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1. 收購(gòu)報(bào)廢船

不合法但是合理,，收購(gòu)舊機(jī)動(dòng)車輛必須持有國(guó)家頒發(fā)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車輛許可證，并且收購(gòu)后開(kāi)具報(bào)廢證給車主,！持有車輛報(bào)廢證的車主可以去車管所辦理新車入戶手續(xù),，不過(guò)目前國(guó)家取締了私人不可以回收金屬的規(guī)定后就機(jī)動(dòng)車個(gè)人也可以回收并且價(jià)格比報(bào)廢公司給的高得多，報(bào)廢公司就是持有報(bào)廢證明搶,，一輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車他們只給車主一兩百,，私人回收至少千元以上！所以說(shuō)不合法但合理,。

2. 大量報(bào)廢船出售

一,、項(xiàng)目名稱

2020年漁業(yè)發(fā)展與船舶報(bào)廢拆解更新（遠(yuǎn)洋漁業(yè)）補(bǔ)助資金

　二、資金來(lái)源

1. 《財(cái)政部關(guān)于提前下達(dá)2020年漁業(yè)發(fā)展與船舶報(bào)廢拆解更新補(bǔ)助資金預(yù)算的通知》（財(cái)建〔2019〕573號(hào)）

2. 《財(cái)政部關(guān)于下達(dá)2020年第二批次漁業(yè)發(fā)展與船舶報(bào)廢拆解更新補(bǔ)助資金（漁船報(bào)廢拆解更新改造和漁業(yè)設(shè)施建設(shè)部分）預(yù)算的通知》（財(cái)建〔2020〕170號(hào)）

三,、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

1. 國(guó)際漁業(yè)資源開(kāi)發(fā)利用補(bǔ)助,。2020年標(biāo)準(zhǔn)為1064.6元/噸，2019年標(biāo)準(zhǔn)為1331元/噸,。

2. 遠(yuǎn)洋漁船更新建造補(bǔ)助,。中央財(cái)政補(bǔ)助不超過(guò)漁船建造總投資（不含進(jìn)口設(shè)備）的30%，且不超過(guò)補(bǔ)助上限,。其中,，“超低溫金槍魚(yú)延繩釣船500總噸且船長(zhǎng)40米以上艘補(bǔ)助上限1000萬(wàn)元/艘”。

　四,、補(bǔ)助范圍

1. 國(guó)際漁業(yè)資源開(kāi)發(fā)利用補(bǔ)助,。經(jīng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部遠(yuǎn)洋漁業(yè)項(xiàng)目確認(rèn)的漁船（不含漁業(yè)輔助船）；納入農(nóng)業(yè)農(nóng)村部船位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)并正常生產(chǎn),；未發(fā)生規(guī)定的違法違規(guī)行為,。

2.遠(yuǎn)洋漁船更新建造。經(jīng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部批準(zhǔn)更新建造的遠(yuǎn)洋漁船（含漁業(yè)輔助船）,，或經(jīng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部批準(zhǔn)建造或改造的專業(yè)南極磷蝦捕撈加工船,；單船不小于200總噸，且公約船長(zhǎng)不小于30米,；在中國(guó)境內(nèi)（大陸）建造且在我國(guó)漁船管理部門(mén)登記,；符合農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布的遠(yuǎn)洋漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型或船型參數(shù)（未發(fā)布的漁船除外）。

五,、補(bǔ)助方案

(一)2020年國(guó)際漁業(yè)資源開(kāi)發(fā)利用補(bǔ)助

1. 遼漁集團(tuán)有限公司：補(bǔ)助基數(shù)9907.41噸,、補(bǔ)助金額1054.5萬(wàn)元。

2. 遼寧遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司：補(bǔ)助基數(shù)17894.7113噸、補(bǔ)助金額1904.5萬(wàn)元,。

3. 遼寧金輪遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限責(zé)任公司：補(bǔ)助基數(shù)5082.03噸,、補(bǔ)助金額540.9萬(wàn)元。

4. 遼寧大平漁業(yè)集團(tuán)有限公司：補(bǔ)助基數(shù)16678噸,、補(bǔ)助金額1775萬(wàn)元。

5. 東港市吉富漁業(yè)有限公司：補(bǔ)助基數(shù)12265.2648噸,、補(bǔ)助金額1305.4萬(wàn)元,。。

?。ǘ┻h(yuǎn)洋漁船更新建造補(bǔ)助

遼寧金輪遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限責(zé)任公司更新建造超低溫金槍魚(yú)延繩釣漁船遼金漁101,、遼金漁103，總造價(jià)3550萬(wàn)元,，單船總噸554噸,、船長(zhǎng)44.8米，補(bǔ)助1064萬(wàn)元,。

（三）補(bǔ)發(fā)2019年國(guó)際漁業(yè)資源開(kāi)發(fā)利用補(bǔ)助

3. 收購(gòu)報(bào)廢船舶

為了加強(qiáng)國(guó)有資產(chǎn)管理,，防止國(guó)有資產(chǎn)流失，根據(jù)《行政單位國(guó)有資產(chǎn)管理暫行辦法》（財(cái)政部令第35號(hào)）,、《事業(yè)單位國(guó)有資產(chǎn)管理暫行辦法》（財(cái)政部令第36號(hào)）,、《國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法》（國(guó)務(wù)院令第91號(hào)）、《企業(yè)國(guó)有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓管理暫行辦法》（財(cái)政部令第3號(hào)國(guó)有資產(chǎn)處置程序,。

一,、公務(wù)用車處置程序

1、單位向國(guó)有資產(chǎn)管理部門(mén)提出公務(wù)用車處置申請(qǐng)和政府及主管部門(mén)的意見(jiàn)材料,，填寫(xiě)國(guó)有資產(chǎn)處置審批表（一式三份）,。

2、提供資產(chǎn)原始價(jià)值的相關(guān)材料及車輛有關(guān)證件,，并將車輛存放指定地點(diǎn),。

3、國(guó)有資產(chǎn)管理部門(mén)委托資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)車輛進(jìn)行評(píng)估,，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)核準(zhǔn)確認(rèn)評(píng)估結(jié)果,。

4、委托產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu),，按規(guī)定程序遵循公開(kāi),、公平、公正的原則進(jìn)行公開(kāi)競(jìng)價(jià)處置,；車輛處置公告期應(yīng)不少于7天,，車輛展示期應(yīng)不少于2天，當(dāng)處置競(jìng)價(jià)低于評(píng)估核準(zhǔn)價(jià)90%時(shí)應(yīng)重新按規(guī)定程序進(jìn)行處置。

5,、將處置款項(xiàng)全額繳入縣財(cái)政專戶,；車輛處置評(píng)估費(fèi)、公告費(fèi),、交易費(fèi)等費(fèi)用在車輛處置價(jià)款中支付,，車輛處置凈收入按規(guī)定繳入縣金庫(kù)。

6,、如屬報(bào)廢車輛,，處置單位需提供技術(shù)部門(mén)鑒定資料和非正常損失責(zé)任的處理文件，報(bào)主管部門(mén)和國(guó)有資產(chǎn)管理部門(mén)批準(zhǔn)后,，將報(bào)廢車輛交物資回收公司回收,，并由回收公司開(kāi)具報(bào)廢汽車回收證明，并將報(bào)廢收入繳入縣財(cái)政專戶,。

二,、土地房屋資產(chǎn)處置程序

1、單位向國(guó)有資產(chǎn)管理部門(mén)提出資產(chǎn)處置申請(qǐng)及政府和主管部門(mén)相關(guān)決議文件,，填寫(xiě)國(guó)有資產(chǎn)處置審批表（一式三份）,。

2、提供資產(chǎn)原始價(jià)值的相關(guān)資料及資產(chǎn)有關(guān)證件,。

3,、國(guó)有資產(chǎn)管理部門(mén)核查資產(chǎn)證照，證照不齊,、權(quán)屬不清的,，由資產(chǎn)處置單位到國(guó)土、房產(chǎn)等相關(guān)管理部門(mén)核實(shí)辦理有關(guān)手續(xù),；對(duì)處置國(guó)有土地,，如需改變土地用途，資產(chǎn)處置單位應(yīng)提供國(guó)土和規(guī)劃等部門(mén)相關(guān)審批手續(xù),。

4,、國(guó)有資產(chǎn)管理部門(mén)委托具有相應(yīng)資產(chǎn)評(píng)估資格的評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估；并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)核準(zhǔn)確認(rèn)評(píng)估結(jié)果,。

5,、交由產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)按規(guī)定程序，遵循公開(kāi),、公平,、公正的原則，以招標(biāo),、拍賣或掛牌出讓方式進(jìn)行處置; 處置公告期應(yīng)不少于20天,；

6,、將處置收入全額繳入縣財(cái)政專戶； 處置評(píng)估費(fèi),、公告費(fèi),、交易費(fèi)等費(fèi)用在資產(chǎn)處置價(jià)款中支付，資產(chǎn)處置凈收入按規(guī)定繳入縣金庫(kù),。

三,、國(guó)有資產(chǎn)調(diào)撥程序

1、資產(chǎn)調(diào)入單位向國(guó)有資產(chǎn)管理部門(mén)提出國(guó)有資產(chǎn)調(diào)入的申請(qǐng),，及主管部門(mén)和資產(chǎn)調(diào)出單位的意見(jiàn)材料,。

2、提供資產(chǎn)原始價(jià)值的相關(guān)材料及資產(chǎn)有關(guān)證件,，有償調(diào)撥的資產(chǎn),，需委托具有評(píng)估資格的評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估,。

3,、調(diào)出調(diào)入單位分別填報(bào)國(guó)有資產(chǎn)調(diào)撥審批表。

4,、國(guó)有資產(chǎn)管理部門(mén)批復(fù)后,，有償調(diào)入單位，將有償調(diào)撥款項(xiàng)繳入縣財(cái)政專戶,。

四,、國(guó)有資產(chǎn)報(bào)廢程序

1、向國(guó)有資產(chǎn)管理部門(mén)提出資產(chǎn)報(bào)廢申請(qǐng)及主管部門(mén)審核意見(jiàn),，填報(bào)國(guó)有資產(chǎn)報(bào)廢審批表,。

2、提供資產(chǎn)原始價(jià)值的相關(guān)材料及資產(chǎn)有關(guān)證件,。

3,、提供技術(shù)部門(mén)鑒定資料和非正常損失責(zé)任的處理文件。

4. 回收?qǐng)?bào)廢船

（一）海洋鋼質(zhì)捕撈漁船

　　1．船長(zhǎng)小于24米的,，報(bào)廢船齡為16年,；

　　2．船長(zhǎng)大于等于24米小于45米的，報(bào)廢船齡為20年,；

　　3．船長(zhǎng)大于等于45米小于60米的,，報(bào)廢船齡為26年；

　　4．船長(zhǎng)大于等于60米的,，報(bào)廢船齡為30年,。

　　（二）海洋木質(zhì)捕撈漁船

　　1．船長(zhǎng)小于12米的,，報(bào)廢船齡為13年,；

　　2．船長(zhǎng)大于等于12米小于24來(lái)的，報(bào)廢船齡為18年；

　　3．船長(zhǎng)大于等于24來(lái)的,，報(bào)廢船齡為20年,；

　　（三）海洋玻璃鋼捕撈漁船的報(bào)廢船齡為30年,。

　?。ㄋ模┖Ｑ箐摻z網(wǎng)水泥捕撈漁船的報(bào)廢船齡為20年。

　?。ㄎ澹┏稉拼酝?，其他海洋漁業(yè)船舶的報(bào)廢船齡如下：

　　海洋漁業(yè)養(yǎng)殖船的報(bào)廢船齡為15年；

　　海洋漁業(yè)油船的報(bào)廢船齡為26年,；

　　海洋漁業(yè)冷藏運(yùn)輸,、工程和拖駁船的報(bào)廢船齡為29年；

　　海洋漁業(yè)科研,、教學(xué)和執(zhí)法船的報(bào)廢船齡為30年,。

　　（六）內(nèi)陸水域漁業(yè)船舶的報(bào)廢船齡在上述同材質(zhì)海洋漁業(yè)船舶報(bào)廢船齡的基礎(chǔ)上延長(zhǎng)5年,。

　?。ㄆ撸┢渌馁|(zhì)和類型漁業(yè)船舶的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，由各?。▍^(qū),、市）漁業(yè)行政主管部門(mén)參考以上標(biāo)準(zhǔn)制定。

5. 收購(gòu)報(bào)廢船圖片

答：按正常情況來(lái)說(shuō)沒(méi)過(guò)戶,，現(xiàn)在你的車應(yīng)該是沒(méi)報(bào)廢,。因?yàn)閳?bào)廢需要車主出手續(xù)（身份證）。按公安部規(guī)定名下有沒(méi)報(bào)廢的車也能買(mǎi)新車,，但你們車管所有沒(méi)有別的規(guī)定就要具體去看了,。

你可以拿著你的身份證去所在市的車輛管理所查詢！

6. 船報(bào)廢處置

廢舊摩托車應(yīng)該怎么處理,？

通常情況下廢和舊應(yīng)該區(qū)分來(lái)看,，所謂的廢所指的基本上就是無(wú)法使用的摩托車，這類車型最后的命運(yùn)無(wú)非就是兩個(gè)當(dāng)廢鐵賣了或者進(jìn)行報(bào)廢,，前者的好處就在于能夠拿到等值的人民幣,，但會(huì)存在著一些風(fēng)險(xiǎn)，而后者雖然所獲取到的價(jià)值會(huì)少一些,，但它不會(huì)有后遺癥,。

上了牌的摩托車如果沒(méi)有繼續(xù)使用的價(jià)值，那么必須要進(jìn)行報(bào)廢,，如果不通過(guò)正規(guī)渠道進(jìn)行報(bào)廢,，那么車輛所有人名下的機(jī)動(dòng)車或者駕駛證在后期的使用中就會(huì)受到影響,，當(dāng)然這種影響還沒(méi)有在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，只是一些區(qū)域已經(jīng)實(shí)行了聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控,，所以一時(shí)興起也好圖簡(jiǎn)單方便也罷,，私自將摩托車當(dāng)成廢品賣掉就會(huì)留有不良隱患，因此為了減少引起后期不必要的麻煩,，上了牌的摩托車如果不想繼續(xù)使用,，最簡(jiǎn)單正確的辦法就是報(bào)廢。

對(duì)于舊摩托車來(lái)說(shuō)如果依然有使用的價(jià)值,，那么等待它的無(wú)非就是別人的接手或者直接報(bào)廢,，因?yàn)閷⑦@類車型轉(zhuǎn)手他人最起碼還能減小損失，所以只要當(dāng)前摩托車具備上路騎行的資格,，那么轉(zhuǎn)手他人也是可行的,。

但這里值得注意的是轉(zhuǎn)手時(shí)同樣要過(guò)戶，不能私下交易拿錢(qián)走人就一了了之,，這樣做的后果依然不夠理想,，同樣會(huì)有一些隱患。因?yàn)楫?dāng)車輛發(fā)生一些交通事故時(shí),，車輛所有人就會(huì)有連帶責(zé)任,，所以將摩托車轉(zhuǎn)手他人時(shí)過(guò)戶很重要,，從某種意義上來(lái)說(shuō)它比數(shù)錢(qián)還重要,。

綜上所述，廢舊摩托車首先應(yīng)該考慮通過(guò)合法的流程進(jìn)行處理,，盡量要該報(bào)廢的報(bào)廢,，該過(guò)戶的過(guò)戶，而如果當(dāng)前車輛本身就是個(gè)“黑戶”,，完全可以拆解后賣廢品,，這樣比整車賣廢品就會(huì)多收獲一些，畢竟摩托車不同部位的材質(zhì)是不一樣的,，而廢品的價(jià)格也不一樣,，所以不嫌麻煩就可以區(qū)分門(mén)類進(jìn)行出售。

7. 報(bào)廢船買(mǎi)賣

轉(zhuǎn)讓報(bào)廢摩托車給別人,，發(fā)生交通事故要承擔(dān)連帶責(zé)任,。

因?yàn)槟ν熊噲?bào)廢是不能買(mǎi)賣的。私下買(mǎi)賣的摩托車是會(huì)被買(mǎi)方駕駛上路行駛的,。車輛已報(bào)廢它的安全性能和機(jī)械性能已存在有很大的安全隱患,。就會(huì)對(duì)交通安全帶來(lái)很大的危害。

8. 收購(gòu)報(bào)廢船跟海警沒(méi)收的 船需要什么證件

“三無(wú)”船舶,，是指在我省管轄海域,、內(nèi)河及其沿岸地帶（含堤岸,、灘涂、岙口等）航行,、作業(yè),、停放的“無(wú)船名船號(hào)、無(wú)船籍港,、無(wú)船舶證書(shū)”的船舶,，包括“套牌”（套用它船舶名船號(hào)）、“假牌”（假冒它船船名船號(hào)和船籍港,、偽造船舶證書(shū),、證書(shū)登記事項(xiàng)與船舶實(shí)際不相符）船舶等。

　　“三無(wú)”船舶不得在我省管轄海域,、內(nèi)河及其沿岸地帶（含堤岸,、灘涂、岙口等）航行,、作業(yè),、停放。否則,，將依法依規(guī)予以嚴(yán)處,。

　　凡擁有“三無(wú)”船舶的單位和個(gè)人，必須在2020年 月 日前,，按照有關(guān)規(guī)定到鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）辦理登記或自行拆解,。逾期未登記或拆解的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，由當(dāng)?shù)卣M織有關(guān)部門(mén)從嚴(yán)從重處罰,。

　　凡利用“三無(wú)”船舶進(jìn)行違法活動(dòng)且涉嫌犯罪的，請(qǐng)于2020年 月 日前主動(dòng)到當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)投案自首,，否則,，依法從重懲處。在限期內(nèi)投案自首的,，依法從輕處罰,。

　　修造船廠（點(diǎn)）違法違規(guī)開(kāi)展生產(chǎn)活動(dòng)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，嚴(yán)厲查處,。非法建造、改裝船舶的造船廠（點(diǎn)）,，由市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)予以查處,。

　　對(duì)拒絕、阻礙工作人員依法執(zhí)行公務(wù),、存在妨害或者可能妨害海上交通安全行為的,，視情節(jié)嚴(yán)重程度,，由公安機(jī)關(guān)按照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》等法律法規(guī)對(duì)當(dāng)事人予以處罰，構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責(zé)任,。

　　執(zhí)法部門(mén)查獲或經(jīng)公告逾期無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的“三無(wú)”船舶，由各地級(jí)以上市或各縣（市,、區(qū)）政府組織有關(guān)部門(mén)予以沒(méi)收,，并統(tǒng)一拆解。

　　各地級(jí)以上市和各縣（市,、區(qū)）政府牽頭組織農(nóng)業(yè)農(nóng)村,、交通運(yùn)輸、海事,、海警,、海關(guān)、市場(chǎng)監(jiān)管,、生態(tài)環(huán)境,、綜合執(zhí)法、公安等部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法,，加大巡查力度,，依法開(kāi)展清理整治工作。

9. 收購(gòu)報(bào)廢船騙局

輪船報(bào)廢沖灘是為了拆船,，就是操縱船舶沖上淺談導(dǎo)致其擱淺,，然后進(jìn)行拆解的方法。

貌似這是一種很傳統(tǒng)的拆解方法,，可能由于對(duì)設(shè)備,、場(chǎng)地基礎(chǔ)建設(shè)等要求較低,，所以成本主要就是人工,。成本應(yīng)該比較低。

但是我覺(jué)得這種拆船方法弊端應(yīng)該挺多的：

其一,，沖灘本身就很危險(xiǎn)

其二,，船體拆解如果不使用大型起吊設(shè)備，大部分靠人力,，那么人員傷亡事故應(yīng)該很多

其三,，船舶設(shè)備中污染物很多，比如油污,，沖灘拆船很可能是將污染物就地排放的,，不僅污染灘涂，還污染水

10. 哪里有報(bào)廢船賣

        擬報(bào)廢處置的漁船為非專業(yè)遠(yuǎn)洋漁船的,，除按要求辦理遠(yuǎn)洋漁船報(bào)廢處置相關(guān)手續(xù)外,，還需同時(shí)申請(qǐng)注銷該船原有國(guó)內(nèi)海洋漁業(yè)捕撈許可證,、漁業(yè)船舶登記證書(shū)（包括所有權(quán)證書(shū)和國(guó)籍證書(shū)）、漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書(shū)和取消國(guó)內(nèi)功率指標(biāo),。

         擬報(bào)廢處置的遠(yuǎn)洋漁船已注銷中國(guó)國(guó)籍的,，應(yīng)在境外報(bào)廢處置。遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)在申請(qǐng)辦理更新建造漁船遠(yuǎn)洋漁業(yè)項(xiàng)目時(shí),，需提供遠(yuǎn)洋漁船境外報(bào)廢處置承諾書(shū),。