斷改良，至1799年一機(jī)可同時紡紗線400股,，棉紗生產(chǎn)量大增,，造成織布機(jī)短絀問題。

1785 動力織布機(jī) 成本高又笨重未能立即推廣,，1825年后始漸取代手工織機(jī),。 1822-1833年不斷改良，成為精巧織機(jī),，1835年英已擁有水力織機(jī)100,600架,。

1785 滾筒印花機(jī) 加快織品印花的速度。

1785-1789 氯化漂白劑 加快織品漂白速度,。

1792 軋棉機(jī) 迅速分離棉子與棉絮,，棉花產(chǎn)量大增。 美國棉花輸出量激增：1821年 93,500,000 pounds1860年 110,000,000 pounds

1841 自動動力織布機(jī) 加速織布速度,，至1880年,，一位工人可以同時監(jiān)督四、五架自動動力織布機(jī)作業(yè),。 機(jī)器織機(jī)全面取代手工織機(jī),，紡織工廠業(yè)者亦打破家庭及商店手工紡織業(yè)者的優(yōu)勢。

1846 縫紉機(jī)

二,、能源,、母機(jī)與動力機(jī)

1698 蒸汽機(jī) 加強(qiáng)礦坑抽水機(jī)之動力。 僅限于礦坑抽水之用,，有”Miners’Friend”之稱,。

1705-1706 蒸汽機(jī)（SteamEngine） 改良Svery’sSteamEngine,由一鐵桶及活塞構(gòu)成，蒸汽推動活塞上升后,，需灑入冷水使蒸汽冷卻,，活塞始下降，加熱后活塞再上升,，費時又耗燃料,。 仍限于礦坑抽水之用。

1709 鼓風(fēng)爐煉焦法（Coke-blastProcess） 利用強(qiáng)力鼓風(fēng)爐及高煙囪煉煤,，除去煤中雜質(zhì)而成焦炭,。以焦炭煉鋼可確保質(zhì)量，降低成本，此法析出之煤氣可做燃料,。 此法發(fā)明之前,，以木炭煉鐵成本高昂；用煤煉鐵,，鐵質(zhì)粗劣易碎裂,。

1760 蒸汽鼓風(fēng)爐（SteamBlast） 將蒸汽推動的風(fēng)扇裝在熔鐵爐中加快煉鐵的速度。

1763 瓦特式蒸汽機(jī)（Watt’sSteamEngine） 改良Newcomen’sSteamEngine,在機(jī)內(nèi)鐵桶上配置蒸汽冷凝器（SteamCooler）,，二者相連處設(shè)有舌門,，當(dāng)活塞上升后，鐵桶內(nèi)的蒸汽即經(jīng)舌門自動進(jìn)入冷凝器冷卻,，使上升之活塞降落,。同時鐵桶可保持一定溫度，使下降之活塞立刻上升,，使用此種蒸氣機(jī)機(jī)既省時又省燃料,。 較Newcomen’sSteamEngine節(jié)省60-70％的燃料，1769年獲專利權(quán),。

1774 鋼鉆（Drills） 可在鋼鐵上準(zhǔn)確地鉆開任何尺寸的圓孔,，利于機(jī)器之制造。 Watt即利用此工具制造工業(yè)用蒸氣機(jī),。

1782 新型瓦特式蒸汽機(jī)（Watt’sNewSteamEngine） 改良1763年Watt本人發(fā)明之蒸汽機(jī),，使蒸汽除上下推動外，尚能左右往復(fù)轉(zhuǎn)動,。 可配置于紡騾,、動力織布機(jī)等機(jī)器之上。1776年后普及于英工業(yè)界,，取代水車而成為主要的工業(yè)動力機(jī)器,，是后工廠不必建于急湍處，工業(yè)生產(chǎn)亦不受水位變化之影響,，工業(yè)化可迅速推展,。

1783-1785 攪煉法（PuddingProcess）與反焰爐（ReverberatoryFurance） 在熔鐵過程中，可不斷攪動熔爐中的鐵液,，除去鐵中炭質(zhì),，改良并加速打鐵方法。

1787 翻砂機(jī)（滾筒壓鋼機(jī)RollingMill） 可將尚未完全冷卻的鋼鐵滾壓而成長條或平板以為制造各種機(jī)器之素材,。

1794 車床（Lathe） 可將鋼板或鋼條依照預(yù)先設(shè)計的圖樣準(zhǔn)確地裁制成各種機(jī)器組件，有利于機(jī)械業(yè)之發(fā)展,。 是后陸續(xù)發(fā)明導(dǎo)桿（SlideRest）及壓榨機(jī)（StampingPresses）,，使機(jī)械制造更加便利。

萊登蓄電瓶（LydenJar）

1799 伏打電池（VoltaicPile）

1805 干電池（DryPile） 改良VoltaicPile產(chǎn)生電流 不久即發(fā)現(xiàn)電流的分解與電鍍作用

1808 碳棒（CarbonPoles） 可產(chǎn)生電弧光（ElectricArcLight）

1815 安全燈（SafetyLamp）利于采礦工作 1819 磁針（CompassNeedle） 發(fā)現(xiàn)電與磁力（Magnetism）的關(guān)系

1828 鼓風(fēng)爐（HotBlast） 改良SteamBlast，可熔制質(zhì)量優(yōu)良的鐵,。

1831 發(fā)電機(jī)原理（PrincipleoftheDynamo） 根據(jù)電流與電動關(guān)系產(chǎn)生電力,。 是后根據(jù)此原理制造發(fā)電機(jī)，1867年始完成電動馬達(dá)發(fā)電機(jī),，1873年后始普及于歐美工業(yè)界,。

1836 制鋼旋轉(zhuǎn)爐（RepeatingRevolver） 改良并加速煉鋼法。 促進(jìn)美國的工業(yè)革命,。

1839 硫化橡皮（VulcanizedRubber） 增加橡皮的韌度與彈性,，有利于機(jī)件的組合。 間接促進(jìn)運輸業(yè)的革新,。

1849 CorlissSteamEngine(CorlissValve-Engine) 設(shè)計活瓣齒輪（ValveGear）配置于蒸汽機(jī)上,，可調(diào)整蒸汽的制造量以配合各種蒸汽動力機(jī)器所需要的能量，此為繼1782年Watt改良蒸汽機(jī)以后最具意義的蒸汽機(jī)革新,。 1876A.D美國費城所舉行的CentennialExposition中展出一具巨型Corliss式蒸汽機(jī),，重量700噸，活瓣齒輪之直徑長9呎,，運作時輪轉(zhuǎn)如飛,，時人譽(yù)之為”theeighthwonderoftheworld”.

1850 石油提煉法（YoungProcess） 可自原油中提煉揮發(fā)油、潤滑油,、煤油及石蠟,。 奠定石油工業(yè)之基礎(chǔ)。

1856 伯塞麥煉鋼法（BessemerProcess） 以轉(zhuǎn)化爐煉鋼成本低,，使鋼價降低85％,所煉之鋼堅韌,，為機(jī)器、鐵路及輪船的制造提供最佳原料,。 只適用于質(zhì)量優(yōu)良的鐵料,。

1860 內(nèi)燃機(jī)（InternalCombustionEngine）燃燒煤氣，將其在活塞內(nèi)的爆炸力轉(zhuǎn)化而成機(jī)械動力,。

1866 敞爐煉鋼法（Open-hearthProcess） 改良BessemerProcess,，擴(kuò)大熔鐵爐容量，又可化廢鐵為鋼,，將鐵中雜質(zhì)完全除盡,，但需要較長的時間與較多的燃料。 只適用于質(zhì)量優(yōu)良的鐵料,。

1872 BraytonInternalCombustionEngine 改良Lenoir式內(nèi)燃機(jī),，使用輕級石油（lightpetroleum）為燃料。

1876 TheOttoandLangenInternalCombustionEngine 改良Lenoir式內(nèi)燃機(jī),。 內(nèi)燃機(jī)的改良與推廣刺激世界石油產(chǎn)量的增加：1857年2,000barrels1870年5,500,000barrels1880年30,000,000barrels

1878 ThomasandGilchristProcess 改良敞爐煉鋼法,，可將含有磷質(zhì)或其它雜質(zhì)的劣等鐵料煉成工業(yè)用鋼,，使制鋼業(yè)迅速發(fā)展，提出之磷可制造磷酸鹽肥料,。 此法之應(yīng)用使美國,、比利時及法國Lorraine等地含磷之鐵礦價值激增。

1878 電燈（ElectricLight） 改善照明方法,，衛(wèi)生,、安全、方便,、光度大,。

1882 發(fā)電機(jī)（Dynamo） 完成中央傳遞系統(tǒng)及配電站之設(shè)計，提高電力之實用價值,，使電力漸成為主要動力,。

1883 DaimlerInternalCombustionEngine 改良內(nèi)燃機(jī)，使用汽油為燃料,。 汽油原為煤油制造業(yè)的副產(chǎn)品,，1883年以前被視為廢物。

1885 BenzInternalCombustionEngine 在內(nèi)燃機(jī)上配置電力點火拴,，利于油料之點燃,。 適用于汽車及小汽船，成為小型動力之王,。

1884-1891 蒸汽渦輪（SteamTurbine）在蒸汽機(jī)上裝置風(fēng)車式渦輪,，可產(chǎn)生大量動能。 適用于發(fā)電機(jī)和大型越洋輪船,、戰(zhàn)艦及噴氣機(jī),。

1892 DieselInternalCombustionEngine 改良內(nèi)燃機(jī)，可利用粗油為燃料,，,，利用高壓點燃，不需藉助電火花,，又可產(chǎn)生大量動能,，提高速率。 適用于電器工廠,、大輪船和機(jī)車,。1892年注冊專利。1898年公開展示,。

時間 名稱 貢獻(xiàn)及缺點 備注

1769 蒸汽機(jī)車（Self-propelledroadVehicle） 利用蒸汽機(jī)推動車輛,，為蒸汽機(jī)車的先驅(qū)。 行駛于路上,，無軌,，三輪車式,。

1784 蒸汽機(jī)車（SteamCarriage） 利用蒸汽機(jī)推動車輛。 1. 行駛于路上,，無軌。Murdock為Watt之助理,。

1792 煤氣燈（GasLamp） 改良街燈,，利用煤器為照明燃料，利于交通,。 1812年英煤氣股份公司在London成立,，1850年后煤氣燈普及于歐洲各大城市。

1800’s TelfordSystem 發(fā)明碎石路面修筑法,，加強(qiáng)路面承壓力,。

1801 機(jī)關(guān)車（火車頭Locomotive） 首先試驗以蒸汽器推動有軌車輛。 是年X’mas以蒸汽機(jī)推動煤車載工人返鄉(xiāng),。

1804 蒸汽機(jī)車（Self-propelledVehicle） 美國第一輛蒸汽機(jī)車,，以蒸汽機(jī)推動螺旋槳使車輛行駛。 行駛于路上,，無軌,。

1820’s MacAdamSystem 改良并推廣碎石路面修筑法。 1820年后此法普及于歐,、美及英屬印度等地,。

1814-1825 機(jī)關(guān)車（火車頭Locomotive） 改良Trevithick式火車頭，節(jié)省人力,、時間及運費,。

1822-1825 Stockton-DarlingtonLine 此鐵路線因Stephenson之合作而修竣。 此線有”theFirst-SteamRailway”之稱

1827 蒸汽貨車（DifferentialCarriage） 擴(kuò)大蒸汽機(jī)車之體積,，增加運輸量

1829-1830 The“Rocket” 改良1825年其本人所設(shè)計之火車頭,，時速增為29哩，刺激歐,、美鐵路的興建,。 此車在1830年Liverpool-ManchesterLine鐵路公司所舉辦的火車頭競賽中奪魁。

1832 變速機(jī)車 蒸汽機(jī)車上裝置三段變速器,，可調(diào)整車速,。

1863 汽車 首先試驗將其本人設(shè)計之內(nèi)燃機(jī)配于車輛上。 行駛約6miles,。

1864-1875 汽車 試驗以內(nèi)燃機(jī)推動車輛,，種類甚多。 1875年所設(shè)計之汽車仍存在維也納博物館展示,。

1879 電車 利用電力推動車輛,，使其在鐵軌上滑行,。 于1879年柏林展覽會展出，1900’s普及于英法大都市,。

1879 汽車 利用Brayton式內(nèi)燃機(jī)推動車輛,，試驗成功。 1880年以后,，歐,、美汽車業(yè)迅速發(fā)展。

1886 汽車 利用其本人設(shè)計之內(nèi)燃機(jī)推動車輛 三輪車式,。

1893 汽車 利用Benz式內(nèi)燃機(jī)推動車輛,。 四輪車式，有蓬,。

1775 小汽船（SteamShip） 首先利用蒸汽機(jī)推動輪翼,，使船只行駛。 在theSeine試航,。汽船又稱輪船,。

1785 小汽船（SteamShip） 利用蒸汽機(jī)推動輪翼，使船只行駛,。 在thePotomac試航,，時速4哩。

1786-1790 小汽船（SteamShip） 利用蒸汽機(jī)推動輪翼,，使船只行駛,。 在theDelaware試航后載客數(shù)月。

1802 汽船（Steamer） 利用蒸汽機(jī)推動輪翼,，使船只行駛,。 航行于Forth-Clyde間的運河。

1807 汽船（The“Clermont”） 改良Fitch式汽船,，加快速度,，穩(wěn)定船身 在theHudson（N.Y→Albany段）試航成功。

1838 天狼星號（The“Sirius”） 橫渡theAtlantic歷時18日,。 19世紀(jì)世界海運仍以費用低廉的帆船為主,，大西洋上的帆船，時人稱為「飛船」（Flying-Clippers）,，未因輪船之發(fā)明而被淘汰,。

1838 大西號（The“GreatWestern”） 橫渡theAtlantic歷時15日。

1840 AtlanticLiner 開創(chuàng)海運新紀(jì)元,，旅費,、運費昂貴

1858 大東號（The“GreatEastern”） 鐵造船身，配置螺旋槳（Screw-propeller）及蹼輪（PaddleWheels）,，為1850’s輪船之典型,。 時速13浬（Knots）,，噸位18,337噸，動能為1,100馬力,。

估計有人要看吐了,，不要捉急，還多著呢,。

三,、航空、通訊,、農(nóng)具、農(nóng)耕,、品種改良

……

照顧一下大家的情緒,，不說了。

關(guān)于工業(yè)革命的意義,，老話題了,，如，現(xiàn)代化,、蒸汽時代,、電力時代、信息時代,，時代的發(fā)展的加速大都與此有關(guān),，相信大家都有一定的見解。國嘉在這里想說一些別人不常說的,。

在人類眾多的思潮中,，對現(xiàn)代的反思絕對有其重要地位和價值，當(dāng)然,，要尋其源頭,，大約也是可以找到工業(yè)革命。其要義是：一,，對現(xiàn)代性既追求,，又懷疑，從而導(dǎo)致對現(xiàn)代性的焦慮,；二,，在現(xiàn)代性的強(qiáng)大沖擊下，對本土的傳統(tǒng)美感日漸消失而感受到了一種挽歌情懷,。

我們都喜歡沈從文,，沈從文《邊城》及其中的“湘西世界”是沈從文理想人生的縮影，而《邊城》則是沈從文“湘西世界”的集中代表,。有人這樣評價：沈從文不僅把《邊城》看成是一座供奉著人生理想的“希臘小廟”,，而且,，在這座小廟里還供奉著他的文學(xué)理想。在這座小廟里,，不僅有他崇拜的代表著自然人性的理想人物,，也不僅有他向往的代表著自然人性的理想生活，而且,，還有他追求的代表著自然天性的理想文體,。在這些理想人物身上，閃耀著一種神性的光輝,，體現(xiàn)著人性中原本就存在的,、未被現(xiàn)代文明侵蝕和扭曲的莊嚴(yán)、健康,、美麗和虔誠,。能夠受眾多的讀者喜愛，跨越時代,，超越政見,，飛躍海陸，是跟沈從文對現(xiàn)代性的反思分不開,，也和一般讀者,，你、我,、他,，蕓蕓眾生，其實內(nèi)心里都有這樣的情懷,，沈先生描寫的理想世界耦合了我們的世界,，引發(fā)了我們的共鳴，只是我們沒有及時將這些思考訴諸筆端,，廣為傳播,，偶爾，這種情愫會出現(xiàn)在夢中,。

時下,，綠水青山正成為時代的呼喚，鄉(xiāng)愁何處寄托也正成為中國夢的一部分,，其實是呼應(yīng)了對現(xiàn)代化的反思,。

歷史車輪滾滾，任何人阻擋不了,，現(xiàn)代化的進(jìn)程也是如此,。但是，反思現(xiàn)代化，消除其不利,，管控其弊端,，完全是可以的，也是必須的,，因為,，我們都是人類命運共同體的一分子。

4. 中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢展望

展望2035年的中國,，我國經(jīng)濟(jì)實力,，科技實力，綜合國力將大幅躍升,，基本實現(xiàn)新型工業(yè)化,、信息化，城鎮(zhèn)化,，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化基本實現(xiàn),，國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本建成，法治國家,，法治政府，法治社會,，建成文化強(qiáng)國,，教育強(qiáng)國，人才強(qiáng)國,，體育強(qiáng)國,，健康中國，美麗中國建設(shè)目標(biāo)基本實現(xiàn)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平,，本公共服務(wù)實現(xiàn)均等化,，平安中國建設(shè)達(dá)到更高水平，人民生活更加美好,。

5. 中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特征

1,、民族資本主義經(jīng)濟(jì)在國民經(jīng)濟(jì)中所占的比重很小，它始終沒有成為中國社會經(jīng)濟(jì)的主要形式,。

2,、在民族工業(yè)中，工業(yè)資本所占的比重小,，商業(yè)資本和金融資本所占的比重大,。

3、民族資本主義工業(yè)主要是以紡織,、食品工業(yè)為主的輕工業(yè),，缺乏重工業(yè)的基礎(chǔ)，不能構(gòu)成一個完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟(jì)體系,，在技術(shù),、設(shè)備以至原材料方面不得不依賴外國壟斷資本和本國官僚資本,。

4、民族資本所經(jīng)營的工業(yè),，規(guī)模狹小,，經(jīng)營分散，技術(shù)設(shè)備落后,，勞動生產(chǎn)率低,。

5、民族資本主義經(jīng)濟(jì)與封建勢力也有千絲萬縷的聯(lián)系,。

6. 中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

政治上：剛剛建國,，對內(nèi)團(tuán)結(jié)國內(nèi)的各黨派等政治力量準(zhǔn)備各項政治制度的建立完善（如人大制度、區(qū)域自治制度,、各民族平等）,；對外一邊倒向以蘇聯(lián)為代表的社會主義陣營，和蘇聯(lián)簽訂新的中蘇互助條約（替代國民政府和蘇聯(lián)的條約）,。

7. 中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢展望(2020)

當(dāng)前我國石油化工行業(yè)的發(fā)展仍面臨著一些新的挑戰(zhàn)和問題,。

第一，根據(jù)世界銀行等權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的報告顯示,，2019年全球經(jīng)濟(jì)增速下滑,，為近十年來最低，預(yù)計2020年經(jīng)濟(jì)增速與2019年持平,。加上部分地區(qū)局勢緊張,，政局動蕩，給石油化工行業(yè)帶來了許多不確定因素，行業(yè)發(fā)展面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),。

第二,，2019年石油和主要化學(xué)品市場價格在連續(xù)兩年上漲后再度下降，整體價格疲軟,。國家統(tǒng)計局價格指數(shù)顯示,，2019年，石油和天然氣開采業(yè)出廠價格指數(shù)同比下跌3.6%;化學(xué)原料和化學(xué)品制造業(yè)同比跌幅為3.9%,。特別是一些主要基礎(chǔ)化學(xué)原料和合成材料市場價格持續(xù)大幅下挫,。市場疲軟導(dǎo)致行業(yè)整體效益持續(xù)保持在低位。

第三,，2019年,，我國石油產(chǎn)品進(jìn)口繼續(xù)增長，2019年全年凈進(jìn)口有機(jī)化學(xué)原料4448.6萬噸,，同比增長2.4%,。由于巨大的進(jìn)口量，國內(nèi)市場競爭激烈,，給一些企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的壓力,。

第四，2019年,，石油化工行業(yè)營業(yè)收入成本增幅3.1%,，其中，化工行業(yè)每100元營業(yè)收入成本同比上升0.69元,，煉油業(yè)則同比上升2.91元。成本持續(xù)高位運行,，嚴(yán)重制約了行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的回升,。

根據(jù)中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會的預(yù)測，2020年全年全行業(yè)營業(yè)收入同比增長5%左右,，利潤總額同比增長8%上下,。進(jìn)出口總額同比增長約3%，原油表觀消費量同比增長約5.5%;天然氣表觀消費量同比增長7%左右;成品油表觀消費量同比增長3%上下;化肥表觀消費量與上年持平或略有下降;合成材料表觀消費總量同比增長約7%;乙烯表觀消費量同比增長約8%;燒堿表觀消費量同比增幅約3%,。

——以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國石油化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》,。

8. 中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展感受

西安工業(yè)大學(xué)讀研究生的感受可以用酸、辣和苦,、甜來形容,。西安工業(yè)大學(xué)是陜西省省屬雙非一本大學(xué)，也是一所老牌的軍工方面的高校但是在高校如林的陜西省211,、985以上的學(xué)校有八所之多,，所以，上該校的研究生確實不是能自豪起來的，這就是酸,、辣,。但是，只要你足夠努力吃苦,，爭取攻讀西安地區(qū)更高層次高校的博士,，那就變成甜啦。

9. 中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢展望2022

2022年工業(yè)電費漲價是全國統(tǒng)一漲價,。由于2021年物價上漲的特別高就拿單一的煤價來說,，從往年的700元一噸，飆升到3000元一噸,。這樣直接影響到了電價,。因為我國發(fā)電主要依靠煤發(fā)電。煤價的上漲引起了連鎖反應(yīng),，直接影響了電價,。提醒廣大市民要節(jié)約用電。