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1. 大霧對船舶航行的影響

在航行中突然間出現(xiàn)大霧的情況，看不情前方的航線,，突然間遇到海上的強(qiáng)降雨,，雷暴天氣，或者是臺風(fēng)影響,，風(fēng)大浪急的極端天氣情況,，都是船只在航行中會遇到的困難，更危險的還有海盜的襲擊,。

也不排除船上機(jī)械的故障等意外情況的發(fā)生,，所以，船只在航行中會有許多意想不到的困難,。

2. 大霧影響船嘛

發(fā)船,。

輪船在海上航行，受雨雪天氣的影響較小,，受風(fēng)和霧的影響較大,。對于蓬長航線來講，超過7級風(fēng),，就會部分停舤,，8級以上的風(fēng)，全線停航,。同樣,，大霧也會影響輪船的航行,，遇有濃霧天氣，也會停船,。

3. 一般對船舶航行影響較大較常見的霧是

)采取安全航速,按規(guī)定施放霧號;

(2)盡可能準(zhǔn)確測定船位,明確船舶周圍狀態(tài),；

(3)開啟VHF雷達(dá),指派了望人員;

(4)及時報告船長,通知機(jī)艙備車;

(5)變自動舵為人工操舵；

(6)保持安靜,打開駕駛臺門窗,便于聽覺了望;

(7)及時抄收天氣預(yù)報,氣象傳真,航海警告和霧航警報,。

3.船舶霧航應(yīng)注意事項

(1)加強(qiáng)霧中了望,。了望是保證霧航安全的重要環(huán)節(jié)。了望包括視覺了望,、聽覺了望和雷達(dá)了望為了辨別低小的物標(biāo),、燈光,聽取微弱聲音,船長應(yīng)安排了頭人員,在狹水道和港內(nèi)航行中,為觀察追越船的動向或避免船舶觸碰周圍的物體,可在船尾安排瞭尾人員,船頭和船尾的了望人員應(yīng)持有對講機(jī),與駕駛臺保持溝通,隨時將所觀察的情況向船長和駕駛臺報告。

4. 船舶霧航行注意事項

冬季,，船舶如何做好防凍安全措施

冬季航行準(zhǔn)備,，特別是寒潮降溫天氣下的準(zhǔn)備工作越充分，航行的危險和損失會愈少,。

船舶航行燈

在航行中不論晝夜保持常亮,，目的是在嚴(yán)寒中驅(qū)除水氣保持航行燈內(nèi)干燥，防止燈絲驟冷驟熱,，延長使用壽命,。

磁羅經(jīng)

標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)、船尾露天應(yīng)急舵磁羅經(jīng)(如有),、羅經(jīng)柜內(nèi)照明燈泡常開,，柜外帆布套扎緊。

復(fù)示器

室外電羅經(jīng)復(fù)示器,、轉(zhuǎn)速表復(fù)示器,、舵角指示器內(nèi)的照明燈泡不論晝夜應(yīng)保持常開。

救生艇淡水桶(箱)

艇內(nèi)淡水桶存放的淡水只能裝至其容器容量的四分之三,。應(yīng)用帆布包妥淡水桶,，或其他許可的處理，如暫時移至室內(nèi),。

甲板集裝箱

甲板集裝箱的綁扎設(shè)備,、箱底腳的緊鎖器在航行中如受浪打或濺濕會被凍住陷于冰中；到港后此冰塊仍難溶化,。建議用草包裹住箱的底腳(一般限于船首部甲板上底層第一排和第二排近舷側(cè)的數(shù)箱或十?dāng)?shù)箱),，雖然用草包裹住后仍會結(jié)冰，但較易敲掉清除,。此外,，法蘭螺絲因螺桿套筒中存水結(jié)冰而無法旋動收緊，可能耽誤開航時間,。建議在未進(jìn)入寒冷區(qū)域前將其內(nèi)的殘水倒光,，并防止雨水浪花再度進(jìn)入其內(nèi),。

貨艙通風(fēng)筒

如空艙或貨物無需通風(fēng)，應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)筒,，以防冷氣入內(nèi),，使艙內(nèi)或相隔的艙內(nèi)的存水結(jié)冰。

消防水管

船員朋友應(yīng)該注意：一旦發(fā)生火災(zāi)因消防水管被凍而無法施救則將構(gòu)成瀆職罪,。新型船舶的消防水管有的安裝在露天甲板之下不易受凍,，但一旦被凍裂則不易發(fā)覺，如解凍后再啟動消防泵,，因水管接頭處法蘭墊片受冰的張力而損壞,，所以水花四濺，易損及電器設(shè)備,、貨物及物料等,。其預(yù)防措施如下：1. 論露天的或非露天的消防水管皆應(yīng)放盡其殘水后再關(guān)閉，自上向下半空中設(shè)置的消防水栓或閥門應(yīng)打開放盡其殘水后再關(guān)閉或復(fù)原,，但如處于正常運(yùn)營時,，機(jī)艙與居住艙室走廊內(nèi)的消防水管與水栓除外。沖錨鏈水的出口閥應(yīng)常開,。2. 如在短時間內(nèi)停用消防水,，則可免除1的規(guī)定，但必須保持消防泵常開與沖錨鏈水出口閥常開,，以保持管系內(nèi)海水不斷流動。

室內(nèi)外淡水管和沖洗管

室內(nèi)外淡水管和沖洗管,，包括室外供工人洗滌用的淡水管,，如船首物料間附近，仍需放盡管內(nèi)淡水或用稻草包扎,。

上部邊水艙和前后尖艙在嚴(yán)寒中,，上部邊水艙和前后尖艙易因存水結(jié)冰而膨脹變形或崩裂，因為以往各船多航行于溫?zé)釒?，故發(fā)生的案例甚少而未被重視,，應(yīng)引起注意。下列幾種條件都沾邊的水艙則更易結(jié)冰,，如:

1. 艙的外壁屬船殼板的一部分,；

2. 水艙的上壁屬露天甲板的一部分；

3. 水艙外壁在水線以上的面積大,、體積大,，而在水線以下的面積小體積小者，如水艙外壁全部在水線以上則更易結(jié)凍,；

4. 水艙外壁和上壁的露天面積之和與該水艙容積之比甚大者,；

5. 水艙外壁位于上風(fēng)一側(cè),；

6. 水艙內(nèi)壁屬貨艙的一部分，而該貨艙系空艙者,；

7. 距機(jī)爐艙,、上層建筑及燃油艙遠(yuǎn)者；

8. 屬淡水艙,；

9. 水艙內(nèi)的存水不作循環(huán)也不流動,。從上述幾點(diǎn)來看，全集裝箱雙層船殼組成的前邊水艙最易受凍,。

此外,，散貨船的前部上層邊水艙也易受凍，因為其外壁與上壁皆暴露在外,。一般防凍措施要求水艙的存水不要太滿,，但究竟減少多少才屬“不太滿”的行列。過分地將各水艙的存水都抽掉相當(dāng)份量,，有時會引起穩(wěn)性降低或過強(qiáng),、自由液面增加，吃水差改變,、受風(fēng)面積增加,、螺旋槳露出水面等弊病。故對上層邊水艙,、邊水艙與前后尖艙應(yīng)先加考慮,，其實存水量應(yīng)不超過滿艙的85％。

機(jī)電設(shè)備

巨型船舶機(jī)艙內(nèi)設(shè)備所占的空間比例比小噸位船小得多,，故在寒冬停泊時,，機(jī)艙內(nèi)的溫度并不高，如屬無人機(jī)艙,，則更有冷冷清清之感,，但此時空氣的相對濕度大，降低了電器的絕緣,，溫度稍低或過低,，對主機(jī)、燃油與其他設(shè)備都有不利,，其預(yù)防措施如下：

1.用電熱等設(shè)備與減少通風(fēng)量以調(diào)節(jié)機(jī)艙與舵機(jī)艙的溫度與濕度,；

2.甲板機(jī)械與電機(jī)中有加溫防潮設(shè)備者應(yīng)開啟；

3.在嚴(yán)寒時,，對于關(guān)鍵的機(jī)電設(shè)備可視情況保持常開,。

甲板通道，如甲板上結(jié)冰,，可撒少量黃沙,。如甲板上有積雪,，應(yīng)在甲板的下風(fēng)側(cè)掃出一條通道。在大風(fēng)浪前,，于甲板下風(fēng)側(cè)安設(shè)從首至尾的扶手繩,。

應(yīng)急消防泵

大噸位新型船舶其應(yīng)急消防泵多裝于船首近船底處，此地冷辟無人問津易被人遺忘,。如其殘水未放盡,，則其進(jìn)水管與泵殼皆可能被凍裂，尤其是泵殼無論是凍裂或變形,，船員難以自修解決,。

雙層底水艙

一般低溫下，雙層底水艙是不易結(jié)冰的,，因為船底下方的水還未結(jié)冰,，則 海水溫度可傳至雙層底艙內(nèi)的存水而不易結(jié)冰。除非船體已擱淺在冰中或爬在冰上時,，雙層底艙的存水才有結(jié)冰的可能,。但當(dāng)氣溫極低，船舶吃水小,，雙層底水艙四周有部分艙壁能受到寒風(fēng)冷卻,，但這種情況極少發(fā)生，即使發(fā)生也不會太嚴(yán)重,。故建議嚴(yán)寒時雙層底水艙內(nèi)的存水量至多為其容量的95％,。此外，絕不允許其空氣管和測量管在雙層底艙艙頂以上的部分存水,，液貨船特別要注意,。

惰性氣體設(shè)備

液貨船船上的惰性氣體設(shè)備延伸到甲板的部分也應(yīng)注意防凍工作。在管路上的壓力真空切斷閥應(yīng)確保是不凍的液體,。在濕式甲板水封內(nèi)流動的防止氣體倒流的液體，可以在保證氣體不倒流進(jìn)入機(jī)艙的情況下,，保持水流的流動或排干凈殘水,。液貨船上的呼吸閥也應(yīng)檢查，排凈殘留的積水,。

當(dāng)然船舶進(jìn)入寒冷地區(qū)前的準(zhǔn)備工作是復(fù)雜的,，在船工作的人員，除了要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量安全管理體系外,，在思想上應(yīng)做好準(zhǔn)備,，船體與設(shè)備上做好準(zhǔn)備，航行管理上做好準(zhǔn)備,，這對船舶的防凍工作是必須的

5. 海霧對航運(yùn)的影響

分冬季航道和夏季航道的航運(yùn)路線,，稱為季節(jié)性航線,。

隨季節(jié)的改變而改變的航線稱為季節(jié)性航線。由于船舶航行受自然條件特別是大洋洋流,、季風(fēng)等因素的影響,，而大洋洋流、季風(fēng)又會因氣候的變化而改變方向或流量,，例如,，隨著季節(jié)的變化，洋流的方向,、流量,，風(fēng)的方向、風(fēng)力也會隨之發(fā)生變化,。為了借助風(fēng)力和洋流,，節(jié)省運(yùn)力，加快速度,，船舶通常在不同的季節(jié)走不同的航線,。例如，為避免北太平洋冬季的海霧與夏季的風(fēng)暴,，遠(yuǎn)東——北美西海岸各港航線夏季偏北,，冬季南移。

6. 大霧對船舶航行的影響是

六級風(fēng)在能見度好的情況下不影響航班,。六級風(fēng)速10-13.6m/s,，干跑道能見度好時，起飛頂風(fēng)最大25m/s,，側(cè)風(fēng)最大15m/s,，順風(fēng)最大5m/s，頂風(fēng)側(cè)風(fēng)是不會超限的,，順風(fēng)情況下,，可以換跑道。

如起飛或降落機(jī)場有大霧,、風(fēng)沙,、低云、雷雨,、大風(fēng)等惡劣氣象條件,，往往造成低于機(jī)場和飛機(jī)及機(jī)組起飛降落的最低標(biāo)準(zhǔn)，所以飛機(jī)無法起降,。有時也會因機(jī)場跑道積雪或結(jié)冰過多,，或航行途中有雷雨或冰雹等天氣，影響飛機(jī)的地面滑行或空中飛行。這時,，為了旅客的安全,，機(jī)場往往不得不被迫關(guān)閉，等待天氣好轉(zhuǎn),，這樣就會導(dǎo)致一部分航班延誤或取消,，給旅客外出旅行帶來很大的不便，同樣也會給航空公司造成不可挽回的損失,。

7. 船舶航行遇霧規(guī)則

號笛”一詞,，指能夠發(fā)出規(guī)定笛聲并符合本規(guī)則附錄三所載規(guī)格的任何聲響信號器具。

2,?！岸搪暋币辉~，指歷時約一秒鐘的笛聲,。

3,。“長聲”一詞,，指歷時四到六秒鐘的笛聲,。

1。長度為12米或12米以上的船舶,，應(yīng)配備一個號笛和一個號鐘,，長度為100米或100米以上的船舶，另應(yīng)配有一面號鑼,。 號鑼的音調(diào)和聲音不可與號鐘相混淆,。號笛、號鐘和號鑼應(yīng)符合本規(guī)則附錄三所載規(guī)格,。

號鐘,、號鑼或二者可用與其各自聲音特性相同的其他設(shè)備代替，但任何時候都要能以手動鳴放規(guī)定的聲號

8. 霧中航行船舶應(yīng)采取的措施

(1) 視距的降低:由于氣象條件的影響,，如霧,、雨雪和夜間引起的視距降低，目測距離的受限,，給船舶的操縱帶來了困難,。當(dāng)視距小于2海里的時，對船舶的航行安全更甚,，導(dǎo)致船舶事故的幾率加大。由在近岸船舶海事中尤其在視距受限制條件下或夜間出現(xiàn)的機(jī)會很多,，多佛爾海峽在未引入分道通航制以前80視距%事故是發(fā)生在視距小于2海里的情況下,。

(2) 氣象惡劣給船舶帶來了不可抗拒的自然災(zāi)害:熱帶颶風(fēng)、臺風(fēng)，中緯氣旋和寒潮帶來的強(qiáng)風(fēng)巨浪均給船舶海上航行造成了不可抗拒的自然災(zāi)害,。

(3) 海上礁石,、淺灘及水中障礙物給船舶帶來影響:明顯的，如近些年來在我國青島中沙的擱淺多次事故,，事故的經(jīng)過雖有些不同但事故的性質(zhì)卻非常相似,，除主觀因素外，在這些地區(qū)的航路條件中仍有不完善的因素,。近年來在南海硇州（多為觸礁事故的地區(qū)）加強(qiáng)了航標(biāo)后,，事故大為減小。

(4) 航路的自然條件和交通密度的影響:

主要指狹窄航道和交通密集水域而言,，其航道,、密度、寬度,、深度,、危險物的分布、航路標(biāo)志的設(shè)置,、船舶活動的密度和頻度,、船舶遭遇態(tài)勢、（對遇,、交叉和追越）和幾率等因素,，均增加了船舶導(dǎo)航的難度，船舶碰撞事故與這些因素均有著很重要的關(guān)系,。

(5) 海上燈塔,、航路標(biāo)志的故障、海上航行資料的失效,，主要是由于海上燈塔,、浮標(biāo)、岸標(biāo)……等助航設(shè)施的故障,。如電源中斷及遭破壞等,，均可引起船舶誤航幾率的增大。外部因素使船舶導(dǎo)航的失效,，使船舶在海上航行中的安全受到了極大的影響,。

9. 船舶大霧停航標(biāo)準(zhǔn)

臺風(fēng)預(yù)警

根據(jù)逼近時間和強(qiáng)度不同，臺風(fēng)預(yù)警信號分4級,，分別以藍(lán)色,、黃色、橙色和紅色表示,。

顏色：藍(lán)

含義：24小時內(nèi)可能受熱帶低壓影響,平均風(fēng)力可達(dá)6級以上,，或陣風(fēng)7級以上；或者已受熱帶低壓影響，平均風(fēng)力為6～7級,，或陣風(fēng)7～8級并可能持續(xù),。

防御指南：1、做好防風(fēng)準(zhǔn)備并注意有關(guān)報道和通知,；2,、把門窗、圍板等易被風(fēng)吹動的搭建物固緊,，妥善安置室外物品,。

顏色：黃

含義：24小時內(nèi)可能受熱帶風(fēng)暴影響,平均風(fēng)力可達(dá)8級以上，或陣風(fēng)9級以上,；或者已經(jīng)受熱帶風(fēng)暴影響,，平均風(fēng)力為8～9級，或陣風(fēng)9～10級并可能持續(xù),。

防御指南：1,、建議幼兒園、托兒所停課,；2,、處于危險地帶和危房中的居民以及船舶應(yīng)到避風(fēng)場所避風(fēng)，戶外作業(yè)人員停止作業(yè),；3,、切斷霓虹燈招牌及危險的室外電源；4,、停止露天集體活動,；其它同臺風(fēng)藍(lán)色預(yù)警信號。

顏色：橙

含義：12小時內(nèi)可能受強(qiáng)熱帶風(fēng)暴影響,平均風(fēng)力可達(dá)10級以上,，或陣風(fēng)11級以上,；或者已經(jīng)受強(qiáng)熱帶風(fēng)暴影響，平均風(fēng)力為10～11級,，或陣風(fēng)11～12級并可能持續(xù),。

防御指南：1、緊急防風(fēng)狀態(tài),，建議中小學(xué)停課,；2、切勿隨意外出,，確保老人小孩留在家中最安全的地方,；3、相關(guān)應(yīng)急處置部門和搶險單位密切監(jiān)視災(zāi)情,，落實應(yīng)對措施,；4,、停止室內(nèi)大型集會疏散人員；5,、加固港口設(shè)施；其它同上,。

顏色：紅

含義：6小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受臺風(fēng)影響,，平均風(fēng)力可達(dá)12級以上，或者已達(dá)12級以上并可能持續(xù),。

防御指南：1,、特別緊急防風(fēng)狀態(tài)，建議停業(yè),、停課（除特殊行業(yè)）,；2、人員應(yīng)盡可能呆在防風(fēng)安全的地方,，相關(guān)應(yīng)急處置部門和搶險單位隨時準(zhǔn)備啟動搶險應(yīng)急方案,；3、當(dāng)臺風(fēng)中心經(jīng)過時風(fēng)力會減小或靜止一段時間,，應(yīng)繼續(xù)留在安全處避風(fēng),；其它同上。

暴雨預(yù)警

暴雨預(yù)警

信號分黃色,、橙色,、紅色3種。

顏色：黃

含義：6小時降雨量將達(dá)50毫米以上,，或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù),。

防御指南：1、家長,、學(xué)生,、學(xué)校要特別關(guān)注天氣變化，采取防御措施,；2,、收蓋露天晾曬物品，相關(guān)單位做好低洼,、易受淹地區(qū)的排水防澇工作,；3、駕駛?cè)藛T應(yīng)注意道路積水和交通阻塞,，確保安全,；4、檢查農(nóng)田,、魚塘排水系統(tǒng),，降低易淹魚塘水位,。

顏色：橙

含義：3小時降雨量將達(dá)50毫米以上，或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù),。

防御指南：1,、暫停在空曠地方的戶外作業(yè)，盡可能停留在室內(nèi)或者安全場所避雨,；2,、相關(guān)應(yīng)急處置部門和搶險單位密切監(jiān)視災(zāi)情，切斷低洼地帶有危險的室外電源,；3,、交通管理部門應(yīng)對積水地區(qū)實行交通引導(dǎo)或管制；4,、轉(zhuǎn)移危險地帶以及危房居民到安全場所避雨,；其它同上。

顏色：紅

含義：3小時降雨量將達(dá)100毫米以上,，或者已達(dá)100毫米以上且降雨可能持續(xù),。

防御指南：1、戶外人員應(yīng)立即到安全的地方暫避,；2,、相關(guān)應(yīng)急處置部門和搶險單位隨時準(zhǔn)備啟動搶險應(yīng)急方案；3,、已有上學(xué)學(xué)生和上班人員的學(xué)校,、幼兒園以及其他有關(guān)單位應(yīng)采取專門的保護(hù)措施，處于危險地帶的單位應(yīng)停課,、停業(yè),，立即轉(zhuǎn)移到安全的地方暫避；其它同上,。

高溫預(yù)警

高溫預(yù)警

信號分別以橙色,、紅色表示。

顏色：橙

含義：24小時內(nèi)最高氣溫將要升至37℃以上,。

防御指南：1,、盡量避免午后高溫時段的戶外活動，對老,、弱,、病、幼人群提供防暑降溫指導(dǎo),，并采取必要的防護(hù)措施,；2、注意防范因用電量過高,，電線,、變壓器等電力設(shè)備負(fù)載大而引發(fā)火災(zāi),；3、戶外或者高溫條件下的作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)采取必要的防護(hù)措施,；4,、注意作息時間，保證睡眠,，必要時準(zhǔn)備一些常用的防暑降溫藥品,；5、媒體應(yīng)加強(qiáng)防暑降溫保健知識的宣傳,，各相關(guān)部門、單位落實防暑降溫保障措施,。

顏色：紅

含義：24小時內(nèi)最高氣溫將要升到40℃以上,。

防御指南：1、注意防暑降溫,，白天盡量減少戶外活動,；2、有關(guān)部門要特別注意防火,；3,、建議停止戶外露天作業(yè)；其它同上,。

大霧預(yù)警

大霧預(yù)警

信號分3級,，分別以黃色、橙色,、紅色表示,。

顏色：黃

含義：12小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于500米的濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于500米,、大于等于200米的濃霧且可能持續(xù),。

防御指南：1、注意濃霧變化,，小心駕駛,；2、機(jī)場,、高速公路,、輪渡碼頭注意交通安全。

顏色：橙

含義：6小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于200米的濃霧,，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于200米,、大于等于50米的濃霧且可能持續(xù)。

防御指南：1,、空氣質(zhì)量明顯降低,，居民需適當(dāng)防護(hù),；2、駕駛?cè)藛T應(yīng)控制速度,；3,、機(jī)場、高速公路,、輪渡碼頭采取措施保障交通安全,。

顏色：紅

含義：2小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度低于50米的強(qiáng)濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度低于50米的強(qiáng)濃霧且可能持續(xù),。

防御指南：1,、受強(qiáng)濃霧影響地區(qū)的機(jī)場暫停飛機(jī)起降，高速公路和輪渡暫時封閉或者停航,；2,、各類機(jī)動交通工具采取有效措施保障安全。

雷雨大風(fēng)預(yù)警

雷雨大風(fēng)預(yù)警

信號分四級,，分別以藍(lán)色,、黃色、橙色,、紅色表示,。

顏色：藍(lán)

含義：6小時內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響，平均風(fēng)力可達(dá)到6級以上,，或陣風(fēng)7級以上并伴有雷電,；或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響，平均風(fēng)力已達(dá)到6—7級,，或陣風(fēng)7—8級并伴有雷電,，且可能持續(xù)。

防御指南：1,、做好防風(fēng),、防雷電準(zhǔn)備并注意有關(guān)報道和通知，學(xué)生停留在安全地方,；3,、把門窗等易被風(fēng)吹動的搭建物固緊，人員應(yīng)當(dāng)盡快離開臨時搭建物,，妥善安置易受雷雨大風(fēng)影響的室外物品,。

顏色：黃

含義：6小時內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)8級以上，或陣風(fēng)9級以上并伴有強(qiáng)雷電,；或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力達(dá)8—9級,，或陣風(fēng)9-10級并伴有強(qiáng)雷電，且可能持續(xù),。

防御指南：1,、妥善保管易受雷擊的貴重電器設(shè)備,，斷電后放到安全的地方；2,、危險地帶和危房居民,，以及船舶應(yīng)到避風(fēng)場所避風(fēng)，千萬不要在樹下,、電桿下,、塔吊下避雨，出現(xiàn)雷電時應(yīng)當(dāng)關(guān)閉手機(jī),；3,、切斷霓虹燈招牌及危險的室外電源；4,、停止露天集體活動,，立即疏散人員；5,、高空、水上等戶外作業(yè)人員停止作業(yè),，危險地帶人員撤離,；其他同上。

顏色：橙

含義：2小時內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)10級以上,，或陣風(fēng)11級以上,，并伴有強(qiáng)雷電；或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響,，平均風(fēng)力為10—11級,，或陣風(fēng)11—12級并伴有強(qiáng)雷電，且可能持續(xù),。

防御指南：1,、人員切勿外出，確保留在最安全的地方,；2,、相關(guān)應(yīng)急處置部門和搶險單位隨時準(zhǔn)備啟動搶險應(yīng)急方案；3,、加固港口設(shè)施,，防止船只走錨和碰撞；其它同上,。

顏色：紅

含義：2小時內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)12級以上并伴有強(qiáng)雷電,；或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響，平均風(fēng)力為12以上并伴有強(qiáng)雷電,，且可能持續(xù),。

防御指南：1,、進(jìn)入特別緊急防風(fēng)狀態(tài)；2,、相關(guān)應(yīng)急處置部門和搶險單位隨時準(zhǔn)備啟動搶險應(yīng)急方案,；其它同上。

大風(fēng)預(yù)警

大風(fēng)（除臺風(fēng),、雷雨大風(fēng)外）預(yù)警信號分四級,，分別以藍(lán)色、黃色,、橙色,、紅色表示。

顏色：藍(lán)

含義：24小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)6級以上,，或陣風(fēng)7級以上,；或者已經(jīng)受大風(fēng)影響，平均風(fēng)力為6—7級,，或陣風(fēng)7—8級并可能持續(xù),。

防御指南：1、做好防風(fēng)準(zhǔn)備,；2,、注意有關(guān)媒體報道的大風(fēng)最新消息和有關(guān)防風(fēng)通知；3,、把門窗,、圍板、棚架,、臨時搭建物等易被風(fēng)吹動的搭建物固緊,妥善安置易受大風(fēng)影響的室外物品,。

顏色：黃

含義：12小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)8級以上，或陣風(fēng)9級以上,；或者已經(jīng)受大風(fēng)影響,，平均風(fēng)力為8—9級，或陣風(fēng)9—10級并可能持續(xù),。

防御指南：1,、進(jìn)入防風(fēng)狀態(tài)，建議幼兒園,、托兒所停課,；2、關(guān)緊門窗,，危險地帶和危房居民以及船舶應(yīng)到避風(fēng)場所避風(fēng),，通知高空、水上等戶外作業(yè)人員停止作業(yè)；3,、切斷霓虹燈招牌及危險的室外電源,；4、停止露天集體活動,，立即疏散人員,；其它同上。

顏色：橙

含義：6小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)10級以上,，或陣風(fēng)11級以上,；或者已經(jīng)受大風(fēng)影響，平均風(fēng)力為10—11級,，或陣風(fēng)11—12級并可能持續(xù),。

防御指南：1、進(jìn)入緊急防風(fēng)狀態(tài),，建議中小學(xué)停課,；2、居民切勿隨意外出,，確保老人小孩留在家中最安全的地方,；3、相關(guān)應(yīng)急處置部門和搶險單位加強(qiáng)值班,，密切監(jiān)視災(zāi)情,，落實應(yīng)對措施；4,、加固港口設(shè)施，防止船只走錨和碰撞,；其它同上,。

顏色：紅

含義：6小時內(nèi)可能出現(xiàn)平均風(fēng)力達(dá)12級以上的大風(fēng)，或者已經(jīng)出現(xiàn)平均風(fēng)力達(dá)12級以上的大風(fēng)并可能持續(xù),。

防御指南：1,、進(jìn)入特別緊急防風(fēng)狀態(tài)，建議停業(yè),、停課（除特殊行業(yè)）,；2、人員應(yīng)盡可能呆在防風(fēng)安全的地方,，相關(guān)應(yīng)急處置部門和搶險單位隨時準(zhǔn)備啟動搶險應(yīng)急方案,；其它同上。

冰雹預(yù)警

冰雹預(yù)警

信號分二級,，分別以橙色,、紅色表示。

顏色：橙

含義：6小時內(nèi)可能出現(xiàn)冰雹伴隨雷電天氣，并可能造成雹災(zāi),。

防御指南：1,、注意天氣變化，做好防雹和防雷電準(zhǔn)備,；2,、妥善安置易受冰雹影響的室外物品、小汽車等,；3,、老人、小孩不要外出,，留在家中,；4、將家禽,、牲畜等趕到帶有頂蓬的安全場所,；5、不要進(jìn)入孤立的棚屋,、崗?fù)さ冉ㄖ锘虼髽涞紫?，出現(xiàn)雷電時應(yīng)當(dāng)關(guān)閉手機(jī)；6,、做好人工消雹的作業(yè)準(zhǔn)備并伺機(jī)進(jìn)行人工消雹作業(yè),。

顏色：紅

含義：2小時內(nèi)出現(xiàn)冰雹伴隨雷電天氣的可能性極大，并可能造成重雹災(zāi),。

防御指南：1,、戶外行人立即到安全的地方暫避；2,、相關(guān)應(yīng)急處置部門和搶險單位隨時準(zhǔn)備啟動搶險應(yīng)急方案,；其它同上。

10. 大霧對船舶航行的影響有哪些

直布羅陀海峽是溝通地中海與大西洋的海峽,，屬地中海氣候,，夏季受副熱帶高壓控制，干熱少雨,，蒸發(fā)旺盛,；冬季時受西風(fēng)帶控制，多氣旋活動,，溫和多雨,，春秋季多風(fēng)暴。在春季,，由于地中海和大西洋的水面溫差和上空的暖濕氣流匯聚后會產(chǎn)生大霧天氣,，籠罩了整個海峽,，能見度很低，對船舶航行威脅極大,。

英吉利海峽氣候冬暖夏涼,，氣溫年較差小，常年溫濕多雨霧,，日照甚少,，屬溫帶海洋性氣候。

11. 霧天為什么影響船

草船借箭是我國古典名著《三國演義》中赤壁之戰(zhàn)的一個故事,。

借箭由周瑜故意提出(限十天造十萬支箭),，機(jī)智的諸葛亮一眼識破是一條害人之計，卻淡定表示“只需要三天”,。

后來,，有大霧天幫忙，諸葛亮再利用曹操多疑的性格,，調(diào)了幾條草船誘敵,，終于借到十萬余支箭，立下奇功,。

文章講的是心胸狹窄的周瑜,看到足智多謀的諸葛亮處處比自己高出一籌,便心懷嫉妒,甚至一心想將諸葛亮置于死地而后快.他以軍中缺箭為名,心生一計,讓諸葛亮十天內(nèi)造出十萬支箭.

由此看來周瑜不僅忌妒心強(qiáng),而且又十分陰險狡猾.然而,獨(dú)具慧眼的諸葛亮卻滿口答應(yīng)下來,趁著大霧漫天,用草船向曹營“借”了十萬支箭,提前七天順利地完成了任務(wù),使周瑜的陰謀徹底失敗.

1,、主要內(nèi)容：課文《草船借箭》以“借箭”為明線，以“斗智”為暗線,，講述了周瑜由于妒忌諸葛亮的才干,，要諸葛亮在十天內(nèi)造好十萬支箭，以此陷害他,。諸葛亮同周瑜斗智,，用妙計向曹操?借箭?，挫敗了周瑜的暗算,。表現(xiàn)了諸葛亮有膽有識,，才智過人?！　?/p>

2、故事出處：《草船借箭》是我國古典名著《三國演義》中的一個故事,?！　　恫荽杓肥侨龂啾谥畱?zhàn)里的著名橋段，借箭由周瑜故意提出(限十天造十萬支箭),，機(jī)智的諸葛亮一眼識破是一條害人之計,，卻淡定表示“只需要三天”。后來,，有大霧天幫忙,，諸葛亮再利用曹操多疑的性格，調(diào)了幾條草船誘敵，終于借足十萬支箭,，立下奇功,。　　

3,、諸葛亮借箭成功的原因：諸葛亮精通天文,，氣象，利用有霧的天氣,，其借箭的妙計才能實施,。利用曹操謹(jǐn)慎、多疑的性格特點(diǎn),，大霧滿天,，曹操看不清虛實，不敢輕易出兵,，只得放箭,。考慮周全,，安排巧妙,，諸葛亮用二十條船以繩索相連，一字排開,，兩面受箭,。　

　4,、人物性格：周瑜：心胸狹窄,，陰險毒辣。諸葛亮：有膽有識,，神機(jī)妙算,。