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1. 投資貨船怎么樣

達(dá)和船務(wù)有限公司很好，公司位于貴港市覃塘區(qū)黃練鎮(zhèn)人民政府內(nèi),，主要經(jīng)營范圍是珠江水系內(nèi)河省際普通貨船運(yùn)輸,；航運(yùn)信息咨詢服務(wù)，船舶租賃,，旅游項目開發(fā),，房地產(chǎn)投資，疏浚工程,，護(hù)坡工程,，土石方工程，室內(nèi)外裝飾裝修工程,，沙石,、機(jī)械設(shè)備、有色金屬,、五金交電,、電線、電纜,、建材的銷售,。

2. 投資貨船有什么風(fēng)險

一萬噸油化船是非常普遍的事了，油輪航行是不是安全,，主要是油輪本身是不是通過船級社的認(rèn)證,，是不是本質(zhì)安全，同時也取決于是不是安全航行，如果這些都做到了,，安全是有保障的,。

如果拿到油化證的船員，建議在一些國企大船上工作,，這些公司船況較好及管理比較到位,，而一些小公司油化船，多年未曾維護(hù)保養(yǎng)再加船況較差,，有的油路關(guān)系銹蝕厲害,，存在較大安全風(fēng)險

3. 投資航運(yùn)貨船

中谷海運(yùn)是一個主要從事國內(nèi)水陸運(yùn)輸、國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù),、國內(nèi)沿海及長江中下游普通貨船運(yùn)輸,、商務(wù)信息咨詢的公司，企業(yè)類型為有限責(zé)任公司,，所屬行業(yè)為批發(fā)業(yè),，所屬地區(qū)為上海市。公司具體經(jīng)營范圍有：貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),；自有房屋租賃,；信息科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù)；倉儲,；鋼材,、木材、建筑材料,、針棉紡織品,、日用百貨、機(jī)電產(chǎn)品銷售,。公司招聘條件是：1,、具有團(tuán)隊協(xié)作精神；2,、具有良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì),；

中谷海運(yùn)集團(tuán)創(chuàng)建于2003年，是中國最早專業(yè)經(jīng)營內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)的企業(yè)之一,，歷經(jīng)二十年發(fā)展,，成為集航運(yùn)、物流,、燃油供應(yīng),、船舶管理、船員管理、港口運(yùn)營,、實(shí)業(yè)投資,、金融保險、互聯(lián)網(wǎng)科技等板塊為一體的綜合性現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán),。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域：

1,、集裝箱物流：集裝箱物流是中谷海運(yùn)集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)板塊，主要由旗下控股公司上海中谷物流股份有限公司專業(yè)經(jīng)營,。中谷物流綜合運(yùn)力在全球排名第13位,，國內(nèi)排名前三。

2,、金融投資：中谷海運(yùn)集團(tuán)堅持金融業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)投資協(xié)同發(fā)展，全面導(dǎo)入國內(nèi)外金融資本和戰(zhàn)略資源,，搭建“金融＋服務(wù)”和“金融＋實(shí)業(yè)”的兩大核心業(yè)務(wù)模式,，致力于為物流產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)提供專業(yè)可靠的金融和投資服務(wù)。

3,、貿(mào)易延伸：中谷海運(yùn)集團(tuán)以大宗貨物運(yùn)輸為起點(diǎn),，大力發(fā)展煤炭、鋼材,、輪胎,、設(shè)備等商品的貿(mào)易，重點(diǎn)構(gòu)建煤炭,、汽車零配件等貿(mào)易的展銷采購平臺,，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)業(yè)集聚度,。

4. 投資船怎么樣啊

先告訴你一百萬的漁船是不能夠?qū)崿F(xiàn)跨國遠(yuǎn)洋漁業(yè)作業(yè)的,！馬力不夠、船體較小,、儲藏冷凍設(shè)施不齊全,，生活物資儲備能力小，儲存油料和淡水的能力小,，是不具備長時間航行的,！

現(xiàn)在一百萬的漁船，只適合在國內(nèi)的臨近海域適合捕魚,，因?yàn)檫@樣價格的漁船,，船體不夠大，機(jī)器馬力也不大,，不適合跨大洋的抗風(fēng)浪航行,，物資畜備空間小不適于遠(yuǎn)距離長時間的航行，容易造成物資短缺，裝載能力也不大,，也不能長時間進(jìn)行冷藏儲存,，遠(yuǎn)洋漁業(yè)作業(yè)短板太多！

這樣價格的漁船只適合國內(nèi)海域漁業(yè)作業(yè),，出海作業(yè)一次十天八天就靠岸補(bǔ)充物資,，不過現(xiàn)在國內(nèi)的漁業(yè)資源，投資什么時候回本這可是不好說的,，在海里有一大部分是要靠運(yùn)氣的,，運(yùn)氣好遇見魚群能賺點(diǎn)，運(yùn)氣不好能賠的你腰桿都直不起來,。我們這里養(yǎng)像你這種價格漁船的人好多,，有賺錢的有賠錢的欠人家好幾年的工資都發(fā)不下來！

現(xiàn)在的國內(nèi)海洋漁業(yè)資源日漸的減少,，現(xiàn)在就處于船多魚少的狀態(tài),，現(xiàn)在應(yīng)該鼓勵發(fā)展大型的遠(yuǎn)洋捕撈，我國的近海應(yīng)該給它一個休養(yǎng)生息的時間,！

5. 投資貨船怎么樣賺錢

跑船沒你想的那么簡單,，你自己有經(jīng)驗(yàn)搞比較好

6. 投資船運(yùn)運(yùn)輸怎么樣

1、優(yōu)點(diǎn)：海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行,，不受道路,、軌道的限制，通過能力更強(qiáng),。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù),。

海上運(yùn)輸航道為天然形成,，港口設(shè)施一般為政府所建，經(jīng)營海運(yùn)業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資,。船舶運(yùn)載量大,、使用時間長、運(yùn)輸里程遠(yuǎn),，單位運(yùn)輸成本較低,，為低值大宗貨物的運(yùn)輸提供了有利條件。

2,、缺點(diǎn)：海洋運(yùn)輸是各種運(yùn)輸工具里速度最慢的運(yùn)輸方式,。由于海洋運(yùn)輸是在海上，受自然條件的影響比較大,，比如臺風(fēng),，可以把一運(yùn)輸船卷入海底,，風(fēng)險比較大，另外,，還有諸如海盜的侵襲,，風(fēng)險也不小。

7. 投資貨船怎么樣才能賺錢

第一步是先上船工作,，工資一般2000元上下,，過二年如果提升到駕駛員或輪機(jī)員工資就高了，6000元以上,，船長得40000多元/月,，升到船長一般要10年以上，

8. 船運(yùn)現(xiàn)在好做嗎投資多少

在長江里跑船運(yùn)是可以掙錢的,。眾所周知,，長江是我國的母親河，也是一條黃金水道,，這條黃金水道兩岸分布著無數(shù)個大中城市,，它的起點(diǎn)重慶到終點(diǎn)上海都是特大級的城市，這些城市要暢通無阻地聯(lián)結(jié)起來就需要一條低成本的運(yùn)輸通道,，這條通道就是長江水道了。

9. 投資船舶運(yùn)輸怎么樣

船舶工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要面向大中型造船,、修船企業(yè)和船舶設(shè)計,、船舶制造、船舶檢驗(yàn)等單位,，從事船舶電工工藝設(shè)計,、電氣設(shè)備安裝及調(diào)試、船舶電站使用及管理,、船舶自動控制系統(tǒng)的管理及操作,、工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備操作及管理等工作。經(jīng)過一段時間的鍛煉,，可以成為生產(chǎn)管理骨干,。

從事行業(yè)：

畢業(yè)后主要在新能源、機(jī)械,、建筑等行業(yè)工作,，大致如下：

1 新能源

2 機(jī)械/設(shè)備/重工

3 建筑/建材/工程

4 交通/運(yùn)輸/物流

5 儀器儀表/工業(yè)自動化

10. 投資船運(yùn)輸怎么樣

兩億多。

舉個例子：按照每次航行樁兩萬個箱子來算,，跑一趟可以收入三億美金,。而成本方面，首先是集裝箱的成本,，由于現(xiàn)在國內(nèi)集裝箱很稀缺,，租不到只能買按市價四千美金一個箱子算,，兩萬個就要八千萬美金。其次是油費(fèi)和員工工資等其他費(fèi)用,，以上海到舊金山為例,，差不多十三天的行程費(fèi)用加起來大約是三十萬美金，收入三億美金,，減去買船花掉的一點(diǎn)六二億美金,，集裝箱八千萬美金和其他費(fèi)用，三十萬美金,，毛利居然有五千七百七十萬美金,，折合人民幣就是三點(diǎn)七個億利潤的話在2億多。