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1. 中國(guó)船標(biāo)志圖片大全

1.

輕排水量(Ligth Displacement),又稱空船排水量,是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,是船舶最小限度的重量;

2.

重排水量(Full Load Displacement),又稱滿載排水量,是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量,即船舶最大限度的重量;

3.

實(shí)際排水量(Actual Displacement),是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量。

2. 中國(guó)船名大全圖片

一,、接受貨主詢價(jià)

1,、海運(yùn)詢價(jià)：

① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口,，價(jià)格,；

② 主要船公司船期信息；

③ 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問(wèn)明一些類別信息,，如貨名,，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）

2,、陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）

① 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格,；

② 各港區(qū)裝箱價(jià)格；

③ 報(bào)關(guān)費(fèi),、商檢,、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

3,、不能及時(shí)提供的,，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素,，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主,。

二、接單（接受貨主委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：

1,、船期,、件數(shù)

2、箱型,、箱量

3,、毛重

4、體積各項(xiàng)型

5,、 付費(fèi)條款,、貨主聯(lián)系方法

6、做箱情況,，門到門還是內(nèi)裝

三,、訂艙

1、繕制委托書（十聯(lián)單）,； 制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確,、相符性,，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改,。

2、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件）,，應(yīng)一并備齊方能去訂艙,。

3、取得配艙回單,，摘取船名,、航次,、提單號(hào)信息。

四,、做箱

1,、門到門：填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名,、航次,、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港,、目的港,、毛重、件數(shù),、體積,、門點(diǎn)、聯(lián)系人,、電話等要因,，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

2,、內(nèi)裝：填妥裝箱計(jì)劃中：船期船名航次,、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港,、目的港,、毛重、件數(shù),、體積,、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班,。

3,、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

五、報(bào)關(guān)

1,、了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料,。

① 需商檢

② 需配額

③ 需許可證

④ 需產(chǎn)地證

⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名

⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過(guò)萬(wàn),，其他地區(qū)超過(guò)萬(wàn),，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）

⑦需提供商會(huì)核價(jià)章

2、填妥船名航次,，提單號(hào),，對(duì)應(yīng)裝箱單（packing list），發(fā)票，所顯示的毛重凈重,，件數(shù),，包裝種類，金額,，體積,，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。

3,、顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”,，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼,，審核兩者是否相符,，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件,。

4,、備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單,，手冊(cè),，發(fā)票，裝箱單,，核銷單,，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料,，于截關(guān)前一天通關(guān),。

5、跟蹤場(chǎng)站收據(jù),，確保配載上船,。

6、凡是退關(guān)改配的,，若其中有下個(gè)航次,，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證,，配額,，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料,，退關(guān),、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料,，重新利用,。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩,。

六,、提單確認(rèn)和修改

1、 問(wèn)明顧客“提單”的發(fā)放形式：

① 電放：需顧客提供正本“電放保函”（留底）,，后出具公司“保函”到船公司電放,。

② 預(yù)借（如可行）需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借,。

③ 倒簽（如可行）需顧客提供正本“倒簽保函”（留底）,，后出具公司“保函”到船公司倒簽。此種情況下,，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.

④ 分單：應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān),，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單,。

⑤ 并單：應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān),，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單⑥ 異地放單：須經(jīng)船公司同意,，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人,，電話，傳真,，公司名,，地址等資料方可放單。

2,、依據(jù)原始資料,，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容,。

七,、簽單

1、查看每張正本提單是否都簽全了證章,。

2,、是否需要手簽。

八,、航次費(fèi)用結(jié)算

1,、 海運(yùn)費(fèi)

① 預(yù)付（FREIGHT PREPAID）

② 到付（FREIGHT COLLECT）

2、陸運(yùn)費(fèi)

① 訂艙

3. 中國(guó)船標(biāo)志圖片大全集

雅典表

瑞士十大名表之一

雅典表很奇特,，它的logo為什么有一個(gè)船錨,，是因?yàn)檠诺浔碓?846年是做船上的天文臺(tái)鐘起家的，那時(shí)候在海上航行的船支需要兩種東西,，一個(gè)就是六分儀,，另外一個(gè)就是航海天文臺(tái)鐘,，所以雅典表在那時(shí)候做出了全世界最經(jīng)典的航海天文臺(tái)鐘，這是我們以前的天文臺(tái)鐘,，大家不要小看這個(gè)天文臺(tái)鐘,，現(xiàn)在有很多的收藏家都在收藏，最便宜都要十幾萬(wàn)的人民幣,。有全球五十多個(gè)國(guó)家的海軍指定雅典表表作為天文臺(tái)鐘為標(biāo)準(zhǔn)配備,。

4. 中國(guó)船圖片大全大圖

今天我們來(lái)畫一畫我們中國(guó)的巨輪，大大的輪船,，真的很氣派,！

第一步，接著我們先畫出,，一個(gè)輪船的船底

第二步,，然后我們畫上船上的船繩子

第三步，我們?cè)诋嬌洗系拇蟠蟮拇?，最后我們畫上最高的紅旗

第四步,，最后我們給巨輪畫上自己喜歡的圖案和顏色就完成了

5. 船用標(biāo)志圖及含義大全

航標(biāo)

航行標(biāo)志的簡(jiǎn)稱

航標(biāo)是助航標(biāo)志的簡(jiǎn)稱，指標(biāo)示航道方向,、界限與礙航物的標(biāo)志,，包括過(guò)河標(biāo)、沿岸標(biāo),、導(dǎo)標(biāo),、過(guò)渡導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo),、側(cè)面標(biāo),、左右通航標(biāo)、示位標(biāo),、泛濫標(biāo)和橋涵標(biāo)等,。是幫助引導(dǎo)船舶航行、定位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志,。

6. 中國(guó)船舶標(biāo)志圖片

引水標(biāo)志,是供引水員上下船方便和安全設(shè)置的.一般做在甲板上的引水梯口,用英文大字油漆標(biāo)志:PILOT AREA, NO OBSTRACTION.我估計(jì)你問(wèn)的是吃水標(biāo)志,船外殼左右各有前中后三道水尺,DRAFT,用來(lái)計(jì)算船舶的排水量,減掉船舶自重就是貨物量.載重線用來(lái)表示船裝貨不能夠超過(guò)的警戒線,否則船就不安全了,。

有熱帶載重線,亞熱帶載重線,夏季載重線,冬季載重線等,可以下載一張載重線圖,上面有清晰的區(qū)域..

7. 中國(guó)船的圖片

中國(guó)第一艘輪船“黃鵠號(hào)蒸汽輪船”誕生在安慶內(nèi)軍械所。黃鵠號(hào)機(jī)艙設(shè)在前部,，蒸汽機(jī)為單缸,，缸長(zhǎng)二尺，缸徑一尺,；鍋爐長(zhǎng)十一尺,，爐徑二尺三寸許，爐管四十九條,，長(zhǎng)七尺二寸,，管徑一寸五,；轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)一丈二尺八寸，直徑一寸八,。黃鵠號(hào)是徐壽,，華衡芳1865年設(shè)計(jì)制造的一艘蒸汽明輪船?！包S鵠”號(hào)是中國(guó)人自行研制，并以手工勞動(dòng)為主建造成功的中國(guó)第一艘機(jī)動(dòng)輪船,，它的建造揭開了中國(guó)近代船舶工業(yè)發(fā)展的帷幕,。

8. 船舶標(biāo)志大全

AB是這條船的航區(qū)。

9. 中國(guó)船標(biāo)志圖片大全高清

水上有船,，船上有輛車,，渡口標(biāo)志。渡口：用以提醒車輛駕駛?cè)酥?jǐn)慎駕駛,，設(shè)在車輛渡口以前適當(dāng)位置,。

10. 中國(guó)船標(biāo)志圖片大全大圖

船的標(biāo)志分別有：友誼的小船和友誼的巨輪。 如果顯示“友誼的小船”,，就說(shuō)明彼此互為聊天最頻繁的好友連續(xù)超過(guò)3天,。 如果顯示“友誼的巨輪”，就說(shuō)明彼此互為聊天最頻繁的好友連續(xù)超過(guò)30天,。