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1. 船排放標準

　　福島制定的排放標準為銫134、137每升1貝克勒爾,、氚1500貝克勒爾以下,。凈化后據第三方機構檢測，銫134和137未達到檢出臨界值(分別為每升0.53和0.59貝克勒爾),，氚為510貝克勒爾,。

　　福島第一核電站每天約有300噸地下水流入反應堆廠房，污水數(shù)量在不斷增加,。為此東電制定了“排放入海計劃”,，打算通過水井在地下水流入廠房前將其抽出并加以凈化，直到活度低于標準后再排放入海,。東電去年試抽取并凈化的地下水已于本月14日完成排放,。

2. 船舶排放標準實施時間

規(guī)定從2022年1月1日起，海南將實施比我國其他沿?？刂茀^(qū)更加嚴格的船舶大氣污染排放控制標準,，船用燃油硫含量從之前的不大于0.5%m/m調整為不大于0.1%m/m。此外,，在船舶氮氧化物排放控制方面,，《方案》要求2022年1月1日及以后建造或進行船用柴油發(fā)動機重大改裝的、進入海南沿?？刂茀^(qū)中國籍國內航行船舶,，所使用的單缸排量大于或等于30升的船用柴油發(fā)動機應滿足《國際防止船舶造成污染公約》第三階段氮氧化物排放限值要求。

船舶可使用清潔能源,、新能源,、船載蓄電裝置或尾氣后處理等替代措施滿足船舶排放控制要求。采取尾氣后處理方式的,應當安裝排放監(jiān)測裝置,產生的廢水廢液應當按照有關規(guī)定進行處理,。

3. 船舶工業(yè)污染物排放標準

在我國,，無論是遠洋船舶，還是內河船舶,，船舶大氣污染主要源自含硫量較高的燃油,。

按照國際海事組織(IMO)《防止船舶污染國際公約》的規(guī)定，遠洋船舶燃油含硫量最高不超過3.5%,，但這已是國Ⅳ柴油含硫量上限0.005%的700倍,。內河船舶使用燃油則沒有強制性標準

4. 船舶尾氣排放標準國標

煙道的現(xiàn)行標準是：

1、《住宅設計規(guī)范》第6.8.2條要求排氣道產品本身是能夠防止各層回流的定型排氣道產品,?！蹲≌O計規(guī)范GB50096-2011》第6.8.2條條文說明也明確排氣道產品本身須有防回流構造。

2,、國家建設部頒布的建筑工業(yè)行業(yè)標準《住宅廚房,、衛(wèi)生間排氣道》(JG/T194-2006) ,，適用于各種原材料制成的排煙氣道(除硫鋁酸鹽水泥和硅酸鹽水泥之外的原料必須取得相關新材料應用證書)。

3,、國家發(fā)改委頒布的建材行業(yè)標準《玻璃纖維增強水泥排氣管道》(JC/T854-2008),，適用于以硫鋁酸鹽水泥和硅酸鹽水泥內夾耐堿玻璃纖維網布制成的住宅排煙氣道。硫鋁酸鹽水泥和硅酸鹽水泥是可以確定性能穩(wěn)定的排氣道原料,。

4,、國家標準《建筑設計防火規(guī)范》(GB50016-2006)第7.2.9條強制性條文規(guī)定:排煙道、排氣道,、垃圾道等豎向管道井,，應分別獨立設置，其井壁應為耐火極限不低于1.00h的不燃燒體,。

5,、國家標準《住宅建筑規(guī)范》(GB 50368-2005)第9.4.3 條強制性條文規(guī)定住宅建筑中豎井的設置應符合下列要求:電纜井、管道井,、排煙道,、排氣道等豎井應分別獨立設置，其井壁應采用耐火極限不低于1.00h的不燃性構件,。

6 ,、國家標準《通風管道耐火實驗方法GB/T17428-2009》進行型式檢驗，耐火極限需要達1.0h以上,。

煙道(flue pipe)是廢氣和煙霧排放的管狀裝置,，住宅煙道是指用于排除廚房煙氣或衛(wèi)生間廢氣的豎向管道制品，也稱排風道,、通風道,、住宅排氣道。

以前煙道大多是以硫鋁酸鹽水泥內夾耐堿玻璃纖維網布或普通硅酸鹽水泥內夾鋼絲網及其它增強材料預制成而成,。

當進氣口煙氣排入煙道內時，會和下層往上排的煙氣相遇,，二股氣流相遇會形成渦流和空氣幕,，該渦流和空氣阻滯幕會對下層煙氣上行產生阻礙，一旦防火止回閥被油污粘住開啟失靈時,，煙氣因上行有阻礙,，便會向室內串煙。

5. 船舶尾氣排放標準

“海巡06”號滿載排水量6600噸,，主推進系統(tǒng)總功率13920千瓦,，最高航速23節(jié)，續(xù)航力10000海里,，可一次性搭載遇險獲救人員200名,。其在沒有外界補給的情況下,，能在海上巡航執(zhí)法60天，到達全球除南北極以外的所有海域,。

    在環(huán)保方面,，該船采用PT0/PTI柴電混合推進技術，安裝廢棄脫硝系統(tǒng)和壓載水處理裝置,，滿足全球最嚴格的船舶廢氣和壓載水排放控制要求,。在信息聯(lián)動方面，該船搭載了船用北斗,、GPS全球定位系統(tǒng),，微波傳輸系統(tǒng)及多星聯(lián)動的衛(wèi)星通信設備，設有計算,、存儲和通信功能強大的網絡數(shù)據中心,，可以通過岸基監(jiān)控數(shù)據與船端監(jiān)控數(shù)據疊加融合，實現(xiàn)“陸?？仗臁币惑w化數(shù)據交互,、通信協(xié)調和聯(lián)動指揮。

    該船還配備了溢油監(jiān)測雷達和消油劑噴灑裝置,，艦載無人機,、光電搜索、拖帶,、救生和基礎性醫(yī)療救護設備,，以及中型艦載直升機機庫、直升機艦面系留,、加油補給系統(tǒng),，激光炫目系統(tǒng)、遠程定向強聲系統(tǒng)和大功率強力水炮等,。其具備強大的海上交通安全和防污染態(tài)勢感知,、監(jiān)測預警、預控功能,，以及巡航執(zhí)法,、搜尋救助、對外消防等綜合處理能力,，能在12級風,、9級海況下進行深遠海巡航，在11級風,、7級海況下開展海事執(zhí)法活動,。

6. 船舶污染物排放標準

不同行業(yè)標準不一樣，按照國家綜合排放標準與國家行業(yè)排放標準不交叉執(zhí)行的原則,，

造紙工業(yè)執(zhí)行《造紙工業(yè)水污染物排放標準(GB3544-92)》,，

船舶執(zhí)行《船舶污染物排放標準(GB3552-83)》,，船舶工業(yè)執(zhí)行《船舶工業(yè)污染物排放標準(GB4286-84）》，

海洋石油開發(fā)工業(yè)執(zhí)行《海洋石油開發(fā)工業(yè)含油污水排放標準(GB4914-85)》,，

紡織染整工業(yè)執(zhí)行《紡織染整工業(yè)水污染物排放標準(GB4287-92)》,，

肉類加工工業(yè)執(zhí)行《肉類加工工業(yè)水污染物排放標準(GB13457-92)》，

合成氨工業(yè)執(zhí)行《合成氨工業(yè)水污染物排放標準(GB13458-92)》,，

鋼鐵工業(yè)執(zhí)行《鋼鐵工業(yè)水污染物排放標準(GB13456-2012)》,，

航天推進劑使用執(zhí)行《航天推進劑水污染物排放標準(GB14374-93)》，

兵器工業(yè)執(zhí)行《兵器工業(yè)水污染物排放標準(GB14470.1～14470.3-93和GB4274～4279-84)》,，

磷肥工業(yè)執(zhí)行《磷肥工業(yè)水污染物排放標準(GB15580-95)》,，燒堿、聚氯乙烯工業(yè)執(zhí)行《燒堿,、聚氯乙烯工業(yè)水污染物排放標準(GB15581-95)》,，其他水污染物排放均執(zhí)行本標準。

7. 船用發(fā)動機排放標準

主要體現(xiàn)在NOx的排放值的限制上： II級 對2011年1月1日或以后建造的船上安裝的船用柴油機,，除非其NOx排放量(按NO2總加權排放量計算)在下列極限值內,，其中n為發(fā)動機額定轉速（每分鐘曲軸轉速），否則應禁止使用： .1 14.4 g/kWh,，當n小于130 rpm,； .2 44?n(-0.23) g/kWh，當n等于或大于130 rpm,，但小于2000 rpm,； .3 7.7 g/kWh，當n等于或大于2000 rpm,。 III級 除非該柴油機NOx排放量(按NO2總加權排放量計算)在下列極限值內,，其中n為發(fā)動機額定轉速（每分鐘曲軸轉速），否則應禁止使用： .1.1 3.4 g/kWh,，當n小于130 rpm,； .1.2 9?n(-0.2) g/kWh，當n等于或大于130 rpm,，但小于2,000 rpm,；和 .1.3 2.0 g/kWh，當n等于或大于2,000 rpm,；

8. 船舶污染物排放標準2018

國家已經頒布并正在使用的行業(yè)標準和綜合排放標準有以下幾種：

　　GB8978-1996污水綜合排放標準,；

　　GB3552-83船舶污染物排放標準,；

　　GB4274-84TNT工業(yè)水污染物排放標準,；

　　GB4275-84RDX工業(yè)水污染物排放標準；

　　GB4276-84火藥硫酸濃縮污染物排放標準,；

　　GB4277-84雷汞工業(yè)污染物排放標準,；

　　GB4278-84二硝基重氮酚工業(yè)水污染物排放標準,；

9. 船機排放標準

發(fā)動機型號 WP5.200E40

排量 4.76L

排放標準 國四

最大輸出功率 147kW

額定轉速 2300rpm

最大馬力 200馬力

發(fā)動機品牌 濰柴

發(fā)動機系列 WP5系列

發(fā)動機廠商 濰柴動力股份有限公司

適配范圍 卡車、客車,、發(fā)電,、船機、工程機械

進氣形式 增壓中冷

汽缸數(shù) 4

燃料種類 柴油

汽缸排列形式 直列

排量 4.76L

排放標準 國四

最大輸出功率 147kW

額定轉速 2300rpm

最大馬力 200馬力

最大扭矩 735N.m

最大扭矩轉速 1200-1700rpm

全負荷最低燃油耗率 ≤185g/kW.h

發(fā)動機形式 高壓共軌

一米外噪音 95dB

缸徑x行程 108x130mmm

10. 船舶廢氣排放標準

各行業(yè)大氣污染物排氣筒高度及基準氧含量要求

,，序號

標準名稱

高度要求

基準氫含量（過量空氣系數(shù)）要求

GB 4915-2013水泥工業(yè)大氣污染物排放標準 4.3.3除儲庫底,、地坑及物料轉運點單機除塵設施

外，其他排氣筒高度應不低于

15m ,。排氣筒高度應高出本體建（構）筑物3m 以上,。水泥窯及窯尾余熱

利用系統(tǒng)排氣筒周圍半徑200m 范圍內有建筑物時排氣筒高度還應高出最高建筑物3m 以上。

4.1.4對于水泥窯及窯尾余熱利用系統(tǒng)排氣,、采用獨立熱源的烘干設備排氣,，應同時對排氣中氧含量進行監(jiān)測，實測大氣污染物排放濃度應按式

(1）換算為基準含氧量狀態(tài)下的基準排放濃度并

以此作為判定排放是否達標的依據,。其他車間

或生產設施排氣按實測濃度計算,，但不得人為稀

，

釋排放,。

水泥窯及窯尾余熱利用系統(tǒng)排氣的基準含氧量為10%,，采用獨立熱源的烘干設備排氣的基準含氧量為8%。2

GB 9078-1996工業(yè)爐

窯大氣污染物排放標準

4.6.1各種工業(yè)爐窯煙囪（或排氣筒）最低允許高度

5.2實測的工業(yè)爐窯的煙（粉）塵,、

有害污染物為15m ,。

4.6.21997年1月1日起新建、改建,、擴建的排放煙（粉）塵和有害污染物的工業(yè)爐窯,，其煙囪（或排排放濃度，應換算為規(guī)定的摻風系數(shù)或過量空氣氣簡）最低允許高度除應執(zhí)行4.6.1和4.6.3規(guī)定外,，系數(shù)時的數(shù)值：還應按批準的環(huán)境影響報告書要求確定,。4.6.3當煙囪（或排氣筒）周圍半徑200m 距離內有建筑物時，除應執(zhí)行4.6.1和4.6.2規(guī)定外,，煙肉（或

沖天爐（冷風爐,，鼓風溫度三400°C ）摻風

系數(shù)規(guī)定為4.0;

沖天爐（熱風爐，鼓風溫度＞400°C ）摻風排氣筒）還應高出最高建筑物3m 以上,。

系數(shù)規(guī)定為2.5;4.6.4各種工業(yè)爐窯煙囪（或排氣筒）高度如果達不其他工業(yè)爐窯過量空氣系數(shù)規(guī)定為1.7

到4.6.1,、4.6.2和4.6.3的任何一項規(guī)定時，其煙（粉）

熔煉爐,、鐵礦燒結爐按實測濃度計,。塵或有害污染物最高允許排放濃度，應按相應區(qū)域排放標準值的50%執(zhí)行,。

11. 船舶排放標準

關于廢氣處理的國家排放標準是（《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996)在我國現(xiàn)有的國家大氣污染物排放標準體系中,，按照綜合性排放標準與行業(yè)性排放標準不交叉執(zhí)行的原則,，鍋爐執(zhí)行GB13271-2014《鍋爐大氣污染物排放標準》、工業(yè)爐窯執(zhí)行GB9078-1996《工業(yè)爐窯大氣污染物排放標準》,、火電廠執(zhí)行GB13223-1996《火電廠大氣污染物排放標準》等廢氣處理排放標準,。