一,、陸運和海運的成本,?陸運和海運成本相差太大了,打比方說從天津運30噸貨到廣州,,運費大概多少,?可以想象嗎?我們就是猜也不會低于6000左右對吧(油費,,過路費,,人工費)但是海運呢?按照目前的行情,,海運30噸貨運費撐死了2000塊錢,,加上港口的港雜費也不會超4000,可以想象下陸運到底有多貴,。短途的陸運還是有優(yōu)勢的,,長途運輸陸運沒有任何優(yōu)勢可言。 二,、海運成本比陸運成本低是真的嗎,?是的,因為: 1、船走直線,,陸運要翻山越嶺,,不能走直線。 2,、船只的維護保養(yǎng)低,,陸運的維護成本高,經(jīng)常要修車,,修車,,換胎之類的 3、水運人工成本低,,幾十萬噸的船只,,或稱是上萬個集裝箱的大船,只需要10來20個人來操作,。例如一個標準箱跑長途則需要2個人來開,,運輸?shù)娜斯こ杀静町惡艽蟆?/p> 三、國內海運與陸運的成本比較,?海運成本低 國內海運和陸運的費用根據(jù)距離遠近差兩三倍不等,。海運裝載貨物量大,運輸成本低,,比陸運便宜很多,,但是速度慢時間長,還受氣候影響,,陸運速度快,,運輸量比船舶小的多,成本高,,所以價格高,。 按路程長短,陸運比海運貴2倍~N倍不等,,路程越長費用相差越大,,陸運快捷,適合量少短途,,海運適合量大長途,。 四、陸運保險和海運保險的區(qū)別,?海運一般適用進出口貨運條款,,陸運一般為國內公路運輸,兩者基本可理解為不同的概念 海運一般有海運平安險,、水漬險,、一切險,,保險責任范圍由小到大,還可附加提貨不著附加險 陸運一般就是國內水陸路運輸險,,分基本險和綜合險,,可附加盜搶,保險責任相對簡單,。 五,、海運和管道運輸?shù)某杀颈容^?1.海運和管道運輸,,進行比較,,成本,應該是管道運輸便宜,。 2.海運和管道運輸,,應該都指的是運輸石油的原油,而不是其他商品,,不然很多商品是沒有辦法管道運輸?shù)摹?/p> 3.海運的成本,,一是租借油輪的費用,二是過關費用,,三是人員的費用。管道運輸?shù)某杀局饕谟谕顿Y管道的成本,,再就是后期維護費用,。 4.所以,管道要比海運便宜,。 六,、進口水果海運和陸運的區(qū)別?主要是交通工具的不同,,以及運輸時效的不一樣,。 由于國際間的距離比較遙遠,進口水果更多依賴的是空運以及海運,。 對于陸地相連的國家來說,,可以通過錄音的方式,特別是通過鐵路的方式,。 由于水果保鮮期短,,因此海運時間長,不太適合水果的保鮮,,陸運比較方便,。 七、榴蓮海運柜和陸運柜的區(qū)別,?1,、口感不同:榴蓮海運柜摘果的成熟度大概在90%左右,讓你可以真正吃到樹上熟的榴蓮;而陸運柜摘果成熟度在60-70%,,需要催熟,,口感上要差不少 2、保存方式不同:榴蓮海運柜由于是摘果后,,直接裝箱,,當天運到國內,所以不需要冷藏保存,,在自然的狀況下成熟,;而陸運柜由于時間長,必須用冷鏈車運輸,,存在多種不確定因素,。 八、土地成本和建筑成本的比例,?我的答案土地成本和建筑成本的比例,? 根據(jù)經(jīng)驗值,土地成本占20%-50%左右,,各種稅費占比12%-14%左右,,建筑成本占比20%左右,融資成本10%以上,,開發(fā)商毛利潤能有20%算很不錯的,。 占比是沒有規(guī)律性的,因為國有土地出讓實行招拍掛方式,,取得土地使用權,,就看最后摘牌后的出讓金總額是多少,才能知道占比的,。 九,、存貨的采購成本和入賬成本一樣嗎?存貨的采購成本和入賬成本是不一樣的,,采購成本是購進貨物時購買方向對方支付的貨款,,貨款根據(jù)合同的約定,有到岸價和離岸價格,,如果是離岸價存貨在入庫時,,根據(jù)貨物的購進價格,加上運輸費用和入庫前的整理,、挑選,,和搬卸費用作為入帳價格記帳。 如果是到岸價減除運輸費用以外的其他費用做為存貨的入賬價格入帳,。 十,、公積金的比例和醫(yī)保的比例一樣嗎,?不一樣,具體如下: 養(yǎng)老保險繳費比例:單位20%,,個人8%,。醫(yī)療保險繳費比例:單位10%,個人2%+3元失業(yè)保險繳費比例:單位1%,,個人0.2%,;工傷保險繳費比例:單位每個月為你繳納0.5%,個人不繳納,;生育保險繳費比例:單位每個月為你繳納0.8%,,個人不繳納;公積金繳費比例:根據(jù)企業(yè)的實際情況,,選擇住房公積金繳費比例,。但原則上最高繳費額不得超過職工平均工資的10%。2010年下半年起,,全國統(tǒng)一規(guī)定所有用人單位按工資的12%辦理繳納住房公積金,。單位和個人都是工資的12%。 |
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陸運和海運的成本,? 海運成本比陸運成本低是真的嗎? |
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